Знайомтеся з Vibromera.com — нашим новим міжнародним сайтом. Відвідати Vibromera.com →

Обмежений механічний розрахунок

Калькулятор розрахунку гальмівного моменту

Розрахуйте компонент постійного гальмування лише за інерцією або момент тертя на диску з явно заданою силою. Ця сторінка не виконує підбір або сертифікацію гальма.

Базис заданої силиБез узагальненого коефіцієнта безпекиНе є тепловим розрахунком

Вхідні обмеження: відносити інерцію, частоту обертання, момент та навантаження до вала гальма. Використовуйте ефективний радіус та визначення сили від виробника гальма. Не підставляйте зовнішній радіус диска, силу привода або каталожну «гальмівну силу» без перевірки їх визначення.

Результати розрахунку

Крутний момент
Величина кутового уповільнення
Зміна кінетичної енергії обертання
Середня швидкість зміни кінетичної енергії

Постійне уповільнення лише за інерцією

|α| = 2π(n₀ − n₁)/(60Δt);   Tᵢ = J|α|
ΔE = ½J(ω₀² − ω₁²);   P̄ = ΔE/Δt

J має бути загальним еквівалентним моментом інерції, віднесеним до вала гальма. Tᵢ не включає зовнішній/навантажувальний момент і припускає, що запитана зміна частоти обертання є лінійною протягом введеного інтервалу. ΔE — це зменшення кінетичної енергії обертання, представлене J, а не автоматично тепло, поглинуте одним гальмом.

Визначення сил тертя на диску

базис нормальної сили: T = μ(ΣNᵢ)rₑ
базис тангенціальної сили: T = Fᵦrₑ

Каталог промислових дискових гальм Twiflex визначає силу затискання Fn як силу на кожну колодку, дає Fb = 2μFn для двох однакових колодок, а потім момент як Fb·rₑ. Тут ΣNᵢ вже означає суму по всіх активних інтерфейсах, тому додатковий множник поверхні не застосовується. Якщо джерело вже надає тангенціальну гальмівну силу, оберіть цей базис і не множте на μ знову.

Чому це не є підбором гальма

Каталог Stromag NFF вимагає відносити всі інерції та моменти до вала гальма, включає напрямок навантажувального моменту та розрізняє затримку перемикання, наростання моменту та динамічний момент. Також зазначається, що підбір лише за моментом є недостатнім і необхідно перевіряти теплову місткість.

Не моделюється: момент утримання/навантаження, напрямок тяжіння, втрати в передачі, рекуперативний момент двигуна, час перемикання та наростання, динамічна зміна тертя, пікові/ударні навантаження, кілька гальм, режим роботи, енергія на зупинку, відведення тепла, знос, нормативні вимоги або функціональна безпека. Встановлюйте запаси на основі повного застосування та керуючих вимог; цей калькулятор їх не надає.

© 2024–2026 Вібромера

Тільки обмежений розрахунок; не є сертифікацією, підбором гальма або коефіцієнтом безпеки. Науковий огляд: липень 2026.

Категорії:

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 євроЗапитайте інженера