Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

Avgrenset mekanisk aritmetikk

Kalkulator for bremsemomentaritmetikk

Beregn en komponent med konstant retardasjon basert bare på treghet eller et friksjonsmoment for skive med eksplisitt definert kraft. Denne siden velger eller vurderer ikke en brems.

Definert kraftgrunnlagIngen generisk sikkerhetsfaktorIkke termisk dimensjonering

Inndatagrense: referer treghet, hastighet, moment og laster til bremseakselen. Bruk bremseprodusentens effektive radius og kraftdefinisjon. Ikke erstatt dem med skivens ytre radius, aktuatorens kraft eller katalogens «bremsekraft» uten å kontrollere definisjonen.

Aritmetiske resultater

Dreiemoment
-
Vinkelretardasjonens størrelse
-
Endring i roterende kinetisk energi
-
Gjennomsnittlig endringsrate for kinetisk energi
-

Konstant retardasjon basert bare på treghet

|α| = 2π(n₀ − n₁)/(60Δt);   Tᵢ = J|α|
ΔE = ½J(ω₀² − ω₁²);   P̄ = ΔE/Δt

J må være den samlede ekvivalente tregheten referert til bremseakselen. Tᵢ utelater eksternt/lastmoment og forutsetter at den ønskede hastighetsendringen er lineær over det angitte intervallet. ΔE er reduksjonen i roterende kinetisk energi representert ved J, ikke automatisk varmen som absorberes av én brems.

Kraftdefinisjoner for skivefriksjon

grunnlag for normalkraft: T = μ(ΣNᵢ)rₑ
grunnlag for tangentiell kraft: T = Fᵦrₑ

Den Twiflex-katalog for industrielle skivebremser definerer klemkraft Fn som kraft på hver kloss, angir Fb = 2μFn for to like klosser og deretter moment som Fb·rₑ. Her betyr ΣNᵢ allerede summen over aktive kontaktflater, så ingen ekstra multiplikator for flater brukes. Hvis kilden allerede angir tangentiell bremsekraft, velg dette grunnlaget og ikke multipliser med μ på nytt.

Hvorfor dette ikke er bremsevalg

Den Stromag NFF-katalog krever at alle tregheter og momenter refereres til bremseakselen, inkluderer retningen for lastmoment og skiller mellom innkoblingsforsinkelse, momentoppbygging og dynamisk moment. Den angir også at valg basert bare på moment er utilstrekkelig og at varmekapasiteten må kontrolleres.

Ikke modellert: last-/holdemoment, tyngdekraftretning, tap i girutveksling, motorens regenerative moment, innkoblings- og oppbyggingstid, endring i dynamisk friksjon, topp-/støtbelastninger, flere bremser, driftssyklus, energi per stopp, varmeavgivelse, slitasje, lovkrav eller funksjonell sikkerhet. Fastsett marginer ut fra den komplette applikasjonen og gjeldende krav; denne kalkulatoren gir ingen.

© 2024-2026 Vibromera

Kun avgrenset aritmetikk; ikke en bremsevurdering, et bremsevalg eller en sikkerhetsfaktor. Vitenskapelig gjennomgang: juli 2026.

Categories:

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Spør ingeniøren