Eingeschränkte mechanische Arithmetik
Berechnung der Bremsdrehmoment-Arithmetik
Bewerten Sie ein rein trägeheitsbedingtes Komponente mit konstanter Verlangsamung oder ein Scheibenreibdrehmoment mit einer explizit definierten Kraft. Diese Seite wählt oder bewertet keine Bremse.
Arithmetische Ergebnisse
Rein trägeheitsbedingte konstante Verlangsamung
J muss die gesamte äquivalente Trägheit sein, die auf die Bremswelle bezogen ist. Tᵢ schließt externes/Last-Drehmoment aus und nimmt an, dass die angeforderte Geschwindigkeitsänderung über das eingegebene Intervall linear ist. ΔE ist die Verringerung der rotatorischen kinetischen Energie, die durch J repräsentiert wird, nicht automatisch die von einer Bremse absorbierte Wärme.
Definitionen der Scheibenreibkraft
Die Twiflex industrieller Scheibenbremsenkatalog definiert die Klemmkraft Fn als Kraft auf jede Klemmschicht, gibt Fb = 2μFn für zwei gleichwertige Klemmschichten und dann das Drehmoment als Fb·rₑ. Hier bedeutet ΣNᵢ bereits die Summe über alle aktiven Schnittstellen, sodass kein zusätzlicher Oberflächenmultiplikator angewendet wird. Wenn die Quelle bereits eine querrichtige Bremskraft angibt, wählen Sie diese Basis und multiplizieren Sie nicht noch einmal mit μ.
Warum dies keine Bremsenauswahl ist
Die Stromag NFF Katalog erfordert, dass alle Trägheiten und Drehmomente auf die Bremswelle bezogen werden, berücksichtigt die Richtung des Last-Drehmoments und unterscheidet zwischen Schaltverzögerung, Drehmomentaufbau und dynamischem Drehmoment. Es sagt auch, dass eine reine Drehmomentauswahl nicht ausreicht und die Wärmekapazität überprüft werden muss.
Nicht modelliert: Last-/Haltekraft, Schwererichtung, Getriebeverluste, Motorregenerationskraft, Schalt- und Aufbauzeit, dynamische Reibungsänderung, Spitzen-/Schocklasten, mehrere Bremsen, Betriebszyklus, Energie pro Stopp, Wärmeableitung, Verschleiß, gesetzliche Anforderungen oder funktionale Sicherheit. Legen Sie Margen anhand der vollständigen Anwendung und der geltenden Anforderungen fest; dieser Rechner liefert keine.
