Vibromera.com ile tanışın — yeni uluslararası web sitemiz. Vibromera.com'u ziyaret edin →

Kapsamı sınırlı mekanik hesaplama

Fren Torku Hesaplama Aracı

Sadece eylemsizlik içeren sabit yavaşlama bileşenini veya açıkça tanımlanmış bir kuvvetle disk sürtünme torkunu değerlendirin. Bu sayfa bir fren seçmez veya derecelendirmez.

Tanımlı kuvvet bazıGenel bir emniyet katsayısı yokTermal boyutlandırma değil

Girdi sınırı: eylemsizlik, devir, tork ve yükleri fren miline referans alın. Fren üreticisinin etkin yarıçapını ve kuvvet tanımını kullanın. Tanımını kontrol etmeden disk dış yarıçapını, aktüatör kuvvetini veya kataloğundaki “frenleme kuvvetini” yerine koymayın.

Hesaplama sonuçları

Tork
Açısal yavaşlama büyüklüğü
Dönme kinetik enerjisi değişimi
Ortalama kinetik enerji değişim oranı

Sadece eylemsizlik sabit yavaşlama

|α| = 2π(n₀ − n₁)/(60Δt);   Tᵢ = J|α|
ΔE = ½J(ω₀² − ω₁²);   P̄ = ΔE/Δt

J, fren miline referans alınan toplam eşdeğer eylemsizlik olmalıdır. Tᵢ, dış/yük torkunu hariç tutar ve istenen devir değişiminin girilen aralık boyunca doğrusal olduğunu varsayar. ΔE, J tarafından temsil edilen dönme kinetik enerjisindeki azalmadır, otomatik olarak bir fren tarafından emilen ısı değildir.

Disk sürtünme kuvveti tanımları

normal-kuvvet bazı: T = μ(ΣNᵢ)rₑ
teğetsel-kuvvet bazı: T = Fᵦrₑ

Twiflex endüstriyel disk fren kataloğu sıkma kuvveti Fn'yi her balata üzerindeki kuvvet olarak tanımlar, iki eşit balata için Fb = 2μFn verir ve ardından torku Fb·rₑ olarak verir. Burada ΣNᵢ zaten aktif arayüzler boyunca toplamı ifade eder, bu nedenle ekstra yüzey çarpanı uygulanmaz. Kaynak zaten teğetsel frenleme kuvvetini veriyorsa, o bazu seçin ve μ ile tekrar çarpmayın.

Bu neden fren seçimi değildir

Stromag NFF kataloğu tüm eylemsizliklerin ve torkların fren miline referans alınmasını, yük torku yönünün dahil edilmesini ve anahtarlama gecikmesinin, tork oluşumunun ve dinamik torkun ayrıştırılmasını gerektirir. Ayrıca yalnızca torka dayalı seçimin yetersiz olduğunu ve ısı kapasitesinin kontrol edilmesi gerektiğini belirtir.

Modellemedikler: yük/tutma torku, yerçekimi yönü, dişli kayıpları, motor rejeneratif torku, anahtarlama ve oluşum süresi, dinamik sürtünme değişimi, zirve/şok yükleri, birden fazla fren, çalışma döngüsü, durdurma başına enerji, ısı atımı, aşınma, yasal gereksinimler veya fonksiyonel güvenlik. Tam uygulama ve yönetici gereksinimlerden marjlar belirleyin; bu hesaplayıcı hiçbiri sağlamaz.

© 2024–2026 Vibromera

Yalnızca kapsamı sınırlı hesaplama; fren derecelendirmesi, seçimi veya emniyet katsayısı değildir. Bilimsel inceleme: Temmuz 2026.

Kategoriler:

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Mühendise sorun