Poznejte Vibromera.com — náš nový mezinárodní web. Navštivte Vibromera.com →

Omezená mechanická aritmetika

Kalkulačka aritmetiky brzdného momentu

Vyhodnoťte složku konstantního zpomalování pouze pro setrvačnost nebo moment tření kotouče s explicitně definovanou silou. Tato stránka nevybírá ani neřadí brzdu.

Základ definované sílyŽádný obecný bezpečnostní faktorNejedná se o tepelný rozpočet

Vstupní hranice: vztáhněte setrvačnost, otáčky, moment a zatížení k brzdové hřídeli. Použijte efektivní poloměr a definici síly podle výrobce brzdy. Nenahrazujte vnější poloměr kotouče, sílu akčního členu ani katalogovou „brzdnou sílu“ bez ověření jejich definice.

Výsledky aritmetiky

Točivý moment
-
Velikost úhlového zpomalování
-
Změna rotační kinetické energie
-
Průměrná rychlost změny kinetické energie
-

Konstantní zpomalování pouze pro setrvačnost

|α| = 2π(n₀ − n₁)/(60Δt);   Tᵢ = J|α|
ΔE = ½J(ω₀² − ω₁²);   P̄ = ΔE/Δt

J musí být celková ekvivalentní setrvačnost převedená na hřídel brzdy. Tᵢ nezahrnuje vnější/zatěžovací moment a předpokládá, že požadovaná změna otáček je lineární v zadaném intervalu. ΔE je pokles rotační kinetické energie reprezentované J, ne automaticky teplo pohlcené jednou brzdou.

Definice síly tření kotouče

normal-force basis: T = μ(ΣNᵢ)rₑ
tangential-force basis: T = Fᵦrₑ

Katalog průmyslových kotoučových brzd Twiflex definuje sílu upnutí Fn jako sílu na každou destičku, uvádí Fb = 2μFn pro dvě stejné destičky a poté moment jako Fb·rₑ. Zde ΣNᵢ již znamená součet přes aktivní rozhraní, takže se nepoužívá žádný další násobitel plochy. Pokud zdroj již uvádí tangenciální brzdnou sílu, zvolte tento základ a znovu nezněte násobit μ.

Proč toto není výběr brzdy

Katalog Stromag NFF vyžaduje, aby všechny setrvačnosti a momenty byly převedeny na hřídel brzdy, zahrnuje směr zatěžovacího momentu a rozlišuje zpoždění přepnutí, náběh momentu a dynamický moment. Také uvádí, že výběr pouze podle momentu je nedostatečný a je třeba zkontrolovat tepelnou kapacitu.

Nemodelováno: zatěžovací/držící moment, směr gravitace, ztráty v převodech, regenerační moment motoru, čas přepnutí a náběhu, dynamická změna tření, špičkové/úderové zatížení, více brzd, pracovní cyklus, energie na zastavení, odvod tepla, opotřebení, zákonné požadavky nebo funkční bezpečnost. Stanovte rezervy z kompletní aplikace a příslušných požadavků; tato kalkulačka žádné neposkytuje.

No. It is only the inertia-only component under a constant-deceleration assumption.

When the input is per-pad normal force for two equal interfaces. Enter their summed normal force here instead.

No. Check the maker’s permissible energy, duty, temperature and wear limits.

Postupy popsané na této stránce vyvinul a v terénu otestoval tým Vibromera pomocí přístroje Balanset-1A, přenosného dvoukanálového vyvažovacího přístroje a analyzátoru vibrací pro vyvažování rotorů na místě.

© 2024–2026 Vibromera

Pouze omezená aritmetika; neřazení, výběr ani bezpečnostní faktor brzdy. Vědecká revize: červenec 2026.

Kategorie:

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Zeptejte se inženýra