معادلة تصحيح الوزن

يتم تحديد كتلة التصحيح من خلال قياس عدم التوازن ونصف قطر التصحيح (المسافة من مركز العجلة إلى موضع الوزن):

• m_تصحيح — الوزن المطلوب (بالجرام)
• يو — عدم التوازن المقاس (جم·مم)
• ر — نصف قطر التصحيح (مم)

نصف قطر التصحيح من قطر الحافة

يتم تقريب نصف قطر التصحيح بنصف قطر الحافة المحول إلى ملليمترات:

يفترض هذا أن الوزن موضوع عند حافة الحافة (الشفة). أما بالنسبة للأوزان اللاصقة الموضوعة في مكان أبعد إلى الداخل، فقد يكون نصف القطر الفعال أصغر.

الزيادات القياسية في الوزن

تأتي أوزان موازنة العجلات بزيادات قياسية قدرها 5 غرامات. يتم تقريب الوزن المحسوب إلى أقرب وزن متوفر.

الأوزان القياسية (بالجرام)
5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60

أنواع الأوزان

يكتب	مادة	الاستخدام النموذجي
مشبك فولاذي	فُولاَذ	عجلات فولاذية، وبعضها جنوط من سبائك معدنية ذات حواف.
زنك قابل للتثبيت	سبيكة الزنك	عجلات فولاذية/سبائكية، بديل خالٍ من الرصاص
الفولاذ اللاصق	فُولاَذ	عجلات من سبائك معدنية، مخفية داخل البرميل
الزنك اللاصق	سبيكة الزنك	عجلات من سبائك معدنية، خالية من الرصاص، تركيب مخفي
مشبك تثبيت الرصاص	يقود	السيارات الكلاسيكية/القديمة (التي يجري التخلص التدريجي منها)

مثال عملي