เครื่องคำนวณน้ำหนักถ่วงล้อ

สูตรน้ำหนักแก้ไข

มวลปรับแก้จะถูกกำหนดจากค่าความไม่สมดุลที่วัดได้และรัศมีปรับแก้ (ระยะห่างจากจุดศูนย์กลางล้อถึงจุดวางน้ำหนัก):

• m_{การแก้ไข} — น้ำหนักที่ต้องการ (กรัม)
• U — ค่าความไม่สมดุลที่วัดได้ (g·mm)
• R — รัศมีแก้ไข (mm)

รัศมีแก้ไขจากเส้นผ่านศูนย์กลางขอบ

รัศมีของการแก้ไขจะประมาณได้จากครึ่งหนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลางขอบที่แปลงเป็นมิลลิเมตร:

ข้อสันนิษฐานนี้คือ น้ำหนักถูกวางไว้ที่ขอบ (หน้าแปลน) ของขอบล้อ สำหรับน้ำหนักแบบติดกาวที่วางอยู่ด้านในมากขึ้น รัศมีที่ใช้งานได้จริงอาจมีขนาดเล็กกว่า.

การเพิ่มน้ำหนักมาตรฐาน

ตุ้มถ่วงล้อมาในขนาดมาตรฐานเพิ่มทีละ 5 g น้ำหนักที่คำนวณได้จะถูกปัดเป็นขนาดมาตรฐานที่ใกล้ที่สุด:

น้ำหนักมาตรฐาน (กรัม)
5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60

ประเภทของน้ำหนัก

ประเภท	วัสดุ	การใช้งานทั่วไป
เหล็กหนีบ	เหล็ก	ล้อเหล็ก, ขอบล้ออัลลอยบางรุ่นที่มีหน้าแปลน
สังกะสีแบบหนีบ	โลหะผสมสังกะสี	ล้อเหล็ก/ล้ออัลลอย ทางเลือกแบบไร้สารตะกั่ว
เหล็กยึดติด	เหล็ก	ล้ออัลลอย, ติดตั้งแบบซ่อนไว้ด้านในกระทะล้อ
สังกะสีแบบกาว	โลหะผสมสังกะสี	ล้ออัลลอยไร้สารตะกั่ว ติดตั้งแบบซ่อน
คลิปหนีบตะกั่ว	ระยะนำ	รถยนต์รุ่นเก่า/คลาสสิก (กำลังทยอยเลิกผลิต)

ตัวอย่างการปฏิบัติ