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Herramienta de ingeniería gratuita

Calculadora de pesos para balanceo de ruedas

Calcule el peso de equilibrado necesario para las ruedas del vehículo. Introduzca el desequilibrio medido y el diámetro de la llanta para determinar el peso correcto de tipo clip o adhesivo.

Con clip y adhesivo Incrementos de 5 g Plano interior/exterior
Ajustes preestablecidos rápidos

Resultados

Fórmula del peso de corrección

La masa de corrección se determina a partir del desequilibrio medido y del radio de corrección (distancia desde el centro de la rueda hasta la ubicación del peso):

  • mcorrección — peso requerido (gramos)
  • — desequilibrio medido (g·mm)
  • R — radio de corrección (mm)

Radio de corrección a partir del diámetro de la llanta

El radio de corrección se aproxima a la mitad del diámetro de la llanta convertido a milímetros:

Esto supone que el peso se coloca en el borde de la llanta (pestaña). Para los pesos adhesivos colocados más hacia el interior, el radio efectivo puede ser menor.

Incrementos de peso estándar

Los contrapesos para equilibrar las ruedas se suministran en incrementos estándar de 5 g. El peso calculado se redondea al valor disponible más cercano:

Pesos estándar (gramos)
5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60

Tipos de peso

TipoMaterialUso típico
Acero con clipAceroRuedas de acero, algunas llantas de aleación con bridas.
Zinc con clipaleación de zincLlantas de acero/aleación, alternativa sin plomo
Acero adhesivoAceroLlantas de aleación, colocación oculta en el interior del barril.
Zinc adhesivoaleación de zincLlantas de aleación, sin plomo, colocación oculta.
Clip de plomoPasoVehículos de época / clásicos (en proceso de eliminación progresiva)

Ejemplo práctico

Ejemplo — llanta de aleación de 17″

Dada: Desequilibrio medido = 1500 g·mm, Diámetro de la llanta = 17″

R = 17 × 25,4 / 2 = 215,9 milímetros

m = 1500 / 215,9 = 6,95 gramos

Peso estándar más cercano: 5 gramos (redondeo hacia abajo) o 10 gramos (redondeo)

Mejor coincidencia (más cercana): 5 gramos

⚠️ Nota: Las pesas adhesivas colocadas dentro del cuerpo de la llanta tienen un radio de corrección ligeramente menor que las pesas de clip en la pestaña. Para mayor precisión, mida el radio de colocación real. Esta calculadora utiliza el borde de la llanta como aproximación.

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