Δωρεάν εργαλείο μηχανικής
Υπολογιστής βαρών εξισορρόπησης τροχών
Υπολογίστε το απαιτούμενο βάρος εξισορρόπησης για τους τροχούς του οχήματος. Εισαγάγετε τη μετρούμενη ανισορροπία και τη διάμετρο της ζάντας για να βρείτε το σωστό βάρος κλιπ ή αυτοκόλλητου.
Αποτελέσματα
Τύπος διόρθωσης βάρους
Η διορθωτική μάζα προσδιορίζεται από τη μετρούμενη ανισορροπία και την ακτίνα διόρθωσης (απόσταση από το κέντρο του τροχού έως την τοποθέτηση του βάρους):
- mδιόρθωση — απαιτούμενο βάρος (γραμμάρια)
- U — μετρούμενη ανισορροπία (g·mm)
- R — ακτίνα διόρθωσης (mm)
Ακτίνα διόρθωσης από τη διάμετρο της ζάντας
Η ακτίνα διόρθωσης υπολογίζεται κατά προσέγγιση ως το μισό της διαμέτρου της ζάντας, μετατρεπόμενης σε χιλιοστά:
Αυτό προϋποθέτει ότι το βάρος τοποθετείται στην άκρη της ζάντας (φλάντζα). Για αυτοκόλλητα βάρη που τοποθετούνται πιο εσωτερικά, η ενεργός ακτίνα μπορεί να είναι μικρότερη.
Τυπικές αυξήσεις βάρους
Τα βάρη ζυγοστάθμισης τροχών διατίθενται σε τυπικά βήματα των 5 g. Το υπολογισμένο βάρος στρογγυλοποιείται στο πλησιέστερο διαθέσιμο μέγεθος:
| Τυπικά βάρη (γραμμάρια) |
|---|
| 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
Τύποι βάρους
| Τύπος | Υλικό | Τυπική χρήση |
|---|---|---|
| Ατσάλι με κλιπ | Ατσάλι | Ζάντες από ατσάλι, μερικές ζάντες αλουμινίου με φλάντζες |
| Κλιπ ψευδαργύρου | Κράμα ψευδαργύρου | Ζάντες χάλυβα/αλουμινίου, εναλλακτική λύση χωρίς μόλυβδο |
| Αυτοκόλλητος χάλυβας | Ατσάλι | Ζάντες αλουμινίου, κρυφή τοποθέτηση μέσα στο βαρέλι |
| Αυτοκόλλητος ψευδάργυρος | Κράμα ψευδαργύρου | Ζάντες αλουμινίου, χωρίς μόλυβδο, κρυφή τοποθέτηση |
| Κλιπ καλωδίου | Βήμα | Παλαιότερα / κλασικά οχήματα (που καταργούνται σταδιακά) |
Πρακτικό παράδειγμα
Δεδομένο: Μετρημένη ανισορροπία = 1500 g·mm, Διάμετρος ζάντας = 17″
R = 17 × 25,4 / 2 = 215,9 χιλιοστά
m = 1500 / 215,9 = 6,95 γρ.
Πλησιέστερο τυπικό βάρος: 5 γρ. (στρογγυλοποίηση προς τα κάτω) ή 10 γρ. (μανδρίζω)
Καλύτερη αντιστοιχία (πλησιέστερη): 5 γρ.
⚠️ Σημείωση: Τα αυτοκόλλητα βάρη που τοποθετούνται μέσα στον κύλινδρο της ζάντας έχουν ελαφρώς μικρότερη ακτίνα διόρθωσης από τα βάρη που κουμπώνουν στη φλάντζα. Για ακρίβεια, μετρήστε την πραγματική ακτίνα τοποθέτησης. Αυτή η αριθμομηχανή χρησιμοποιεί την άκρη της ζάντας ως προσέγγιση.
Επαγγελματικά όργανα και λογισμικό ζυγοστάθμισης πεδίου. Επιτύχετε ακριβή ζυγοστάθμιση τροχών και ρότορα επί τόπου. Χρησιμοποιείται σε περισσότερες από 50 χώρες.
Nikolai Shelkovenko
Ο Nikolai Shelkovenko είναι μηχανικός ανάλυσης δονήσεων, καθώς και ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Vibromera. Επί περισσότερα από 15 χρόνια ζυγοσταθμίζει περιστρεφόμενο εξοπλισμό επιτόπου και όχι σε πάγκο δοκιμών: καταστροφείς, βιομηχανικούς ανεμιστήρες, θραυστήρες, φυγοκέντρους, άξονες και ατράκτους. Από αυτή τη δουλειά γεννήθηκαν τα όργανα Balanset — σχεδιάστηκαν ως εργαλείο που ο ειδικός μπορεί να μεταφέρει στο μηχάνημα και να χρησιμοποιήσει μόνος του, επί τόπου, και όχι ως εργαστηριακός εξοπλισμός. Η Vibromera ιδρύθηκε το 2017 και από το 2023 εδρεύει στο Πόρτο της Πορτογαλίας. Εδώ γίνονται η ανάπτυξη, η συναρμολόγηση και η υποστήριξη της σειράς Balanset. Το κορυφαίο όργανο είναι το Balanset-1A, ένας φορητός αναλυτής για ζυγοστάθμιση σε ένα και σε δύο επίπεδα και για διαγνωστικά δονήσεων. Ο Nikolai συμμετέχει προσωπικά στην υποστήριξη πελατών, στην αντιμετώπιση δύσκολων περιπτώσεων ζυγοστάθμισης και στην ανάπτυξη του λογισμικού. Συνεργάζεται με πελάτες σε όλο τον κόσμο, σε οποιαδήποτε γλώσσα.
