Kaip veikia ratų balansavimas?

Ratų balansavimas kompensuoja netolygų masės pasiskirstymą padangos ir ratlankio mazge. Balansavimo staklės suka ratą ir matuoja disbalansą g·mm kiekvienoje korekcijos plokštumoje. Tada tam tikrose ratlankio vietose uždedami svareliai, kad būtų kompensuotas sunkumas ir sumažinta vibracija važiuojant dideliu greičiu.

Kuo skiriasi prisegami ir lipnūs svareliai?

Svareliai, prisegami prie ratlankio flanšo metaliniu spaustuku, naudojami plieniniams ir kai kuriems lengvojo lydinio ratlankiams. Lipnūs (priklijuojami) svareliai turi nulupamą pagrindą ir dedami ratlankio korpuso viduje, todėl jie tinkamesni lengvojo lydinio ratlankiams, kad būtų išvengta matomų svarelių ir kosmetinių pažeidimų.

Koks ratų disbalansas yra priimtinas?

Lengviesiems automobiliams liekamasis disbalansas, mažesnis nei 5 g vienoje plokštumoje, paprastai yra priimtinas. Dauguma ratų balansavimo mašinų nustato disbalansą iki 1–5 g. Disbalansas, didesnis nei 10–15 g vienoje plokštumoje, važiuojant greitkeliu (80–120 km/h) paprastai sukelia pastebimą vairavimo vibraciją.

Kodėl ratų balansavimui naudojamos dvi plokštumos?

Dinaminiam balansavimui reikalingos dvi korekcijos plokštumos (vidinė ir išorinė), nes disbalansas gali sukurti ir statinę jėgą, ir porą (momentą). Vienos plokštumos korekcija pašalina tik statinį disbalansą. Dviejų plokštumų korekcija pašalina ir statinį, ir dinaminį disbalansą, kad veiktų sklandžiai.

Kuo skiriasi statinis ir dinaminis balansavimas?

Statinis balansavimas koreguoja disbalansą vienoje plokštumoje – rato svorio centras perkeliamas atgal į sukimosi ašį. Dinaminis balansavimas koreguoja dviejose plokštumose (vidinėje ir išorinėje), kad būtų pašalinta ir jėga, ir poros disbalansas. Dinaminis balansavimas yra standartinis šiuolaikinių transporto priemonių standartas, nes jis užtikrina visišką korekciją.

Nemokamas inžinerinis įrankis

Ratų balansavimo svarelių skaičiuoklė

Apskaičiuokite reikiamą transporto priemonės ratų balansavimo svorį. Įveskite išmatuotą disbalansą ir ratlankio skersmenį, kad rastumėte tinkamą prisegamą arba lipnų svorį.

Prisegamas ir lipnus 5 g žingsniais Vidinė / išorinė plokštuma

Išmatuotas disbalansas (g-mm)

Ratlankio skersmuo (colių)

Svorio tipas

Koregavimo vieta

Greitieji išankstiniai nustatymai

Rezultatai

Korekcijos svorio formulė

Korekcinė masė nustatoma pagal išmatuotą disbalansą ir korekcijos spindulį (atstumą nuo rato centro iki svorio vietos):

m_pataisa — reikalingas svoris (gramais)
U — išmatuotas disbalansas (g·mm)
R — korekcijos spindulys (mm)

Korekcijos spindulys nuo ratlankio skersmens

Korekcijos spindulys apytiksliai apskaičiuojamas kaip pusė ratlankio skersmens, konvertuota į milimetrus:

Tai daroma darant prielaidą, kad svoris uždėtas ant ratlankio krašto (flanšo). Jei lipnūs svarmenys uždėti toliau į vidų, efektyvus spindulys gali būti mažesnis.

Standartiniai svorio žingsniai

Ratų balansavimo svareliai standartiškai pateikiami 5 g intervalais. Apskaičiuotas svoris suapvalinamas iki artimiausio galimo dydžio:

Standartiniai svoriai (gramais)
5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60

Svorio tipai

Tipas	Medžiaga	Įprastas naudojimas
Prisegamas plienas	Plienas	Plieniniai ratlankiai, kai kurie lengvojo lydinio ratlankiai su flanšais
Cinko užsegimas	Cinko lydinys	Plieniniai / lengvojo lydinio ratlankiai, bešvinė alternatyva
Klijuojamas plienas	Plienas	Lengvojo lydinio ratlankiai, paslėptas tvirtinimas ratlankio lovyje
Klijuojamas cinkas	Cinko lydinys	Lengvojo lydinio ratlankiai, be švino, paslėptas išdėstymas
Švino segtukas	Švinas	Senosios / klasikinės transporto priemonės (palaipsniui išimamos iš gamybos)

Praktinis pavyzdys

Pavyzdys – 17″ lengvojo lydinio ratlankis

Atsižvelgiant į tai, kad: Išmatuotas disbalansas = 1500 g·mm, ratlankio skersmuo = 17″

R = 17 × 25.4 / 2 = 215.9 mm

m = 1500 / 215.9 = 6.95 g

Artimiausias standartinis svoris: 5 g (apvalinti žemyn) arba 10 g (apvalinti aukštyn)

Geriausias atitikimas (artimiausias): 5 g

⚠️ Pastaba: Lipnūs svareliai, pritvirtinti ratlankio lovio viduje, turi šiek tiek mažesnį korekcijos spindulį nei prisegami svareliai prie flanšo. Norėdami tikslumo, išmatuokite tikrąjį tvirtinimo spindulį. Ši skaičiuoklė kaip apytikrį dydį naudoja ratlankio kraštą.