মাপের গণিত
ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব ও রানআউট তুলনাকারী
পুরুত্বের নমুনার পরিসর গণনা করুন এবং শুধুমাত্র নির্দিষ্ট যানবাহন বা ব্রেক-উপাদান সেবা তথ্য থেকে অনুলিপি করা সীমার সাথে মাপ তুলনা করুন।
গাণিতিক তুলনা
গণনা
এটি জমা দেওয়া নমুনার উপর গণিত। এটি তখনই অর্থবহ যখন প্রতিটি পঠন একই প্রযোজ্য সেবা পদ্ধতি অনুসরণ করে, যার মধ্যে মাপের ব্যাসার্ধ, পৃষ্ঠ প্রস্তুতি এবং যন্ত্র ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত। “DTV” পরিভাষা এবং নমুনা সংগ্রহের পদ্ধতি নির্মাতাদের মধ্যে ভিন্ন হতে পারে।
সীমা উপাদান-নির্দিষ্ট
এই পৃষ্ঠাটি সমস্ত রোড-যানবাহন ব্রেক ডিস্কের জন্য একটি একক ISO পাস/ফেইল সীমা চিহ্নিত করে না। নির্দিষ্ট যানবাহন এবং উপাদানের জন্য বর্তমান সেবা তথ্য থেকে সীমা প্রবেশ করান। “প্রবেশকৃত সীমার মধ্যে” ফলাফল ব্রেক সিস্টেমকে সেবার জন্য ফেরত দেওয়ার অনুমতি নয়।
ব্রেম্বো সর্বনিম্ন-পুরুত্ব নির্দেশিকা কমপক্ষে চারটি বিন্দু মাপতে, সর্বনিম্ন পঠন ব্যবহার করতে এবং এটি MIN TH চিহ্নের সাথে তুলনা করতে বলে। এর ডিস্ক স্থাপন নির্দেশিকা স্থাপিত-ডিস্ক রানআউট সেটআপ নির্দিষ্ট করে এবং ব্যবহারকারীদেরকে যানবাহন-নির্মাতার নির্দেশিকার দিকেও নির্দেশ করে।
A ২০১৮ মিনি সেবা বিউলেটিন এমন একটি পরিবর্তনও উল্লেখ করে যেখানে আট-বিন্দু মাপ আর প্রয়োজন ছিল না। এ কারণেই ক্যালকুলেটরটি বিন্দুর বা সীমার কোনো সার্বজনীন সংখ্যা উদ্ভাবন করে না।
এটি কোনো ত্রুটি রোগ নির্ণয় নয়
ইনফিনিটি সেবা তথ্য ব্রেক জাডারের পুরুত্বের পরিবর্তন এবং রানআউট উভয়ই নিয়ে আলোচনা করে এবং অন্যান্য অবদানকারীদেরও চিহ্নিত করে। যন্ত্রাংশ মেশিনিং বা প্রতিস্থাপনের আগে যানবাহনের রোগ নির্ণয় গাছ অনুসরণ করুন।
নিরাপত্তা সীমানা: ব্রেক-সিস্টেম পরিদর্শন এবং মেরামতের জন্য যানবাহন নির্মাতার পদ্ধতি, উপযুক্ত মেট্রোলজি এবং দক্ষ কর্মী প্রয়োজন। এই পৃষ্ঠাটি কোনো হাব, বিয়ারিং, ফাটল, ঘর্ষণ-পৃষ্ঠ, তাপ-ক্ষতি, প্যাড, ক্যালিপার বা হাইড্রোলিক পরীক্ষা করে না।
