Δωρεάν εργαλείο μηχανικής
Υπολογιστής ακτινικής εκκεντρότητας άξονα
Εκτιμήστε την ακτινική εκκεντρότητα άξονα (TIR - Total Indicator Reading) που αντιστοιχεί στο όριο υπολειμματικής ανισορροπίας του ISO 21940-11 για τη δική σας βαθμίδα ποιότητας ζυγοστάθμισης και ταχύτητα και αξιολογήστε τη μετρούμενη εκκεντρότητα ως προς τον κίνδυνο ανισορροπίας. Σημείωση: το ISO 21940-11 θέτει όρια ανισορροπίας - η ίδια η γεωμετρική ανοχή εκκεντρότητας προέρχεται από το σχέδιο του άξονα ή την προδιαγραφή του κατασκευαστή.
Αποτελέσματα
Επιτρεπόμενη εκκεντρικότητα
Από τον βαθμό ποιότητας ζυγοστάθμισης G και την ταχύτητα λειτουργίας:
- G — βαθμός ποιότητας ζυγοστάθμισης (mm/s)
- n — ταχύτητα λειτουργίας (RPM)
- ω — γωνιακή ταχύτητα (rad/s) = 2πn/60
Συνολική ένδειξη δείκτη
Το TIR που μετράται με ρολόι ένδειξης είναι διπλάσιο από την εκκεντρότητα (από κορυφή σε κορυφή):
Πεδίο αυτού του ελέγχου: eper στο ISO 21940-11 είναι μια επιτρεπόμενη υπολειμματική ανισορροπία (εκκεντρότητα κέντρου μάζας), όχι γεωμετρική ανοχή εκκεντρότητας. TIR = 2 × eper είναι επομένως ένα προκαταρκτικός έλεγχος τιμή: αν η μετρούμενη εκκεντρότητα λαιμού την υπερβαίνει, η μετατόπιση του κέντρου μάζας μόνο από την εκκεντρότητα θα μπορούσε ήδη να υπερβαίνει το όριο ζυγοστάθμισης για την επιλεγμένη βαθμίδα G. Δεν αντικαθιστά τη γεωμετρική ανοχή εκκεντρότητας στο σχέδιο του άξονα, και ένας άξονας με χαμηλό TIR μπορεί παρ' όλα αυτά να είναι εκτός ζυγοστάθμισης (κατανομή μάζας), ενώ το μετρούμενο TIR μπορεί να περιλαμβάνει σφάλμα μορφής, κάμψη, έδραση ρουλεμάν ή σφάλμα στήσιμου που δεν μεταφράζονται ένα προς ένα σε ανισορροπία.
Ισοδύναμη ανισορροπία
Πρακτικό παράδειγμα
Δεδομένο: Ταχύτητα = 3000 σ.α.λ., Βαθμός = G6.3, Μάζα = 45 κιλά, Διάμετρος = 40 χιλιοστά
ω = 2π × 3000 / 60 = 314,16 rad/s
eper = 6,3 × 1000 / 314,16 = 20,05 μm
TIR = 2 × 20,05 = 40,1 μm
Uper = 20,05 × 45 = 902,3 g·mm
Πίνακας αναφοράς ισοδύναμης εκκεντρότητας ανισορροπίας (τιμές προκαταρκτικού ελέγχου)
| Βαθμός | Ταχύτητα (RPM) | eper (μm) | Ισοδύναμο TIR (μm) |
|---|---|---|---|
| G6.3 | 750 | 80.2 | 160.4 |
| G6.3 | 1500 | 40.1 | 80.2 |
| G6.3 | 3000 | 20.1 | 40.1 |
| G2.5 | 3000 | 7.96 | 15.9 |
| G2.5 | 6000 | 3.98 | 7.96 |
| G1.0 | 6000 | 1.59 | 3.18 |
| G1.0 | 12000 | 0.80 | 1.59 |
Radial runout (TIR — Total Indicator Reading) is the total variation in distance measured from a shaft surface to a fixed reference point as the shaft rotates one full revolution. It indicates how much the shaft deviates from perfect concentricity. TIR equals twice the eccentricity.
Mount the shaft on V-blocks or between centers, place a dial indicator perpendicular to the shaft surface, zero the indicator, then slowly rotate the shaft one full revolution. The total needle movement (max minus min) is the TIR.
Common causes include:
- Bent shaft from thermal distortion or impact
- Manufacturing eccentricity (turning error)
- Bearing journal wear or damage
- Improper coupling alignment
- Assembly errors (misaligned press-fit components)
If the mass centre of a rotor is displaced by eccentricity e, the equivalent unbalance is U = e × m, where m is rotor mass. Journal runout can displace the mass centre and thus contribute to unbalance. However, not all unbalance comes from runout (mass distribution matters too), and measured TIR can include form error, bend, bearing seating or setup error that does not translate one-to-one into unbalance.
The geometric runout tolerance comes from the shaft drawing or the manufacturer's specification — ISO 21940-11 sets unbalance limits, not runout tolerances. As balance-risk screening values (TIR equivalent to the residual unbalance limit):
- G6.3 / 3000 RPM: TIR ≈ 40 μm
- G1.0 / 6000 RPM: TIR ≈ 3.2 μm
- G6.3 / 1500 RPM: TIR ≈ 80 μm
Always calculate for your specific conditions and check the drawing tolerance.
Οι διαδικασίες που περιγράφονται σε αυτή τη σελίδα αναπτύχθηκαν και δοκιμάστηκαν επιτόπου από την ομάδα της Vibromera με χρήση του Balanset-1A, ενός φορητού δικάναλου ζυγοσταθμιστή και αναλυτή δονήσεων για επιτόπια ζυγοστάθμιση ρότορα.
Επαγγελματικά όργανα και λογισμικό επιτόπιας ζυγοστάθμισης. Επιτύχετε ποιότητα ζυγοστάθμισης ISO 21940-11 επιτόπου. Χρησιμοποιούνται σε 50+ χώρες.
Nikolai Shelkovenko
Ο Nikolai Shelkovenko είναι μηχανικός ανάλυσης δονήσεων, καθώς και ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Vibromera. Επί περισσότερα από 15 χρόνια ζυγοσταθμίζει περιστρεφόμενο εξοπλισμό επιτόπου και όχι σε πάγκο δοκιμών: καταστροφείς, βιομηχανικούς ανεμιστήρες, θραυστήρες, φυγοκέντρους, άξονες και ατράκτους. Από αυτή τη δουλειά γεννήθηκαν τα όργανα Balanset — σχεδιάστηκαν ως εργαλείο που ο ειδικός μπορεί να μεταφέρει στο μηχάνημα και να χρησιμοποιήσει μόνος του, επί τόπου, και όχι ως εργαστηριακός εξοπλισμός. Η Vibromera ιδρύθηκε το 2017 και από το 2023 εδρεύει στο Πόρτο της Πορτογαλίας. Εδώ γίνονται η ανάπτυξη, η συναρμολόγηση και η υποστήριξη της σειράς Balanset. Το κορυφαίο όργανο είναι το Balanset-1A, ένας φορητός αναλυτής για ζυγοστάθμιση σε ένα και σε δύο επίπεδα και για διαγνωστικά δονήσεων. Ο Nikolai συμμετέχει προσωπικά στην υποστήριξη πελατών, στην αντιμετώπιση δύσκολων περιπτώσεων ζυγοστάθμισης και στην ανάπτυξη του λογισμικού. Συνεργάζεται με πελάτες σε όλο τον κόσμο, σε οποιαδήποτε γλώσσα.
