Mikä on akselin säteittäinen heitto?

Radiaalinen heitto (TIR) on akselin pinnasta kiinteään referenssiin mitatun etäisyyden kokonaismuutos akselin pyörähdyksessä yhden täyden kierroksen. TIR on kaksinkertainen epäkeskisyys.

Miten mittaan heittokulman mittakellolla?

Asenna akseli V-lohkojen päälle, aseta mittakello kohtisuoraan pintaan nähden, nollaa se ja kierrä sitten yksi täysi kierros. Neulan kokonaisliike on TIR.

Mikä aiheuttaa liiallisen säteittäisen heiton?

Yleisiä syitä: taipunut akseli, valmistuksen epäkeskisyys, laakeritapin kuluminen, kytkimen virheellinen kohdistus ja kokoonpanovirheet.

Mikä on heittoliikkeen ja epätasapainon välinen suhde?

Jos roottorin massakeskipiste on siirtynyt eksentrisyydellä e, vastaava epätasapaino on U = e × m, missä m on roottorin massa. Kaulan heitto voi siirtää massakeskipistettä ja siten lisätä epätasapainoa, mutta mitattu TIR sisältää myös muotovirheen, taipuman ja asetusvirheen, joten heitto ja jäännösepätasapaino liittyvät toisiinsa, mutta eivät ole sama asia.

Mikä on hyväksyttävä heittokulma eri sovelluksissa?

Geometrinen heittotoleranssi tulee akselipiirustuksesta tai valmistajan spesifikaatiosta, ei ISO 21940-11:stä. Tasapainoriskin seulonta-arvona epätasapainoa vastaava TIR on noin 40 μm kohdassa G6.3 / 3000 RPM, noin 3.2 μm kohdassa G1.0 / 6000 RPM ja noin 80 μm kohdassa G6.3 / 1500 RPM. Laske aina omille käyttöolosuhteillesi ja tarkista piirustuksen toleranssi.

Ilmainen suunnittelutyökalu

Akselin säteittäisen heiton laskuri

Arvioi akselin säteisheitto (TIR — Total Indicator Reading), joka vastaa ISO 21940-11:n jäännösepätasapainorajaa tasapainoluokallesi ja nopeudellesi, ja arvioi mitattu heitto epätasapainoriskin näkökulmasta. Huom.: ISO 21940-11 asettaa epätasapainorajat - itse geometrinen heittotoleranssi tulee akselipiirustuksesta tai valmistajan spesifikaatiosta.

ISO 21940-11 TIR / Epäkeskisyys Epätasapainoriskin seulonta

Tasapainoluokka G

Käyttönopeus (RPM)

Akselin halkaisija (mm)

Roottorin massa (kg)

Mitattu heitto - valinnainen, epätasapainoriskin seulontaan (μm TIR)

Pikaesiasetukset

Tulokset

Epätasapainoa vastaava TIR (seulonta-arvo, ei geometrinen toleranssi)

—

Sallittu epäkeskisyys (e_per)

—

Ekvivalentti epätasapaino (U_per)

—

Kulmanopeus ω

—

Tasapainoluokka

—

Sallittu epäkeskisyys

Tasapainotuslaatuluokasta G ja käyttönopeudesta:

G — tasapainon laatuluokka (mm/s)
n — käyttönopeus (RPM)
ω — kulmanopeus (rad/s) = 2πn/60

Kokonaisindikaattorin lukema

Mittakellolla mitattu TIR on kaksinkertainen epäkeskisyyteen (huipusta huippuun) verrattuna:

Tämän tarkistuksen laajuus: e_per ISO 21940-11:ssa on sallittu jäännös epätasapaino (massakeskipisteen eksentrisyys), ei geometrinen heittotoleranssi. TIR = 2 × e_per on siis seulonta arvo: jos mitattu kaulan heitto ylittää tämän, pelkästään heitosta johtuva massakeskipisteen siirtymä voi jo ylittää valitun G-luokan tasapainorajan. Se ei korvaa akselipiirustuksen geometrista heittotoleranssia, ja akseli voi olla epätasapainossa pienestä TIR:stä huolimatta (massajakauma), kun taas mitattu TIR voi sisältää muotovirhettä, taipumaa, laakerin istukkapoikkeamaa tai asetusvirhettä, joka ei muunnu yksi yhteen epätasapainoksi.

Ekvivalentti epätasapaino

Käytännön esimerkki

Esimerkki — Pumpun akseli G6.3, nopeus 3000 rpm

Annettu: Nopeus = 3000 RPM, Laatu = G6.3, Massa = 45 kg, Halkaisija = 40 mm

ω = 2π × 3000 / 60 = 314,16 rad/s

e_per = 6,3 × 1000 / 314,16 = 20,05 μm

TIR = 2 × 20,05 = 40,1 μm

U_per = 20,05 × 45 = 902,3 g·mm

Viitetaulukko epätasapainoa vastaavasta heitosta (seulonta-arvot)

Luokka	Nopeus (RPM)	e_per (μm)	Vastaava TIR (μm)
G6.3	750	80.2	160.4
G6.3	1500	40.1	80.2
G6.3	3000	20.1	40.1
G2.5	3000	7.96	15.9
G2.5	6000	3.98	7.96
G1.0	6000	1.59	3.18
G1.0	12000	0.80	1.59