Gratis ingeniørværktøj
Beregner for radialt akselkast
Estimer akslens radiale kast (TIR — Total Indicator Reading), der svarer til restubalancegrænsen i ISO 21940-11 for din balancekvalitetsgrad og hastighed, og screen målt kast for ubalancerisiko. Bemærk: ISO 21940-11 fastsætter ubalancegrænser — selve den geometriske kasttolerance kommer fra akseltegningen eller producentens specifikation.
Resultater
Tilladt excentricitet
Fra balancens kvalitetsklasse G og driftshastighed:
- G — balancekvalitetsklasse (mm/s)
- n — driftshastighed (omdr./min.)
- ω — vinkelhastighed (rad/s) = 2πn/60
Samlet indikatoraflæsning
TIR målt med et måleur er dobbelt så stor som excentriciteten (peak-to-peak):
Omfanget af denne kontrol: epr. i ISO 21940-11 er en tilladt rest ubalance (massemidtpunktets excentricitet), ikke en geometrisk kasttolerance. TIR = 2 × epr. er derfor en screening værdi: hvis målt lejeflades kast overstiger den, kan massemidtpunktets forskydning fra kast alene allerede overstige balancegrænsen for den valgte G-grad. Den erstatter ikke den geometriske kasttolerance på akseltegningen, og en aksel med lav TIR kan stadig være ude af balance (massefordeling), mens målt TIR kan omfatte formfejl, bøjning, lejesæde eller opstillingsfejl, som ikke oversættes én-til-én til ubalance.
Ækvivalent ubalance
Praktisk eksempel
Givet: Hastighed = 3000 o/min, Karakter = G6.3, Masse = 45 kg, Diameter = 40 mm
ω = 2π × 3000 / 60 = 314,16 rad/s
epr. = 6,3 × 1000 / 314,16 = 20,05 μm
TIR = 2 × 20,05 = 40,1 μm
Upr. = 20,05 × 45 = 902,3 g·mm
Reference tabel for ubalanceækvivalent kast (screeningværdier)
| Grad | Hastighed (omdr./min.) | epr. (μm) | Ækvivalent TIR (μm) |
|---|---|---|---|
| G6.3 | 750 | 80.2 | 160.4 |
| G6.3 | 1500 | 40.1 | 80.2 |
| G6.3 | 3000 | 20.1 | 40.1 |
| G2.5 | 3000 | 7.96 | 15.9 |
| G2.5 | 6000 | 3.98 | 7.96 |
| G1.0 | 6000 | 1.59 | 3.18 |
| G1.0 | 12000 | 0.80 | 1.59 |
Professionelle instrumenter og software til feltafbalancering. Opnå balancekvalitet efter ISO 21940-11 på stedet. Anvendt i mere end 50 lande.
