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축 레이디얼 런아웃 계산기
귀하의 밸런스 품질 등급과 속도에 대해 ISO 21940-11 잔류 불평형 한계에 해당하는 축 반경 런아웃(TIR — Total Indicator Reading)을 추정하고, 측정된 런아웃의 불평형 위험을 선별합니다. 참고: ISO 21940-11은 불평형 한계를 규정하며, 기하학적 런아웃 공차 자체는 축 도면 또는 제조사 사양에서 정해집니다.
결과
허용 편심률
밸런스 품질 등급 G와 작동 속도에서 다음과 같은 점을 확인할 수 있습니다.
- G — 균형 품질 등급(mm/s)
- n — 작동 속도(RPM)
- ω — 각속도 (라디안/초) = 2πn/60
총 지표 판독값
다이얼 게이지로 측정한 TIR은 편심률(피크 대 피크)의 두 배입니다.
이 점검의 범위: eper ISO 21940-11에서의 값은 허용 잔류 불균형 (질량 중심 편심)이며, 기하학적 런아웃 공차가 아닙니다. TIR = 2 × eper 따라서 ~입니다 스크리닝 값입니다. 측정된 저널 런아웃이 이 값을 초과하면, 런아웃만으로도 질량 중심 변위가 선택한 G 등급의 밸런스 한계를 이미 초과할 수 있습니다. 이는 축 도면의 기하학적 런아웃 공차를 대체하지 않으며, TIR이 낮은 축도 질량 분포 문제로 불평형일 수 있습니다. 반대로 측정된 TIR에는 형상 오차, 굽힘, 베어링 안착 또는 셋업 오차가 포함될 수 있어 불평형과 일대일로 대응하지 않습니다.
등가 불균형
실제 사례
주어진 조건: 회전 속도 = 3000 RPM, 등급 = G6.3, 무게 = 45 kg, 직경 = 40 mm
ω = 2π × 3000 / 60 = 314.16 라디안/초
eper = 6.3 × 1000 / 314.16 = 20.05 μm
TIR = 2 × 20.05 = 40.1 μm
Uper = 20.05 × 45 = 902.3 g-mm
불평형 등가 런아웃 참조표 (선별값)
| 등급 | 속도(RPM) | eper (μm) | 등가 TIR (μm) |
|---|---|---|---|
| G6.3 | 750 | 80.2 | 160.4 |
| G6.3 | 1500 | 40.1 | 80.2 |
| G6.3 | 3000 | 20.1 | 40.1 |
| G2.5 | 3000 | 7.96 | 15.9 |
| G2.5 | 6000 | 3.98 | 7.96 |
| G1.0 | 6000 | 1.59 | 3.18 |
| G1.0 | 12000 | 0.80 | 1.59 |
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Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko는 진동 분석 엔지니어이자 Vibromera의 창립자 겸 CEO입니다. 그는 15년 넘게 회전 장비를 실험실 테스트 벤치가 아닌 현장에서 직접 밸런싱해 왔습니다 — 멀처, 산업용 팬, 파쇄기, 원심분리기, 샤프트, 스핀들 등입니다. Balanset 기기는 바로 이러한 경험에서 탄생했습니다 — 실험실 장비가 아니라, 전문가가 직접 현장의 기계까지 가지고 가서 혼자서도 사용할 수 있는 도구로 설계되었습니다. Vibromera는 2017년에 설립되었으며 2023년부터 포르투갈 포르투를 거점으로 하고 있습니다. Balanset 제품군의 개발, 조립, 지원 업무 모두 이곳에서 이루어집니다. 대표 기기는 Balanset-1A로, 1면 및 2면 밸런싱과 진동 진단을 위한 휴대용 분석기입니다. Nikolai는 고객 지원, 까다로운 밸런싱 사례 해결, 소프트웨어 개발에 직접 참여하고 있습니다. 그는 전 세계 고객들과 어떤 언어로든 소통하며 함께 일합니다.
