آماده‌سازی ماشین برای بالانس

← پایگاه دانش Balanset-1A — همه فصل‌ها

آماده‌سازی نیمی از کار است. اغلب “بالانس‌های ناموفق” دقیقاً همین‌جا شکست می‌خورند: دستگاه به‌درستی ارتعاش یک ماشین با بلبرینگ شل یا شاسی ترک‌خورده را اندازه‌گیری می‌کند، و محاسباتش همگرا نمی‌شود.

چک‌لیست عمومی (هر ماشینی)

1. لقی بلبرینگ. تسمه‌ها را باز کنید / درایو را جدا کنید و روتور را با یک اهرم تکان دهید. نباید هیچ لقی محسوسی وجود داشته باشد. لقی = ابتدا بلبرینگ‌ها را تعویض کنید، سپس بالانس کنید. مورد واقعی: 2 میلی‌متر لقی بالانس را غیرممکن کرده بود تا اینکه بلبرینگ‌ها تعویض و نشیمنگاه بازسازی شد (روکش‌جوشکاری + ماشین‌کاری مجدد یاتاقان).
2. ترک‌ها. محفظه، شاسی، درزهای جوش و پولی‌ها را بازرسی کنید. یک ترک تحت بار “نفس می‌کشد” و سیستم را غیرخطی می‌کند. ترک‌ها را جوشکاری کنید. یک مورد شناخته‌شده وجود دارد که ترک در یک پولی مانع بالانس شده بود.
3. اتصالات. تمام پیچ‌های تکیه‌گاه، موتور و شاسی محکم شده باشند.
4. روتور در وضعیت کاری. تمام پره‌ها/چکش‌ها/تیغه‌ها سرجای خود باشند. اجزای فرسوده را به‌صورت جفتی و روبه‌روی هم (با فاصله 180 درجه)تعویض کنید، در غیر این صورت خودتان عدم توازن ایجاد می‌کنید.
5. روتور تمیز باشد. کثیفی چسبیده، مواد، یخ — این‌ها هم نوعی عدم توازن هستند، و از نوع “متغیر”.
6. RPM پایدار. درایو باید سرعت خود را ثابت نگه دارد؛ بین اجراهای یک سری نباید بیش از حدود 100 rpm اختلاف باشد.

نکات ویژه موالچر و چمن‌زن

رایج‌ترین ماشین‌آلات در میان کاربران Balanset-1A. نکات ویژه:

• موالچر را بالا ببرید (ماشین در هوا روی هیدرولیک) — روتور باید آزادانه بچرخد؛ ماشین نباید روی بدنه کاری خود قرار داشته باشد.
• پره جلو/پرده و فریم فشاردهنده. قطعات آزادانه آویزان صدا می‌کنند و قرائت‌ها را مختل می‌کنند. باید با فاصله‌انداز فلزی به محفظه نقطه‌جوش شوند (برای مدت بالانس) یا برداشته شوند. این یک توصیه تکرارشونده از پشتیبانی است: یک پره هیدرولیک ثابت‌نشده در موالچر جنگلی بالانس را خراب می‌کند. طبق تجربه، جوشکاری پره “تقریباً در نیمی از موارد مشکل را حل می‌کند”.

• چکش‌ها/تیغه‌ها نصب‌شده (ترجیحاً نو یا در شرایط یکسان). بالانس کردن یک روتور “لخت” بدون ابزارهای کاری یک اشتباه است: با نصب تیغه‌ها، بالانس متفاوت خواهد بود.
• تیغه‌های آزاد نوسانی (زنجیری، لولایی) تا زمانی که گیر نکرده باشند، مانع بالانس نمی‌شوند. یک تیغه گیرکرده = عدم توازن.
• سنسورها — روی بالا یا کنار محفظه بلبرینگ‌ها، نه روی سطح انتهایی روتور.
• به جرم درز جوش توجه کنید: جوشکاری یک وزنه حدود 100 گرم فلز جوش اضافه می‌کند — که در مرحله تنظیم دقیق قابل توجه است.

محل نصب سنسورها

• سنسور روی محفظه بلبرینگ نصب می‌شود، تا حد امکان نزدیک به بلبرینگ، روی یک نقطه تمیز و صاف (آهنربا باید کاملاً مسطح بنشیند).
• محور اندازه‌گیری — شعاعی (معمولاً افقی، عمود بر محور روتور). جهت افقی معمولاً “نرم‌تر” است و سیگنال بزرگ‌تری می‌دهد.
• X1 — صفحه 1 (مثلاً تکیه‌گاه چپ)، X2 — صفحه 2 (تکیه‌گاه راست). به خاطر داشته باشید کدام کدام است و تا پایان کار آن‌ها را جابجا نکنید.
• کابل‌ها را طوری محکم کنید که به داخل روتور کشیده نشوند — این رایج‌ترین راه از بین رفتن یک سنسور است.

روتورهای طره‌ای (فن‌های روی شفت موتور)

در یک روتور طره‌ای (پروانه روی انتهای شفت “آویزان” است، مانند اکثر فن‌های سانتریفیوژ) صفحات اصلاح روی خود پروانه قرار دارند — دیسک‌های جلو و عقب — در حالی که سنسورها روی محفظه بلبرینگ‌های موتور نصب می‌شوند. تناظر سنسور به صفحه با رنگ در نمودار نشان داده شده است: سنسور 1 با صفحه 1 (دیسک بیرونی) کار می‌کند، سنسور 2 با صفحه 2 (دیسک داخلی، نزدیک‌تر به موتور).

تاکومتر و علامت

• یک تکه نوار بازتابنده را روی توپی یا شفت بچسبانید — نه روی پره و نه روی سطح براق.
• تاکومتر روی پایه مغناطیسی، پرتو با زاویه‌ای اندک به سمت علامت، فاصله طبق راهنمای کاربری. پایه را روی سطحی بدون ارتعاش قرار دهید.
• بررسی کنید: RPM در برنامه باید با مقدار واقعی مطابقت داشته باشد و پایدار باشد. تله‌های رایج (نور خورشید، انعکاس، علامت‌های دوگانه) — فصل 08.
• پس از شروع سری اندازه‌گیری، علامت را دوباره نچسبانید و تاکومتر را جابجا نکنید.

یک اجرای آزمایشی در حالت ویبرومتر

پیش از بالانس، ماشین را راه‌اندازی کنید و حالت ویبرومتر را زیر نظر بگیرید:

1. RPM خوانده می‌شود و پایدار است.
2. ارتعاش کلی و مؤلفه 1x از اجرایی به اجرای دیگر پایدار هستند (پراکندگی دامنه کمتر از 10 تا 20 درصد، فاز کمتر از 10 تا 20 درجه).
   

   

3. سطح اولیه را ارزیابی کنید: اگر ارتعاش کلی بسیار زیاد باشد (30 تا 50+ mm/s) به احتمال زیاد یک مشکل مکانیکی یا تشدید وجود دارد؛ بالای 50 mm/s پشتیبانی توصیه می‌کند بالانس در دو مرحله انجام شود، با شروع از RPM کاهش‌یافته.
4. به طیف نگاه کنید: غالب بودن 1x خبر خوبی است — یعنی عدم توازن است و بالانس کمک خواهد کرد. غالب بودن 2x و بالاتر، یا پیک‌هایی دور از فرکانس چرخش — ابتدا علت را پیدا کنید (فصل 07).

انتخاب RPM بالانس

• در حالت ایده‌آل — RPM کاری. اما اگر RPM کاری روی یک تشدید قرار داشته باشد یا ارتعاش از مقیاس خارج باشد، از مقدار پایین‌تری شروع کنید: برای موالچرها معمولاً 600 تا 900 rpm، سپس به‌تدریج افزایش دهید.
• نمودار RunDown (توقف آزاد) به یافتن RPM “تمیز” کمک می‌کند: پیک‌های تشدید بلافاصله قابل مشاهده هستند — بین آن‌ها بالانس کنید. نمونه واقعی: تشدیدهای دستگاه آزمایشی در حدود 420 و 644 rpm → بالانس در حدود 844 rpm.

  

  

• تمام اجراهای یک سری باید در یک RPM یکسان انجام شوند.

انتخاب وزنه آزمایشی

وزنه آزمایشی باید ارتعاش را تغییر دهد، در غیر این صورت دستگاه چیزی برای محاسبه ندارد. معیار: تغییر 20 تا 30 درصدی دامنه یا تغییر 20 تا 30 درجه‌ای فاز پس از نصب وزنه آزمایشی.

نقاط مرجع میدانی:

• چمن‌زن‌ها، موالچرهای سبک: 200 تا 300 گرم؛
• موالچرهای بزرگ جنگلی: 500 تا 700 گرم؛
• یک روتور حدود 600 کیلوگرمی: 400 تا 600 گرم؛
• روتورهای بسیار بزرگ (تنی): کیلوگرم (یک روتور 1.7 تنی به حدود 1 کیلوگرم نیاز داشت).

فرمول تخمینی که پشتیبانی ارائه می‌دهد (جرم روتور Mr بر حسب کیلوگرم، شعاع نصب Rp بر حسب متر، RPM برابر N):

Mp ≈ Mr / (Rp × (N/100))²   [کیلوگرم]

نرم‌افزار همچنین دارای یک محاسبه‌گر وزنه آزمایشی است (vibromera.eu/content/trial-weight-calculator/). وزنه آزمایشی که خیلی کوچک کوچک باشد — تغییر در نویز گم می‌شود (مورد واقعی: 3 تا 7 گرم روی یک توربین تقریباً هیچ تغییری ایجاد نکرد؛ 5 گرم پس از کاهش نویز پس‌زمینه جواب داد)؛ خیلی بزرگ باشد — سیستم را وارد ناحیه غیرخطی می‌کند.

وزنه را محکم ثابت کنید: بست، پیچ، یا در RPM پایین آهنربا — اما طوری که نتواند پرتاب شود. آن را روی ترازوی کیت وزن کنید.