Príprava stroja na vyváženie

← Balanset-1A databáza znalostí — všetky kapitoly

Príprava je polovica úspechu. Väčšina “neúspešných vyvážení” zlyháva presne tu: prístroj čestne odmeria vibráciu stroja s uvoľnenými ložiskami alebo prasknutým rámom a jeho výpočty sa neustália.

Univerzálny kontrolný zoznam (akýkoľvek stroj)

1. Vôľa ložísk. Odstráňte remene / odpojte pohon a pohýbte rotorom páčidlom. Nesmie byť cítiť žiadna vôľa. Vôľa = najprv vymeňte ložiská, potom vyvažujte. Reálny prípad: 2 mm vôle znemožňovali vyváženie, kým sa nevymenili ložiská a neobnovilo sa sedlo (navarenie + preobrobenie čapu).
2. Praskliny. Skontrolujte teleso, rám, zvarové švy, remenice. Prasklina pod záťažou “dýcha” a robí systém nelineárnym. Praskliny zavarte. Je známy prípad, keď prasklina v remenici zablokovala vyváženie.
3. Spojovacie prvky. Všetky skrutky podpier, motora a rámu utiahnuté.
4. Rotor v pracovnom stave. Všetky lopatky/kladivá/nože na svojom mieste. Opotrebované prvky vymieňajte v pároch, oproti sebe (180° od seba), inak si nevyváženosť spôsobíte sami.
5. Rotor je čistý. Zaschnutá špina, materiál, ľad — to je tiež nevyváženosť, a to “bludná”.
6. Stabilné otáčky. Pohon musí udržať otáčky; medzi behmi jednej série rozdiel najviac ~100 ot/min.

Špecifiká mulčovačov a kosačiek

Najčastejšie stroje medzi používateľmi Balanset-1A. Špecifiká:

• Nadvihnite mulčovač (stroj vo vzduchu na hydraulike) — rotor sa musí voľne otáčať; stroj sa nesmie opierať o svoje pracovné teleso.
• Predná klapka/clona a rám tlačného zariadenia. Voľne visiace časti hrkajú a kazia hodnoty. Musia byť bodovo privarené k telesu cez kovové dištančné vložky (na čas vyváženia) alebo odstránené. Toto je opakujúce sa odporúčanie podpory: nezaistená hydraulická klapka lesného mulčovača kazí vyváženie. Zo skúsenosti privarenie klapky “rieši problém takmer v polovici prípadov”.

• Nasadené kladivá/nože (najlepšie nové alebo v rovnakom stave). Vyváženie “holého” rotora bez pracovného náradia je chyba: s nasadenými nožmi bude vyváženie iné.
• Voľne kyvné nože (reťazové, kĺbové) vyváženiu neprekážajú, pokiaľ nie sú zadreté. Zadretý nôž = nevyváženosť.
• Snímače — navrchu alebo bokom na krytoch ložísk, nie na čelnej ploche rotora.
• Pamätajte na hmotnosť zvaru: privarenie závažia pridá ~100 g kovu zo zvaru — citeľné vo fáze jemného doladenia.

Kam namontovať snímače

• Snímač sa umiestňuje na kryt ložiska, čo najbližšie k ložisku, na čisté rovné miesto (magnet musí dosadať naplocho).
• Meracia os — radiálny (zvyčajne vodorovná, naprieč osou rotora). Vodorovný smer býva zvyčajne “mäkší” a dáva väčší signál.
• X1 — rovina 1 (napr. ľavá podpera), X2 — rovina 2 (pravá). Zapamätajte si, ktorá je ktorá, a nezamieňajte si ich, kým prácu nedokončíte.
• Zaistite káble tak, aby sa nemohli vtiahnuť do rotora — to je najčastejší spôsob, ako zničiť snímač.

Konzolové rotory (ventilátory na hriadeli motora)

Pri konzolovom rotore (obežné koleso “visí” na konci hriadeľa, ako pri väčšine odstredivých ventilátorov) sú korekčné roviny na samotnom obežnom kolese — na prednom a zadnom kotúči — zatiaľ čo snímače sú na krytoch ložísk motora. Priradenie snímač-rovina je v schéme vyznačené farebne: snímač 1 pracuje s rovinou 1 (vonkajší kotúč), snímač 2 s rovinou 2 (vnútorný kotúč, bližšie k motoru).

Tachometer a značka

• Nalepte kúsok reflexnej pásky na náboj alebo hriadeľ — nie na lopatku a nie na lesklý povrch.
• Tachometer na magnetickom stojane, lúč na značku pod miernym uhlom, vzdialenosť podľa manuálu. Stojan umiestnite na nevibrujúci povrch.
• Skontrolujte: otáčky v programe sa musia zhodovať so skutočnosťou a byť stabilné. Bežné nástrahy (slnko, odlesky, dvojité značky) — kapitole 08.
• Po začatí série meraní značku znovu neprelepujte ani nehýbte tachometrom.

Skúšobný beh v režime vibrometra

Pred vyvážením spustite stroj a sledujte režim vibrometra:

1. Otáčky sa zobrazujú a sú stabilné.
2. Celková vibrácia aj zložka 1x sú stabilné medzi behmi (rozptyl amplitúdy < 10 – 20 %, fázy < 10 – 20°).
   

   

3. Zhodnoťte východiskovú úroveň: ak je celková vibrácia obrovská (30 – 50+ mm/s), najskôr ide o mechanický problém alebo rezonanciu; nad 50 mm/s podpora odporúča vyvažovať v dvoch etapách, začínajúc pri znížených otáčkach.
4. Pozrite sa na spektrum: ak dominuje 1x, je to dobrá správa — ide o nevyváženosť, vyváženie pomôže. Ak dominuje 2x a vyššie, alebo sú peaky mimo frekvencie otáčania — najprv nájdite príčinu (kapitole 07).

Voľba otáčok na vyváženie

• Ideálne — pracovné otáčky. Ak sú však pracovné otáčky na rezonancii alebo je vibrácia mimo stupnice, začnite nižšie: pre mulčovače typicky 600 – 900 ot/min, potom postupne zvyšujte.
• Graf RunDown (dobeh) pomáha nájsť “čisté” otáčky: rezonančné peaky sú okamžite viditeľné — vyvažujte medzi nimi. Reálny príklad: rezonancie skúšobného stojana pri ~420 a ~644 ot/min → vyváženie pri ~844 ot/min.

  

  

• Všetky behy jednej série musia byť pri rovnakých otáčkach.

Voľba skúšobného závažia

Skúšobné závažie musí zmeniť vibráciu, inak prístroj nemá z čoho počítať. Kritérium: zmena amplitúdy o 20 – 30 % alebo zmena fázy o 20 – 30° po nasadení skúšobného závažia.

Orientačné hodnoty z praxe:

• kosačky, ľahké mulčovače: 200 – 300 g;
• veľké lesné mulčovače: 500 – 700 g;
• rotor ~600 kg: 400 – 600 g;
• veľmi veľké rotory (tony): kilogramy (rotor 1,7 t potreboval ~1 kg).

Odhadový vzorec od podpory (hmotnosť rotora Mr v kg, polomer umiestnenia Rp v m, otáčky N):

Mp ≈ Mr / (Rp × (N/100))²   [kg]

Softvér má aj kalkulačku skúšobného závažia (vibromera.eu/content/trial-weight-calculator/). Skúšobné závažie, ktoré je príliš malý — zmena sa stratí v šume (reálny prípad: 3 – 7 g na turbíne nezmenilo takmer nič; 5 g zabralo až po znížení šumu pozadia); príliš veľké — zatlačí systém do nelinearity.

Závažie upevnite bezpečne: sponou, skrutkou, magnetom pri nízkych otáčkach — ale tak, aby nemohlo odletieť. Odvážte ho na váhe zo sady.