Priprava stroja na uravnoteženje

← Baza znanja Balanset-1A — vsa poglavja

Priprava je polovica dela. Večina neuspešnih uravnoteženj odpove prav tu: naprava meri vibracije stroja z zračnostjo v ležajih ali razpokanim okvirjem, njeni izračuni pa ne konvergirajo.

Univerzalni kontrolni seznam (za vsak stroj)

1. Zračnost ležajev. Odstranite jermene ali odklopite pogon in s kovinskim vzvodom zazibajte rotor. Ne sme biti zaznavne zračnosti. Če je prisotna, najprej zamenjajte ležaje, nato uravnotežite. Resničen primer: zračnost 2 mm je onemogočila uravnoteženje, dokler niso zamenjali ležajev in obnovili ležišča z navarjanjem ter ponovno obdelavo čepa gredi.
2. Razpoke. Preglejte ohišje, okvir, zvarne šive in jermenice. Razpoka pod obremenitvijo »diha« in naredi sistem nelinearen. Zavarite razpoke. Znan je primer, ko je razpoka v jermenici onemogočila uravnoteženje.
3. Pritrdilni elementi. Vsi vijaki podpor, motorja in okvirja priviti.
4. Rotor v delovnem stanju. Vse lopatice/kladiva/noži na mestu. Zamenjajte obrabljene elemente v parih, drug nasproti drugemu (narazen za 180°)sicer sami ustvarite neuravnoteženost.
5. Rotor je čist. Nabrana umazanija, material, led — tudi to je neuravnoteženost, in sicer “potujoča”.
6. Stabilen RPM. Pogon mora ohranjati hitrost; med teki v seriji ne sme biti razlike več kot ~100 rpm.

Posebnosti mulčerjev in kosilnic

Najpogostejši stroji med uporabniki Balanset-1A. Posebnosti:

• Dvignite mulčer (stroj v zraku na hidravliki) — rotor se mora vrteti prosto; stroj ne sme počivati na svojem delovnem organu.
• Sprednja loputa/zavesa in potisni okvir. Prosto viseči deli ropotajo in kvarijo odčitke. Za čas uravnoteženja jih morate začasno privariti na ohišje prek kovinskih distančnikov ali odstraniti. Tehnična podpora to pogosto priporoča: nepritrjena hidravlična loputa gozdarskega mulčerja pokvari uravnoteženje. Po izkušnjah privaritev lopute »reši težavo v skoraj polovici primerov«.

• Kladiva/noži nameščeni (po možnosti nov ali v enakem stanju). Uravnoteženje “golega” rotorja brez delovnega orodja je napaka: z nameščenimi noži bo ravnotežje drugačno.
• Prosto nihajoči noži (na verigi ali tečaju) ne ovirajo uravnoteženja, če niso zagozdeni. Zagozden nož = neuravnoteženost.
• Senzorji — na vrhu ali ob strani ohišij ležajev, ne na čelni ploskvi rotorja.
• Upoštevajte maso zvara: privaritev uteži doda ~100 g zvarne kovine — opazno na stopnji fine izravnave.

Kam namestiti senzorje

• Senzor namestite na ohišje ležaja, čim bliže ležaju, na čisto ravno mesto. Magnet se mora v celoti prilegati površini.
• Merilna os je radialna, običajno vodoravna in prečna na os rotorja. Vodoravna smer je navadno bolj prožna in daje večji signal.
• X1 — ravnina 1 (npr. leva podpora), X2 — ravnina 2 (desni). Zapomnite si, kateri je kateri, in jih ne zamenjajte, dokler delo ni končano.
• Kable pritrdite tako, da jih rotor ne more potegniti vase. To je najpogostejši način uničenja senzorja.

Konzolni rotorji (ventilatorji na gredi motorja)

Pri konzolnem rotorju je tekač na koncu gredi, tako kot pri večini centrifugalnih ventilatorjev. Korekcijski ravnini sta na samem tekaču, na sprednjem in zadnjem disku, senzorja pa sta na ohišjih ležajev motorja. Barve na diagramu prikazujejo povezavo med senzorjema in ravninama: senzor 1 ustreza ravnini 1 (zunanji disk), senzor 2 pa ravnini 2 (notranji disk, bliže motorju).

Tahometer in oznaka

• Prilepite kos odsevnega traku na pesto ali gred — ne na lopatico in ne na sijočo površino.
• Tahometer na magnetnem stojalu, žarek usmerjen na oznako pod rahlim kotom, razdalja po navodilih. Stojalo postavite na nevibrirajočo površino.
• Preverite: RPM v programu se mora ujemati z resničnostjo in biti stabilen. Običajne pasti (sonce, bleščanje, dvojne oznake) — poglavje 08.
• Ko se serija meritev začne, oznake ne lepite znova in ne premikajte tahometra.

Testni tek v načinu vibrometra

Pred uravnoteženjem zaženite stroj in opazujte način vibrometra:

1. RPM se odčita in je stabilen.

2. Skupne vibracije in komponenta 1x sta stabilni od teka do teka (razpršenost amplitude < 10–20%, faze < 10–20°).

   

3. Ocenite začetno raven: če so skupne vibracije velike (30–50+ mm/s), gre najverjetneje za mehansko težavo ali resonanco; nad 50 mm/s podpora priporoča dvostopenjsko uravnoteženje, začenši pri znižanih RPM.
4. Poglejte spekter: prevladujoč 1x je dobra novica — gre za neuravnoteženost, uravnoteženje bo pomagalo. Če prevladuje 2x ali višje, ali so vrhovi stran od frekvence vrtenja — najprej poiščite vzrok (poglavje 07).

Izbira RPM za uravnoteženje

• Idealno — delovni RPM. Če pa delovni RPM pade na resonanco ali so vibracije zunaj lestvice, začnite nižje: za mulčerje običajno 600–900 RPM, nato se pomikajte navzgor.

• Graf RunDown (zaustavitev/iztek) pomaga najti “čist” RPM: konice resonance so takoj vidne — uravnotežite med njimi. Resničen primer: resonance preizkusnega stojala pri ~420 in ~644 RPM → uravnoteženje pri ~844 RPM.

  

  

• Vsi teki ene serije morajo biti pri istem RPM.

Izbira poskusne uteži

Poskusna utež mora spremeniti vibracije, sicer naprava nima iz česa računati. Merilo: sprememba amplitude za 20–30 % ali faze za 20–30° po namestitvi poskusne uteži.

Terenske referenčne točke:

• kosilnice, lahki mulčerji: 200–300 g;
• veliki gozdarski mulčerji: 500–700 g;
• rotor ~600 kg: 400–600 g;
• zelo veliki rotorji (tone): kilogrami (rotor 1,7 t je potreboval ~1 kg).

Formula za oceno, ki jo daje podpora (masa rotorja Mr v kg, montažni radij Rp v m, RPM N):

Mp ≈ Mr / (Rp × (N/100))²   [kg]

Programska oprema ima tudi kalkulator poskusne uteži (vibromera.eu/content/trial-weight-calculator/). Če je poskusna utež preveč majhna, se sprememba izgubi v šumu (primer iz prakse: 3–7 g na turbini ni skoraj nič spremenilo; 5 g je delovalo po zmanjšanju šuma ozadja). Če je preveč velika, potisne sistem v nelinearno območje.

Utež trdno pritrdite: sponka, vijak, magnet pri nizkih RPM — a tako, da ne more odleteti. Stehtajte jo na tehtnici iz kompleta.