Iekārtas sagatavošana balansēšanai

← Balanset-1A zināšanu bāze — visas nodaļas

Preparation is half the battle. Most “failed balancings” fail exactly here: the device honestly measures the vibration of a machine with loose bearings or a cracked frame, and its calculations won’t converge.

Universāls kontrolsaraksts (jebkurai mašīnai)

1. Gultņa brīvkustība. Noņemiet siksnas / atvienojiet piedziņu un pakustiniet rotoru ar laužņa palīdzību. Jūtamai brīvai kustībai nevajadzētu būt. Ja ir brīvkustība — vispirms nomainiet gultņus, tad balansējiet. Reāls gadījums: 2 mm brīvkustība padarīja balansēšanu neiespējamu, kamēr netika nomainīti gultņi un atjaunota gultņa vieta (uzmetināšana + tapas pārstrāde).
2. Plaisas. Pārbaudiet korpusu, rāmi, metinājuma šuves, skriemeļus. Plaisa slodzes ietekmē “elpo” un padara sistēmu nelineāru. Aizlodējiet plaisas. Zināms gadījums, kad plaisa skriemelī bloķēja balansēšanu.
3. Stiprinājumi. Visas balsta, motora un rāmja skrūves pievilktas.
4. Rotors darba stāvoklī. Visas lāpstiņas/āmuri/naži savās vietās. Nomainiet nolietotos elementus pa pāriem, viens otram pretī (180° attālumā), pretējā gadījumā jūs paši radīsiet nebalansu.
5. Rotors ir tīrs. Sakaltis netīrums, materiāls, ledus — tas arī ir nebalanss, turklāt “klejojošs”.
6. Stabili apgriezieni. Piedziņai jāuztur ātrums; starp sērijas mērījumiem starpība ne vairāk kā ~100 apgr./min.

Mulčētāju un pļaujmašīnu specifika

Visbiežāk sastopamā tehnika Balanset-1A lietotāju vidū. Īpatnības:

• Paceliet mulčētāju (mašīna gaisā uz hidraulikas) — rotoram jāgriežas brīvi; mašīna nedrīkst balstīties uz sava darba korpusa.
• Priekšējais atloks/aizkars un stumšanas rāmis. Brīvi karājošās detaļas grabē un sabojā rādījumus. Tās jānostiprina punktmetināts pie korpusa caur metāla starplikām (balansēšanas laikam) vai noņemts. Šis ir bieži atkārtots atbalsta dienesta ieteikums: nenostiprināts meža mulčētāja hidrauliskais atloks izjauc balansēšanu. Pieredze rāda, ka atloka pielodēšana “atrisina problēmu gandrīz pusē gadījumu”.

• Āmuri/naži uzstādīti (vēlams jaunus vai vienāda stāvokļa). Balansēt “kailu” rotoru bez darba instrumentiem ir kļūda: ar uzstādītiem nažiem balanss būs cits.
• Brīvi šūpojošies naži (chain, hinged) don’t interfere with balancing as long as they are not seized. A seized knife = unbalance.
• Sensori — gultņa korpusu augšpusē vai sānā, nevis uz rotora gala plāksnes.
• Ņemiet vērā metinājuma šuves masu: atsvara pielodēšana pievieno ~100 g metāla — tas jūtams smalkās pielāgošanas posmā.

Kur uzstādīt sensorus

• Sensors tiek novietots uz gultņa korpusa, cik vien iespējams tuvu gultnim, uz tīras plakanas vietas (magnētam jāpieguļ cieši).
• Mērīšanas ass — radiālajā (parasti horizontāli, šķērsām rotora asij). Horizontālais virziens parasti ir “mīkstāks” un dod lielāku signālu.
• X1 — 1. plakne (piemēram, kreisais balsts), X2 — 2. plakne (labais). Atcerieties, kurš ir kurš, un nesajauciet tos, kamēr darbs nav pabeigts.
• Secure the cables so they can’t be dragged into the rotor — that is the most common way to kill a sensor.

Konsolveida rotori (ventilatori uz motora vārpstas)

On an overhung rotor (the impeller “hangs” on the shaft end, as on most centrifugal fans) the correction planes are on the impeller itself — the front and back discs — while the sensors go on the motor’s bearing housings. The sensor-to-plane pairing is shown by colour in the diagram: sensor 1 works with plane 1 (the outer disc), sensor 2 with plane 2 (the inner disc, nearer the motor).

Tahometrs un atzīme

• Pielīmējiet gabaliņu atstarojošās lentes uz rumba vai vārpsta — nevis uz lāpstiņas un nevis uz spīdīgas virsmas.
• Tahometrs uz magnētiskā statīva, stars uz atzīmi nelielā leņķī, attālums pēc rokasgrāmatas. Novietojiet statīvu uz nevibrējošas virsmas.
• Pārbaude: programmā norādītajiem apgriezieniem jāsakrīt ar reālajiem un jābūt stabiliem. Parastās lamatas (saule, atspulgs, dubultas atzīmes) — 8. nodaļa.
• Kad mērījumu sērija sākta, neplīlējiet atzīmi no jauna un nepārvietojiet tahometru.

Testa mērījums vibrometra režīmā

Pirms balansēšanas iedarbiniet mašīnu un vērojiet vibrometra režīmā:

1. Apgriezieni tiek nolasīti un ir stabili.
2. Kopējā vibrācija un 1x komponente ir stabila no ieskrējiena uz ieskrējienu (amplitūdas izkliede < 10–20%, fāzes < 10–20°).
   

   

3. Novērtējiet sākotnējo līmeni: ja kopējā vibrācija ir liela (30–50+ mm/s), visticamāk, ir mehāniska problēma vai rezonanse; virs 50 mm/s atbalsta dienests iesaka balansēt divos posmos, sākot ar samazinātiem apgriezieniem.
4. Skatieties spektrā: ja dominē 1x — tas ir labi, tas ir disbalanss, balansēšana palīdzēs. Ja dominē 2x un augstāk, vai pīķi ārpus rotācijas frekvences — vispirms atrodiet cēloni (7. nodaļa).

Balansēšanas apgriezienu izvēle

• Ideālā gadījumā — darba apgriezieni. Bet ja darba apgriezieni sakrīt ar rezonansi vai vibrācija ir ārpus skalas, sāciet zemāk: mulčētājiem parasti 600–900 apgr./min, pēc tam pakāpeniski paaugstiniet.
• RunDown (izskrējiena) grafiks palīdz atrast “tīrus” apgriezienus: rezonanses pīķi ir uzreiz redzami — balansējiet starp tiem. Reāls piemērs: stenda rezonanses pie ~420 un ~644 apgr./min → balansēšana pie ~844 apgr./min.

  

  

• Visiem vienas sērijas mērījumiem jābūt pie vieniem un tiem pašiem apgriezieniem.

Izmēģinājuma atsvara izvēle

Izmēģinājuma atsvaram jāmaina vibrācija, citādi ierīcei nav no kā aprēķināt. Kritērijs: amplitūdas izmaiņa par 20–30% vai fāzes izmaiņa par 20–30° pēc izmēģinājuma atsvara uzstādīšanas.

Praktiskie orientieri:

• pļaujmašīnas, vieglie mulčētāji: 200–300 g;
• lieli mežsaimniecības mulčētāji: 500–700 g;
• ~600 kg rotors: 400–600 g;
• ļoti lieli rotori (tonnas): kilogrami (1,7 t rotoram vajadzēja ~1 kg).

Atbalsta dienesta novērtēšanas formula (rotora masa Mr kg, stiprinājuma rādiuss Rp m, apgriezieni N):

Mp ≈ Mr / (Rp × (N/100))²   [kg]

Programmatūrai ir arī izmēģinājuma atsvara kalkulators (vibromera.eu/content/trial-weight-calculator/). Pārāk mazais — izmaiņa noslīkst trokšņos (reāls gadījums: 3–7 g uz turbīnas gandrīz neko nemainīja; 5 g nostrādāja, samazinot fona troksni); pārāk liels — iegrūž sistēmu nelinearitātē.

Nostipriniet atsvaru droši: skava, skrūve, magnēts pie zemiem apgriezieniem — bet tā, lai tas nevarētu nolidot. Nosveriet to ar komplekta svariem.