تجهيز الآلة للموازنة

← Balanset-1A Knowledge Base — كل الفصول

التجهيز هو نصف المعركة. فمعظم حالات “فشل الموازنة” تفشل هنا بالتحديد: يقيس الجهاز بصدق اهتزاز آلة بها محامل مرتخية أو إطار متشقق، فلا تتقارب حساباته.

قائمة تحقق شاملة (لأي آلة)

1. تخلخل المحامل. أزل الأحزمة / افصل المحرك وهزّ الدوّار بعتلة (pry bar). يجب ألا يكون هناك أي تخلخل ملموس. التخلخل = استبدل المحامل أولاً، ثم وازن. حالة حقيقية: تخلخل بمقدار 2 مم جعل الموازنة مستحيلة حتى استُبدلت المحامل وأُعيد بناء المقعد (لحام بناء + إعادة تشغيل للمحور).
2. الشقوق. افحص الغلاف، والإطار، ولحامات اللحام، والبكرات. الشق “يتنفس” تحت الحمل ويجعل النظام غير خطي. الحم الشقوق. هناك حالة معروفة حيث منع شق في بكرة إتمام الموازنة.
3. عناصر التثبيت. جميع براغي الدعامات والمحرك والإطار مشدودة بإحكام.
4. الدوّار في حالة عمل جاهزة. جميع الشفرات/المطارق/السكاكين في مكانها. استبدل العناصر المتآكلة في أزواج، متقابلة (على بعد 180°)، وإلا فإنك تُحدث عدم توازن بنفسك.
5. الدوّار نظيف. الأوساخ المتراكمة، أو المادة، أو الجليد — كل ذلك عدم توازن أيضًا، وعدم توازن “متغيّر”.
6. سرعة دوران مستقرة. يجب أن يحافظ المحرك على سرعته؛ وبين دورات السلسلة الواحدة لا يتجاوز الفرق نحو 100 rpm.

خصوصيات آلات التقطيع والجز

أكثر الآلات شيوعًا بين مستخدمي Balanset-1A. الخصوصيات:

• ارفع آلة التقطيع (الآلة في الهواء على النظام الهيدروليكي) — يجب أن يدور الدوّار بحرية؛ ويجب ألا تستند الآلة على جسمها العامل.
• الزعنفة/الستارة الأمامية وإطار الدافعة. الأجزاء المعلّقة بحرية تُصدر طرقعة وتُفسد القراءات. يجب لحامها بلحام نقطي إلى الغلاف عبر فواصل معدنية (طوال مدة الموازنة) أو إزالتها. هذه توصية متكررة من الدعم الفني: زعنفة هيدروليكية غير مثبتة لآلة تقطيع غابات تُفسد الموازنة. ووفق الخبرة، فإن لحام الزعنفة “يحل المشكلة في ما يقارب نصف الحالات”.

• المطارق/السكاكين مُركّبة (يُفضَّل أن تكون جديدة أو بحالة متساوية). موازنة دوّار “عارٍ” دون أدوات العمل خطأ: فمع تركيب السكاكين سيختلف التوازن.
• السكاكين المتأرجحة بحرية (السلسلية، المفصلية) لا تُعيق الموازنة طالما أنها غير عالقة. السكين العالقة = عدم توازن.
• المستشعرات — أعلى أو على جانب مبيتات المحامل، وليس على السطح الطرفي للدوّار.
• انتبه لكتلة درزة اللحام: فلحام وزن يضيف نحو 100 غ من معدن اللحام — وهو أمر ملحوظ في مرحلة الضبط الدقيق.

أين تُركَّب المستشعرات

• يُوضع المستشعر على مبيت المحمل، بأقرب ما يمكن من المحمل، على بقعة مسطحة ونظيفة (يجب أن يستقر المغناطيس بشكل مسطح تمامًا).
• محور القياس — شعاعي (عادةً أفقيًا، عبر محور الدوّار). الاتجاه الأفقي عادةً “أكثر ليونة” ويعطي إشارة أكبر.
• X1 — المستوى 1 (مثلاً الدعامة اليسرى)، X2 — المستوى 2 (اليمنى). تذكّر أيهما وأيهما ولا تُبدّلهما حتى إنهاء العمل.
• ثبّت الكابلات بحيث لا يمكن سحبها إلى داخل الدوّار — فهذا هو السبب الأكثر شيوعًا لتلف المستشعر.

الدوّارات المعلّقة (مراوح على عمود المحرك)

في الدوّار المعلّق (حيث “تتدلى” الدافعة عند طرف العمود، كما في معظم المراوح الطاردة المركزية)، تكون مستويات التصحيح على الدافعة نفسها — القرصان الأمامي والخلفي — بينما تُركَّب المستشعرات على مبيتات محامل المحرك. يوضَّح ارتباط المستشعر بالمستوى بالألوان في المخطط: المستشعر 1 يعمل مع المستوى 1 (القرص الخارجي)، والمستشعر 2 مع المستوى 2 (القرص الداخلي، الأقرب للمحرك).

التاكومتر والعلامة

• الصق قطعة من الشريط العاكس على المحور أو العمود — وليس على شفرة وليس على سطح لامع.
• التاكومتر على الحامل المغناطيسي، والشعاع موجّه إلى العلامة بزاوية طفيفة، والمسافة وفق الدليل. ضع الحامل على سطح لا يهتز.
• تحقق: يجب أن تطابق سرعة الدوران في البرنامج الواقع وأن تكون مستقرة. الأخطاء الشائعة (الشمس، الوهج، العلامات المزدوجة) — الفصل 08.
• بمجرد بدء سلسلة القياسات، لا تُعِد لصق العلامة ولا تحرّك التاكومتر.

دورة اختبار في وضع مقياس الاهتزاز

قبل الموازنة، شغّل الآلة وراقب في وضع مقياس الاهتزاز:

1. سرعة الدوران تُقرأ وتكون مستقرة.
2. الاهتزاز الإجمالي ومكوّن 1x مستقران من دورة لأخرى (تشتت السعة أقل من 10–20%، والطور أقل من 10–20°).
   

   

3. قيّم المستوى الابتدائي: فإذا كان الاهتزاز الإجمالي كبيرًا جدًا (30–50+ mm/s) فالأرجح وجود مشكلة ميكانيكية أو رنين؛ وفوق 50 mm/s يوصي الدعم الفني بالموازنة على مرحلتين، بدءًا من سرعة دوران مخفّضة.
4. انظر إلى الطيف: هيمنة 1x خبر جيد — فهو عدم توازن، وستساعد الموازنة. أما هيمنة 2x وما فوق، أو ذرى بعيدة عن تردد الدوران — فابحث عن السبب أولاً (الفصل 07).

اختيار سرعة دوران الموازنة

• الأفضل — سرعة التشغيل. لكن إذا كانت سرعة التشغيل تقع عند رنين أو كان الاهتزاز خارج النطاق، ابدأ بسرعة أقل: لآلات التقطيع عادةً 600–900 rpm، ثم ارفعها تدريجيًا.
• يساعد مخطط RunDown (التباطؤ الحر) في إيجاد سرعة دوران “نظيفة”: تظهر ذرى الرنين مباشرة — وازن بينها. مثال حقيقي: رنينات منصة اختبار عند نحو 420 و644 rpm ← الموازنة عند نحو 844 rpm.

  

  

• يجب أن تكون جميع دورات السلسلة الواحدة عند سرعة الدوران نفسها.

اختيار الوزن التجريبي

يجب أن يغيّر الوزن التجريبي الاهتزاز، وإلا فلن يجد الجهاز أساسًا للحساب. المعيار: تغيّر بنسبة 20–30% في السعة أو 20–30° في الطور بعد تركيب الوزن التجريبي.

مراجع ميدانية:

• آلات الجز، آلات التقطيع الخفيفة: 200–300 غ؛
• آلات تقطيع الغابات الكبيرة: 500–700 غ؛
• دوّار بكتلة نحو 600 كجم: 400–600 غ؛
• الدوّارات الكبيرة جدًا (بالأطنان): كيلوغرامات (دوّار بكتلة 1.7 طن احتاج نحو 1 كجم).

صيغة التقدير التي يقدمها الدعم الفني (كتلة الدوّار Mr بالكيلوغرام، نصف قطر التركيب Rp بالمتر، سرعة الدوران N):

Mp ≈ Mr / (Rp × (N/100))²   [kg]

يحتوي البرنامج أيضًا على حاسبة للوزن التجريبي (vibromera.eu/content/trial-weight-calculator/). وزن تجريبي صغير صغير جدًا — يضيع التغيّر في الضوضاء (حالة حقيقية: 3–7 غ على توربين لم يغيّر شيئًا يُذكر؛ ونجح 5 غ بعد تقليل ضوضاء الخلفية)؛ ووزن كبير جدًا — يدفع النظام إلى اللاخطية.

ثبّت الوزن بإحكام: مشبك، برغي، مغناطيس عند سرعة دوران منخفضة — لكن بحيث لا يتطاير. زنه على ميزان المجموعة.