Ferramenta de Engenharia Gratuita
Calculadora de Espessura de Calço
Calcule a espessura necessária dos calços em cada pé do motor para correção do alinhamento vertical do eixo. Utiliza geometria simples baseada na folga do acoplamento e nas distâncias dos pés.
Resultados dos Calços
Geometria do Cálculo de Calços
O calço em cada pé corrige tanto o desvio quanto o desalinhamento angular:
Calçotraseiro = Desvio + (Ângulo × Dtraseiro / Dacoplamento)
Onde desvio é o deslocamento vertical no acoplamento, e ângulo é a diferença de folga dividida pelo diâmetro do acoplamento, projetada para a distância de cada pé.
Tamanhos Padrão de Calços
| Espessura (mm) | Espessura (mil/thou) | Material | Código de Cores |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | Aço inoxidável | Dourado/Amarelo |
| 0.10 | 4 | Aço inoxidável | Laranja |
| 0.125 | 5 | Aço inoxidável | Roxo |
| 0.25 | 10 | Aço inoxidável | Vermelho |
| 0.50 | 20 | Aço inoxidável | Verde |
| 0.75 | 30 | Aço inoxidável | Azul |
| 1.00 | 40 | Aço inoxidável | Prata |
| 2.00 | 80 | Aço inoxidável | Marrom |
| 3.00 | 120 | Aço carbono | — |
⚠️ Boa Prática: Use no máximo 3–5 calços sob qualquer um dos pés. Muitos calços criam uma base “esponjosa” levando ao pé mancal frouxo. Se a espessura total dos calços exceder 3 mm, considere usinar a base ou usar um único calço retificado de precisão.
Tolerâncias de Alinhamento por Velocidade
| RPM | Desvio Máximo (mm) | Angularidade Máxima (mm/100mm) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
Boas Práticas de Calçamento
- Sempre use calços de aço inoxidável pré-cortados — nunca corte os seus próprios a partir de chapa metálica
- Remova qualquer tinta, ferrugem ou rebarba existente do pé e da base antes de inserir as calços
- Verifique o soft foot antes de iniciar o alinhamento (aperte um parafuso, meça a folga nos outros)
- Use o número mínimo de calços possível — combine para usar no máximo 2–3 calços
- Os calços devem estar limpos, planos e com o tamanho correto para o parafuso e o pé
- Após a inserção dos calços, aperte os parafusos em padrão cruzado até o torque nominal
- Reverifique o alinhamento após o aperto final — a inserção dos calços pode deslocar durante o torquing
- Documente todas as alterações de calços no relatório de alinhamento
Compensação de Dilatação Térmica
Para máquinas de operação quente, considere o crescimento térmico. O motor pode precisar ser ajustado BAIXO na temperatura ambiente para que a dilatação térmica o traga para o alinhamento na temperatura de operação:
Δh = α × L × ΔT, onde α é o coeficiente de dilatação térmica (~12 μm/m/°C para aço), L é a distância da base à linha central e ΔT é o aumento de temperatura acima da ambiente.
Ferramentas profissionais de alinhamento de eixos e instrumentos de análise de vibração.
