ఉచిత ఇంజనీరింగ్ సాధనం
షిమ్ మందం కాలిక్యులేటర్
నిలువు షాఫ్ట్ అలైన్‌మెంట్ దిద్దుబాటు కోసం ప్రతి మోటార్ కాలు వద్ద అవసరమైన శిమ్ మందాన్ని లెక్కించండి. కప్లింగ్ గ్యాప్ మరియు కాలు దూరాలపై ఆధారపడిన సాధారణ జ్యామితి ఉపయోగిస్తుంది.
షిమ్ ఫలితాలు
షిమ్ గణన జ్యామితి
ప్రతి కాలు వద్ద శిమ్ ఆఫ్‌సెట్ మరియు కోణీయ అసమతల్యత రెండింటినీ సరిదిద్దుతుంది:
షిమ్వెనుక = ఆఫ్‌సెట్ + (కోణం × Dవెనుక / Dకప్లింగ్)
ఇక్కడ offset అంటే కపుల్డ్ వద్ద నిలువు స్థానభ్రంశం, మరియు angle అంటే గ్యాప్ వ్యత్యాసం కపులింగ్ వ్యాసంతో భాగించబడినది, ప్రతి పాద దూరానికి ప్రక్షేపించబడినది.
ప్రామాణిక షిమ్ పరిమాణాలు
| మందం (mm) | మందం (మిల్/థౌ) | పదార్థం | రంగు కోడ్ |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | బంగారు/పసుపు |
| 0.10 | 4 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | నారింజ |
| 0.125 | 5 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | ఊదా |
| 0.25 | 10 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | ఎరుపు |
| 0.50 | 20 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | ఆకుపచ్చ |
| 0.75 | 30 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | నీలం |
| 1.00 | 40 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | వెండి |
| 2.00 | 80 | స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ | గోధుమ |
| 3.00 | 120 | మైల్డ్ స్టీల్ | — |
⚠️ ఉత్తమ పద్ధతి: ఒక్క పాదం కింద 3–5 కంటే ఎక్కువ shim లు వాడవద్దు. అధిక shim లు “స్పాంజీ” బేస్‌కు దారితీసి soft foot సమస్య కలిగిస్తాయి. మొత్తం shim మందం 3 mm మించినట్లయితే, బేస్‌ను మెషినింగ్ చేయడం లేదా ఒకే precision-ground shim ఉపయోగించడం పరిగణించండి.
వేగం ప్రకారం అలైన్‌మెంట్ సహనాలు
| RPM | గరిష్ట ఆఫ్‌సెట్ (మి.మీ.) | గరిష్ఠ కోణీయతా (mm/100mm) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
షిమ్మింగ్ ఉత్తమ పద్ధతులు
- ఎల్లప్పుడూ ముందే కత్తిరించిన స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ shim లు ఉపయోగించండి — ఎట్టి పరిస్థితిలోనూ షీట్ మెటల్ నుండి మీరే కత్తిరించవద్దు
- shimming చేయడానికి ముందు పాదం మరియు బేస్ నుండి పాత పెయింట్, తుప్పు లేదా burr లను తొలగించండి
- అలైన్‌మెంట్ ప్రారంభించే ముందు soft foot తనిఖీ చేయండి (ఒక బోల్ట్ బిగించి, మిగతా వాటిలో గ్యాప్ కొలవండి)
- వీలైనంత తక్కువ shim లు వాడండి — కలిపి గరిష్ఠంగా 2–3 shim లు మాత్రమే ఉపయోగించండి
- Shim లు శుభ్రంగా, చదరంగా, మరియు బోల్ట్ ও పాదానికి సరైన పరిమాణంలో ఉండాలి
- shimming తర్వాత, బోల్ట్‌లను క్రాస్ పద్ధతిలో నిర్దేశిత టార్క్‌కు బిగించండి
- చివరి బిగింపు తర్వాత అలైన్‌మెంట్ మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి — torquing సమయంలో shimming జారవచ్చు
- అన్ని shim మార్పులను అలైన్‌మెంట్ నివేదికలో నమోదు చేయండి
థర్మల్ విస్తరణ పరిహారం
అధిక ఉష్ణోగ్రతలో పని చేసే యంత్రాల కోసం, ఉష్ణ వ్యాకోచాన్ని లెక్కించండి. మోటారు పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద తక్కువగా సెట్ చేయబడాలి, తద్వారా ఉష్ణ వ్యాకోచం ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద దానిని అలైన్‌మెంట్‌లోకి తీసుకొస్తుంది:
Δh = α × L × ΔT, ఇక్కడ α అంటే ఉష్ణ వ్యాకోచ గుణకం (స్టీల్ కోసం ~12 μm/m/°C), L అంటే బేస్ నుండి సెంటర్‌లైన్ వరకు దూరం, మరియు ΔT అంటే పరిసరం కంటే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల.
ఈ పేజీలో వివరించిన విధానాలను Vibromera బృందం Balanset-1A అనే పోర్టబుల్ డ్యూయల్-ఛానల్ బ్యాలెన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ అనలైజర్‌ను ఉపయోగించి, ఆన్-సైట్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం అభివృద్ధి చేసి, క్షేత్రస్థాయిలో పరీక్షించారు.
వృత్తిపరమైన షాఫ్ట్ అలైన్‌మెంట్ పరికరాలు మరియు కంపన విశ్లేషణ పరికరాలు.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko వైబ్రేషన్ విశ్లేషణ ఇంజనీర్, అలాగే Vibromera స్థాపకుడు మరియు ముఖ్య కార్యనిర్వహణాధికారి. 15 ఏళ్లకు పైగా ఆయన తిరిగే యంత్రాలను టెస్ట్ బెంచ్ మీద కాకుండా, పని జరిగే చోటే బ్యాలెన్స్ చేస్తూ వచ్చారు: మల్చర్లు, పారిశ్రామిక ఫ్యాన్లు, క్రషర్లు, సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు, షాఫ్ట్‌లు మరియు స్పిండిల్స్. ఈ పని నుంచే Balanset పరికరాలు పుట్టుకొచ్చాయి — నిపుణుడు యంత్రం దగ్గరికి తీసుకెళ్లి అక్కడే ఒక్కడే ఉపయోగించగలిగే సాధనంగా వీటిని రూపొందించారు, ప్రయోగశాల పరికరంగా కాదు. Vibromera 2017లో స్థాపించబడింది, 2023 నుంచి పోర్చుగల్‌లోని పోర్తో నగరంలో ఉంది. Balanset శ్రేణి అభివృద్ధి, అసెంబ్లీ, మద్దతు అన్నీ ఇక్కడే జరుగుతాయి. ప్రధాన పరికరం Balanset-1A — ఒకటి మరియు రెండు తలాలలో బ్యాలెన్సింగ్‌కు, వైబ్రేషన్ డయాగ్నస్టిక్స్‌కు ఉపయోగపడే పోర్టబుల్ ఎనలైజర్. Nikolai స్వయంగా కస్టమర్ మద్దతులో, కష్టమైన బ్యాలెన్సింగ్ కేసులను పరిష్కరించడంలో మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ అభివృద్ధిలో పాల్గొంటారు. ఆయన ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కస్టమర్లతో, ఏ భాషలోనైనా పని చేస్తారు.
