ఉచిత ఇంజనీరింగ్ సాధనం

షిమ్ మందం కాలిక్యులేటర్

నిలువు షాఫ్ట్ అలైన్‌మెంట్ దిద్దుబాటు కోసం ప్రతి మోటార్ కాలు వద్ద అవసరమైన శిమ్ మందాన్ని లెక్కించండి. కప్లింగ్ గ్యాప్ మరియు కాలు దూరాలపై ఆధారపడిన సాధారణ జ్యామితి ఉపయోగిస్తుంది.

నిలువు దిద్దుబాటుప్రామాణిక షిమ్ పరిమాణాలుముందు & వెనుక కాళ్ళు

షిమ్ ఫలితాలు

ముందు పాదాల షిమ్ (ప్రతి ఒక్కటి)

—

వెనుక పాదాల షిమ్ (ప్రతి ఒక్కటి)

—

ప్రతి మి.మీ.కు కోణ దిద్దుబాటు

—

సూచించిన షిమ్ కలయిక

షిమ్ గణన జ్యామితి

ప్రతి కాలు వద్ద శిమ్ ఆఫ్‌సెట్ మరియు కోణీయ అసమతల్యత రెండింటినీ సరిదిద్దుతుంది:

Shim_front = Offset + (Angle × D_front / D_coupling)
Shim_rear = Offset + (Angle × D_rear / D_coupling)

ఇక్కడ offset అంటే కపుల్డ్ వద్ద నిలువు స్థానభ్రంశం, మరియు angle అంటే గ్యాప్ వ్యత్యాసం కపులింగ్ వ్యాసంతో భాగించబడినది, ప్రతి పాద దూరానికి ప్రక్షేపించబడినది.

ప్రామాణిక షిమ్ పరిమాణాలు

మందం (mm)	మందం (మిల్/థౌ)	పదార్థం	రంగు కోడ్
0.05	2	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	బంగారు/పసుపు
0.10	4	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	నారింజ
0.125	5	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	ఊదా
0.25	10	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	ఎరుపు
0.50	20	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	ఆకుపచ్చ
0.75	30	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	నీలం
1.00	40	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	వెండి
2.00	80	స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్	గోధుమ
3.00	120	మైల్డ్ స్టీల్	—

⚠️ ఉత్తమ పద్ధతి: ఒక్క పాదం కింద 3–5 కంటే ఎక్కువ shim లు వాడవద్దు. అధిక shim లు “స్పాంజీ” బేస్‌కు దారితీసి soft foot సమస్య కలిగిస్తాయి. మొత్తం shim మందం 3 mm మించినట్లయితే, బేస్‌ను మెషినింగ్ చేయడం లేదా ఒకే precision-ground shim ఉపయోగించడం పరిగణించండి.

వేగం ప్రకారం అలైన్‌మెంట్ సహనాలు

RPM	గరిష్ట ఆఫ్‌సెట్ (మి.మీ.)	గరిష్ఠ కోణీయతా (mm/100mm)
600	0.10	0.10
900	0.07	0.07
1200	0.05	0.05
1500	0.05	0.05
1800	0.04	0.04
3000	0.03	0.03
3600	0.025	0.025

షిమ్మింగ్ ఉత్తమ పద్ధతులు

ఎల్లప్పుడూ ముందే కత్తిరించిన స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ shim లు ఉపయోగించండి — ఎట్టి పరిస్థితిలోనూ షీట్ మెటల్ నుండి మీరే కత్తిరించవద్దు
shimming చేయడానికి ముందు పాదం మరియు బేస్ నుండి పాత పెయింట్, తుప్పు లేదా burr లను తొలగించండి
అలైన్‌మెంట్ ప్రారంభించే ముందు soft foot తనిఖీ చేయండి (ఒక బోల్ట్ బిగించి, మిగతా వాటిలో గ్యాప్ కొలవండి)
వీలైనంత తక్కువ shim లు వాడండి — కలిపి గరిష్ఠంగా 2–3 shim లు మాత్రమే ఉపయోగించండి
Shim లు శుభ్రంగా, చదరంగా, మరియు బోల్ట్ ও పాదానికి సరైన పరిమాణంలో ఉండాలి
shimming తర్వాత, బోల్ట్‌లను క్రాస్ పద్ధతిలో నిర్దేశిత టార్క్‌కు బిగించండి
చివరి బిగింపు తర్వాత అలైన్‌మెంట్ మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి — torquing సమయంలో shimming జారవచ్చు
అన్ని shim మార్పులను అలైన్‌మెంట్ నివేదికలో నమోదు చేయండి

థర్మల్ విస్తరణ పరిహారం

అధిక ఉష్ణోగ్రతలో పని చేసే యంత్రాల కోసం, ఉష్ణ వ్యాకోచాన్ని లెక్కించండి. మోటారు పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద తక్కువగా సెట్ చేయబడాలి, తద్వారా ఉష్ణ వ్యాకోచం ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద దానిని అలైన్‌మెంట్‌లోకి తీసుకొస్తుంది:

Δh = α × L × ΔT, ఇక్కడ α అంటే ఉష్ణ వ్యాకోచ గుణకం (స్టీల్ కోసం ~12 μm/m/°C), L అంటే బేస్ నుండి సెంటర్‌లైన్ వరకు దూరం, మరియు ΔT అంటే పరిసరం కంటే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల.

Soft foot occurs when one or more motor feet don't sit flat on the base. It can be caused by a bent foot, dirty base, or too many thin shims. Soft foot >0.05 mm should be corrected before alignment. Tighten one bolt at a time and measure gap at other feet with feeler gauges.

Best practice is 3–5 shims maximum. Each shim interface adds compliance. If you need more than 3 mm total, use machined shims or step plates. Never use folded shims or brass shims — only stainless steel pre-cut shims.

Always correct vertical (shimming) first, then horizontal (sliding). Vertical correction requires bolt loosening which can disturb horizontal position. After shimming, re-check both planes.

For 1500 RPM: offset ≤0.05 mm, angularity ≤0.05 mm/100 mm. For 3000 RPM: offset ≤0.03 mm, angularity ≤0.03 mm/100 mm. Tighter tolerances for higher speeds and critical machines.

ఈ పేజీలో వివరించిన విధానాలను Vibromera బృందం Balanset-1A అనే పోర్టబుల్ డ్యూయల్-ఛానల్ బ్యాలెన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ అనలైజర్‌ను ఉపయోగించి, ఆన్-సైట్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం అభివృద్ధి చేసి, క్షేత్రస్థాయిలో పరీక్షించారు.