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Frequência Natural da Pá da Turbina e Verificação de Campbell
Calcule a frequência natural do primeiro modo de uma pá de turbina (modelo de viga em balanço) e verifique a ocorrência de cruzamentos harmônicos dentro da faixa de velocidade de operação usando um diagrama de Campbell simplificado.
Resultados
Frequência natural da viga em balanço
Uma pá de turbina pode ser modelada como uma viga em balanço fixada na raiz. As frequências naturais são:
- λn - autovalor: λ₁ = 1,8751, λ₂ = 4,6941, λ₃ = 7,8548
- E — Módulo de Young (Pa)
- I — segundo momento de área (m⁴) = b·h³/12 para seção transversal retangular
- ρ — densidade do material (kg/m³)
- A — área da seção transversal (m²) = b·h
- L — comprimento da lâmina (m)
Diagrama de Campbell
O diagrama de Campbell representa a frequência natural da pá (linhas horizontais) em função das linhas de excitação da ordem do motor (linhas diagonais: f = n × RPM/60). As intersecções dentro da faixa de velocidade de operação indicam potencial ressonância.
Geralmente, é necessária uma margem de separação mínima de 10% entre as frequências naturais e as frequências de excitação na velocidade de operação.
Razões de forma modal
| Modo | λn | fn / relação f₁ | Personagem |
|---|---|---|---|
| 1º | 1.8751 | 1.000 | Primeira curvatura |
| 2º | 4.6941 | 6.267 | Segunda curvatura |
| 3º | 7.8548 | 17.55 | Terceira curvatura |
Dado: L = 500 mm, espessura h = 12 mm, largura b = 80 mm, Aço (E = 200 GPa, ρ = 7850 kg/m³)
I = 80 × 12³ / 12 = 11.520 mm⁴ = 1,152 × 10⁻⁸ m⁴
A = 80 × 12 = 960 mm² = 9,6 × 10⁻⁴ m²
f₁ = (1,8751² / (2π)) × √(200×10⁹ × 1,152×10⁻⁸ / (7850 × 9,6×10⁻⁴ × 0,5⁴))
f₁ ≈ 44,8 Hz
⚠️ Nota: Este é um modelo simplificado de uma viga em balanço uniforme. As pás de turbina reais possuem perfis cônicos, torção, revestimentos, efeitos de plataforma, rigidez centrífuga e propriedades do material dependentes da temperatura que afetam significativamente as frequências naturais. Utilize a Análise de Elementos Finitos (FEA) para o projeto detalhado.
Instrumentos profissionais para análise de vibração e balanceamento em campo de turbomáquinas. Utilizados em mais de 50 países.