Razlaga dinamičnega uravnoteženja (dvoravninskega uravnoteženja)
1. Opredelitev: Kaj je dinamično uravnoteženje?
Dinamično uravnoteženje je postopek za odpravo neuravnoteženosti rotorja z izvedbo korekcij mase v najmanj dve ločeni ravnini po vsej dolžini. Uporablja se, kadar korekcija v eni ravnini ne zadostuje, saj lahko rotor združuje statično (sila) neravnovesje in . neravnovesje v paru.
2. Statično in dinamično neravnovesje: Ključna razlika: stabilno in stabilno ravnovesje: ključna razlika
Za razumevanje dinamičnega uravnoteženja je pomembno razlikovati med dvema glavnima oblikama neravnovesja.
- Statična neuravnoteženost: masno središče rotorja je odmaknjeno od osi vrtenja. Obnaša se kot ena sama “težka točka” in jo je mogoče popraviti z eno utežjo v eni ravnini.
- Dinamično neuravnoteženje: neuravnoteženost je razporejena vzdolž rotorja, tako da korekcija v eni ravnini ni dovolj. To stanje se zazna pri vrtenju in zahteva popravke v dveh različnih ravninah. To se zgodi, kadar ima rotor dve enako težki točki na nasprotnih koncih, ki sta med seboj oddaljeni 180°. Takšno stanje je statično uravnoteženo (v mirovanju se rotor ne prevrača na težko točko), vendar pri vrtenju obe težki točki ustvarita vrtilno silo ali "par", ki povzroči nihanje rotorja od konca do konca. Neuravnoteženost para je mogoče zaznati le, ko se rotor vrti, in jo je mogoče odpraviti le tako, da se uteži postavijo v dve različni ravnini, da se ustvari nasprotni par.
3. Ravnine korekcije in postavitev senzorjev
Izravnava v dveh ravninah temelji na treh elementih:
- Dve ravnini korekcije (ravnina 1 in ravnina 2), kjer bodo nameščene korekcijske uteži.
- Dve točki za merjenje vibracij (običajno v bližini ohišij ležajev), povezanih z dvema kanaloma.
- Referenčna faza (tahometer + odsevna oznaka) za merjenje hitrosti in faze.
Spodaj so prikazani tipični primeri, ki prikazujejo korekcijske ravnine in postavitev senzorjev za običajne konfiguracije rotorjev.
4. Postopek uravnoteženja dveh ravnin
Na terenu se uravnoteženje v dveh ravninah običajno izvaja z metodo koeficienta vpliva. Tipično zaporedje je:
- Izvedite #0: izmerite osnovno vibracijo (amplituda in faza) brez poskusnih uteži.
- Izvedite #1: v ravnino 1 namestite poskusno utež in ponovno izmerite vibracije.
- Izvedite #2: prestavite preskusno utež na ravnino 2 in ponovno izmerite vibracije.
- Izračun: programska oprema izračuna korekcijske uteži za ravnini 1 in 2.
- Popravki in preverjanje: odstranite poskusno utež, namestite korekcijske uteži in izvedite preveritveno vožnjo (trim vožnjo), da potrdite rezultat.
5. Izravnava dveh ravnin z napravo Balanset-1A
Balanset-1A je dvokanalni sistem za uravnoteženje, ki temelji na računalniku in je zasnovan za uravnoteženje rotorjev v eni in dveh ravninah na terenu in v proizvodnih okoljih. V dvotirnem načinu Balanset-1A meri hitrost rotorja in vektor 1x vibracija (RMS in faza) na dveh kanalih in izračuna parametre korekcijskih uteži za obe ravnini.
5.1 Programska oprema: nastavitev dinamičnega uravnoteženja in prikaz rezultatov
5.2 Način vibrometra (hiter pregled pred uravnoteženjem)
Pred uravnoteženjem in med njim lahko z načinom vibrometra spremljate vibracije in potrdite stabilne pogoje delovanja za meritve.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 