Njihuni me Vibromera.com — faqen tonë të re ndërkombëtare. Vizitoni Vibromera.com →

Mjet inxhinierik falas

Kalkulatori i Këmbës së Butë

Kontrolloni deformimin e kornizës së makinës duke futur leximet e indikatorit me akrep te çdo këmbë. Identifikoni bazën më të butë, përcaktoni korrigjimet me shtresa (shim) dhe verifikoni limitet e pranueshme.

4 ose 6 Këmbë Kalon / Paralajmërim / Dështon Rekomandim për Shtresën (Shim)
Paracaktime të shpejta

Rezultatet

Këmba më e Butë e Identifikuar
—
Statusi i Përgjithshëm
—
Shtresa e Rekomanduar (Shim)
—
KëmbaLeximi (mm)Leximi (μm)StatusiShtresa e Nevojshme (Shim)

Çfarë është Baza e Butë?

Baza e butë ndodh kur një ose më shumë këmbë të makinës nuk kanë kontakt të plotë dhe të rrafshët me pllakën bazë ose themelin. Kur bulloni mbajtës te ajo këmbë shtrëngohet, korniza e makinës deformohet, duke shkaktuar tensione të brendshme që çorientojnë kushinetat dhe llastikët izolues (seals).

Kriteret e pranimit

LeximiStatusiVeprimi
< 0.05 mm (50 μm)KALOIE pranueshme — nuk nevojitet korrigjim
0.05 – 0.10 mm (50–100 μm)PARALAJMËRIMKufitare — rekomandohet korrigjimi
> 0.10 mm (100 μm)DËSHTONE tepërt — duhet korrigjuar përpara centrimit (alignment)

Llojet e Bazës së Butë

  • Bazë e Butë Paralele (me Zbrazëti) — zbrazëti uniforme nën këmbë. Shkaktuar nga shtresa (shim) të munguara ose të pasakta. Korrigjohet duke shtuar shtresa të rrafshëta të barabarta me zbrazëtinë.
  • Bazë e Butë Këndore — zbrazëti në formë pykë ku këmba lëkundet mbi një skaj. Shkaktuar nga përpunim jo-paralel. Korrigjohet me shtresa (shim) të konikuara ose me shkallë.
  • Bazë e Butë Pranverore (Reaktive/e Induktuar) — shkaktuar nga forca të jashtme si tensioni i tubacionit, tensioni i tubit të kabllove, ose bllokimi i kunjave qendrues (dowel pin). Këmba duket e rrafshët, por korniza deformohet. Duhet adresuar burimi i forcës së jashtme.

Procedura e Matjes

  1. Shtrëngoni të gjitha bullonat e këmbëve të makinës në çift (torque) normal.
  2. Montoni një indikator me akrep (ose përdorni një sistem centrimi me lazer) mbi kornizën e makinës pranë Këmbës 1.
  3. Zeroni indikatorin, më pas lironi bulonin te Këmba 1.
  4. Regjistroni lëvizjen maksimale të indikatorit me akrep — kjo është baza e butë te Këmba 1.
  5. Shtrëngoni përsëri bulonin te Këmba 1.
  6. Përsëriteni për çdo këmbë të mbetur.
Shim thickness = Dial indicator reading at the soft foot

Shembull praktik

Shembull — Motor me 4 Këmbë

Leximet: Këmba 1 = 0.02 mm, Këmba 2 = 0.08 mm, Këmba 3 = 0.03 mm, Këmba 4 = 0.15 mm

Këmba 4 = 0.15 mm → DËSHTON (tejkalon kufirin prej 0.10 mm)

Këmba 2 = 0.08 mm → PARALAJMËRIM (midis 0.05 dhe 0.10 mm)

Këmbët 1 dhe 3 → KALOI (nën 0.05 mm)

Korrigjim: Shtoni shim 0.15 mm nën Këmbën 4, pastaj rikontrolloni të gjitha këmbët.

💡 Këshillë: Gjithmonë korrigjoni këmbën e butë përpara se të kryeni rreshtimin e boshtit. Këmba e butë do të shkaktojë lexime rreshtimi jo të qëndrueshme dhe të paritregueshme.

⚠️ Shënim: Nëse lirimi i një buloni jep një lexim negativ (këmba ngrihet), kjo tregon këmbë të butë reaktive/të induktuar, të shkaktuar nga forca të jashtme. Mos shtoni shime — në vend të kësaj, identifikoni dhe lironi burimin e forcës së jashtme (streset e tubave, kanalizimet elektrike, etj.).

Procedurat e përshkruara në këtë faqe u zhvilluan dhe u testuan në terren nga ekipi i Vibromera duke përdorur Balanset-1A, një balancues portativ me dy kanale dhe analizues vibrimesh për balancimin e rotorëve në vend.

Vibromera — Balancim portativ & Analizë vibrimesh
Instrumente profesionale rreshtimi dhe analize vibrimi me zbulim të integruar të këmbës së butë. Arrini rreshtim me precizion në vend. Përdoren në mbi 50 vende.
Mësoni më shumë rreth pajisjeve balancuese Vibromera
Kategoritë:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko është inxhinier i analizës së vibrimeve, si dhe themelues dhe drejtor ekzekutiv i Vibromera. Prej më shumë se 15 vjetësh ai balancon pajisje rrotulluese në terren dhe jo në një stend prove: mulçerë, ventilatorë industrialë, thyerës, centrifuga, boshte dhe boshte punuese. Pikërisht nga kjo punë lindën instrumentet Balanset — ato u projektuan si një mjet që specialisti mund ta marrë me vete te makina dhe ta përdorë vetë, në vend, e jo si pajisje laboratori. Vibromera u themelua në vitin 2017 dhe që nga viti 2023 e ka selinë në Porto, Portugali. Këtu zhvillohen projektimi, montimi dhe mbështetja e linjës Balanset. Instrumenti kryesor është Balanset-1A, një analizues portativ për balancim në një dhe në dy rrafshe dhe për diagnostikimin e vibrimeve. Nikolai merr pjesë personalisht në mbështetjen e klientëve, në zgjidhjen e rasteve të vështira të balancimit dhe në zhvillimin e programit. Ai punon me klientë në mbarë botën, në çdo gjuhë.

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Pyet inxhinierin