ऑगर & स्क्रू कन्वेयर बैलेंसिंग — इन-सीटू, ऑपरेटिंग स्पीड पर

ग्रेन ब्लोअर, फीड ऑगर आ औद्योगिक स्क्रू कन्वेयर लमहर, पातर रोटर होलें जवना में फ्लाइट के असमान घिसाई भा वेल्ड से मास डिस्ट्रीब्यूशन खिसकते ही टू-प्लेन अनबैलेंस बन जाला। हमनी इनके बैलेंस करेनी साइट पर, ऑपरेटिंग स्पीड पर — न वर्कशॉप में निकालल जाला, न कवनो अंदाजा लगावल जाला — एह से मैटेरियल फ्लो सुचारू आ भरोसेमंद हो जाला आ समय से पहिले बेयरिंग खराब होखल रुक जाला।

Balanset-1A प्राप्त करीं हमनी के इंजीनियर से पूछीं

ऑपरेटिंग स्पीड पर साइट पर बैलेंस कइल जात ऑगर आ स्क्रू कन्वेयर

संक्षेप में: ऑगर आ स्क्रू कन्वेयर के बैलेंसिंग इन-सीटू, सामान्य ऑपरेटिंग स्पीड पर, टू-प्लेन इन्फ्लुएंस-कोएफिशिएंट मेथड से कइल जाला। दुनो एंड-बेयरिंग हाउसिंग पर वाइब्रेशन एक्सेलेरोमीटर लगावल जाला आ एगो लेजर टैकोमीटर शाफ्ट स्पीड नापेला; Balanset-1A हर प्लेन खातिर सही करेक्शन मास आ एंगल के गणना करेला। न रोटर निकालल जाला, न ट्रफ खोलल जाला — आमतौर पर काम एक घंटा से कम में पूरा हो जाला, वाइब्रेशन में 70 % भा ओकरा से जादे कमी आवेला आ बेयरिंग के लाइफ आठ गुना भा ओकरा से जादे बढ़ जाला।

आपके ऑगर भा स्क्रू कन्वेयर के अनबैलेंस होखे के संकेत

स्क्रू कन्वेयर अपेक्षाकृत कम स्पीड पर चलेला, फेर भी छोट मास एक्सेंट्रिसिटी शाफ्ट के पूरा लंबाई में फइल के हैरान करे वाला वाइब्रेशन पैदा क देला। एह चेतावनी संकेत सभ पर ध्यान दीं:

प्रति-रिवॉल्यूशन एक बेर हिलल शाफ्ट स्पीड से जुड़ल स्थिर वाइब्रेशन मास अनबैलेंस के क्लासिक पहचान हवे — वाइब्रेशन स्पेक्ट्रम में प्रमुख 1× RPM कंपोनेंट।

दुनो छोर पर बेयरिंग फेल होखल लमहर स्क्रू अनबैलेंस के बल दुनो एंड बेयरिंग पर बाँटेला, जवना से दुनो छोर के हाउसिंग अपना रेटेड L₁₀ जीवन.

स्ट्रक्चरल खड़खड़ाहट ट्रफ, फ्रेम भा सपोर्ट लेग कम थ्रूपुट पर भी जोर से वाइब्रेट करेला, जवन बतावेला कि रोटर आसपास के स्ट्रक्चर के उत्तेजित क रहल बा।

प्रोडक्ट के पल्सिंग भा सर्जिंग वाइब्रेशन से पैदा ट्रफ के हरकत लगातार मैटेरियल फ्लो में बाधा डालेला आ असमान, अविश्वसनीय डिस्चार्ज रेट पैदा करेला।

सील घिसाई & रिसाव जब बेयरिंग हाउसिंग बग़ल में हिलेला त एंड-सील फेस असमान रूप से घिसाला, जवना से शाफ्ट के प्रवेश बिंदु पर धूल भा प्रोडक्ट निकल जाला।

टूटल भा ढीला फ्लाइट चक्रीय झुकाव भार से होखे वाला थकान फ्लाइट के वेल्ड में दरार, ढीला फास्टनर भा हटावे लायक स्पाइरल सेक्शन के बोल्ट बाहर निकलल के रूप में देखाई देला।

ऑगर काहे बैलेंस खो देला — आ एकर का कीमत चुकावे के पड़ेला

स्क्रू कन्वेयर रोटर एगो कॉम्पैक्ट फैन भा पंप इम्पेलर से बुनियादी रूप से अलग होला: एकर मास एगो लमहर, अपेक्षाकृत लचीला शाफ्ट पर फइलल रहेला, जवना से ई स्वाभाविक रूप से प्रवण हो जाला टू-प्लेन अनबैलेंस जवना के एगो अकेला करेक्शन वेट से ठीक नईखे कइल जा सकत। अनबैलेंस धीरे-धीरे एह चीजन से बढ़ेला असमान घर्षण घिसाई फ्लाइट के, प्रोडक्ट के जमाव स्पाइरल के एक ओर, करोजन पिटिंग, आ रिपेयर वेल्ड भा बदलल फ्लाइट सेक्शन जे शाफ्ट के लंबाई में मास डिस्ट्रीब्यूशन के बदल देला। ग्रेन ब्लोअर आ न्यूमेटिक ट्रांसफर ऑगर में स्पाइरल एतना तेज घूमेला कि सेंट्रिफ्यूगल फोर्स एगो मामूली एक्सेंट्रिसिटी के भी सैकड़न न्यूटन के हिलावे वाला बल में बदल देला।

ऑपरेटर लोग अक्सर बढ़त वाइब्रेशन के स्ट्रक्चरल समस्या समझ के गलती करेला आ माउंटिंग बोल्ट भा जादे मजबूत फ्रेम लगा के जवाब देला — एह से लक्षण छिप जाला जबकि मूल कारण लगातार बेयरिंग के घिसावत, सील के नुकसान पहुंचावत आ वेल्ड में थकान पैदा करत रहेला। काहेकी सेंट्रिफ्यूगल फोर्स एकरा साथे बढ़ेला वर्ग रोटेशनल स्पीड के वर्ग के साथ, एगो छोट मास ऑफसेट जे 300 rpm पर मामूली वाइब्रेशन पैदा करेला ऊ 600 rpm पर चार गुना खराब हो जाला। एक्के साइट विजिट में अनबैलेंस के दुनो प्लेन के ठीक कइला से भार स्रोत से ही खतम हो जाला, आ मशीन महीना ना बल्कि साल भर तक सुचारू रूप से चलेला।

×10कंपन आधा होखला पर बेयरिंग के जीवन

−70%एक सेशन के बाद सामान्य कंपन में गिरावट

2एक विजिट में सही कइल गइल प्लेन

<1hटिपिकल ऑन-साइट जॉब

कंपन आधा करला से बेयरिंग के जीवन काहे बढ़ जाला

ISO 281 रोलिंग-बेयरिंग रेटिंग जीवन के एह तरह परिभाषित करेला L₁₀ = (C/P)^p, जहाँ P बेयरिंग पर डायनामिक लोड ह आ एक्सपोनेंट p = 3 बॉल बेयरिंग खातिर आ 10/3 रोलर बेयरिंग खातिर होला। अवशिष्ट असंतुलन ह ऊ घूमत लोड P के, आ वाइब्रेशन आयाम (amplitude) एकरा के सीधे ट्रैक करेला — एहसे वाइब्रेशन आधा करे से P आधा हो जाला आ बेयरिंग के जीवन 2 गुना बढ़ जाला^p: लगभग बॉल बेयरिंग खातिर 8× आ रोलर बेयरिंग खातिर ~10× (2^10/3 ≈ 10)। अपना खुद के आंकड़ा हमनी के कैलकुलेटर में चलाईं बेयरिंग-लाइफ कैलकुलेटर.

हमनी ऑगर के कईसे बैलेंस करेनी सा — कदम दर कदम

Balanset-1A इन्फ्लुएंस-कोएफिशिएंट मेथड के इस्तेमाल करेला, जेकरा इहाँ लमहर स्क्रू रोटर के टू-प्लेन हकीकत खातिर अनुकूलित कइल गइल बा। एही व्यवस्थित प्रक्रिया के आपके खुद के मेंटेनेंस टीम भी कर सकेले:

सेंसर लगाईं। दुनो एंड-बेयरिंग हाउसिंग पर वाइब्रेशन एक्सेलेरोमीटर लगावल जाला आ लेजर टैकोमीटर के शाफ्ट पर लगल रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप पर निशाना लगावल जाला। कवनो पुर्जा खोले के जरूरत नईखे — स्क्रू पूरा समय सामान्य ऑपरेटिंग स्पीड पर चलत रहेला।
बेसलाइन नापीं। एगो फुल-स्पीड रन में हर बेयरिंग प्लेन पर एक्के साथ वाइब्रेशन एम्प्लीट्यूड आ फेज एंगल दर्ज होला, जवना से मौजूदा टू-प्लेन अनबैलेंस स्थिति पता चलेला।
एगो ट्रायल वेट जोड़ीं. एगो ज्ञात टेस्ट मास के शाफ्ट भा फ्लाइट पर एक छोर के लगे सटीक रूप से नापल एंगुलर पोजीशन पर क्लैंप कइल जाला। रोटर फेर से चलेला ताकि डिवाइस ई रिकॉर्ड करे कि दुनो प्लेन ज्ञात पर्टर्बेशन पर कईसे प्रतिक्रिया देला — ई इन्फ्लुएंस कोएफिशिएंट हवे।
डिवाइस के गणना करे दीं। Balanset-1A टू-प्लेन इन्फ्लुएंस-कोएफिशिएंट मैट्रिक्स के हल करेला आ हर करेक्शन प्लेन खातिर सही करेक्शन मास आ क्लॉक एंगल के आउटपुट देला। जरूरत पड़ला पर विपरीत छोर पर दुसरका ट्रायल वेट से समाधान के आउर बेहतर बनावल जाला।
करेक्शन वेट लगाईं। करेक्शन मास सभ के स्क्रू रोटर के दुनो छोर पर गणना कइल पोजीशन पर, गणना कइल एंगुलर प्लेसमेंट के इस्तेमाल से वेल्ड, बोल्ट भा क्लैंप कइल जाला।
जाँच करीं आ दस्तावेज़ बनाईं। एगो अंतिम मापन रन ई पुष्टि करेला कि रेजिड्यूअल अनबैलेंस उपयोग खातिर जरूरी ISO 21940-11 ग्रेड के पूरा करेला। Balanset-1A हर प्लेन पर पहिले-आ-बाद के आंकड़ा देखावत एगो प्रिंटेड रिपोर्ट तैयार करेला।

हमनी का बैलेंस करेनी जा

ग्रेन-एलेवेटर आ ग्रेन-ब्लोअर ऑगर
फीड-मिल आ फीड-कन्वेयर स्क्रू
बल्क-मैटेरियल हैंडलिंग में क्षैतिज स्क्रू कन्वेयर
झुकल आ खड़ा स्क्रू लिफ्ट
सीमेंट आ एग्रीगेट स्क्रू फीडर
एक्सट्रूडर फीड स्क्रू (हटावे लायक रोटर)
कृषि कंबाइन हार्वेस्टर के अनलोडिंग ऑगर
डस्ट-कलेक्शन आ ऐश-कन्वेयर स्क्रू
न्यूमेटिक ट्रांसफर ऑगर आ ग्रेन ब्लोअर
कवनो लंबाई के कस्टम स्पाइरल कन्वेयर रोटर

सहनशीलता & मानक

ISO 21940-11 (पहिले ISO 1940-1) रिजिड-रोटर बैलेंस क्वालिटी ग्रेड के निर्धारण करेला। लंबा-शाफ्ट वाला स्क्रू रोटर आमतौर पर क्वालिटी ग्रेड G 6.3 (सामान्य औद्योगिक मशीनरी) में आवेला, चाहे G 2.5 जहाँ स्मूथ ऑपरेशन के जरूरत होला — जइसे, हाई-स्पीड ग्रेन ब्लोअर चाहे प्रिसिजन मीटरिंग इक्विपमेंट के फीड करे वाला कन्वेयर। ई स्टैंडर्ड परमिसिबल रेजिड्युअल स्पेसिफिक अनबैलेंस e के परिभाषित करेला_{प्रति} रोटर सर्विस स्पीड के फंक्शन के रूप में, जेकरा से एगो साफ, मापे लायक एक्सेप्टेंस क्राइटेरिया मिलेला।

हाई-स्पीड ग्रेन ब्लोअर, जे मैटेरियल के न्यूमेटिक तरीका से मूव करेला, ओकरा खातिर फैन-बैलेंसिंग के लिमिट ISO 14694 चाहे मशीन-बिल्डर के अपना स्पेसिफिकेशन भी लागू हो सकेला। हमनी रउरा एप्लीकेशन के जरूरत वाला ग्रेड पर बैलेंस करीलें आ प्रति प्लेन g·mm में डॉक्यूमेंटेड रेजिड्युअल-अनबैलेंस रिजल्ट, हासिल ग्रेड के साथे उपलब्ध करावेलीं। हमनी के रेजिड्युअल-अनबैलेंस कैलकुलेटर के इस्तेमाल क के, शुरू करे से पहिले अपना रोटर खातिर परमिसिबल टॉलरेंस पता लगाईं।

Balanset-1A — रउआ के पूरा फील्ड-बैलेंसिंग किट

एह पन्ना पर सब कुछ एगो पोर्टेबल यंत्र से कईल जाला: Balanset-1A। ई एगो टू-चैनल डायनामिक बैलेंसर आ वाइब्रेशन एनालाइजर हवे, जे स्क्रू कन्वेयर आ ऑगर रोटर के बैलेंस करेला अपना खुद के बेयरिंग में, ऑपरेटिंग स्पीड पर, 3-रन इन्फ्लुएंस-कोएफिशिएंट मेथड के इस्तेमाल क के — सॉफ्टवेयर हर प्लेन खातिर सटीक करेक्शन मास आ एंगल कैलकुलेट करेला आ रिपोर्ट सेव करेला।

सेंसर, लेजर टैकोमीटर, स्केल आ केस वाला पूरा Balanset-1A बैलेंसिंग किट

फुल किट में का बा

€1,975 · फुल किट, स्टॉक में, VAT इनवॉइस

इंटरफेस मापन यूनिट (USB, 2 चैनल)
दू गो वाइब्रेशन एक्सेलेरोमीटर (4 m केबल, 10 m वैकल्पिक)
लेजर टैकोमीटर / ऑप्टिकल फेज सेंसर (50–500 mm)
सेंसर खातिर मैग्नेटिक स्टैंड
ट्रायल & करेक्शन वेट खातिर डिजिटल स्केल
विंडोज बैलेंसिंग & एनालिसिस सॉफ्टवेयर
प्लास्टिक ट्रांसपोर्ट केस

Balanset-1A देखीं हमनी के इंजीनियर से पूछीं

अनुशंसित

पूरा किट

यूनिट · 2 सेंसर · लेजर टैकोमीटर · मैग्नेटिक स्टैंड · डिजिटल स्केल · सॉफ्टवेयर · ट्रांसपोर्ट केस. बैलेंसिंग शुरू करे खातिर जवन कुछो चाहीं, ऊ सब बॉक्स से बाहर निकलते मिल जाई.

OEM

OEM सेट

यूनिट · 2 सेंसर · लेजर टैकोमीटर · सॉफ्टवेयर. ओह इंटीग्रेटर लोग खातिर जिनका लगे पहिले से स्टैंड, स्केल आ केस बा, भा जे यूनिट के बैलेंसिंग मशीन में लगावेलें.

मुख्य तकनीकी विशेषता
पैरामीटर	मान
मापन चैनल	2 (सिंगल- & टू-प्लेन बैलेंसिंग)
वाइब्रेशन वेलोसिटी रेंज	0.2–80 mm/s RMS
फ्रीक्वेंसी रेंज	5–1000 Hz (550 Hz से ऊपर ≤10% एम्प्लीट्यूड एरर)
मापन सटीकता	फुल स्केल के ±5%
तरीका	3-रन इन्फ्लुएंस-कोएफिशिएंट (1 भा 2 प्लेन)
विश्लेषण	1× पर एम्प्लीट्यूड & फेज, FFT स्पेक्ट्रम & वेवफॉर्म, सेव कइल रिपोर्ट
लैपटॉप	शामिल नइखे (Windows PC, अनुरोध पर उपलब्ध)

✓ स्टॉक में बा✓ DHL पुर्तगाल €35✓ DHL वर्ल्डवाइड €110✓ 2 साल के वारंटी✓ VAT चालान✓ इंजीनियर सहायता

फील्ड बैलेंसिंग बनाम बैलेंसिंग मशीन — रउरा स्क्रू रोटर खातिर कवन सही हवे?

तुलना: ऑगर आ स्क्रू कन्वेयर खातिर इन-सीटू फील्ड बैलेंसिंग बनाम डेडिकेटेड बैलेंसिंग मशीन
फैक्टर	फील्ड बैलेंसिंग (Balanset-1A)	बैलेंसिंग मशीन (वर्कशॉप)
का रोटर कन्वेयर से निकाला गइल बा?	ना — जगहे पर चलेला	हँ — पूरा अलग करे के जरूरत बा
का ट्रफ चाहे केसिंग के डिस्कनेक्ट कइल गइल बा?	ना	हँ
उत्पादन डाउनटाइम	खाली सेंसर फिटिंग (<15 मिनट)	घंटा से दिन तक (निकालल, परिवहन, बैलेंस, फिर से लगावल)
बैलेंसिंग गति	असली ऑपरेटिंग स्पीड आ लोड कंडीशन	अलग लो-स्पीड स्पिंडल
शाफ्ट सैग आ फ्लेक्स के हिसाब में लेला	हँ — पूरा असेंबली इन-सीटू बैलेंस कइल जाला	रोटर आइसोलेशन में, कवनो असली माउंटिंग ना
टू-प्लेन करेक्शन	हँ — दुनो एंड बेयरिंग एक्के विजिट में	हँ
पूरा कईल गइल मानक	ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5)	ISO 21940-11
उपकरण के लागत	€1,975 (पूरा किट)	€10,000 – €50,000+
सामान्य काम के समय	साइट पर <1 घंटा	कुल 1–3 दिन

जब भी स्क्रू रोटर चल सकेला आ रिजिडिटी क्राइटेरिया पूरा होला, त फील्ड बैलेंसिंग सबसे बढ़िया विकल्प हवे। जीरो रन टाइम वाला नया-निर्मित रोटर खातिर, चाहे बहुत बड़ या डैमेज रोटर जेकरा दोसर रिपेयर खातिर पूरा तरह से अलग करे के जरूरत होला, ओकरा खातिर वर्कशॉप मशीन उचित रहेला।

असली ऑगर-बैलेंसिंग केस

इंडस्ट्रियल स्क्रू कन्वेयर

बल्क-मैटेरियल स्क्रू कन्वेयर रोटर के टू-प्लेन फील्ड बैलेंसिंग, ISO 21940-11 G 6.3 हासिल क के आ बार-बार होखे वाला बेयरिंग फेल्योर के खतम क के।

फ्री ऑगर आ स्क्रू कन्वेयर कैलकुलेटर

अनबैलेंस से सेंट्रीफ्यूगल फोर्स अवशिष्ट असंतुलन (ISO 1940) ट्रायल वेट कैलकुलेटर बेयरिंग-जीवन कैलकुलेटर टिप स्पीड कैलकुलेटर

ऑगर आ स्क्रू कन्वेयर बैलेंसिंग FAQ

का स्क्रू कन्वेयर के सचमुच टू-प्लेन बैलेंसिंग के जरूरत होला?

लगभग हमेशा, हँ। स्क्रू रोटर के मास ओकर लंबाई में फइलल रहेला, एह से एक छोर के अनबैलेंस दोसर छोर के अनबैलेंस के कैंसिल ना करेला। एगो अकेल प्लेन के करेक्शन कइला से विपरीत बेयरिंग पर वाइब्रेशन आउर बढ़ सकेला। Balanset-1A दुनो एंड-बेयरिंग हाउसिंग पर एक्सेलेरोमीटर लगा के एक्के विजिट में दुनो प्लेन के एके साथे हैंडल करेला।

का बैलेंसिंग के दौरान ऑगर ट्रफ में रहि सकेला?

ज्यादातर मामिला में हँ। फील्ड बैलेंसिंग रोटर के अपना खुद के बेयरिंग में, सामान्य ऑपरेटिंग स्पीड पर चलावत, स्क्रू के ट्रफ चाहे कन्वेयर केसिंग से निकाले बिना कइल जाला। रउरा के वाइब्रेशन सेंसर लगावे खातिर दुनो एंड-बेयरिंग हाउसिंग तक, आ काम के दौरान करेक्शन वेट जोड़े आ पोजीशन करे खातिर शाफ्ट चाहे फ्लाइट तक सुरक्षित एक्सेस के जरूरत होला।

स्क्रू कन्वेयर पर कवन बैलेंस ग्रेड लागू होला?

ISO 21940-11 ग्रेड G 6.3 ज्यादातर हॉरिजॉन्टल स्क्रू कन्वेयर समेत सामान्य औद्योगिक मशीनरी खातिर स्टैंडर्ड हवे। हाई-स्पीड ग्रेन ब्लोअर आ प्रिसिजन मीटरिंग इक्विपमेंट के फीड करे वाला कन्वेयर आमतौर पर G 2.5 पर बैलेंस कइल जाला। ई स्टैंडर्ड सर्विस स्पीड के फंक्शन के रूप में परमिसिबल रेजिड्युअल स्पेसिफिक अनबैलेंस e के परिभाषित करेला_{प्रति} g·mm/kg में — शुरू करे से पहिले अपना रोटर खातिर सटीक टॉलरेंस पता लगावे खातिर हमनी के रेजिड्युअल-अनबैलेंस कैलकुलेटर के इस्तेमाल करीं।

घिसल फ्लाइट बदलले के बाद भी हमनी के ऑगर रफ काहे बा?

रिप्लेसमेंट फ्लाइट सेक्शन के मास शायदे ओरिजिनल के बराबर होला, आ अटैचमेंट वेल्ड से आउर असममितता जुड़ जाला। रिपेयर खुद लगभग हमेशा नया टू-प्लेन अनबैलेंस पैदा कर देला। कवनो बड़हन फ्लाइट रिपेयर चाहे स्क्रू सेक्शन रिप्लेसमेंट के बाद बैलेंसिंग कइल स्टैंडर्ड प्रैक्टिस हवे, कवनो वैकल्पिक चीज ना।

आमतौर पर कतना करेक्शन वेट के जरूरत होला?

ई रोटर मास आ अनबैलेंस के गंभीरता के हिसाब से अलग-अलग होला, बाकिर आमतौर पर ई रोटर वजन के बहुत छोट हिस्सा होला — एगो बड़हन एग्रीकल्चरल ऑगर पर आमतौर पर कुछ सौ ग्राम। ई ट्रायल-वेट कैलकुलेटर शुरू करे से पहिले उचित टेस्ट मास साइज करे में मदद करेला, जेकरा से रोटर के जरूरत से ज्यादा डिस्टर्ब करे के जोखिम कम हो जाला।

का हमनी ई काम Balanset-1A से खुदे कर सकीलें?

हँ। Balanset-1A मेंटेनेंस टीम खातिर बनल बा, जेकरा से बिना स्पेशलिस्ट बैलेंसिंग अनुभव के भी काम कइल जा सकेला। ई ऑन-स्क्रीन प्रॉम्प्ट के साथे हर मेजरमेंट रन में रउरा के गाइड करेला, टू-प्लेन इन्फ्लुएंस-कोएफिशिएंट मेट्रिक्स के अपने आप सॉल्व करेला, आ करेक्शन रिजल्ट आ फाइनल रिपोर्ट देला। हमनी के कम्युनिटी फोरम लगे इंजीनियर उपलब्ध बाड़े जदी रउरा के कवनो अनोखा रोटर मिले चाहे रउरा अपना अप्रोच के वेरिफाई करे के चाहीं।

सिद्धांत सीखीं

दू-प्लेन बैलेंसिंग फील्ड बैलेंसिंग (Field balancing) डायनामिक बैलेंसिंग अवशिष्ट असंतुलन बैलेंस क्वालिटी ग्रेड

अपना ऑगर चाहे स्क्रू कन्वेयर के बैलेंस करीं — जगहे पर, आजु

Balanset-1A लंबा स्क्रू रोटर के जरूरत वाला पूरा टू-प्लेन करेक्शन के हैंडल करेला, चालू स्पीड पर काम पूरा करत, हर करेक्शन प्लेन पर सटीक रेजिड्युअल अनबैलेंस देखावे वाला डॉक्यूमेंटेड रिजल्ट के साथे — ISO 21940-11 G 6.3 चाहे G 2.5 तक, जेकर भी रउरा एप्लीकेशन के जरूरत होखे। कवनो डिसमाउंटिंग ना, कवनो प्रोडक्शन लॉस ना।

Balanset-1A देखीं फोरम पर सवाल पूछीं