What is gear-mesh frequency for a simple fixed-axis pair?

For tooth counts N1,N2 and rotational-frequency magnitudes f1,f2,ideal kinematics gives fm=N1f1=N2f2. For a worm pair,N1 is the number of worm starts.

Do calculated sideband positions diagnose a gear fault?

No. The positions fc±nfm indicate where lines can occur if a carrier is modulated at the selected shaft frequency. Presence,absence and amplitude require measured data,adequate resolution,operating context and structured diagnosis.

Does ISO20816-9 provide GMF fault thresholds?

No. ISO20816-9:2020 addresses measurement and evaluation of gear-unit broad-band vibration in its stated scope;specialist gear-condition techniques are outside its scope.

קינמטיקה של זוג צירים קבועים — מיקומיספקטרום מועמדים בלבד

מחשבון תדר הקינמטיקה של שיניים

מחשב את תדר החיבור של זוג שיניים פשוט עם צירים קבועים,מהירות הציר המניע הנגזר,הרמוניקה המBrandonה שנבחרה ומקומי הצדדים האריתמטיים המועמדים. התוצאה לא אובחנת כתקלה ולא מתבססת על הגבלת רעידות של ISO.

fm=N₁f₁=N₂f₂fc=h·fmמועמדים fc±n·fshaft

מזהה זוג שיניים

מקור מהירות ומספר שיניים

שיניים של המניע או מספר תחילות של תולעת N₁

שיניים של השיניים המניעות N₂

גודל מהירות הסיבוב של המניע

יחידת מהירות המניע

הרמוניקה המ Brandonה של החיבור

סדר הצדד הגבוה ביותר n

גבול פירוש: שורות הצדדים הן מיקומים אריתמטיים שיכולים להתרחש אם המ Brandonה שנבחרה מודולטת ב-f₁ או f₂. הם לא מנבאים עוצמה,קיום,חומרת רעידות או איזה חלק פגום. יש לאשר את מספרי השיניים,מהירות האמיתית,רזולוציית הספקטרום,נטל,מסלול אותות ומקורות מודולציה אחרים. מודל הזוג הפשוט הזה אינו קינמטיקה של שלב כוכבי.

תדרים קינמטיים

תדר חיבור שיניים fm

—

המ Brandonה שנבחרה h·fm

—

תדר המניע f₁

—

תדר המניעה הנגזר f₂

—

מהירות המניעה הנגזרת

—

גודל יחס המהירות N₂/N₁

—

סדר החיבור לעומת המניע

—

סדר החיבור לעומת המניעה

—

צדדים מועמדים אריתמטיים סביב h·fm

n	מרווח n·f₁	תחתון hfm−n f₁	עליון hfm+n f₁	מרווח n·f₂	תחתון hfm−n f₂	עליון hfm+n f₂

משוואות זוג צירים קבועים מומשיות

f₁=RPM₁/60
f₂=f₁N₁/N₂
fm=N₁f₁=N₂f₂
fc=hfm
מיקומי מועמדים=fc±n f₁ ו-fc±n f₂

N₁ ו-N₂ הם מספרי שיניים שלמים חיוביים;עבור זוג תולעת, N₁ הוא מספר התחילות. תדרים הם גדלים בהרץ. כיוון, חוסר התאמה, טעות העברת, נטל, עוצמה ופזה אינם מחושבים. מערכות כוכביות ומערכות נושא נייד דורשות את הקינמטיקה המהירות היחסית שלהן.

בסיס טכני מפורסם

NASA/TM—2013-216617 מתאר את תדר החיבור של שיניים כמספר שיניים כפול מהירות הסיבוב ומדווח על צדדים בOffsetTable מהירות ציר שלמות בקבוצת השיניים שנבדקה. הוא משתמש בעוצמות הצדדים המודדים כמצביע מצב מסוים;דף זה משתמש רק בקינמטיקה של מיקומי התדר.

NASA TM112207 מסביר שהצדדים נוצרים ממודולציה סיבובית ומסמן שפלטאות טעון רגילות יכולות להתרחש בצדדי חיבור שיניים מבלי להיות קשורות לתקלה. לכן מיקומי חישוב בלבד לא יכולים לזהות שן פגומה, חוסר ישר או גלגל מסוים.

היקף ISO הנוכחי—לא מקור נוסחה

ISO20816-9:2020,dition1 מכסה מדידת וتقييم רעידות רחבות טווח של בית מיסב/ציר עבור יחידות שיניים סגורות ומגוון פעולות מוגדר. ההיקף הרשמי שלו אומר שטכניקות מומחיות לتقييم מצב שיניים הן מחוץ למסמך. הוא אינו מספק גבול תקלה גלובלי של GMF/צדדים-Calculator.

ISO13373-3:2015,dition1 נותן אישור ומספקcedures תקינים לדיagnosis רעידות. הוא אינו המקור של המשוואה הפשוטה של תדר הרשת ולא מגדיר מיקום צדדי בודד כتشخيص.

המחקרים העדכניים/לא רלוונטיים הוסרו

הטבלאות הקישורים הקודמות התייחסו ל-ISO10816 ו-ISO1940 מבלי להתייחס לחלק או טווח נוכחי ספציפיים. הערכה של רעידות יחידת גלגילים היא עכשיו מתייחסת ל-ISO20816-9:2020. ISO1940-1:2003 הוסר והוחלף על ידי ISO21940-11:2016 עם תיקון1:2022 לאיזון גלגלים קשיחים;התקן האיזון זה אינו נוסחה לתדר רשת הגלגלים.

אין אבחנה אוטומטית

אף שורה בעמוד זה אינה מציינת "תקין", "שחוק", "סדוק" או "חמור". אבחון דורש ספקטרומים וצורות גל בפועל, תנאי הפעלה יציבים, רזולוציית תדר מספקת, עדות מגמה/קו-בסיס ומאפיינים מאששים. מועמד אלגברי נמוך ב-0Hz מסומן כ-DC; מיקומים אלגבריים שליליים אינם מוצגים כתדרים שליליים פיזיים בספקטרום חד-צדדי.