Wzór na wagę korekcyjną

Masę korekcyjną określa się na podstawie zmierzonego niewyważenia i promienia korekcji (odległości od środka koła do miejsca umieszczenia ciężarka):

• m_korekta — wymagana waga (gramy)
• U — zmierzone niewyważenie (g·mm)
• R — promień korekcji (mm)

Promień korekcyjny na podstawie średnicy obręczy

Promień korekcji jest przybliżony jako połowa średnicy obręczy przeliczona na milimetry:

Zakłada się, że ciężarek jest umieszczony na krawędzi obręczy (kołnierzu). W przypadku ciężarków klejonych umieszczonych dalej od środka, efektywny promień może być mniejszy.

Standardowe przyrosty wagi

Ciężarki do wyważania kół są standardowo dostępne w krokach co 5 g. Obliczoną masę zaokrągla się do najbliższego dostępnego rozmiaru:

Standardowe wagi (gramy)
5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60

Rodzaje wag

Typ	Tworzywo	Typowe zastosowanie
Stal na klips	Stal	Koła stalowe, niektóre felgi aluminiowe z kołnierzami
Cynk na klips	Stop cynku	Felgi stalowe/aluminiowe, alternatywa bezołowiowa
Stal klejąca	Stal	Felgi aluminiowe, ukryte w obudowie
Cynk klejący	Stop cynku	Felgi aluminiowe, bezołowiowe, ukryte
Zaczep na ołów	Ołów	Pojazdy zabytkowe/klasyczne (wycofywane z produkcji)

Przykład praktyczny