Overhung Rotorları Anlamaq

Portativ balanslaşdırıcı, vibrasiya analizatoru

Cihazlar

Portativ balanslaşdırıcı və vibrasiya analizatoru Balanset-1A

Hissələr

Dinamik balanslaşdırıcı “Balanset-1A” OEM

Tərif: Overhung Rotor nədir?

An asılmış rotor (konsollu rotor və ya konsollu rotor da deyilir) a rotor fırlanan kütlənin dayaq dayaqlarından kənara doğru uzandığı, konsol şəklində quraşdırılmış konfiqurasiya. Bu dizaynda rotor yalnız bir tərəfdən dəstəklənir, işçi elementi (iş çarxı, fan çarxı, daşlama çarxı və s.) iki rulman arasında deyil, rulman dəstəyindən asılır.

Bu konfiqurasiya sənaye avadanlığının bir çox növlərində yayılmışdır və unikal problemlər yaradır balanslaşdırma gücləndirilməsi ilə əlaqədardır balanssızlıq konsol hərəkəti ilə qüvvələr.

Overhung Rotorların Ümumi Nümunələri

Overhung rotor dizaynları sənaye və kommersiya tətbiqlərində geniş yayılmışdır:

HVAC və Sənaye Fanları

Motor vallarından uzanan mərkəzdənqaçma üfleyici çarxlar
Eksenel soyutma fanatları mühərrikin son zənglərinə quraşdırılmışdır
Pestada quraşdırılmış sənaye ventilyatorları

Pumps

Birpilləli mərkəzdənqaçma nasos çarxları
Pervanenin mühərrik yatağından uzandığı sıx bağlanmış nasoslar

Maşın alətləri

Aşırı asılmış millər üzərində daşlama çarxları
Freze kəsiciləri və alət tutacaqları
Torna dəzgahları

Enerji ötürülməsi

Mühərrik vallarına quraşdırılmış kasnaklar və çarxlar
Uzatılmış vallarda dişli çarxlar
Zəncir dişliləri

Emal avadanlığı

Mikserin qarışdırıcıları və çarxları
Turbin vallarında turbin qanadları

Niyə həddindən artıq dizayn?

Balanslaşdırma çətinliklərinə baxmayaraq, asılmış rotorlar əhəmiyyətli praktik üstünlüklər təklif edir:

1. Əlçatanlıq

İşçi element bütün maşını sökmədən və ya rulmanları pozmadan yoxlama, texniki xidmət və dəyişdirmə üçün asanlıqla əldə edilə bilər.

2. Sadəlik və Xərc

Bir rulman dəstəyinin aradan qaldırılması mexaniki mürəkkəbliyi, hissələrin sayını və istehsal xərclərini azaldır.

3. Kosmosda Effektivlik

Kompakt dizayn, rulmanlar arası tənzimləmə ilə müqayisədə daha az eksenel boşluq tələb edir.

4. Asan Montaj

Komponentlər tez-tez xüsusi mufta tənzimləmələri olmadan birbaşa standart motor vallarına və ya mövcud mexanizmlərə quraşdırıla bilər.

5. Proses Tələbləri

Bəzi tətbiqlərdə (nasoslar, qarışdırıcılar, kimyəvi emal) proses mayesinə və ya materialına daxil olmaq üçün işçi elementin yalnız bir tərəfdə olması lazımdır.

Unikal Balans Problemləri

Həddindən artıq asılmış rotorlar, rulmanlar arası dizaynlara nisbətən onları balanssızlığa daha həssas edən bir sıra problemlərlə üzləşirlər:

1. Moment Gücləndirilməsi

Hər hansı balanssızlıq overhung rotorda yalnız mərkəzdənqaçma qüvvəsi deyil, həm də rulman dəstəyi ilə bağlı bir an (fırlanma momenti) yaradır. Kütlə rulmanlardan nə qədər uzaqdırsa, bu an bir o qədər böyükdür, hətta kiçik balanssızlıqların təsirini gücləndirir. Bu, qol qolu prinsipi ilə təsvir olunur: Güc × Məsafə = Moment.

2. Yüksək daşıyıcı yüklər

Konfiqurasiya konfiqurasiyası rulmanlara, xüsusən də rotora ən yaxın olan yatağa yüksək radial və an yükləri qoyur. Balanssızlıq bu yükləri daha da artırır, rulmanların aşınmasını sürətləndirir.

3. Milin əyilməsi və əyilməsi

Konsollu mil əyilmə qüvvələrinə məruz qalır və hətta kiçik balanssızlıqlar, xüsusilə yüksək sürətlərdə və ya daha uzun məsafələrdə şaftın həddindən artıq ucda əhəmiyyətli dərəcədə əyilməsinə səbəb ola bilər.

4. Bağlama və Açar Təsir Effektləri

Çoxlu asılmış rotorlar açarlar, vintlər və ya muftalar vasitəsilə motor vallarına quraşdırılır. Bu əlaqələr balanssızlıq vəziyyətini yarada və ya dəyişdirə bilər və hər hansı boşluq vibrasiyanı kəskin şəkildə pisləşdirir.

5. Quraşdırmaya həssaslıq

Yanlış montaj (valda tam oturmamış, bucaq altında əyilmiş, boş bağlayıcılar) rulmanlararası konstruksiyalardan daha çox asılmış rotorlara daha aydın təsir göstərir.

Overhung Rotorlar üçün Balanslaşdırma Mülahizələri

Tək Təyyarədə Adətən kifayətdir

Çox asılmış rotorlar ox istiqamətində nisbətən qısadır və istifadə edərək effektiv şəkildə balanslaşdırıla bilər tək müstəvi balanslaşdırma. The düzəliş müstəvisi adətən rotorun özündə ən əlçatan yerdə yerləşir.

Statik və Dinamik Balans

Static Balance: Rotorun kütlə mərkəzinin fırlanma oxunda olmasını təmin edir. Disk formalı aşırı rotorlar üçün statik tarazlıq çox vaxt adekvatdır.
Dynamic Balance: Daha uzun asılmış rotorlar və ya əhəmiyyətli eksenel qalınlığa malik olanlar üçün iki müstəvidə dinamik balanslaşdırma tələb oluna bilər. cüt balanssızlığı.

Həddindən artıq məsafə məsələsi

Həddindən artıq məsafə (ən yaxın rulmandan rotorun kütlə mərkəzinə qədər olan məsafə) nə qədər böyük olarsa, tarazlığın keyfiyyəti bir o qədər kritik olur. Ümumi qayda olaraq:

Qısa çıxıntı (L/D < 0.3): Daha az həssas, standart balans toleransları tətbiq olunur
Orta kənarlaşma (0,3 < L/D < 0,7): Daha həssas, daha sərt tolerantlıqları nəzərə alın
Uzun çıxıntı (L/D > 0,7): Yüksək həssasdır, diqqətli balanslaşdırma tələb edir və dinamik tarazlığa ehtiyac ola bilər.

Burada L - kənar uzunluğu, D isə rotorun diametridir.

Overhung Rotor Balanslaşdırma üçün Ən Yaxşı Təcrübələr

1. Mümkün olduqda Son Quraşdırılmış Konfiqurasiyada balans

Aşırı asılmış rotorlar necə quraşdırıldıqlarına xüsusilə həssasdırlar. İdeal olaraq, yerinə yetirin field balancing son əməliyyat konfiqurasiyasında şaftına quraşdırılmış rotorla.

2. Təhlükəsiz Montajı yoxlayın

Balanslaşdırmadan əvvəl əmin olun:

Bütün montaj bərkidiciləri (quraşdırma vintləri, boltlar, açarlar) düzgün şəkildə bərkidilir
Rotor heç bir boşluq olmadan şafta tam oturub
İstənilən açar yolları həddindən artıq boşluq olmadan düzgün şəkildə quraşdırılmışdır
Rotor şafta perpendikulyardır (bucaqlı və ya bucaqlı deyil)

3. Müvafiq Düzəliş Radiusundan istifadə edin

Place korreksiya çəkiləri praktiki olaraq böyük bir radiusda (adətən xarici diametrə yaxın). Bu, korreksiya çəkisinin hər qramının təsirini maksimum dərəcədə artırır və daha kiçik çəki əlavələrinə imkan verir.

4. Run-Out olub olmadığını yoxlayın

Ölçmə mili tükənmə balanslaşdırmadan əvvəl. Həddindən artıq tükənmə (eksentriklik, yırğalanma, əyilmiş mil) yaxşı tarazlığın əldə edilməsinə mane olacaq və əvvəlcə düzəldilməlidir.

5. Vibrasiyanın ölçülməsində moment effektlərini nəzərdən keçirin

Ölçərkən vibrasiya asılmış rotor qurğularında, əgər əlçatandırsa, həm sürücü ucunda, həm də ötürücü olmayan rulmanlarda oxuyun. Titrəmə nümunəsi həddən artıq yüklənmiş kütlənin yaratdığı məqama görə yerlər arasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənəcək.

6. Daha sərt dözümlülüklərdən istifadə edin

Gücləndirmə effektlərinə görə, birini təyin etməyi düşünün G dərəcəli ekvivalent rulmanlar arası rotor üçün istifadə ediləndən daha sıx. Məsələn, kritik tətbiqlər üçün G 6.3 əvəzinə G 2.5 istifadə edin.

Ümumi problemlər və həll yolları

Problem: Balanslaşdırdıqdan sonra vibrasiya geri qayıdır

Mümkün səbəblər:

Boş montaj aparatları əməliyyat zamanı boş işləyirdi
Düzəliş çəkiləri dəyişdi və ya düşdü
Materialın yığılması və ya aşınma balans vəziyyətini dəyişdi
İstilik artımı sürüşməyə səbəb oldu

Həll yolları: Yiv bağlayan birləşmələrdən istifadə edin, düzəldici çəkiləri qaynaqlayın və ya daimi olaraq əlavə edin, müntəzəm yoxlama cədvəli qurun.

Problem: Məqbul Balans əldə etmək mümkün deyil

Mümkün səbəblər:

Milin tükənməsi və ya əyilmiş mil
Rulmanların aşınması və ya həddindən artıq boşluq
Əməliyyat sürətində struktur rezonansı
Rotorun zəif montajı (köklənmiş, tam oturmayıb)

Həll yolları: Balanslaşdırmadan əvvəl mexaniki problemləri həll edin, milin düzlüyünü yoxlayın, köhnəlmiş rulmanları dəyişdirin, düzgün montajı yoxlayın.

Yeni Avadanlıqlar üçün Dizayn Mülahizələri

Asılı rotorlu avadanlıqların layihələndirilməsi zamanı:

Aşınmanı minimuma endir: Həddindən artıq məsafəni praktiki olaraq qısa tutun
Şaftı sərtləşdirin: Bükülməyə müqavimət göstərmək üçün daha böyük diametrli vallardan istifadə edin
Sağlam rulmanlardan istifadə edin: Adekvat radial və an yük qabiliyyətinə malik podşipnikləri təyin edin
Balans qabiliyyətini təmin edin: Balans çəkilərini əlavə etmək/çıxarmaq üçün düzəliş təyyarələrini və ya əlçatan yerləri dizayn edin
Əvvəlcədən balanslaşdırmanı nəzərdən keçirin: Mümkün olduqda quraşdırmadan əvvəl rotor elementini balanslaşdırın
Müvafiq tolerantlıqları təyin edin: Həddindən artıq dəqiqləşdirməyin, lakin həddindən artıq dizaynların yaxşı balansa ehtiyacı olduğunu qəbul edin

Sənaye Standartları və Təlimatları

Asılı rotorların ayrıca balanslaşdırma standartları olmasa da, onlar xüsusi qeydlərlə ümumi balanslaşdırma standartları ilə əhatə olunur:

ISO 21940-11: Aşırı asılmış rotorlara tətbiq edilən G dərəcəli seçim təlimatını təmin edir
API 610 (Mərkəzdənqaçma nasosları): Aşırı asılmış nasos çarxları üçün balans keyfiyyətini müəyyən edir
ANSI/AGMA Standartları: Həddindən artıq asılmış dişli çarxları və kasnakları balanslaşdırmaq üçün təlimat verin

Ümumiyyətlə, standart balans dərəcələrini tətbiq edin, lakin qəbul edin ki, həddindən artıq konfiqurasiyalar gücləndirmə effektlərini kompensasiya etmək üçün bir dərəcə daha sıx istifadə edə bilər.

← Əsas İndeksə qayıt

Overhung Rotor nədir? Konsol dizaynlarının balanslaşdırılması

admin tərəfindən Oktyabr 31, 2025 Oktyabr 31, 2025-də nəşr edilmişdir