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मोटर वाइंडिंग प्रतिरोध कैलकुलेटर

तापमान अंतर खातिर वाइंडिंग प्रतिरोध मापन के सुधारीं। कॉपर आ एल्युमिनियम वाइंडिंग दुनो सपोर्ट करेला। एह में 3-फेज अनबैलेंस चेक भी शामिल बा — फेज सभ के बीच >2% होखल एगो समस्या के संकेत देला।

कॉपर & एल्युमिनियम IEEE / IEC फेज अनबैलेंस

मापल गइल प्रतिरोध (Ω)

मापन तापमान (°C)

लक्ष्य तापमान (°C)

कंडक्टर मैटेरियल

3-फेज अनबैलेंस चेक (वैकल्पिक — तीनो दर्ज करीं)

फेज A–B (Ω)

फेज B–C (Ω)

फेज C–A (Ω)

परिणाम

लक्ष्य तापमान पर सुधारल प्रतिरोध

—

तापमान गुणांक α

—

प्रतिरोध बदलाव

—

सुधार गुणांक

—

तापमान सुधार सूत्र

कंडक्टर के प्रतिरोध तापमान के साथ रैखिक रूप से बदलेला। मानक सुधार सूत्र ई बा:

R₁ — तापमान T₁ पर मापल गइल प्रतिरोध
R₂ — लक्ष्य तापमान T₂ पर सुधारल प्रतिरोध
k — सामग्री स्थिरांक: कॉपर खातिर 234.5, एल्युमिनियम खातिर 225.0

सामग्री गुण

सामग्री	20°C पर α (1/°C)	k स्थिरांक	20°C पर ρ (Ω·m)
कॉपर (एनील्ड)	0.00393	234.5	1.724 × 10⁻⁸
एल्युमिनियम	0.00403	225.0	2.650 × 10⁻⁸

फेज प्रतिरोध अनबैलेंस

3-फेज मोटर खातिर, फेज सभ के बीच प्रतिरोध के तुलना करीं:

असंतुलन % = (R_max − R_min) / R_avg × 100%

< 1% — उत्कृष्ट, सामान्य स्थिति
1–2% — स्वीकार्य, निगरानी करीं
> 2% — समस्या: संभावित शॉर्टेड टर्न, खराब कनेक्शन, या वाइंडिंग क्षरण
> 5% — गंभीर: मोटर के मरम्मत खातिर सेवा से हटावल जाय

⚠️ जरूरी: तीनो फेज रीडिंग एके तापमान पर लेवल जरूरी बा। मापे से पहिले मोटर के थर्मल संतुलन में आवे दीं (बड़ मोटर खातिर कम से कम 30 मिनट निष्क्रिय)।

टिप: चलावे के बाद गरम हालत में मापल गइल मोटर खातिर, राउर वाइंडिंग तापमान के बैक-कैलकुलेट कर सकत बानी: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k. एह से इंसुलेशन थर्मल क्लास लोडिंग के आकलन में मदद मिलेला।

एह पन्ना पर बताइल गइल प्रक्रिया सभ के Vibromera टीम द्वारा Balanset-1A—एगो पोर्टेबल ड्युअल-चैनल बैलेंसर आ वाइब्रेशन एनालाइजर—के इस्तेमाल से, साइट पर रोटर बैलेंसिंग खातिर विकसित कइल गइल आ फील्ड में टेस्ट कइल गइल।