Besplatan Inženjerski Alat
Kalkulator otpora namotaja motora
Ispravite mjerenja otpora namota za temperaturnu razliku. Podrške bakarne i aluminijumske namote. Uključuje provjeru nebalansa 3-faze — >2% između faza ukazuje na problem.
Rezultati
Formula za korekciju temperature
Otpor vodiča se linealno mijenja s temperaturom. Standardna formula korekcije je:
- R₁ — izmjerena otpornost pri temperaturi T₁
- R₂ — ispravljeni otpor na ciljnoj temperaturi T₂
- k — materijalna konstanta: 234,5 za bakar, 225,0 za aluminijum
Svojstva materijala
| Materijal | α pri 20°C (1/°C) | konstanta k | ρ pri 20°C (Ω·m) |
|---|---|---|---|
| Bakar (žaren) | 0.00393 | 234.5 | 1,724 × 10⁻⁸ |
| Aluminijum | 0.00403 | 225.0 | 2,650 × 10⁻⁸ |
Nebalans otpora faze
Za trofazne motore, uporedite otpornost između faza:
- < 1% — Odličan, normalno stanje
- 1–2% — Prihvatljivo, nadziravati
- > 2% — Problem: moguća pregorjena namotaja, loše konekcije ili degradacija namota
- > 5% — Ozbiljno: motor treba ukloniti iz pogona na popravku
⚠️ Važno: Sva tri očitanja faza moraju biti izmjerena pri istoj temperaturi. Ostavite motor da postigne toplotnu ravnotežu (najmanje 30 minuta u mirovanju za velike motore) prije mjerenja.
Savjet: Za motore mjerene u zagrijanom stanju nakon rada, temperaturu namotaja možete izračunati unazad: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k. Ovo pomaže u procjeni toplotnog opterećenja klase izolacije.
Conductor resistance increases with temperature. To compare measurements taken at different times or conditions, you must normalize to a common reference temperature (typically 25 °C or 75 °C). This is essential for trending and acceptance testing.
Common causes include: shorted turns in one phase, poor connections at terminals or splice joints, different wire lengths (manufacturing issue), corrosion at connection points, or internal winding damage from overheating.
The k constant (234.5 for copper, 225.0 for aluminum) is the inferred zero-resistance temperature — the theoretical temperature at which the material would have zero resistance if the linear relationship held to absolute zero. It simplifies the temperature correction formula.
Ideally, measure at ambient temperature after the motor has been idle long enough to reach thermal equilibrium. Record the exact winding temperature using an RTD or thermocouple, or the ambient temperature if the motor is cold.
It varies enormously: small motors may have 5–50 Ω per phase, while large motors (>500 kW) may have 0.01–0.1 Ω. Always compare phase-to-phase, not against an absolute value.
Procedure opisane na ovoj stranici razvio je i terenski testirao tim Vibromera koristeći Balanset-1A, prenosivi dvokanalni balanser i analizator vibracija za balansiranje rotora na licu mjesta.
Profesionalni instrumenti i softver za balansiranje na terenu. Koristi se u 50+ zemalja.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko je inženjer analize vibracija te osnivač i izvršni direktor kompanije Vibromera. Više od 15 godina balansira rotacionu opremu na terenu, a ne na ispitnom stolu: malčere, industrijske ventilatore, drobilice, centrifuge, vratila i vretena. Upravo je iz tog rada nastala serija instrumenata Balanset — osmišljeni su kao alat koji stručnjak može ponijeti do mašine i njime raditi sam, na licu mjesta, a ne kao laboratorijska oprema. Vibromera je osnovana 2017. godine, a od 2023. sjedište joj je u Portu u Portugalu. Ovdje se odvijaju razvoj, sklapanje i podrška za liniju Balanset. Vodeći instrument je Balanset-1A, prijenosni analizator za balansiranje u jednoj i dvije ravni te za vibracijsku dijagnostiku. Nikolai lično učestvuje u podršci korisnicima, u rješavanju složenih slučajeva balansiranja i u razvoju softvera. Radi s korisnicima širom svijeta, na bilo kojem jeziku.
