करेक्शन वेट के समझल
A करेक्शन वेट — एकरा बैलेंस वेट भा बैलेंस बॉब भी कहल जाला — ई ऊ खास मास हवे जे एगो रोटर ठीक करे खातिर एगो अनबैलेंस. के प्रक्रिया के पूरा मकसद ई हवे कि बैलेंसिंग मास के सटीक मात्रा आ ओकरा लगावे के सटीक कोणीय स्थान के गणना कइल जाव। सुधार हमेशा एगो पहिले से तय करेक्शन प्लेन, में कइल जाला, आ ई एगो नया केन्द्रापसारक बल (सेंट्रीफ्यूगल फोर्स) बनाके काम करेला जे रोटर के हैवी स्पॉट से पैदा भइल बल के बराबर मात्रा में आ ओकरा से उल्टा दिशा (180°) में होखे — जेकरा से ऊ बल बेअसर हो जाला।
1. परिभाषा: करेक्शन वेट का ह?
एगो करेक्शन वेट के परिभाषा दू संख्या आ एगो स्थान से होला: केतना मास, पर कतना कोण पर, कवन तल में. एकर प्रभाव खाली मास से ना बलुक मास आ त्रिज्या के गुणनफल से तय होला — एकर मोमेंट, जे ग्राम-मिलीमीटर (g·mm) में व्यक्त होला — काहेंकी अक्ष से दूर एगो छोट मास ओतने सुधारक बल पैदा करेला जेतना लगे एगो बड़ मास। एही से एके सुधार के अक्सर या त एगो भारी वेट छोट त्रिज्या पर लगा के भा एगो हल्का वेट दूर लगा के कइल जा सकेला, जेकरा रोटर के ज्यामिति इजाजत देला।
2. करेक्शन के तरीका
सुधार लगावे खातिर दू गो बुनियादी सिद्धांत होला: हैवी स्पॉट के उल्टा दिशा में मास जोड़ल, भा हैवी स्पॉट से खुद मास हटावल।
a) वेट जोड़ल
“लाइट स्पॉट” — मापल गइल हैवी स्पॉट से 180° उल्टा — में मास जोड़ल सभसे आम तरीका हवे फील्ड बैलेंसिंग, जहाँ मैटेरियल हटावल अक्सर व्यावहारिक ना होला:
- वेल्डिंग: स्टील वेट सीधे रोटर पर वेल्ड कइल जाला — बहुत सुरक्षित, स्थायी तरीका।
- बोल्टिंग / स्क्रूइंग: पहिले से बनल वेट के बोल्ट भा स्क्रू से टैप कइल छेद में फिक्स कइल जाला, ई बड़ औद्योगिक पंखा आ समर्पित बैलेंस-वेट अटैचमेंट पॉइंट वाला रोटर पर आम बा।
- क्लिप-ऑन वेट: खास बनल क्लिप जे ऑटोमोटिव ड्राइव शाफ्ट आ छोट पंखा नियर कंपोनेंट पर इस्तेमाल होला।
- एपॉक्सी: दू-भाग वाला इपॉक्सी पुट्टी, एगो बहुमुखी विकल्प जहाँ वेल्डिंग भा ड्रिलिंग संभव ना होखे।
b) वेट हटावल
हैवी स्पॉट से मास हटावल तेज होला आ वेट के इन्वेंट्री रखे के जरूरत ना पड़ेला, एही से ई प्रोडक्शन बैलेंसिंग में सबसे आम बा:
- ड्रिलिंग: सबसे आम हटावे के तरीका — जानल गइल व्यास आ गहराई के एगो छेद एगो सटीक मास हटा देला। बैलेंस चार्ट अक्सर जरूरी ग्राम सुधार के एगो दिहल ड्रिल-बिट साइज खातिर छेद के गहराई में बदल देला।
- ग्राइंडिंग: सतह से मैटेरियल पीसल जाला; ड्रिलिंग से कम सटीक बाकिर प्रभावी।
- मिलिंग: एगो मिलिंग मशीन उच्च-सटीकता वाला काम खातिर बहुत सटीक मात्रा में मैटेरियल हटा देला।
जब आदर्श सुधार कोण अइसन जगह पड़े जहाँ जोड़े भा हटावे लायक कवनो धातु ना होखे — जइसे दू गो पंखा के ब्लेड के बीच — त जरूरी वेट के लगे के दू गो तय स्थान पर दू भाग-वेट में बाँट दिहल जाला, एगो तकनीक जेकरा कहल जाला स्प्लिट करेक्शन जे निर्भर करेला वेक्टर जोड़.
3. करेक्शन वेट के गणना
एगो आधुनिक बैलेंसिंग मशीन भा पोर्टेबल वाइब्रेशन एनालाइजर गणना के अपने आप कर देला। क्लासिक प्रक्रिया ई हवे:
- शुरुआती वाइब्रेशन के माप करीं एम्प्लीट्यूड आ फेज़ — ई इंस्ट्रुमेंट के बताला कि हैवी स्पॉट केतना बड़ बा आ कहाँ बा।
- एगो जानल गइल ट्रायल वेट के एगो जानल गइल कोण पर लगावल जाला।
- मशीन के फेर से चलाईं आ नया एम्प्लीट्यूड आ फेज के माप करीं।
- रोटर के ओह जानल गइल मास पर प्रतिक्रिया से, इंस्ट्रुमेंट प्रभाव गुणांक निकालेला आ फेर एगो वेक्टर गणना क के आखिरी सुधार खातिर जरूरी सही मास आ कोण पता लगावेला जेकरा से वाइब्रेशन के न्यूनतम तक ले आवल जा सके।
नतीजा सीधे काम में लावे लायक रूप में देखावल जाला, जइसे “217° पर 15.3 g जोड़ीं” भा “35° पर 1/2-इंच के छेद, 8 mm गहिरा, ड्रिल करीं।”
4. मैदान में करेक्शन वेट लगावल
अपने बेयरिंग में चलत एगो असेंबल्ड मशीन पर, ई पूरा क्रम मौका पर एगो पोर्टेबल टू-चैनल इंस्ट्रुमेंट जइसे कि Balanset-1A. से कइल जाला। ई हर बेयरिंग पर 1× एम्प्लीट्यूड आ फेज मापेला, ट्रायल रन से इन्फ्लुएंस कोएफिशिएंट के गणना करेला, आ हर प्लेन खातिर मास आ कोण देला — सिंगल- आ टू-प्लेन सुधार दुनु के संभाल के। काहेंकी काम असली इंस्टॉलेशन में ऑपरेटिंग स्पीड पर होला, जवन वेट रउआ लगावेनी ऊ रोटर के असली चलत हालत के दर्शावेला, जेह में असेंबली आ थर्मल प्रभाव भी शामिल बा जेकरा एगो अलग बैलेंसिंग मशीन नइखे पकड़ सकत।
5. सुधार के सुरक्षित कइल आ जाँचल
एगो करेक्शन वेट तबे नीक होला जब ओकर लगावल मजबूत होखे। कवनो भी तरीका होखे, वेट के रोटर के पूरा जिंदगी भर अपने जगह पर टिकल रहे के चाहीं: एगो मास जे रफ्तार में ढीला हो जाला ऊ अनबैलेंस के एगो नया, आ संभावित रूप से खतरनाक, स्रोत बन जाला। सुधार लगावला के बाद, एगो आखिरी रन ई पुष्टि करेला कि वाइब्रेशन — आ एही से रेजिड्यूअल अनबैलेंस — चुनल गइल ISO 21940-11 बैलेंस ग्रेड के भीतर आ गइल बा। एगो पूरा बैलेंसिंग रिपोर्ट शुरुआती अनबैलेंस, इस्तेमाल कइल गइल ट्रायल वेट, आ हर प्लेन में लगावल गइल आखिरी करेक्शन वेट के रिकॉर्ड करेला, जेकरा से काम के एगो ट्रेस करे लायक ब्यौरा मिलेला।
