Tasapainotuspalvelut ' Kahden tason (dynaaminen) tasapainotus
Kaksitasoinen (dynaaminen) tasapainotus - menetelmä, fysiikka ja kenttämenettelyt
Kun roottori on niin leveä, että epätasapaino on erilainen molemmissa päissä, yksi korjaustaso ei riitä. Kahden tason dynaamisessa tasapainotuksessa korjataan sekä staattiset että parikomponentit samanaikaisesti. vaikutuskerroinmenetelmä - jotta roottori pyörii tasaisesti koko pituudeltaan eikä vain keskeltä.
Lyhyesti sanottuna: Kahden tason (dynaamista) tasapainotusta tarvitaan aina, kun roottoriin kohdistuu sekä staattinen epätasapaino että parikomponentti - mikä tarkoittaa, että epätasapaino jakautuu akselin akselin suuntaisesti eikä keskity yhteen levyyn. Kummassakin laakeripesässä olevaa värähtelyanturia ja akselilla olevaa lasertakometriä käytetään mittaamaan roottorin reaktio kumpaankin tasoon vuorotellen sijoitettuihin koepainoihin; Balanset-1A ratkaisee sitten tarkan korjausmassan ja -kulman molemmissa tasoissa samanaikaisesti. Koneesta ei tarvitse irrottaa mitään - koko neljän kierroksen menettely saadaan suoritettua käyttönopeudella, roottorin omissa laakereissa, useimmissa roottoreissa alle tunnissa.
Merkkejä siitä, että roottori tarvitsee kaksitasoisen tasapainotuksen.
Yksitasoinen korjaus voi rauhoittaa toisen laakerin, mutta toinen laakeri tärisee edelleen. Jos havaitset jonkin näistä kuvioista, kaksitasokorjaus on oikea vastaus:
Yksitasoinen vs. kaksitasoinen: milloin tarvitaan kaksi tasoa?
Valinta yhden tai kahden korjaustason välillä riippuu roottorin geometriasta ja sen epätasapainon luonteesta. Kolmen epätasapainotyypin ymmärtäminen auttaa päättämään heti.
Kolme epätasapainotyyppiä
Staattinen epätasapaino - massakeskipiste sijaitsee pyörimisakselin ulkopuolella, mutta pääakseli on sen suuntainen. Yksi korjaustaso riittää: lisää massaa raskaalle puolelle, ja roottori on tasapainossa. Tyypillisiä roottoreita: ohuet hihnapyörät, kapeat hiomalaikat, yksitasoiset tuuletinlevyt.
Parin epätasapaino - massakeskipiste on akselilla, mutta pääasiallinen inertia-akseli on kallistunut. Roottori pikemminkin keinuu kuin heiluu. Tätä ei voida korjata yhdessä tasossa, vaan tarvitaan kaksi yhtä suurta ja vastakkaista massaa 180°:n etäisyydellä toisistaan kahdessa eri tasossa, jotta keinumismomentti kumoutuisi. Tyypillisiä roottoreita: pitkät sylinterimäiset rummut, moottorin ankkurit, akselikokoonpanot.
Dynaaminen (yhdistetty) epätasapaino - yleinen tapaus: sekä staattiset että parikomponentit ovat läsnä. Korjaus edellyttää kahta tasoa, jotka valitaan mielivaltaisesti akselin suuntaisesti. Kaikki todelliset tuotantoroottorit kuuluvat tähän luokkaan.
| Tekijä | Yksitasoinen (staattinen) | Kaksitasoinen (dynaaminen) |
|---|---|---|
| Roottorin muoto | Ohut levy; aksiaalinen leveys paljon pienempi kuin halkaisija. | Leveä roottori; aksiaalinen leveys verrattavissa halkaisijaan tai suurempi kuin halkaisija. |
| Epätasapainotyyppi | Vain staattinen epätasapaino | Pari- tai yhdistetty (dynaaminen) epätasapaino |
| L/D-suhde (aksiaalinen pituus / halkaisija) | L/D < 0,5 (noin) | L/D ≥ 0,5 tai roottori ylittää ensimmäisen kriittisen kierroslukunsa. |
| Antureiden lukumäärä | 1 tärinäanturi + 1 lasertakomittari | 2 tärinäanturia + 1 lasertakomittari |
| Mittausajojen lukumäärä | 3 ajoa (lähtötilanne + koe + korjaus) | 4 ajoa (lähtötilanne + taso-1 koe + taso-2 koe + korjaus). |
| Korjaustasot | 1 | 2 |
| Tyypilliset laitteet | Kapeat puhaltimen juoksupyörät, hihnapyörät, yksivaiheiset kiekot. | Rummut, vetoakselit, leveät juoksupyörät, monivaiheiset roottorit, moottorin roottorit |
| Standardiviite | ISO 21940-11 (1-tasoinen jäykkä roottori) | ISO 21940-11 (2-tasoinen jäykkä roottori) |
Nyrkkisääntö: jos roottorin värähtely, joka mitataan yhdessä laakerissa, muuttuu vastakkaiseen suuntaan kuin värähtely toisessa laakerissa, kun koepainoa siirretään, kyseessä on parikomponentti, ja tarvitaan kaksi tasoa.
Miksi leveät roottorit menettävät dynaamisen tasapainon - ja mitä se maksaa?
Kun roottoria valmistetaan tai korjataan, massa jakautuu harvoin symmetrisesti sen akselin suuntaisesti. Eroosio nakertaa juoksupyörän toista päätä nopeammin kuin toista; hitsauskorjaukset lisäävät materiaalia yhteen akselipisteeseen; tuotekertymä kerääntyy epätasaisesti rumpua pitkin. Tuloksena ei ole vain staattinen epätasapaino, vaan myös pari komponentti, joka luo keinuvan hetken. Vain samanaikainen korjaus kahdessa tasossa eliminoi molemmat. Koska keskipakovoima kasvaa keskipakoisvoiman neliö pyörimisnopeuden mukaan 500 kierroksen kierrosnopeudella esiintyvä vaatimaton parin epätasapaino muuttuu tuhoisaksi voimaksi 3000 kierroksen kierrosnopeudella.
Jos parikomponentti jätetään huomiotta, molemmat laakerit kantavat joka kierroksella suuria dynaamisia kuormituksia. Laakerien väsyminen kasautuu, tiivisteet pettävät, kiinnikkeet löystyvät ja rakenteelliset halkeamat leviävät kiinnitysjaloista ulospäin. Taloudelliset menetykset - laakerit, tiivisteet, menetetty tuotanto, hätäaputyö - ylittävät yleensä moninkertaisesti kunnollisen kaksitasoisen työn kustannukset.
Miksi tärinän puolittaminen moninkertaistaa laakerin käyttöiän
Kahden tason tasapainotus - vaiheittainen kenttämenettely
Balanset-1A:ssa käytetään vaikutuskerroinmenetelmää. Kaksi värähtelyanturia ja yksi lasertakomittari kuvaavat roottorin täydellisesti ja ratkaisevat molemmat korjaustasot yhdellä kertaa paikan päällä:
- Asenna anturit. Kiinnitä tärinän kiihtyvyysmittari kumpaankin laakeripesään (tasot 1 ja 2) ja kohdista lasertakometri akselilla olevaan heijastinnauhaan. Mitään purkamista ei tarvita - roottori toimii koko toimenpiteen ajan normaaleissa käyttöolosuhteissa.
- Mittaa lähtötaso. Yksi ajo täydellä käyntinopeudella tallentaa värähtelyn amplitudin ja vaihekulman samanaikaisesti molemmissa laakeripaikoissa, jolloin saadaan 1 × kierrosnopeuden aloitusvektorit, jotka määrittelevät alkuperäisen epätasapainotilan molemmissa tasoissa.
- Lisää koepaino tasolle 1. Tunnettu massa kiinnitetään merkityssä kulma-asennossa ensimmäiseen korjaustasoon. Toisella ajokerralla selvitetään, miten tämä paino vaikuttaa värähtelyyn kohdassa molemmat laakeripaikat, jolloin saadaan kaksi neljästä vaikutuskertoimesta.
- Siirrä koepaino tasolle 2. Sama massa siirretään toiseen korjaustasoon, ja toisella ajokerralla tallennetaan ristivaikutus molempiin antureihin. Laitteella on nyt kaikki neljä 2×2-järjestelmässä tarvittavaa vaikutuskerrointa.
- Anna laitteen laskea. Balanset-1A ratkaisee kahden tason vaikutuskerroinyhtälöt ja antaa tarkan korjausmassan ja kulma-asennon kummallekin tasolle samanaikaisesti - manuaalista aritmetiikkaa ei tarvita.
- Sovita korjaukset ja tarkista. Korjauspainot sijoitetaan laskettuihin paikkoihin molemmilla tasoilla. Loppuajo vahvistaa, että jäännösepätasapaino on ISO 21940-11:n toleranssin sisällä määritellyn G-luokan osalta, ja Balanset-1A tallentaa dokumentoidun tasapainotusraportin.
Mitä me tasapainotamme kahdella tasolla
- Leveät keskipakopuhaltimen juoksupyörät ja kaksoissuulakepuhaltimet
- Puimurin puinti- ja silppurirummut
- Vetoakselit ja kardaaniakselit
- Monivaiheisten pumppujen roottorit ja kompressoreiden juoksupyöräpinojen pesät
- Paperikoneiden rullat ja paino-/päällystyssylinterit
- Yli ~500 mm:n pituiset ruuvikuljettimet ja kuljettimet.
- Moottorin roottorit ja generaattorin roottorit, joiden aksiaalinen pituus on merkittävä
- Turboahtimien roottorit ja höyryturbiinien roottorit (kenttävärähtelyn todentaminen).
- Mikä tahansa roottori, jossa yhden tason korjaus jättää yhden laakerin edelleen tärisemään.
Toleranssit ja standardit
ISO 21940-11 (entinen ISO 1940-1) määritellään jäykkien roottorien tasapainon laatuluokat G0,4-G4000. Kahden tason tasapainotus on vaadittu menetelmä aina, kun roottorin aksiaalisen pituuden ja halkaisijan suhde ylittää noin 0,5 tai kun roottori toimii yli ensimmäisen kriittisen nopeuden. Sallittu jäännösepätasapaino tasoa kohti lasketaan seuraavasti:
Uper (g-mm) = eper × m / 2, jossa eper = G × 9549 / n (mm/s × rpm → μm eksentrisyys), m on roottorin massa kilogrammoina ja kerroin 2 jakaa toleranssin kahden tason välillä.
Puhaltimen roottorit tasapainotetaan yleisesti G6.3 tai G2.5 per ISO 14694; tarkkuus-työstökoneiden karat ja suurnopeusturbolaitteet tähtäävät G1.0 tai hienompaa. Käytä jäännös-epätasapainolaskuri selvittääksesi G-luokan, roottorin massan ja käyntinopeuden sallitun toleranssin ennen työn aloittamista.
Balanset-1A - täydellinen kenttätasapainotussarja
Minkä tahansa jäykän roottorin - puhaltimien, rumpujen, vetoakselien ja monivaiheisten pumppujen - dynaaminen tasapainotus kahdella tasolla tehdään yhdellä kannettavalla laitteella: mittalaitteella Balanset-1A. Se on kaksikanavainen dynaaminen tasapainotin ja värähtelyanalysaattori, joka tasapainottaa roottorit omissa laakereissaan, käyttönopeudella, käyttäen vaikutuskerroinmenetelmää - yksi taso kolmessa ajossa, kaksi tasoa neljässä ajossa. Ohjelmisto laskee tarkan korjausmassan ja -kulman molemmille tasoille ja tallentaa raportin.
Mitä täydessä paketissa on
1 975 € - Täydellinen paketti, varastossa, alv-lasku
- Liitännän mittausyksikkö (USB, 2 kanavaa)
- Kaksi värähtelykiihtyvyysmittaria (4 m kaapeli, 10 m valinnainen).
- Lasertakometri / optinen vaiheanturi (50-500 mm)
- Magneettinen jalusta anturille
- Digitaalinen vaaka koe- ja korjauspainoja varten
- Windows-tasapainotus- ja analyysiohjelmisto
- Muovinen kuljetuskotelo
Täydellinen pakkaus
Yksikkö - 2 anturia - lasertakymetri - magneettinen jalusta - digitaalinen vaaka - ohjelmisto - kuljetuslaukku. Kaikki tarvittava tasapainottamisen aloittamiseen laatikosta.
OEM-sarja
Yksikkö - 2 anturia - lasertakometri - ohjelmisto. Integraattoreille, joilla on jo jalusta, vaaka ja kotelo tai jotka liittävät yksikön tasapainotuskoneeseen.
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Mittauskanavat | 2 (yhden ja kahden tason tasapainotus) |
| Tärinän nopeusalue | 0,05-100 mm/s |
| Taajuusalue | 5-300 Hz |
| Mittaustarkkuus | ±5% täydestä asteikosta |
| Menetelmä | 3-juoksun vaikutuskerroin (1 tai 2 tasoa) |
| Analyysi | Amplitudi ja vaihe 1×, FFT-spektri ja aaltomuoto, tallennetut raportit. |
| Kannettava tietokone | Ei sisälly (Windows PC, saatavana pyynnöstä) |
Todelliset kahden tason tasapainotustapaukset
Yhdistelmärumpu (2-tasoinen)
Molemmat korjaustasot tasapainotettiin yhdessä kenttäkäsittelyssä maatalouden leikkuupuimurissa.
Vetoakseli (2-tasoinen)
Pitkän vetoakselin dynaaminen tasapainotus, jossa on korjauspaino kummassakin päätylaipassa.
Leveä pakopyörä
Kahden tason korjaus leveän teollisuuspoistopyörän siipipyörässä, joka on tasapainotettu paikan päällä.
Kahden tason tasapainotus - kentältä
Vaikutuskerroinasetelma
Kaksi anturia ja yksi lasertakomittari, jotka on sijoitettu molempien korjaustasojen samanaikaista kuvaamista varten.
Tasapainotettu paikallaan
Roottori pysyy omissa laakereissaan ja sitä korjataan käyntinopeudella - irrotusta ei tarvita.
Molemmat tasot ratkaistu
Korjausmassa ja -kulma lasketaan tasoille 1 ja 2 samanaikaisesti yhdellä istunnolla.
Tarkistettu tulos
Viimeinen ajo vahvistaa, että jäännösepätasapaino on ISO 21940-11:n toleranssin rajoissa molemmilla tasoilla.
Ilmaiset laskimet kahden tason tasapainottamista varten
Kahden tason tasapainotus FAQ
Milloin yhden tason tasapainotus riittää?
Miten vaikutuskerroinmenetelmä toimii kahdelle tasolle?
Kuinka monta mittauskertaa kahden tason työ vaatii?
Pitääkö roottori irrottaa koneesta?
Mihin tasapainon laatuluokkaan roottorini pitäisi pyrkiä?
Voiko huoltotiimimme tehdä Balanset-1A:lla kahden tason tasapainotuksen?
Opi teoriaa
Ratkaise molemmat tasot yhdellä käyntikerralla - käyttönopeudella, ei irrotusta.
Balanset-1A opastaa sinut koko kahden tason vaikutuskerroinmenettelyn läpi: perustaso, tason 1 koe, tason 2 koe, korjaus ja todentaminen - kaikki käynnissä olevalla nopeudella roottorin omissa laakereissa. Dokumentoitu jäännösepätasapaino standardin ISO 21940-11, ISO 14694 ja API 610 mukaisesti. Valmis toimitettavaksi.
