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द्वि-तल (गतिशील) संतुलन — विधि, भौतिकी और क्षेत्रीय प्रक्रिया

जब कोई रोटर इतना चौड़ा हो कि असंतुलन दोनों सिरों पर भिन्न हो, तो एकल सुधार तल पर्याप्त नहीं होता। दो-तल गतिशील संतुलन स्थैतिक और युग्म घटकों दोनों को एक साथ सुधारता है — का उपयोग करते हुए प्रभाव गुणांक विधि — ताकि रोटर अपनी पूरी लंबाई में, न कि सिर्फ अपने केंद्र में, सुचारू रूप से चले।

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प्रभाव गुणांक विधि का उपयोग करके एक चौड़े रोटर का द्वि-तल गतिशील संतुलन

संक्षेप में: जब भी कोई रोटर स्थैतिक असंतुलन और युग्म घटक दोनों को वहन करता है, तब द्वि-तल (गतिशील) संतुलन आवश्यक होता है — इसका अर्थ है कि असंतुलन एक डिस्क पर केंद्रित होने के बजाय शाफ्ट अक्ष के साथ वितरित होता है। प्रत्येक बेयरिंग हाउसिंग पर एक कंपन सेंसर और शाफ्ट पर एक लेजर टैकोमीटर का उपयोग क्रमशः प्रत्येक तल में रखे गए परीक्षण भारों के प्रति रोटर की प्रतिक्रिया को मापने के लिए किया जाता है; Balanset-1A फिर दोनों तलों में एक साथ सटीक सुधार द्रव्यमान और कोण का निर्धारण करता है। मशीन से किसी भी पुर्जे को हटाने की आवश्यकता नहीं होती — पूरी चार-चरण प्रक्रिया संचालन गति पर, रोटर के अपने ही बेयरिंग्स में, अधिकांश रोटरों के लिए एक घंटे से भी कम समय में पूरी हो जाती है।

संकेत कि आपके रोटर को दो-प्लेन संतुलन की आवश्यकता है

एकल-प्लेन सुधार एक बेयरिंग को शांत कर सकता है जबकि दूसरा अभी भी हिलता रहता है। यदि आप इनमें से कोई भी पैटर्न देखते हैं, तो दो-प्लेन उपचार सही उत्तर है:

दोनों बेयरिंग हाउसिंग्स में कंपन रोटर के दोनों सिरों पर विभिन्न आयाम या चरण यह संकेत देते हैं कि असंतुलन वितरित है जिसे एक सुधार तल ठीक नहीं कर सकता।

संतुलन एक पक्ष को सुधारता है, दूसरे को बिगाड़ता है। एक समतल में भार जोड़ने से कंपन विपरीत बेयरिंग की ओर स्थानांतरित हो जाता है — यह एक युग्म घटक का पाठ्यपुस्तकीय संकेत है जो दो-तल कार्य की मांग करता है।

चौड़े या लंबे रोटर ड्रम, चौड़े इम्पेलर, ड्राइवशाफ्ट और बहु-चरणीय रोटर शाफ्ट के साथ कई अक्षीय स्थानों पर द्रव्यमान को केंद्रित करते हैं।

झुकने वाले उच्च-गति रोटर उच्च RPM पर, bending modes असंतुलन वितरण को अलग कर देते हैं; single-plane correction वास्तव में विपरीत छोर पर समस्या बढ़ा सकती है। यदि रोटर critical speed के निकट या उससे ऊपर चलता है, तो सामान्य two-plane कार्य से पहले उसे flexible rotor (ISO 21940-12) के रूप में आकलित करें।

एक छोर पर बार-बार बेयरिंग की विफलता यदि केवल एक बेयरिंग पूर्व संतुलन के बावजूद बार-बार फेल हो रही है, तो सुधार संभवतः गलत तल में किया गया था या दो तलों की आवश्यकता होने पर केवल एक तल में ही किया गया था।

एकल-तल कार्य के बाद लगातार शेष कंपन एक रोटर जो एकल-प्लेन रन के बाद भी हिलता रहता है, उसमें लगभग हमेशा एक युग्म असंतुलन होता है, जिसे दो-प्लेन उपचार की आवश्यकता होती है।

एक-प्लेन बनाम दो-प्लेन: आपको दो प्लेन की कब आवश्यकता होती है?

एक और दो सुधार तलों के बीच का चुनाव रोटर की ज्यामिति और उसके असंतुलन की प्रकृति पर निर्भर करता है। असंतुलन के तीन प्रकारों को समझना आपको तुरंत निर्णय लेने में मदद करता है।

असंतुलन के तीन प्रकार

स्थैतिक असंतुलन — द्रव्यमान का केंद्र घूर्णन अक्ष से हटकर स्थित होता है, लेकिन प्रधान जड़त्व अक्ष इसके समांतर होता है। एक सुधार तल पर्याप्त है: भारी ओर द्रव्यमान जोड़ें और रोटर संतुलित हो जाएगा। सामान्य रोटर: पतले पुली, संकरे पीसने वाले पहिये, एकल-तल पंखे की डिस्क।

युगल असंतुलन — द्रव्यमान का केंद्र अक्ष पर होता है, लेकिन मुख्य जड़त्व अक्ष तिरछा होता है। रोटर डोलता है, हिलता नहीं है। इसे एक तल में ठीक नहीं किया जा सकता; डोलने वाले क्षण को रद्द करने के लिए दो अलग-अलग तलों में 180° के अंतर पर दो समान और विपरीत द्रव्यमानों की आवश्यकता होती है। सामान्य रोटर: लंबे बेलनाकार ड्रम, मोटर आर्मेचर, शाफ्ट असेंबली।

गतिशील (संयुक्त) असंतुलन — सामान्य मामला: स्थिर और युग्मित दोनों घटक मौजूद होते हैं। सुधार के लिए शाफ्ट के साथ मनमाने ढंग से चुने गए दो तलों की आवश्यकता होती है। सभी वास्तविक उत्पादन रोटर इसी श्रेणी में आते हैं।

एक-तल बनाम दो-तल संतुलन: निर्णय मार्गदर्शिका
कारक	एकल-तल (स्थिर)	दो-तल (गतिशील)
रोटर का आकार	पतली डिस्क; धुरी की चौड़ाई व्यास से बहुत कम	चौड़ा रोटर; धुरी की चौड़ाई व्यास के बराबर या उससे अधिक
असंतुलन प्रकार	केवल स्थिर असंतुलन	युग्मित या संयुक्त (गतिशील) असंतुलन
एल/डी अनुपात (अक्षीय लंबाई / व्यास)	एल/डी < 0.5 (लगभग)	L/D ≥ 0.5 (कठोर रोटर जो अपनी पहली critical speed से नीचे चलता है)। critical speed के निकट या उससे ऊपर, पहले रोटर को flexible के रूप में मूल्यांकित करें (ISO 21940-12) — केवल two-plane balancing अपर्याप्त हो सकता है
सेंसर्स की संख्या	1 कंपन सेंसर + 1 लेजर टैको	2 कंपन सेंसर + 1 लेजर टैको
मापन दौरों की संख्या	3 रन (बेसलाइन + परीक्षण + सुधार)	4 रन (बेसलाइन + प्लेन-1 परीक्षण + प्लेन-2 परीक्षण + सुधार)
करेक्शन प्लेन	1	2
सामान्य उपकरण	संकीर्ण पंखा इम्पेलर, पल्ले, एकल-चरणीय डिस्क	ड्रम, ड्राइवशाफ्ट, चौड़े इम्पेलर, बहु-चरणीय रोटर, मोटर रोटर
मानक संदर्भ	आईएसओ 21940-11 (1-प्लेन रिजिड रोटर)	आईएसओ 21940-11 (2-प्लेन कठोर रोटर)

अंगूठे का नियम: यदि परीक्षण भार को स्थानांतरित करने पर एक बेयरिंग पर मापी गई रोटर कम्पन की दिशा दूसरी बेयरिंग पर मापी गई कम्पन की दिशा के विपरीत बदल जाती है, तो आपके पास एक युग्म घटक होता है और दो समतलों (प्लेन) की आवश्यकता होती है।

चौड़े रोटर अपना गतिशील संतुलन क्यों खो देते हैं — और इसकी क्या कीमत चुकानी पड़ती है

जब एक रोटर का निर्माण या मरम्मत की जाती है, तो द्रव्यमान शायद ही कभी इसके अक्ष के साथ सममित रूप से वितरित होता है। अपरदन इम्पेलर के एक सिरे को दूसरे की तुलना में तेज़ी से घिसता है; वेल्ड मरम्मत एकल अक्षीय स्थान पर सामग्री जोड़ती है; उत्पाद का जमाव ड्रम पर असमान रूप से संचित होता है। परिणाम केवल स्थैतिक असंतुलन ही नहीं बल्कि एक युगल एक घटक जो दोलन क्षण उत्पन्न करता है। केवल दो समतलों में एक साथ सुधार ही दोनों को समाप्त करता है। क्योंकि अपकेंद्री बल के साथ बढ़ता है वर्ग घूर्णी गति के, 500 आरपीएम पर एक मामूली युग्म असंतुलन 3,000 आरपीएम पर एक विनाशकारी बल बन जाता है।

युग्म घटक की अनदेखी करने का मतलब है कि दोनों बेयरिंग हर घूर्णन में बढ़े हुए गतिशील भार वहन करते हैं। बेयरिंग की थकान जमा होती है, सील फेल हो जाती हैं, फास्टनर ढीले हो जाते हैं, और संरचनात्मक दरारें माउंटिंग फीट से बाहर की ओर फैलती हैं। आर्थिक हानि — बेयरिंग, सील, उत्पादन हानि, आपातकालीन श्रम — आमतौर पर एक उचित दो-प्लेन कार्य की लागत से कई गुना अधिक होती है।

गुणा दसजब कंपन आधी हो जाती है तब जीवनकाल

−70%एक सत्र के बाद सामान्य कंपन में कमी

2प्लेंस ठीक किए गए, एक बार की विज़िट

4समाप्ति के लिए चलाएँ: बेसलाइन, P1 परीक्षण, P2 परीक्षण, सत्यापित करें

कंपन को आधा करने से बेयरिंग का जीवन क्यों बढ़ जाता है

आईएसओ 281 रोलिंग-बेयरिंग रेटिंग जीवन को इस प्रकार परिभाषित करता है एल₁₀ = (C/P)^p, जहाँ P वह गतिशील भार है जिसे बेयरिंग वहन करता है और घातांक p = 3 बॉल बेयरिंग्स के लिए और 10/3 रोलर बेयरिंग्स के लिए है। अवशिष्ट असंतुलन है कि वह घूमने वाला रेडियल भार P, और कंपन का आयाम सीधे इसका अनुसरण करता है — इसलिए कंपन को आधा करने पर P आधा हो जाता है और बेयरिंग का जीवनकाल दोगुना हो जाता है।^p: बारे में बॉल बेयरिंग्स के लिए 8× और रोलर बेयरिंग्स के लिए लगभग 10× (2^10/3 ≈ 10). हमारे में अपने स्वयं के आँकड़े चलाएँ बेयरिंग-जीवन कैलकुलेटर.

दो-प्लेन संतुलन — चरण-दर-चरण क्षेत्रीय प्रक्रिया

Balanset-1A प्रभाव गुणांक विधि का उपयोग करता है। दो कंपन सेंसर और एक लेजर टैकोमीटर रोटर का पूर्ण वर्णन करते हैं और एक ही ऑन-साइट सत्र में दोनों सुधार समतलों का समाधान करते हैं:

सेंसर लगाएं। प्रत्येक बेयरिंग हाउसिंग (प्लेन 1 और 2) पर एक वाइब्रेशन एक्सेलेरोमीटर लगाएँ और शाफ्ट पर स्थित परावर्तक पट्टी की ओर लेजर टैकोमीटर को निर्देशित करें। किसी भी डिसअसेंबली की आवश्यकता नहीं है — प्रक्रिया के दौरान रोटर सामान्य परिचालन स्थितियों में चलता रहता है।
बेसलाइन मापें। पूर्ण परिचालन गति पर किया गया एक रन दोनों बेयरिंग स्थानों पर एक साथ कंपन आयाम और चरण कोण रिकॉर्ड करता है, जिससे प्रारंभिक 1× आरपीएम वेक्टर प्राप्त होते हैं जो दोनों प्लेन में प्रारंभिक असंतुलन स्थिति को परिभाषित करते हैं।
प्लेन 1 में एक परीक्षण भार जोड़ें। एक ज्ञात द्रव्यमान को पहले सुधार प्लेन में एक चिह्नित कोणीय स्थिति पर क्लैंप किया जाता है। दूसरा रन यह दर्शाता है कि यह भार दोनों दोनों बेयरिंग स्थानों पर कंपन को कैसे प्रभावित करता है, जिससे चार प्रभाव गुणांकों में से दो प्राप्त होते हैं।
परीक्षण भार को प्लेन 2 पर ले जाएँ। उसी द्रव्यमान को दूसरे सुधार प्लेन पर पुनः स्थानांतरित किया जाता है और एक अन्य रन दोनों सेंसरों पर क्रॉस-प्रभाव को रिकॉर्ड करता है। अब इस उपकरण के पास 2×2 प्रणाली के लिए आवश्यक सभी चार प्रभाव गुणांक मौजूद हैं।
डिवाइस को गणना करने दें। Balanset-1A दो-प्लेन प्रभाव गुणांक समीकरणों को हल करता है और प्रत्येक प्लेन के लिए सटीक सुधार द्रव्यमान तथा कोणीय स्थिति एक साथ आउटपुट करता है — बिना किसी मैनुअल गणना के।
सुधार लागू करें और सत्यापित करें। सुधार भार दोनों प्लेन पर गणना किए गए स्थानों पर रखे जाते हैं। एक अंतिम रन पुष्टि करता है कि शेष असंतुलन निर्दिष्ट G-ग्रेड के लिए ISO 21940-11 सहनशीलता के भीतर है, और Balanset-1A एक प्रलेखित संतुलन रिपोर्ट सहेजता है।

हम दो तलों में क्या संतुलित करते हैं

चौड़े अपकेंद्री पंखे के इम्पेलर और दो-प्रवेश वाले ब्लोअर
कंबाइन-हार्वेस्टर के थ्रेशिंग और चॉपिंग ड्रम
ड्राइवशाफ्ट और कार्डन शाफ्ट
बहु-चरणीय पंप रोटर और कंप्रेसर इम्पेलर स्टैक्स
पेपर-मशीन रोल और मुद्रण/कोटिंग सिलेंडर
~500 मिमी से लंबे स्क्रू कन्वेयर और ऑगर
महत्वपूर्ण अक्षीय लंबाई वाले मोटर रोटर और जनरेटर रोटर
टर्बोचार्जर रोटर और स्टीम-टर्बाइन रोटर (क्षेत्रीय कंपन सत्यापन)
कोई भी रोटर जहाँ एकल-तल सुधार के बाद एक बेयरिंग अभी भी हिल रहा हो।

सहिष्णुताएँ और मानक

आईएसओ 21940-11 (पूर्व में ISO 1940-1) कठोर रोटरों के लिए balance quality grades G0.4 से G4000 तक परिभाषित करता है। कठोर रोटरों के लिए — जो अपनी पहली critical speed से काफी नीचे चलते हैं — लगभग 0.5 से अधिक axial-length-to-diameter ratio सामान्यतः two-plane balancing की मांग करता है। जो रोटर critical speed के निकट या उससे ऊपर चलता है, उसका पहले flexible rotor के रूप में मूल्यांकन किया जाना चाहिए आईएसओ 21940-12: उसे कई गतियों पर और दो से अधिक तलों में संतुलन की आवश्यकता हो सकती है, इसलिए साधारण two-plane rigid-rotor balancing अपर्याप्त हो सकती है। प्रति तल अनुमेय अवशिष्ट असंतुलन की गणना इस प्रकार की जाती है:

यू_{प्रति} (g·mm) = e_{प्रति} × m / 2, जहाँ e_{प्रति} = G × 9549 / n (mm/s × rpm → μm eccentricity), m रोटर का द्रव्यमान kg में है, और factor 2 सहनशीलता को दोनों तलों के बीच समान रूप से बाँटता है। ध्यान दें कि यह समान विभाजन bearings के निकट सुधार तलों वाले लगभग सममित रोटरों के लिए एक व्यावहारिक अनुमान है — यह कोई सार्वभौमिक ISO allocation rule नहीं है; ISO 21940-11 असममित plane और bearing arrangements के लिए सहनशीलता को अलग तरीके से आवंटित करता है।

पंखे के रोटर आमतौर पर संतुलित किए जाते हैं जी6.3 या जी2.5 प्रति आईएसओ 14694; सटीक मशीन-टूल स्पिंडल्स और उच्च-गति टर्बो उपकरण का लक्ष्य जी 1.0 होता है या उससे बारीक। हमारे अवशिष्ट-असंतुलन कैलकुलेटर टूल का उपयोग करके काम शुरू करने से पहले अपने G-ग्रेड, रोटर द्रव्यमान और सेवा गति के लिए अनुमेय सहनशीलता ज्ञात करें।

Balanset-1A — आपका संपूर्ण फील्ड-बैलेंसिंग किट

किसी भी कठोर रोटर — पंखे, ड्रम, ड्राइवशाफ्ट, बहु-चरणीय पंप असेंबली — का द्वि-प्लेन गतिशील संतुलन एक पोर्टेबल यंत्र से किया जाता है: Balanset-1A. यह दो-चैनल डायनामिक बैलेंसर और कंपन विश्लेषक है जो रोटरों को संतुलित करता है अपने स्वयं के बेयरिंग्स में, परिचालन गति पर, एक या दो प्लेन में, प्रभाव गुणांक विधि का उपयोग करते हुए — तीन रन में एक प्लेन, चार रन में दो प्लेन। सॉफ़्टवेयर दोनों प्लेन के लिए सटीक सुधार द्रव्यमान और कोण की गणना करता है और एक रिपोर्ट सहेजता है।

सेंसर्स, लेजर टैकोमीटर, तराजू और केस सहित पूर्ण बालांसेट-1ए संतुलन किट

पूर्ण किट में क्या है

€1,975 · पूर्ण किट, स्टॉक में, वैट चालान

इंटरफ़ेस मापन इकाई (यूएसबी, 2 चैनल)
दो कंपन एक्सेलेरोमीटर (4 मीटर केबल, 10 मीटर वैकल्पिक)
लेज़र टैकोमीटर / ऑप्टिकल फेज़ सेंसर (50–500 मिमी)
सेंसर के लिए चुंबकीय स्टैंड
परीक्षण और सुधार भारों के लिए डिजिटल तराजू
विंडोज संतुलन एवं विश्लेषण सॉफ़्टवेयर
प्लास्टिक परिवहन केस

Balanset-1A देखें हमारे इंजीनियर से पूछें

अनुशंसित

पूरा किट

यूनिट · 2 सेंसर · लेजर टैकोमीटर · चुंबकीय स्टैंड · डिजिटल तराजू · सॉफ़्टवेयर · परिवहन केस। बॉक्स खोलते ही संतुलन शुरू करने के लिए आवश्यक सभी चीज़ें।.

ओईएम

ओईएम सेट

इकाई · 2 सेंसर · लेजर टैकोमीटर · सॉफ़्टवेयर। उन एकत्रीकरणकर्ताओं के लिए जिनके पास पहले से ही स्टैंड, पैमाना और केस है, या जो इस इकाई को संतुलन मशीन में एम्बेड करते हैं।.

मुख्य तकनीकी विनिर्देश
पैरामीटर	कीमत
मापन चैनल	2 (एकल- एवं दो-प्लेन संतुलन)
कंपन वेग सीमा	0.2–80 mm/s RMS
आवृत्ति सीमा	5–1000 Hz (≤550 Hz से ऊपर आयाम त्रुटि 10% के भीतर)
मापन सटीकता	पूर्ण पैमाने का ±5%
तरीका	3-रन प्रभाव-गुणांक (1 या 2 विमान)
विश्लेषण	1× पर आयाम और चरण, एफएफटी स्पेक्ट्रम और तरंग रूप, सहेजी गई रिपोर्टें
लैपटॉप	शामिल नहीं (विंडोज पीसी, अनुरोध पर उपलब्ध)

✓ स्टॉक में✓ डीएचएल पुर्तगाल €35✓ डीएचएल वर्ल्डवाइड €110✓ 2 साल की वारंटी✓ वैट चालान✓ इंजीनियर सहायता

वास्तविक द्वि-तल संतुलन के मामले

Balanset-1A के साथ कंबाइन हार्वेस्टर थ्रेशिंग ड्रम का दो-प्लेन संतुलन

संयोजित ड्रम (2-प्लेन)

एक ही फील्ड सत्र में कृषि कम्बाइन हार्वेस्टर पर दोनों सुधार प्लेन संतुलित किए गए।

संचालन गति पर द्वि-प्लेन ड्राइवशाफ्ट का गतिशील संतुलन

ड्राइवशाफ्ट (2-प्लेन)

प्रत्येक एंड फ्लैंज पर सुधार भार के साथ एक लंबी ड्राइवशाफ्ट का गतिशील संतुलन।

चौड़ा औद्योगिक निकास पंखे का इम्पेलर इन-सीटू द्वि-तल संतुलन

चौड़ा निकास पंखा इम्पेलर

विस्तृत औद्योगिक एग्जॉस्टर इम्पेलर पर इन-सीटू संतुलित दो-प्लेन सुधार।

दो-प्लेन संतुलन — क्षेत्र से

दो-प्लेन प्रभाव-गुणांक मापन सेटअप, जिसमें बालेनसेट-1ए दोनों सेंसर स्थितियों को दिखा रहा है।

प्रभाव गुणांक सेटअप

दो सेंसर और एक लेजर टैको, जिन्हें दोनों सुधार तलों का एक साथ वर्णन करने के लिए स्थित किया गया है।

विस्तृत रोटर को साइट पर ही, बिना हटाए, अपनी ही बियरिंग्स में संतुलित किया जाता है।

स्थान पर संतुलित

रोटर अपने स्वयं के बेयरिंग्स में बना रहता है और परिचालन गति पर ही सुधारा जाता है — हटाने की कोई आवश्यकता नहीं।

Balanset-1A सॉफ़्टवेयर स्क्रीन जो दो-प्लेन सुधार द्रव्यमान और कोण के परिणाम दिखाती है।

दोनों तल हल हो गए

एक ही सत्र में तल 1 और तल 2 के लिए सुधार द्रव्यमान और कोण एक साथ गणना किए गए।

दो-प्लेन संतुलन के बाद बालांसेट-1A अवशिष्ट असंतुलन सत्यापन रिपोर्ट

सत्यापित परिणाम

अंतिम रन दोनों तलों पर ISO 21940-11 सहनशीलता के भीतर अवशिष्ट असंतुलन की पुष्टि करता है।

दो-प्लेन संतुलन के लिए मुफ्त कैलकुलेटर

परीक्षण भार कैलकुलेटर अवशिष्ट असंतुलन (आईएसओ 1940) असंतुलन से अपकेंद्री बल बेयरिंग-जीवन कैलकुलेटर

दो-प्लेन संतुलन अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

एकल-प्लेन संतुलन कब पर्याप्त होता है?

पतले, डिस्क-जैसे रोटरों — संकरे इम्पेलर, पुली या पीसने वाले पहिये — के लिए एकल-तल सुधार पर्याप्त होता है, जहाँ अक्षीय द्रव्यमान वितरण मूलतः समान होता है और L/D अनुपात लगभग 0.5 से कम होता है। जैसे ही रोटर अपने व्यास की तुलना में चौड़ा हो जाता है, या एकल-तल परीक्षण एक बेयरिंग को बेहतर बनाता है जबकि दूसरे को बिगड़ाता है, युग्म घटक को संबोधित करने के लिए द्वि-तल संतुलन आवश्यक हो जाता है।

प्रभाव गुणांक विधि दो समतलों के लिए कैसे काम करती है?

यह उपकरण दोनों बेयरिंग स्थितियों पर सेंसर संलग्न करता है और प्रत्येक परीक्षण भार प्लेसमेंट द्वारा उत्पन्न कंपन वेक्टर (आम्प्लिट्यूड + फेज) को क्रमशः मापता है। दो तलों और दो सेंसरों के साथ आपको चार प्रभाव गुणांक प्राप्त होते हैं — दो प्रत्यक्ष (एक ही तल के) और दो क्रॉस-प्लेन। Balanset-1A फिर एक 2×2 रैखिक समीकरण प्रणाली को हल करता है ताकि वे सुधार द्रव्यमान ज्ञात किए जा सकें जो एक साथ दोनों कंपन वेक्टर्स को शून्य या निर्दिष्ट ISO सहनशीलता के भीतर ले आएँ।

दो-प्लेन काम के लिए कितनी माप दौड़ें आवश्यक होती हैं?

आमतौर पर चार: एक बेसलाइन रन, एक रन ट्रायल वेट को प्लेन 1 में रखकर, एक रन प्लेन 2 में रखकर, और सुधार वेट्स फिट होने के बाद एक अंतिम सत्यापन रन। यदि पहली सुधार बिल्कुल सटीक निकली तो काम चार रनों में ही पूरा हो जाता है। जटिल रोटर या ट्रायल वेट की अनिश्चित प्लेसमेंट के कारण दूसरी सुधार पुनरावृत्ति की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन Balanset-1A के साथ प्रक्रिया सही ढंग से पालन करने पर यह दुर्लभ होता है।

क्या मुझे मशीन से रोटर हटाना होगा?

नहीं। प्रभाव गुणांक विधि संचालन गति पर रोटर के अपने बेयरिंग्स में काम करती है। Balanset-1A एक पोर्टेबल फील्ड उपकरण है — किसी संतुलन मशीन की आवश्यकता नहीं होती। हटाना केवल तभी आवश्यक है जब रोटर को परीक्षण भार संलग्न करके सुरक्षित रूप से उसी स्थान पर नहीं चलाया जा सकता, या अन्य रखरखाव कार्य के कारण इसे अलग करना अनिवार्य हो।

मैं अपने रोटर के लिए किस संतुलित गुणवत्ता ग्रेड को लक्षित करूँ?

ISO 21940-11 ग्रेड G6.3 अधिकांश सामान्य औद्योगिक रोटरों को कवर करता है; पंखे और ब्लोअर आमतौर पर ISO 14694 के अनुसार G6.3 या G2.5 पर संतुलित किए जाते हैं। उच्च-गति स्पिंडल्स और सटीक टर्बो उपकरण G1.0 या उससे बेहतर लक्ष्य करते हैं। हमारा अवशिष्ट-असंतुलन कैलकुलेटर किसी भी G-ग्रेड और रोटर द्रव्यमान को ग्राम·मिलीमीटर में एक अनुमेय अवशिष्ट असंतुलन में परिवर्तित करता है, जो दोनों तलों में विभाजित होता है।

क्या हमारी रखरखाव टीम Balanset-1A के साथ दो-प्लेन संतुलन कर सकती है?

हाँ। Balanset-1A को रखरखाव टीमों द्वारा विशेषज्ञ प्रशिक्षण के बिना संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका चरण-दर-चरण सॉफ़्टवेयर आपको प्रत्येक मापन रन के दौरान मार्गदर्शन करता है, प्रभाव-गुणांक एल्गोरिदम को स्वचालित रूप से लागू करता है, और प्रत्येक तल के लिए सुधार द्रव्यमान और कोण को साधारण संख्याओं में आउटपुट करता है। यदि आप किसी असामान्य रोटर ज्यामिति का सामना करते हैं या शुरू करने से पहले अपनी कार्यप्रणाली की पुष्टि करना चाहते हैं, तो हमारा सामुदायिक फोरम उपलब्ध है।

सिद्धांत सीखें

दो-तल संतुलन गतिशील संतुलन क्षेत्र संतुलन गुणवत्ता ग्रेड संतुलित करें शेष असंतुलन

एक ही दौरे में दोनों तलों को हल करें — संचालन गति पर, बिना हटाए

Balanset-1A आपको पूर्ण दो-प्लेन प्रभाव-गुणांक प्रक्रिया में मार्गदर्शन करता है: आधार रेखा, प्लेन 1 परीक्षण, प्लेन 2 परीक्षण, सुधार और सत्यापन — सभी रनिंग स्पीड पर, रोटर के अपने बेयरिंग्स में। ISO 21940-11, ISO 14694 और API 610 के अनुसार दस्तावेजीकृत अवशिष्ट असंतुलन। शिपिंग के लिए तैयार।

Balanset-1A देखें फोरम पर एक प्रश्न पूछें

दो-प्लेन (गतिशील) संतुलन