What is the difference between ISO VG and SAE?

ISO VG (Viscosity Grade) classifies industrial lubricants by kinematic viscosity at 40°C. SAE grades are used for automotive oils: SAE crankcase grades (e.g. 10W-30) are based on viscosity at 100°C, while SAE gear grades (e.g. 75W-90) use a different scale. The systems measure at different temperatures and serve different markets.

Why are there different viscosity scales?

Different industries developed their own standards independently. ISO VG (ISO 3448) is used for industrial lubricants, SAE J300 for automotive engine oils, SAE J306 for automotive gear oils, and AGMA 9005 for industrial gears. Each standard was designed for its specific application and has different test conditions.

AGMA (American Gear Manufacturers Association) defines lubricant grades for industrial gearing per AGMA 9005. AGMA grades 1-8A correspond roughly to ISO VG 46 through VG 1000. The AGMA system is commonly used in North America for specifying gear lubricants.

What is the difference between cSt and cP?

cSt (centistokes, mm²/s) is kinematic viscosity — it measures flow under gravity. cP (centipoise, mPa·s) is dynamic viscosity — it measures resistance to flow under applied force. They are related by: cP = cSt × density (g/cm³). For most lubricating oils with density ~0.87 g/cm³, cP ≈ 0.87 × cSt.

How to read multigrade SAE oil?

Multigrade SAE oils like 10W-30 have two numbers: the 'W' (Winter) number indicates cold-start viscosity, and the second number indicates viscosity at operating temperature (100°C). A 10W-30 oil flows like a 10W at cold temperatures but provides the protection of a 30-grade at operating temperature. Multigrade oils use viscosity index improvers to achieve this behavior.

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Conversor de Viscosidade

Tabela de referência cruzada entre as classes de viscosidade ISO VG, SAE cárter, SAE engrenagens e AGMA. Também converte entre as unidades cSt, cP e SUS.

ISO VG SAE J300 / J306 AGMA 9005 cSt ↔ cP ↔ SUS

Resultados

Classe ISO VG

—

Classe SAE Cárter

—

Classe SAE Engrenagens

—

Classe AGMA

—

Faixa de Viscosidade

—

Viscosidade Dinâmica

—

SUS (Saybolt Universal)

—

Referência Cruzada ISO VG / SAE / AGMA

Equivalência aproximada entre os sistemas de classificação de viscosidade. Estas não são conversões exatas — cada sistema utiliza condições de medição diferentes.

ISO VG	Faixa de cSt (40 °C)	SAE Cárter	SAE Engrenagens	AGMA

Fórmulas de Conversão de Unidades

Viscosidade dinâmica (cP) = Viscosidade cinemática (cSt) × Densidade (g/cm³)

Where: 1 cP = 1 mPa·s, and 1 cSt = 1 mm²/s. Oil density is typically 0.85–0.90 g/cm³ (850–900 kg/m³); for an exact conversion use the density at the same temperature as the kinematic viscosity (density at 40 °C is about 1.5 % lower than at 15 °C).

SUS ≈ cSt × 4,635 (aproximado, para cSt > 50)

A aproximação dos Segundos Universais Saybolt (SUS) é válida para viscosidades acima de ~50 cSt. Para viscosidades mais baixas, é necessária uma fórmula mais complexa, mas a acima fornece resultados razoáveis para a maioria dos óleos industriais.

Sobre os Sistemas de Classificação

ISO VG (ISO 3448) — Lubrificantes industriais; 18 classes de VG 2 a VG 1500; viscosidade cinemática a 40 °C ± 10%.
SAE Cárter (SAE J300) — Óleos para motores automotivos; classes como 10W, 20, 30, 40, 50; medidos a 100 °C.
SAE Engrenagens (SAE J306) — Óleos para engrenagens automotivas; classes como 75W, 80W-90, 140, 250; medidos a 100 °C.
AGMA (AGMA 9005) — Lubrificantes para engrenagens industriais; classes de 1 a 8A; alinhado com ISO VG.

⚠️ Importante: As referências cruzadas são aproximadas. O ISO VG mede a 40 °C, enquanto o SAE mede a 100 °C. Verifique sempre com a ficha técnica específica do produto de óleo para obter valores exatos de viscosidade na sua temperatura de operação.