Njihuni me Vibromera.com — faqen tonë të re ndërkombëtare. Vizitoni Vibromera.com →

Mjet inxhinierik falas

Konvertues i Viskozitetit

Referencë e ndërsjellë mes klasave të viskozitetit ISO VG, SAE karteri, SAE ingranazhesh dhe AGMA. Gjithashtu konverto mes njësive cSt, cP dhe SUS.

ISO VG SAE J300 / J306 AGMA 9005 cSt ↔ cP ↔ SUS
Paracaktime të shpejta

Rezultatet

Klasa ISO VG
—
Klasa SAE Karteri
—
Klasa SAE Ingranazhesh
—
Klasa AGMA
—
Intervali i Viskozitetit
—
Viskoziteti Dinamik
—
SUS (Saybolt Universal)
—

Referenca e Ndërsjellë ISO VG / SAE / AGMA

Ekuivalencë e përafërt mes sistemeve të klasifikimit të viskozitetit. Këto nuk janë konvertime të sakta — çdo sistem përdor kushte të ndryshme matjeje.

ISO VGIntervali cSt (40 °C)SAE KarteriSAE IngranazheshAGMA

Formulat e Konvertimit të Njësive

Dynamic viscosity (cP) = Kinematic viscosity (cSt) × Density (g/cm³)

Ku: 1 cP = 1 mPa·s, dhe 1 cSt = 1 mm²/s. Densiteti i vajit është zakonisht 0.85–0.90 g/cm³ (850–900 kg/m³); për një konvertim të saktë përdorni densitetin në të njëjtën temperaturë si vizkoziteti kinematik (densiteti në 40 °C është rreth 1.5 % më i ulët se në 15 °C).

SUS ≈ cSt × 4.635   (approximate, for cSt > 50)

Përafrimi i Saybolt Universal Seconds (SUS) është i vlefshëm për viskozitete mbi ~50 cSt. Për viskozitete më të ulëta, nevojitet një formulë më e komplikuar, por formula e mësipërme jep rezultate të arsyeshme për shumicën e vajrave industrialë.

Rreth Sistemeve të Klasifikimit

  • ISO VG (ISO 3448) — Lubrifikantë industrialë; 18 klasa nga VG 2 deri në VG 1500; viskoziteti kinematik në 40 °C ± 10%.
  • SAE Karteri (SAE J300) — Vajra motorash automobilistikë; klasa si 10W, 20, 30, 40, 50; matur në 100 °C.
  • SAE Ingranazhesh (SAE J306) — Vajra ingranazhesh automobilistikë; klasa si 75W, 80W-90, 140, 250; matur në 100 °C.
  • AGMA (AGMA 9005) — Lubrifikantë industrialë për ingranazhe; klasat 1 deri në 8A; të përafruara me ISO VG.

⚠️ E rëndësishme: Referencat e ndërsjella janë të përafërta. ISO VG mat në 40 °C ndërsa SAE mat në 100 °C. Gjithmonë verifikoni me fletën e të dhënave të produktit specifik të vajit për vlerat e sakta të viskozitetit në temperaturën tuaj të funksionimit.

ISO VG (ISO 3448) classifies industrial lubricants by kinematic viscosity at 40 °C. SAE grades classify automotive oils at 100 °C (SAE J300 for engine oils, SAE J306 for gear oils).

Because they measure at different temperatures, there is no exact conversion — only approximate equivalence. For example, ISO VG 68 ≈ SAE 20W-20 for crankcase oil.

Different industries developed classification systems independently:

  • ISO VG — International standard for industrial lubricants
  • SAE J300 — Automotive engine oils (Society of Automotive Engineers)
  • SAE J306 — Automotive gear oils
  • AGMA 9005 — Industrial gear lubricants (American Gear Manufacturers Association)

Each system is optimized for its specific application and operating conditions.

AGMA (American Gear Manufacturers Association) defines lubricant specifications for industrial gears per AGMA 9005. AGMA grades 1 through 8A cover the range from ISO VG 32 to VG 1000.

AGMA grades are commonly used in North America for specifying gear lubricants, especially for enclosed industrial gearboxes.

cSt (centistokes) = kinematic viscosity (mm²/s). It measures how a fluid flows under gravity.

cP (centipoise) = dynamic viscosity (mPa·s). It measures resistance to flow under applied force.

Conversion: cP = cSt × density (g/cm³). For typical mineral oil (~0.87 g/cm³), dynamic viscosity is about 87% of kinematic viscosity.

Multigrade SAE oil ratings contain two numbers:

  • First number + W (e.g. 10W) — Cold-start viscosity grade (W = Winter). Lower number = better cold flow.
  • Second number (e.g. 30) — Operating temperature viscosity grade at 100 °C.

A 10W-30 oil flows like a 10W at cold temperatures (−25 °C) but maintains the film strength of a 30-weight oil at 100 °C. This is achieved using viscosity index improver additives.

Procedurat e përshkruara në këtë faqe u zhvilluan dhe u testuan në terren nga ekipi i Vibromera duke përdorur Balanset-1A, një balancues portativ me dy kanale dhe analizues vibrimesh për balancimin e rotorëve në vend.

Vibromera — Balancim portativ & Analizë vibrimesh
Instrumente dhe softuer profesional për balancim në terren. Përdoret në më shumë se 50 vende për mirëmbajtjen e makinerive rrotulluese.
Mësoni më shumë rreth pajisjeve balancuese Vibromera
Kategoritë:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko është inxhinier i analizës së vibrimeve, si dhe themelues dhe drejtor ekzekutiv i Vibromera. Prej më shumë se 15 vjetësh ai balancon pajisje rrotulluese në terren dhe jo në një stend prove: mulçerë, ventilatorë industrialë, thyerës, centrifuga, boshte dhe boshte punuese. Pikërisht nga kjo punë lindën instrumentet Balanset — ato u projektuan si një mjet që specialisti mund ta marrë me vete te makina dhe ta përdorë vetë, në vend, e jo si pajisje laboratori. Vibromera u themelua në vitin 2017 dhe që nga viti 2023 e ka selinë në Porto, Portugali. Këtu zhvillohen projektimi, montimi dhe mbështetja e linjës Balanset. Instrumenti kryesor është Balanset-1A, një analizues portativ për balancim në një dhe në dy rrafshe dhe për diagnostikimin e vibrimeve. Nikolai merr pjesë personalisht në mbështetjen e klientëve, në zgjidhjen e rasteve të vështira të balancimit dhe në zhvillimin e programit. Ai punon me klientë në mbarë botën, në çdo gjuhë.

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Pyet inxhinierin