ตัวเปรียบเทียบความหนา & การแกว่งด้านข้างของจานเบรก

การคำนวณ

นี่เป็นเพียงการคำนวณเชิงตัวเลขจากตัวอย่างที่ส่งมา ผลมีความหมายก็ต่อเมื่อการอ่านค่าทุกค่าปฏิบัติตามขั้นตอนการซ่อมบำรุงที่ใช้บังคับเดียวกัน รวมถึงรัศมีการวัด การเตรียมพื้นผิว และการใช้เครื่องมือ คำศัพท์ “DTV” และขั้นตอนการเก็บตัวอย่างอาจแตกต่างกันระหว่างผู้ผลิต

ขีดจำกัดขึ้นอยู่กับชิ้นส่วน

หน้านี้ไม่ได้ระบุขีดจำกัดผ่าน/ไม่ผ่านตาม ISO ค่าเดียวสำหรับจานเบรกรถใช้งานบนถนนทุกชนิด ให้ป้อนขีดจำกัดจากข้อมูลการซ่อมบำรุงฉบับปัจจุบันสำหรับรถและชิ้นส่วนที่ตรงรุ่น ผลว่า “อยู่ภายในขีดจำกัดที่ป้อน” ไม่ได้เป็นการอนุญาตให้นำระบบเบรกกลับมาใช้งาน

คำแนะนำของ Brembo เกี่ยวกับความหนาต่ำสุด ระบุให้วัดอย่างน้อยสี่จุด ใช้ค่าที่อ่านได้ต่ำสุด และเปรียบเทียบกับเครื่องหมาย MIN TH โดย คำแนะนำการติดตั้งจานเบรก ระบุการตั้งค่าสำหรับวัดการแกว่งของจานเบรกที่ติดตั้งแล้ว และยังแนะนำให้ผู้ใช้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

A เอกสารแจ้งซ่อมของ MINI ปี 2018 ยังระบุถึงการเปลี่ยนแปลงที่ไม่จำเป็นต้องวัดแปดจุดอีกต่อไป ด้วยเหตุนี้เครื่องคำนวณจึงไม่กำหนดจำนวนจุดหรือขีดจำกัดสากลขึ้นเอง

ไม่ใช่การวินิจฉัยข้อขัดข้อง

ข้อมูลการซ่อมบำรุงของ Infiniti กล่าวถึงทั้งความแปรผันของความหนาและการแกว่งในอาการเบรกสั่น และยังระบุปัจจัยอื่นที่มีส่วนเกี่ยวข้อง ให้ปฏิบัติตามผังการวินิจฉัยของรถก่อนกลึงหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน