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Balanceo Dinámico (Balanceo en Dos Planos) Explicado

Sensor de vibración

Sensor óptico (tacómetro láser)

Balanset-4

Soporte magnético Insize-60-kgf

Cinta reflectante

1. Definición: ¿Qué es el balanceo dinámico?

Balanceo dinámico es un procedimiento para corregir desbalance en un rotor mediante correcciones de masa en un mínimo de dos planos separados a lo largo de su longitud. Se utiliza cuando la corrección en un solo plano no es suficiente, porque el rotor puede combinar desbalance estático (de fuerza) y desbalance de par.

2. Desbalance estático vs. dinámico: la diferencia clave

Para comprender el balanceo dinámico, es importante distinguir entre las dos formas principales de desbalance.

  • Desbalance estático: el centro de masa del rotor está desplazado respecto a su eje de rotación. Se comporta como un único “punto pesado” y puede corregirse con un solo peso en un plano (balanceo estático, también llamado balanceo en un solo plano).
  • Desbalance dinámico: el desbalance está distribuido a lo largo del rotor de modo que la corrección en un solo plano no es suficiente. Esta condición se detecta en rotación y requiere correcciones en dos planos diferentes. Esto ocurre cuando un rotor tiene dos puntos pesados iguales en extremos opuestos, posicionados a 180° de distancia. Esta condición está estáticamente balanceada (no rodará hacia un punto pesado cuando está en reposo), pero cuando gira, los dos puntos pesados crean una fuerza de giro, o “par”, que hace que el rotor oscile de extremo a extremo. El desbalance de par solo puede detectarse cuando el rotor está girando y solo puede corregirse colocando pesos en dos planos diferentes para crear un par opuesto.
Rotor model: static unbalance
Modelo de rotor: desbalance estático (la corrección en un solo plano suele ser suficiente).
Rotor model: dynamic unbalance
Modelo de rotor: desbalance dinámico (se requiere corrección en dos planos).

3. Planos de corrección y colocación de sensores

Balanceo en dos planos se basa en tres elementos:

  • Dos planos de corrección (Plano 1 y Plano 2) donde se instalarán los pesos de corrección.
  • Dos puntos de medición de vibración (típicamente cerca de los soportes de rodamientos) conectados a dos canales.
  • A fase referencia (tacómetro + marca reflectante) para medir la velocidad y la fase.

A continuación se muestran ejemplos típicos que ilustran los planos de corrección y la colocación de sensores para configuraciones comunes de rotores.

Typical rotor: correction planes and sensor placement
Rotor típico: planos de corrección y colocación de sensores.
Typical rotor: correction planes and sensor placement (example)
Rotor típico: planos de corrección y colocación de sensores (ejemplo).
Rotor example: correction planes and sensor placement (photo)
Ejemplo de rotor: planos de corrección y colocación de sensores (foto).
Cantilever rotor: correction planes and sensor placement
Rotor en voladizo: planos de corrección y colocación de sensores.

4. Procedimiento de balanceo en dos planos

En campo, el balanceo en dos planos se realiza comúnmente mediante el método de coeficientes de influencia. La secuencia típica es:

  1. Ejecución #0: medir una vibración de referencia (amplitud y fase) sin pesos de prueba.
  2. Ejecución #1: instalar un peso de prueba en el Plano 1 y medir la vibración nuevamente.
  3. Ejecución #2: mover el peso de prueba al Plano 2, medir la vibración nuevamente.
  4. Cálculo: el software calcula los pesos de corrección para el Plano 1 y el Plano 2.
  5. Corrección y verificación: retirar el peso de prueba, instalar los pesos de corrección y realizar una carrera de verificación (ejecución de ajuste) para confirmar el resultado.

Cuando un ángulo de corrección calculado cae entre dos puntos de fijación accesibles, la masa requerida puede resolverse en las posiciones disponibles con una calculadora de descomposición de masa de corrección en dos planos, y la sensibilidad subyacente de un solo plano puede verificarse con un calculadora de coeficientes de influencia.

5. Balanceo en dos planos con Balanset-1A

Balanset-1A es un sistema de balanceo de doble canal basado en PC diseñado para el balanceo de rotores en un solo plano y en dos planos en condiciones de campo y entornos de producción. En el modo de dos planos, Balanset-1A mide la velocidad del rotor y el vector de Vibración 1x (RMS y fase) en dos canales y calcula los parámetros de los pesos de corrección para ambos planos.

Debido a que el Balanset-1A se utiliza directamente en la máquina instalada, realiza el balanceo bajo condiciones reales de operación —alineación, precarga del rodamiento y efectos de la cimentación incluidos— e informa el desbalance residual alcanzado frente a la tolerancia elegida, la cual puede contrastarse con una calculadora de desbalance residual (ISO 21940-11).

5.1 Software: configuración del balanceo dinámico y vista de resultados

Balanset-1A software: setting up dynamic balancing
Software para el instrumento portátil de balanceo y analizador de vibraciones Balanset-1A. Configuración del balanceo dinámico.
Balanset-1A software: dual plane balancing polar chart
Software para el instrumento portátil de balanceo y analizador de vibraciones Balanset-1A. Balanceo en dos planos. Gráfica polar.

5.2 Modo vibrómetro (verificación rápida antes del balanceo)

Antes y durante el balanceo, Vibrómetro el modo Vibrómetro puede usarse para monitorear la vibración y confirmar condiciones estables de operación para las mediciones.

Balanset-1A software: Vibrometer mode
Software para el balancero portátil y analizador de vibraciones Balanset-1A. Modo vibrómetro.

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