Aritmetica măsurătorilor
Comparator pentru grosimea și bătaia discului de frână &
Calculați intervalul eșantioanelor de grosime și comparați măsurătorile numai cu limitele copiate din informațiile de service pentru vehiculul exact sau componenta de frână exactă.
Comparație aritmetică
Calcul
Aceasta este o operație aritmetică asupra eșantioanelor transmise. Este semnificativă numai când fiecare citire respectă aceeași procedură de service aplicabilă, inclusiv raza de măsurare, pregătirea suprafeței și utilizarea instrumentului. Terminologia „DTV” și procedurile de eșantionare pot varia între producători.
Limitele sunt specifice componentei
Această pagină nu identifică o limită ISO unică de acceptare/respingere pentru toate discurile de frână ale vehiculelor rutiere. Introduceți limitele din informațiile de service actuale pentru vehiculul și componenta exactă. Un rezultat „în limitele introduse” nu reprezintă permisiunea de a repune în funcțiune un sistem de frânare.
Ghidul Brembo privind grosimea minimă recomandă măsurarea în cel puțin patru puncte, utilizarea celei mai mici citiri și compararea acesteia cu marcajul MIN TH. Instrucțiunile sale instrucțiuni de montare a discului specifică configurarea pentru măsurarea bătăii discului montat și îndrumă, de asemenea, utilizatorii către instrucțiunile producătorului vehiculului.
A buletinul de service MINI din 2018 menționează chiar o modificare prin care măsurarea în opt puncte nu mai era necesară. De aceea calculatorul nu inventează un număr universal de puncte sau o limită universală.
Nu este un diagnostic de defecțiune
informațiile de service Infiniti abordează atât variația grosimii, cât și bătaia în legătură cu trepidația la frânare și identifică și alți factori. Urmați arborele de diagnostic al vehiculului înainte de rectificare sau înlocuirea pieselor.
Limită de siguranță: inspecția și repararea sistemului de frânare necesită procedura producătorului vehiculului, metrologie adecvată și personal competent. Această pagină nu efectuează verificări ale butucului, rulmentului, fisurilor, suprafeței de frecare, deteriorării termice, plăcuțelor, etrierului sau sistemului hidraulic.