బ్యాలెన్సింగ్ సేవలు › ఆగర్లు & స్క్రూ కన్వేయర్లు
ఆగర్ & స్క్రూ కన్వేయర్ బ్యాలెన్సింగ్ — నిర్వహణ వేగంలో, సైట్లోనే
గ్రెయిన్ బ్లోయర్లు, ఫీడ్ ఆగర్లు మరియు పారిశ్రామిక స్క్రూ కన్వేయర్లు పొడవైన, సన్నని రోటర్లు — ఒక ఫ్లైట్ అసమానంగా అరిగినప్పుడు లేదా వెల్డ్ మాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ను మారిస్తే వెంటనే రెండు-ప్లేన్ అసమతుల్యత అభివృద్ధి చెందుతుంది. మేము వాటిని బ్యాలెన్స్ చేస్తాం సైట్లోనే, నిర్వహణ వేగంలో — వర్క్షాప్ తొలగింపు లేదు, అంచనా అవసరం లేదు — మృదువైన, విశ్వసనీయ పదార్థ ప్రవాహాన్ని పునరుద్ధరించడం మరియు అకాల బేరింగ్ వైఫల్యాలను అడ్డుకోవడం.
In short: ఆగర్ మరియు స్క్రూ కన్వేయర్ బ్యాలెన్సింగ్ రెండు-ప్లేన్ ఇన్ఫ్లుయెన్స్-కోఎఫిషియెంట్ పద్ధతిని ఉపయోగించి, సాధారణ నిర్వహణ వేగంలో, సైట్లోనే నిర్వహించబడుతుంది. కంపన యాక్సెలెరోమీటర్లను రెండు చివరల బేరింగ్ హౌజింగ్లపై అమర్చుతారు మరియు లేజర్ టాకోమీటర్ షాఫ్ట్ వేగాన్ని కొలుస్తుంది; Balanset-1A ప్రతి ప్లేన్కు ఖచ్చితమైన కరెక్షన్ మాస్ మరియు కోణాన్ని లెక్కిస్తుంది. రోటర్ తొలగింపు లేదు, ట్రఫ్ విడదీయడం లేదు — ఒక సాధారణ పని ఒక గంటలోపు పూర్తవుతుంది, కంపనాన్ని 70 % లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తగ్గిస్తుంది మరియు బేరింగ్ జీవితకాలాన్ని ఎనిమిది రెట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పెంచుతుంది.
మీ ఆగర్ లేదా స్క్రూ కన్వేయర్ అసమతుల్యంగా ఉందని సంకేతాలు
స్క్రూ కన్వేయర్లు సాపేక్షంగా మితమైన వేగాలలో నడుస్తాయి, అయినప్పటికీ చిన్న మాస్ ఎక్సెంట్రిసిటీలు కూడా షాఫ్ట్ పూర్తి పొడవు వ్యాప్తించి ఆశ్చర్యకరమైన స్థాయి కంపనాన్ని సృష్టిస్తాయి. ఈ హెచ్చరిక సంకేతాలను గమనించండి:
ఆగర్లు బాలెన్స్ ఎందుకు కోల్పోతాయి — మరియు దాని వల్ల ఎంత ఖర్చవుతుంది
స్క్రూ కన్వేయర్ రోటర్ అనేది ఒక కాంపాక్ట్ ఫ్యాన్ లేదా పంప్ ఇంపెల్లర్ కంటే ప్రాథమికంగా భిన్నంగా ఉంటుంది: దాని మాస్ ఒక పొడవైన, సాపేక్షంగా సౌకర్యవంతమైన షాఫ్ట్ అంతటా వ్యాపించి ఉంటుంది, ఇది సహజంగానే దానికి గురయ్యే అవకాశాన్ని కలిగిస్తుంది రెండు-తలం అసమతుల్యత ఒకే కరెక్షన్ వెయిట్ సరిచేయలేనిది. అన్బాలెన్స్ క్రమంగా పెరుగుతుంది అసమాన అఘర్షణ అరిగిపోవడం ఫ్లైట్ల యొక్క, ఉత్పాదన పదార్థం పేరుకుపోవడం స్పైరల్ యొక్క ఒక వైపున, తుప్పు మచ్చలు, మరియు మాస్ పంపిణీని మార్చే రిపేరు వెల్డులు లేదా భర్తీ ఫ్లైట్ విభాగాలు షాఫ్ట్ వెంట. గ్రెయిన్ బ్లోయర్లలో మరియు న్యూమాటిక్ ట్రాన్స్ఫర్ ఆగర్లలో స్పైరల్ కూడా అభికేంద్ర శక్తి చిన్న ఎక్సెంట్రిసిటీని కూడా వందల న్యూటన్ల కుదుపు శక్తిగా మార్చేంత వేగంగా తిరుగుతుంది.
ఆపరేటర్లు తరచుగా తీవ్రమవుతున్న కంపనాన్ని నిర్మాణ సమస్యగా పొరబడి మౌంటింగ్ బోల్టులు లేదా గట్టి ఫ్రేమ్లు జోడించడం ద్వారా స్పందిస్తారు — లక్షణాన్ని కప్పిపుచ్చుతూ మూల కారణం బేరింగులను అరిగించడం, సీళ్ళను దెబ్బతీయడం మరియు వెల్డులను అలసిపోయేలా చేయడం కొనసాగిస్తుంది. అభికేంద్ర శక్తి తో పెరుగుతున్నందున square తిరిగే వేగం యొక్క, 300 rpm వద్ద మితమైన కంపనానికి కారణమయ్యే చిన్న మాస్ ఆఫ్సెట్ 600 rpm వద్ద నాలుగు రెట్లు అధ్వాన్నంగా మారుతుంది. ఒకే ఆన్-సైట్ సందర్శనలో రెండు ప్లేన్ల అన్బాలెన్స్ను సరిచేయడం మూలం వద్దే లోడ్ను తొలగిస్తుంది, మరియు యంత్రాలు నెలల కంటే సంవత్సరాల పాటు సజావుగా నడుస్తాయి.
కంపనం సగానికి తగ్గించడం బేరింగ్ జీవితకాలాన్ని ఎందుకు రెట్టింపు చేస్తుంది
మేము ఆగర్ను ఎలా బాలెన్స్ చేస్తాం — దశలవారీగా
Balanset-1A ఇన్ఫ్లుయెన్స్-కోఎఫిషియెంట్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంది, ఇక్కడ పొడవైన స్క్రూ రోటర్ల రెండు-ప్లేన్ వాస్తవానికి అనుగుణంగా మార్పు చేయబడింది. అదే క్రమబద్ధమైన విధానాన్ని మీ స్వంత నిర్వహణ బృందం నిర్వహించవచ్చు:
- సెన్సార్లను అమర్చండి. వైబ్రేషన్ యాక్సిలెరోమీటర్లు రెండు చివరి బేరింగ్ హౌజింగులకు అమర్చబడతాయి మరియు లేజర్ టాకోమీటర్ షాఫ్ట్పై రిఫ్లెక్టివ్ స్ట్రిప్ను గురి చేస్తుంది. విడదీయడం అవసరం లేదు — స్క్రూ అంతటా సాధారణ ఆపరేటింగ్ వేగంతో నడుస్తుంది.
- బేస్లైన్ కొలవండి. ఒక పూర్తి-వేగ రన్ ప్రతి బేరింగ్ ప్లేన్లో ఏకకాలంగా కంపన వ్యాప్తి మరియు ఫేజ్ యాంగిల్ను రికార్డ్ చేస్తుంది, ప్రస్తుత రెండు-ప్లేన్ అన్బాలెన్స్ స్థితిని స్థాపిస్తుంది.
- ట్రయల్ వెయిట్ జోడించండి. ఒక చివర దగ్గర ఖచ్చితంగా కొలవబడిన కోణీయ స్థానంలో షాఫ్ట్కు లేదా ఫ్లైట్కు తెలిసిన ట్రయల్ వెయిట్ బిగించబడుతుంది. రోటర్ మళ్ళీ నడుస్తుంది తద్వారా పరికరం తెలిసిన పెర్టర్బేషన్కు రెండు ప్లేన్లు ఎలా స్పందిస్తాయో రికార్డ్ చేస్తుంది — ఇన్ఫ్లుయెన్స్ కోఎఫిషియెంట్.
- పరికరాన్ని గణన చేయనివ్వండి. Balanset-1A రెండు-విమాన ప్రభావ-గుణకం మాత్రికను పరిష్కరించి, ప్రతి దిద్దుబాటు విమానానికి ఖచ్చితమైన దిద్దుబాటు ద్రవ్యరాశి మరియు గడియార కోణాన్ని అందిస్తుంది. అవసరమైతే వ్యతిరేక చివరలో రెండవ ట్రయల్ వెయిట్ పరిష్కారాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తుంది.
- దిద్దుబాటు బరువులు అమర్చండి. స్క్రూ రోటర్ యొక్క రెండు చివరలలో లెక్కించిన కోణీయ స్థాపన ఉపయోగించి, లెక్కించిన స్థానాలలో దిద్దుబాటు ద్రవ్యరాశులను వెల్డింగ్, బోల్టింగ్ లేదా క్లాంపింగ్ ద్వారా అమర్చుతారు.
- ధృవీకరించి డాక్యుమెంట్ చేయండి. అంతిమ కొలత పరుగు అవశేష అసమతుల్యత అనువర్తనానికి అవసరమైన ISO 21940-11 గ్రేడ్ను తీర్చిందని నిర్ధారిస్తుంది. Balanset-1A ప్రతి విమానంలో ముందు మరియు తర్వాత గణాంకాలను చూపించే ముద్రించిన నివేదికను రూపొందిస్తుంది.
మేము ఏమి బ్యాలెన్స్ చేస్తాము
- ధాన్యం-లిఫ్ట్ మరియు ధాన్యం-బ్లోయర్ ఆగర్లు
- ఫీడ్-మిల్ మరియు ఫీడ్-కన్వేయర్ స్క్రూలు
- బల్క్-మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్లో క్షితిజసమాంతర స్క్రూ కన్వేయర్లు
- వాలుగా మరియు నిలువుగా ఉండే స్క్రూ లిఫ్ట్లు
- సిమెంట్ మరియు అగ్రిగేట్ స్క్రూ ఫీడర్లు
- ఎక్స్ట్రూడర్ ఫీడ్ స్క్రూలు (తొలగించదగిన రోటర్)
- వ్యవసాయ కంబైన్ హార్వెస్టర్ అన్లోడింగ్ ఆగర్లు
- దుమ్ము సేకరణ మరియు యాష్-కన్వేయర్ స్క్రూలు
- న్యుమాటిక్ ట్రాన్స్ఫర్ ఆగర్లు మరియు ధాన్యం బ్లోయర్లు
- ఏ పొడవులోనైనా అనుకూల స్పైరల్ కన్వేయర్ రోటర్లు
సహనాలు & ప్రమాణాలు
ISO 21940-11 (పూర్వపు ISO 1940-1) దృఢ-రోటర్ బ్యాలెన్స్ నాణ్యత గ్రేడ్లను నిర్ధారిస్తుంది. దీర్ఘ-షాఫ్ట్ స్క్రూ రోటర్లు సాధారణంగా నాణ్యత గ్రేడ్లో వస్తాయి G 6.3 (సాధారణ పారిశ్రామిక యంత్రాలు) లేదా G 2.5 మరింత మృదువైన ఆపరేషన్ అవసరమయ్యే చోట — ఉదాహరణకు, అధిక వేగం గల ధాన్యం బ్లోయర్లు లేదా ఖచ్చితమైన మీటరింగ్ పరికరాలకు మేత అందించే కన్వేయర్లు. ప్రమాణం అనుమతించదగిన అవశేష నిర్దిష్ట అసమతుల్యత e ను నిర్వచిస్తుందిper రోటర్ సేవా వేగం యొక్క ఫంక్షన్గా, స్పష్టమైన, కొలవదగిన అంగీకార ప్రమాణాన్ని అందిస్తుంది.
పదార్థాన్ని న్యుమాటికల్గా తరలించే అధిక వేగం గల ధాన్యం బ్లోయర్ల కోసం, ఫ్యాన్-బ్యాలన్సింగ్ పరిమితులు ISO 14694 లేదా మెషీన్-బిల్డర్’s స్వంత స్పెసిఫికేషన్ కూడా వర్తించవచ్చు. మేము మీ అనువర్తనానికి అవసరమైన గ్రేడ్కు బ్యాలన్సింగ్ చేస్తాము మరియు సాధించిన గ్రేడ్తో పాటు — ప్రతి విమానానికి g·mm లో — డాక్యుమెంట్ చేయబడిన అవశేష-అసమతుల్యత ఫలితాన్ని అందిస్తాము. మా ఉపయోగించండి అవశేష అసమతుల్యత కాలిక్యులేటర్ ప్రారంభించే ముందు మీ రోటర్ కోసం అనుమతించదగిన టాలరెన్స్ కనుగొనడానికి.
Balanset-1A — మీ సంపూర్ణ ఫీల్డ్-బ్యాలన్సింగ్ కిట్
ఈ పేజీలోని ప్రతిదీ ఒకే పోర్టబుల్ పరికరంతో చేయబడుతుంది: Balanset-1A. ఇది రెండు-ఛానెల్ డైనమిక్ బ్యాలన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ అనలైజర్, ఇది స్క్రూ కన్వేయర్ మరియు ఆగర్ రోటర్లను బ్యాలన్స్ చేస్తుంది వాటి స్వంత బేరింగ్లలో, ఆపరేటింగ్ వేగంతో, 3-పరుగు ప్రభావ-గుణకం పద్ధతిని ఉపయోగించి — సాఫ్ట్వేర్ ప్రతి విమానానికి ఖచ్చితమైన దిద్దుబాటు ద్రవ్యరాశి మరియు కోణాన్ని లెక్కిస్తుంది మరియు నివేదికను సేవ్ చేస్తుంది.
పూర్తి కిట్లో ఏముంది
€1,975 · పూర్తి కిట్, స్టాక్లో ఉంది, VAT ఇన్వాయిస్
- ఇంటర్ఫేస్ మెజర్మెంట్ యూనిట్ (USB, 2 చానెల్లు)
- రెండు వైబ్రేషన్ యాక్సెలెరోమీటర్లు (4 m కేబుల్, 10 m ఐచ్ఛికం)
- లేజర్ టాకోమీటర్ / ఆప్టికల్ ఫేజ్ సెన్సర్ (50–500 mm)
- సెన్సార్ కోసం మాగ్నెటిక్ స్టాండ్
- ట్రయల్ & కరెక్షన్ వెయిట్ల కోసం డిజిటల్ స్కేల్
- Windows బ్యాలెన్సింగ్ & అనాలిసిస్ సాఫ్ట్వేర్
- ప్లాస్టిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కేస్
Full Kit
యూనిట్ · 2 సెన్సార్లు · లేజర్ టాకోమీటర్ · మాగ్నెటిక్ స్టాండ్ · డిజిటల్ స్కేల్ · సాఫ్ట్వేర్ · ట్రాన్స్పోర్ట్ కేస్. బాక్స్ తెరిచిన వెంటనే బ్యాలన్సింగ్ ప్రారంభించడానికి అవసరమైనదంతా.
OEM set
యూనిట్ · 2 సెన్సార్లు · లేజర్ టాకోమీటర్ · సాఫ్ట్వేర్. ఇప్పటికే స్టాండ్, స్కేల్ మరియు కేస్ ఉన్న ఇంటిగ్రేటర్లకు, లేదా యూనిట్ను బ్యాలన్సింగ్ మెషీన్లో పొందుపరచాలనుకున్నవారికి.
| Parameter | Value |
|---|---|
| మెజర్మెంట్ చానెల్లు | 2 (సింగిల్-ప్లేన్ & టూ-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్) |
| వైబ్రేషన్ వేగం పరిధి | 0.2–80 mm/s RMS |
| పౌనఃపున్య పరిధి | 5–1000 Hz (≤10% amplitude error above 550 Hz) |
| కొలత ఖచ్చితత్వం | పూర్తి స్కేల్లో ±5% |
| Method | 3-రన్ ఇన్ఫ్లుయెన్స్-కో఼ఎఫిషియెంట్ (1 లేదా 2 ప్లేన్లు) |
| Analysis | 1× వద్ద ఆంప్లిట్యూడ్ & ఫేజ్, FFT స్పెక్ట్రమ్ & వేవ్ఫారమ్, సేవ్ అయిన రిపోర్టులు |
| Laptop | చేర్చబడలేదు (Windows PC, అభ్యర్థన మేరకు అందుబాటులో) |
ఫీల్డ్ బ్యాలన్సింగ్ vs బ్యాలన్సింగ్ మెషీన్ — మీ స్క్రూ రోటర్కు ఏది సరైనది?
| Factor | క్షేత్ర సమతుల్యత (Balanset-1A) | సమతుల్యత యంత్రం (వర్క్షాప్) |
|---|---|---|
| కన్వేయర్ నుండి రోటర్ తొలగించబడిందా? | లేదు — స్థానంలోనే నడుస్తుంది | అవును — పూర్తి విడదీయడం అవసరం |
| ట్రఫ్ లేదా కేసింగ్ డిస్కనెక్షన్ చేయబడిందా? | No | Yes |
| ఉత్పత్తి నిలిపివేత | సెన్సార్ అమరిక మాత్రమే (<15 నిమి) | గంటల నుండి రోజులు (తొలగించడం, రవాణా, బ్యాలెన్సింగ్, తిరిగి అమర్చడం) |
| సమతుల్యత వేగం | వాస్తవ నిర్వహణ వేగం & లోడ్ పరిస్థితులు | ప్రత్యేక తక్కువ-వేగం స్పిండిల్ |
| షాఫ్ట్ వంపు & వశ్యతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది | అవును — పూర్తి అసెంబ్లీ ఇన్-సిటు బ్యాలెన్స్ చేయబడింది | ఒంటరిగా రోటర్, నిజమైన మౌంటింగ్ లేదు |
| రెండు-స్థాన దిద్దుబాటు | అవును — ఒక సందర్శనలో రెండు చివర బేరింగులు | Yes |
| Standards met | ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5) | ISO 21940-11 |
| Equipment cost | €1,975 (పూర్తి కిట్) | €10,000 – €50,000+ |
| సాధారణ పని సమయం | సైట్లో <1 గంట | మొత్తం 1–3 రోజులు |
స్క్రూ రోటర్ నడవగలిగినప్పుడు మరియు దృఢత్వ ప్రమాణం తీర్చినప్పుడు ఎప్పుడూ ఫీల్డ్ బ్యాలన్సింగ్ అనుకూలమైన ఎంపిక. వర్క్షాప్ మెషీన్ సున్నా రన్ టైమ్ ఉన్న కొత్త నిర్మాణ రోటర్ల కోసం, లేదా ఇతర మరమ్మత్తుల కోసం సంపూర్ణ విడదీయడం అవసరమయ్యే చాలా పెద్ద లేదా దెబ్బతిన్న రోటర్ల కోసం తగినది.
నిజమైన ఆగర్ బ్యాలెన్సింగ్ కేసులు
ఉచిత ఆగర్ & స్క్రూ కన్వేయర్ కాలిక్యులేటర్లు
ఆగర్ & స్క్రూ కన్వేయర్ బ్యాలెన్సింగ్ తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
స్క్రూ కన్వేయర్కు నిజంగా రెండు-విమాన బ్యాలన్సింగ్ అవసరమా?
బ్యాలెన్సింగ్ సమయంలో ఆగర్ ట్రఫ్లో ఉండవచ్చా?
స్క్రూ కన్వేయర్లకు ఏ బ్యాలెన్స్ గ్రేడ్ వర్తిస్తుంది?
అరిగిపోయిన ఫ్లైట్లను మార్చిన తర్వాత కూడా మా ఆగర్ ఇంకా రఫ్గా ఉంది — ఎందుకు?
సాధారణంగా ఎంత కరెక్షన్ వెయిట్ అవసరమవుతుంది?
మేము దీన్ని Balanset-1A తో స్వయంగా చేయగలమా?
సిద్ధాంతం నేర్చుకోండి
మీ ఆగర్ లేదా స్క్రూ కన్వేయర్ను బ్యాలెన్స్ చేయండి — అక్కడే, ఈరోజే
Balanset-1A పొడవైన స్క్రూ రోటర్లకు అవసరమైన పూర్తి టూ-ప్లేన్ కరెక్షన్ను నిర్వహిస్తుంది, నడుపుతున్న వేగంలో పని పూర్తి చేసి, ప్రతి కరెక్షన్ ప్లేన్లో ఖచ్చితమైన రెసిడ్యువల్ అన్బ్యాలెన్స్ను చూపించే డాక్యుమెంటెడ్ ఫలితంతో — ISO 21940-11 G 6.3 లేదా G 2.5కి, మీ అప్లికేషన్కు ఏది అవసరమైతే దానికి. డిస్మౌంటింగ్ లేదు, ఉత్పత్తి నష్టం లేదు.
