Softueri Balanset: Balancim Rotori dhe Analizë Vibrimi për Windows

Çdo Balanset-1A dhe Balanset-4A vjen me të njëjtin program Windows, i cili është njekohësisht një matës vibrimi, një analizues FFT dhe një kalkulator balancimi në terren, të gjitha në një aplikacion të vetëm. Ai mat nivelin e përgjithshëm RMS në mm/s, komponentin 1x me amplitudë dhe fazë, RPM-në, spektrin, formën e valës, orbitën e boshtit dhe run-down-in, pastaj llogarit peshat korrigjuese për 1 deri në 4 plane korrigjimi bazuar në xhirot tuaja provë dhe kontrollon çekuilibrin e mbetur kundrejt ISO 1940. Programi funksionon lokalisht në Windows 7 deri në Windows 11, e lexon instrumentin përmes një porti USB COM dhe nuk ka nevojë për lidhje interneti, llogari në cloud apo abonim.

Çfarë është softueri Balanset, dhe kush e përdor atë

Programi Balanset është një aplikacion i vetëm Windows që kryen dy detyra me të njëjtin instrument dhe të njëjtit sensorë. Ai mat vibrimin e makinës: nivelin e përgjithshëm RMS, komponentin rrotullues 1x me amplitudë dhe fazë, RPM-në, spektrin, formën e valës, orbitën e boshtit dhe run-down-in. Ai kryen gjithashtu balancim dinamik të rotorëve në kushinetat e tyre, në 1, 2, 3 ose 4 plane korrigjimi, duke llogaritur peshën korrigjuese nga xhirot tuaja provë, në makinën tuaj. Diagnostikimi dhe riparimi ndodhin kështu në një seancë të vetëm, pranë makinës, pa eksportuar të dhëna në një mjet tjetër.

Programi është ndërtuar për inxhinierët e mirëmbajtjes dhe shërbimit që balancojnë rotorë në terren: ventilatorë, fryrese, impelerë, thërrmues, koklaverë, centrifuga, turbina, mola gërryese dhe boshte transmisioni. Rotori mbetet në kushinetat e veta dhe nuk çmontohet, dhe makina balancohet në shpejtësinë e saj normale të funksionimit, që është pikërisht kushti në të cilin ajo punon në të vërtetë.

Është një aplikacion i zakonshëm lokal Windows, jo një shërbim web. Nuk ka cloud, nuk ka llogari dhe nuk ka abonim, dhe instrumenti lexohet përmes një porte USB COM. Një laptop në terren pa asnjë lidhje rrjeti është një konfigurim pune i plotë.

Softueri përfshihet me instrumentin. Balanset-1A kushton €1.975 dhe Balanset-4A kushton €6.803. Specifikimet dhe porositja gjenden në Faqja e produktit Balanset-1A dhe Faqja e produktit Balanset-4A, dhe një pyetje para shitjes mund të na dërgohet në WhatsApp.

Një program, dy instrumente

I njëjti program shërben për të dy instrumentet dhe e njeh se cili është i lidhur. Numrin e kanaleve e lexon nga firmware-i dhe shfaq saktësisht kanalet e instrumentit të lidhur, kështu që ndërfaqja përputhet gjithmonë me pajisjen në përdorim.

Kanalet dhe planet e korrigjimit për çdo instrument

Instrument	Kanale vibrimi	Kanali tacho	Plane korrigjimi	Çmimi
Balanset-1A	2 (Ch-1, Ch-2)	1	2	€1,975
Balanset-4A	4 (Ch-1 deri Ch-4)	1	4	€6,803

Numri i planeve të korrigjimit përcaktohet nga numri i kanaleve të vibrimit. Balanset-1A balancon në 1 ose 2 plane; për tre dhe katër plane përdorni Balanset-4A me 4 kanale në formën e balancimit Modern.

Kërkohet firmware 5.5.0 ose më i ri

Kjo i përket majës së faqes në vend të një fusnote, sepse përcakton nëse programi do të matë fare. Ky version i softuerit mat vetëm me firmware instrumenti 5.5.0 ose më të ri. Në firmware 4.10.x, dhe në versionet e ndërmjetme 5.0.x deri 5.4.x, pajisja zbulohet ende dhe porta e saj COM është ende e dukshme, por asnjë matje nuk do të fillojë dhe rreshti i lidhjes tregon “Firmware not supported on COMx”. Vetë firmware-i përditësohet nga programi, nga dritarja “Updates”.

Lidhja, tastiera dhe kodimi me ngjyra

Nuk ka asnjë buton Connect askund në program. Ai skanon portat COM përafërsisht çdo 1.5 sekonda dhe e merr instrumentin në çdo moment, përfshirë lidhjen e nxehtë (hot-plug) ndërsa një dritare matjeje është tashmë e hapur. Modeli, porta COM dhe versioni i firmware-it shfaqen në titullin e dritares, kështu që ju e dini gjithmonë me çfarë po flisni.

I gjithë programi mund të drejtohet nga tastiera, F1 deri F10, dhe F12 ruan një pamje ekrani PNG të dritares aktuale në Documents\Bs1A\Screenshots. Në një laptop në terren, me një dorë në makinë dhe pa asnjë sipërfaqe për miun aty pranë, kjo është dallimi mes regjistrimit të një rezultati dhe humbjes së tij.

Kodimi me ngjyra i kanaleve është i njëjtë në çdo grafik, tabelë dhe raport, kështu që një ngjyrë në një protokoll të printuar ka të njëjtin kuptim si në ekran:

• Ch-1 është kuqe e errët.
• Ch-2 është blu.
• Ch-3 është jeshile.
• Ch-4 është qelibar.
• Tacho është magenta.

Vibration Meter: lexime në kohë reale, run-down dhe orbita e boshtit

Para se të jetë një balancues, produkti është një matës dridhjesh funksional. Dritarja e Matësit të Dridhjeve transmeton çdo kanal njëherësh dhe i mban vlerat në ekran ndërsa lëvizni një sensor, ndryshoni shpejtësinë ose prisni që një makinë të qetësohet. Për çdo kanal shfaqen katër numra, ku ylli qëndron për numrin e kanalit.

Leximet live për çdo kanal

Leximi	Çfarë është
V*s	Shpejtësia e përgjithshme RMS e dridhjeve në brezin e punës, në mm/s.
V*o	Komponenti 1x, pra pjesa e dridhjeve që ndodh në frekuencën e rrotullimit, në mm/s.
F*	Faza e atij komponenti 1x, në gradë, e referuar te shenja e tako-sensorit.
RPM	Shpejtësia rrotulluese e matur nga sensori tacho me lazer.

Gjashtë skeda ndodhen brenda matësit:

• “Wave” shfaq formën kohore të valës.
• “Spectrum” shfaq spektrin FFT, ose si shpejtësi në mm/s ose si nxitim në m/s2.
• “Speed” shfaq shpejtësinë e rrotullimit në kohë.
• “Run-down” regjistron amplitudën dhe fazën 1x kundrejt RPM-së në rënie gjatë ndalimit të lirë.
• “X-Y Orbit” vizaton trajektoren e boshtit nga dy kanale.
• “Bump test” gjen frekuencat natyrore nga një goditje çekiçi; është eksperimental dhe i çaktivizuar si parazgjedhje.

Një tregues stabiliteti i tregon operatorit kur një lexim mund të besohet. Programi vëzhgon shpërndarjen e vlerave të fundit dhe raporton STABLE kur koeficienti i variacionit qëndron nën 10 përqind në dy vlerësime radhazi, dhe UNSTABLE kur ai shkon mbi 20 përqind. Një sinjal nën 0,005 mm/s trajtohet si mungesë sinjali dhe jo si një sinjal shumë i vogël. Kjo është dallimi praktik mes shënimit të një matjeje dhe shënimit të zhurmës.

F9 ngrin matjen aktuale në mënyrë që të lexohet, të krahasohet me tjetrën dhe të vendoset në raport ndërsa makina është ende në punë. Grafikët eksportohen në BMP ose WMF kur një dokument duhet të përpilohet diku tjetër.

Run-down: gjeni rezonancat përpara se të balanconi

Një run-down regjistrohet duke e çuar rotorin në shpejtësi, duke fikur motorin dhe duke e lënë të rrotullohet lirshem. Programi regjistron amplitudën dhe fazën 1x në raport me RPM-në në rënie dhe ndalet vetvetiu në pragun “Low RPM”, i cili rregullohet nga 100 deri në 2000 dhe si vlerë parazgjedhur ka 300. Një rezonancë shfaqet si një kulm në amplitudë së bashku me një përmbysje faze prej rreth 180 gradë, dhe janë pikerisht këto dy shenja së bashku, jo vetëm kulmi, që identifikojnë një rezonancë.

Ky është testi më i lirë në të gjithë faqen në terma tregtarë. Balancimi pranë një rezonance mbështetjeje është i pabesueshëm, sepse amplituda amplifikohet dhe faza ndryshon, kështu që një punë që refuzon të konvergojë pas disa xhirimeve prova shpesh është një makinë që punon afër një shpejtësie kritike. Dy minuta ngadalësimi i lirë para punës ju tregojnë këtë, dhe kursejnë xhirimet e humbura.

X-Y Orbit: forma e lëvizjes së boshtit

X-Y Orbit vizaton rrugën e boshtit nga dy kanale, në një shkallë boshtesh 1:1, kështu që forma nuk shtrembërohet nga shkallëzimi. Janë të disponueshme tre modalitete: “Unsynced”, “Sync (raw)” dhe “1x”. Në Balanset-4A, kanalet 3 dhe 4 vizatojnë një orbitë të dytë krahas së parës, kështu që dy kushineta mund të vëzhgohen krah për krah në të njëjtën dritare.

Çfarë përcakton shenja e tako-sensorit

Pa një shenjë reflektuese dhe një sinjal tacho funksional, mbeten të disponueshme vetëm V*s dhe spektri. V*o dhe faza janë të pamundura për t'u marrë, dhe modalitetet e orbitës “Sync (raw)” dhe “1x” nuk kanë kuptim. Programi e quan ndershmërisht këtë gjendje modaliteti “No tacho – RMS only”. Balancimi nuk mund të kryhet në të, sepse një kënd korrigjimi mund të llogaritet vetëm nga faza.

Kur RPM shfaqet si viza, nuk ka impulse tako-sensori në atë moment. Programi refuzon qëllimisht të lërë një vlerë shpejtësie të vjetëruar në ekran, kështu që vizat janë informacion, jo defekt.

Raportet dalin drejtpërdrejt nga matësi. Një raport HTML i matësit të vibrimit në gjendje të qëndrueshme dhe një raport i veçantë run-down gjenerohen pa hyrë fare në rrjedhën e punës së balancimit, kështu që një vizitë inspektimi që nuk gjen asgjë të gabuar përfundon prapëseprapë me një dokument që mund të dorëzoni.

Analizatori: spektri, harmonikët dhe eksportimi i të dhënave

Analizatori përgjigjet pyetjes që vjen para çdo pune balancimi: a është kjo vërtet disbalancë? Xhirimet prova kushtojnë kohë dhe një makinë të ndalur, dhe asnjë sasi peshe korrigjuese nuk do të rregullojë një kushinetë të konsumuar, një këmbë të lirshme apo një bashkues të pacentruar. Analizatori është vendi ku vendosni nëse ia vlen ta filloni.

Analizatori ka katër skeda:

• “F2 – Overall vibration” jep nivelin e gjerë të brezit për çdo kanal.
• “F3 – 1x vibration” jep përbërësen rrotulluese me amplitudë dhe fazë.
• “F4 – Harmonics” liston amplitudat e harmonikave nga 1x deri në 10x si numra.
• “F5 – Spectrum” shfaq spektrin e plotë FFT në Hz.

Harmonikët nga 1x deri 10x listohen numerikisht, që është mënyra si një inxhinier ndan disbalancën nga moscentrimi, lirshmëria mekanike dhe efektet e kalimit të flatrave. Disbalanca përqendron energjinë te 1x, ndërsa defektet e tjera shfaqen te urdhrat më të lartë. Programi jep numrat dhe interpretimi mbetet te inxhinieri, që është pikërisht ndarja e duhur e punës.

Cilësimet e marrjes së Analyzer-it

Vendosja	Vlerat e disponueshme	Parazgjedhje
Gjatësia e akumulimit	8, 16, 32, 64 ose 128 rrotullime	16 rrotullime
Shfaq FFT	deri në 32768 kampione	—
Mesatarizimi	eksponencial, mbi 8 kuadro	—
Dritarja RMS	një dritare fikse me 4096 kampione, e llogaritur pavarësisht nga FFT-ja e shfaqjes	—

Rrota e miut zmadhon grafikun rreth një maje, dhe vlerat e sakta shtypen në titullin e grafikut në vend që t'i lini vetë t'i vlerësoni kundrejt boshtit. Për dëshmi dhe për punë të mëtejshme, analizatori eksporton si figura ashtu edhe numra të papërpunuar.

Formatet e eksportit të Analyzer-it

Skedar	Përmbajtja
Imazh JPEG	Grafiku saktësisht siç shfaqet, për një raport ose email.
Garmoniki.txt	Tabela e harmonikave nga 1x në 10x, ose në skedën F5 spektri, si tabelë teksti e thjeshtë.

Skedari tekst hapet drejtpërdrejt në Excel, kështu që një spektër i regjistruar sot mund të krahasohet me një të regjistruar gjashtë muaj më parë në cilindo mjet që kompania juaj e përdor tashmë.

Një shënim operimi që kursen një biletë mbështetjeje: Analizatori dhe Monitori i Sinjalit transmetojnë nga i njëjti instrument përmes së njëjtës portë COM. Nëse të dyja dritaret e transmetimit lihen hapur, një “Run 0” klasik mund të dështojë me një gabim porte. Mbyllini të dyja dhe përsërisni xhirimin.

Bump test: gjetja e frekuencave natyrore (eksperimentale)

Testi i goditjes (Bump test) shënohet si eksperimental në manual dhe është i çaktivizuar si parazgjedhje. Aktivizohet me një kuti zgjedhjeje në skedën “F4 – Settings”, pas së cilës shfaqet si skedë në Vibration Meter. E përshkruajmë këtu saktësisht si në manual, si një funksion në përdorim provë.

Vetë testi është i thjeshtë. Me rotorin të ndalur, godisni strukturën pranë sensorit me një çekiç të butë. Mbështetësi ushton në frekuencën e vet natyrore, programi e regjistron atë ushtim dhe raporton për secilin kanal frekuencën natyrore f0 në Hz dhe në RPM, faktorin e cilësisë Q, dhe amortizimin z = 1/(2*Q). Brezi i analizës është 12 deri 600 Hz dhe rezultati mesatarizohet mbi disa goditje të pranuara.

Si funksionon kapja, në numra që mund t'i kontrolloni vetë

Parametrat e kapjes për provën e goditjes (bump test)

Parametri	Vlera
Kalibrim në sfond	rreth 0.25 s para aktivizimit
Pragu i aktivizimit	8 herë niveli i matur i sfondit
Dritarja e kapjes	rreth 0.6 s, duke përfshirë përafërsisht një të dhjetën e dritares para goditjes
Koha e pritjes për armim	30 s
Brezi i analizës	12 to 600 Hz
Flamuri i prerjes (clipping)	ngritur në rreth 91 përqind të shkallës ADC

Saktësia e deklaruar në manual, e cituar pa e rrumbullakosur lart, është afërsisht plus ose minus 5 përqind për Q, për Q midis 20 dhe 100, në rezonanca midis 80 dhe 400 Hz, me një goditje të pastër.

Teknika, dhe si të lexohen paralajmërimet

• Godisni strukturën pranë sensorit, dhe kurrë vetë sensorin.
• Ndaloni rotorin para se të goditni diçka.
• Shmangni një goditje të dyfishtë të shkaktuar nga kërcimi i çekiçit, sepse goditja e dytë bie brenda dritares së kapjes.
• Shenja (!) do të thotë se sinjali u pre në rreth 91 përqind të shkallës ADC dhe rezultati është i përafërt; goditni më butë dhe përsëritni.
• Një mesazh me ton të vazhdueshëm do të thotë se u regjistrua një lëkundje e vazhdueshme në vend të një goditjeje, kështu që ai regjistrim nuk është një bump test i vlefshëm.
• Maja më e theksuar hyn në tabelën e rezultateve.

Arsyeja për ta përdorur është e ngushtë dhe e vlefshme. Ju tregon nëse shpejtësia e punës ndodhet pranë një rezonance mbështetjeje, që është arsyeja e zakonshme përse një punë balancimi refuzon të konvergojë. Një ngadalësim i lirë gjen të njëjtën gjë ndërsa rotori ngadalësohet; një provë goditjeje e gjen atë me makinën e ndalur, gjë që ndonjëherë është mundësia e vetme që një orar prodhimi do t'ju japë.

Si funksionon balancimi: Run 0, xhirimet prova dhe xhirimi trim

Balanset kryen balancim dinamik të rotorëve në kushinetat e tyre. Rotori mbetet në makinë, në mbështetësit e vet, dhe balancohet në shpejtësinë e tij normale të funksionimit. Asgjë nuk merret nga një bazë të dhënash makinash: çdo gram dhe çdo gradë që shtyp programi rrjedh nga matje të kryera në atë rotor të veçantë gjatë një sekuence të shkurtër dhe fikse xhirosh. Sekuenca është identike për 1, 2, 3 dhe 4 plane korrigjimi, dhe identike në të dyja format e balancimit.

Tri faza, dhe çfarë prodhon secila

E gjithë matja qëndron në ndryshimin mes Run 0 dhe çdo xhirimi prove. Nga ai ndryshim programi llogarit koeficientët e ndikimit të makinës përpara jush, dhe nga koeficientët llogarit masën korrigjuese në gram dhe këndin e instalimit në gradë për çdo plan njëherësh, duke marrë parasysh efektin e ndërsjellë mes planeve.

Nuk ka asnjë buton Calculate askund në program. Sapo të përfundojë xhiroja e fundit provë, llogaritja fillon vetvetiu dhe masa dhe këndi i korrigjimit shfaqen në kolonat e planit.

Përcaktimi i madhësisë së peshës prove

Zgjidhni një peshë provë për shpejtësinë e testit dhe rrezen e instalimit, pas kontrollimit të ngarkesave të lejuara në rotor, kushineta dhe bashkangjitjen e peshës. Një përqindje fikse e masës së rotorit nuk është një rregull i përgjithshëm i sigurt zgjedhjeje. “Vlerësimi i parë i peshës provë” i programit propozon një masë dhe kënd fillestar; verifikoni atë vlerësim kundrejt atyre kufijve, më pas konfirmoni një ndryshim të mjaftueshëm në amplitudën dhe/ose fazën e vibrimit 1× gjatë punës provë. Ndiqni procedura e xhiros së provës në manualin e përdorimit.

Kur numërohet një xhiro provë, dhe çfarë të bëni kur nuk numërohet

Një xhirim prove është informativ vetëm nëse pesha prove e ka shqetësuar vërtet rotorin. Objektivi është një ndryshim prej të paktën 20 përqind në amplitudë ose të paktën 30 gradë në fazë. Nëse amplituda ndryshoi më pak se rreth 10 përqind dhe faza më pak se rreth 5 gradë, xhirimi refuzohet me mesazhin “Trial weight too small. Increase trial weight and repeat Run 1”.

• Rrisni masën provë me një faktor 1,5 deri 2 dhe përsërisni atë xhiro provë.
• Nëse pesha prove u instalua në një kënd që përputhej me fazën e dridhjes fillestare, zhvendoseni me 90 gradë dhe përsëritni xhirimin.

Nga ku matet këndi i korrigjimit

Ky është gabimi më i zakonshëm i operatorit në të gjithë rrjedhën e punës. Këndi i korrigjimit për një plan matet nga pika ku u instalua pesha prove e atij plani, në drejtimin e rrotullimit. Nuk matet nga shenja e tako-sensorit. Shënimi fizik i pozicionit të peshës prove në rotor merr disa sekonda dhe heq paqartësinë përgjithmonë, përfshirë për çdo punë të përsëritur në të njëjtën makinë.

Instaloni peshën korrigjuese në të njëjtin rreze si pesha provë e atij plani. Rrezja është vetëm një krah leve: e shndërron masën në disbalancë në g*mm dhe nuk e ndryshon masën korrigjuese në gramë. Nëse një rreze tjetër është e pashmangshme, masa duhet rillogaritur me dorë si masa e llogaritur e shumëzuar me rrezen e provës dhe e pjesëtuar me rrezen aktuale.

Kontrolle të integruara kundër një përgjigjeje të besueshme, por të gabuar

Çdo llogaritje çekuilibri do të kthejë një numër. Vlera e kontrolleve më poshtë qëndron në atë që ato e ndalojnë programin nga kthimi i një numri të sigurt që matja nuk e mbështet.

• Një xhirim, leximet e të cilit nuk ndryshuan nga xhirimi paraardhës, nuk pranohet, dhe programi pyet nëse pesha prove u instalua vërtet.
• Një sinjal i mbingarkuar, i prerë (clipped), refuzohet në vend që të përpunohet si e dhënë e vlefshme.
• Një shpejtësi që ndryshoi mes xhirimeve ngre paralajmërimin “RPM changed significantly”, sepse koeficientët e ndikimit janë të vlefshëm vetëm në një shpejtësi.
• Nëse dy plane prodhojnë përgjigje linearisht të varura, llogaritja refuzohet me “Failed to calculate influence coefficients” në vend që të shpikë një zgjidhje. Zgjidhja është të ndryshoni masën ose këndin e një peshe provë dhe të përsërisni xhirot provë.
• Deri sa masa prove të futet, rezultati mund të shprehet vetëm si përqindje e peshës prove, dhe treguesi i njësive mbetet te “%” në vend të “g”.

Një kusht mbetet në dorë të operatorit: zgjedhja e shpejtësisë. Balanconi në shpejtësinë e punës dhe jo pranë një rezonance të mbështetjes, sepse pranë rezonancës amplituda amplifikohet dhe faza zhvendoset, prandaj koeficientët e matur atje nuk e përshkruajnë makinën në shpejtësinë e saj të punës.

Xhirimi trim dhe PËRMBLEDHJA E BALANCIMIT

Run T verifikon korrigjimin në makinën reale. Pas tij, programi shkruan në regjistër një bllok “BALANCING SUMMARY” që përmban vibrimin para dhe pas, uljen në përqindje, çekuilibrin fillestar dhe atë të mbetur, si dhe një verdikt PASS ose FAIL për secilin plan. Ai bllok është e njëjta e dhënë që shkon në protokollin HTML të balancimit, kështu që numri i shfaqur në ekran dhe numri i dorëzuar te klienti janë i njëjti numër.

Dy forma balancimi: Classic dhe Modern (e unifikuar)

Programi ofron dy ndërfaqe të ndryshme për të njëjtën metodë balancimi. Çelësi ndodhet në skedën “F4 – Settings”, në grupin “Balancing form”, dhe ka dy vlera: “Classic” dhe “Modern”. Ai vepron menjëherë, pa asnjë buton Save për t'u shtypur dhe pa asnjë rinisje të programit.

Sa plane korrigjimi merrni në realitet

Ky është pika që keqkuptohet më lehtë, prandaj shprehet këtu pa paqartësi. Numri i planeve të korrigjimit përcaktohet nga numri i kanaleve të vibrimit të instrumentit, dhe 3 e 4 plane balancohen në formën Modern. Balanset-1A ka 2 kanale vibrimi dhe balancon në 1 ose 2 plane në të dyja format. Balanset-4A ka 4 kanale vibrimi, kështu që arrin 3 dhe 4 plane, por vetëm kur zgjidhet forma Modern.

Numri i planeve zgjidhet përpara Run 0. Ndryshimi i tij rindërton ndërfaqen dhe fshin matjet e marra deri atëherë, kështu që nuk është diçka që rimendohet në gjysmë të punës.

Forma Moderne: një dritare, karta xhirimesh, grafikë live

Modern është një dritare e vetme e quajtur “Multi-plane Balancing”. Çdo matje është një kartë në atë dritare: “Run 0 – Initial”, “Run 1 – Trial mass Pl.1” dhe karta ekuivalente për çdo plan tjetër, “Run T (Trim balancing)” dhe “Run E – Eccentr.”. Të gjitha nisen me të njëjtin buton “F7 Run”, i cili kthehet në “F7 Stop” gjatë matjes. Forma e valës dhe spektri janë të dukshme gjatë vetë matjes, kështu që operatori mund të shohë një sinjal të keq ndërsa regjistrohet, jo pasi është pranuar.

Forma Classic: dy dritare, një buton për secilën xhiro

Classic mban strukturën që përdoruesit e vjetër e njohin tashmë: dy dritare të veçanta, “Single-Plane balancing” dhe “Two plane balance”. Çdo xhirim ka butonin e vet, “F7 – Run 0”, “F7 – Run 1”, “F7 – Run 2”, “F7 – Trim Run” dhe “F7 – Run ecc.”, dhe korrigjimi i llogaritur lexohet te skeda “Result”.

E njëjta matematikë, rrjedhë pune ndryshe

Llogaritja pas të dyja formave është e njëjtë. Me të njëjtat të dhëna hyrëse, rezultati është identik, kështu që zgjedhja mes tyre është çështje rrjedhe pune dhe zakoni, jo saktësie.

Në modalitetin Auto (adaptiv), programi e zgjat matjen derisa rezultati të stabilizohet dhe tregon një indikator konvergjence gjatë kësaj kohe. Nëse raporton “Additional averaging does not improve accuracy”, kjo është një pohim për makinën, jo për softuerin: shkaqet e zakonshme janë montimet e liruara, kushinetat e konsumuara ose shpejtësia e paqëndrueshme, dhe më shumë mesatarizim nuk mund t'i rregullojë asnjëren prej tyre.

Funksioni i rillogaritjes, unik për Classic, kërkon një shënim operimi. “Change corr. planes” klikohet me maus; në atë dritare tasti F5 vepron si Back.

Të dyja format ndajnë të njëjtin arkiv. Regjistrimet e bëra me 3 ose 4 plane hapen gjithmonë në formën Modern.

Ku të vendoset pesha: metodat e korrigjimit dhe diagramet polare

Një masë dhe kënd i llogaritur është vetëm gjysma e përgjigjes. Gjysma tjetër është nëse ai pozicion mund të arrihet në rotorin real, prandaj programi mban katër metoda instalimi peshe, të zgjedhura për çdo plan te “Weight installing method”, dhe rillogarit korrigjimin në formën që kërkon secila.

Diagramet polare: kontrolli përpara se të montohet çdo gjë

Diagrama polare është shikimi i fundit i operatorit para se të prekë makinën. Shfaqen deri në 4 rrathë krah për krah, një për çdo plan korrigjimi, me unaza në 20, 40, 60, 80 dhe 100 përqind dhe një shigjetë që tregon drejtimin e rrotullimit. Shikimi i peshës së vizatuar mbi një rreth që rrotullohet në të njëjtin drejtim me rotorin kap një kënd të numëruar në drejtim të gabuar, që është mënyra e dështimit që kushton një matje shtesë.

Dy ndërprerës ndryshojnë si shprehet e njëjta zgjidhje. “Add” dhe “Remove” e kthejnë një zgjidhje shtim-mase në një zgjidhje heqje-mase duke rrotulluar këndin 180 gradë me të njëjtën masë, gjë që duhet kur opsioni praktik është brushimi apo shpimi në vend të saldimit. “Mirror” përmbys shfaqjen këndore për një plan, duke treguar për shembull 60 gradë në vend të 300 gradëve, për rotorë të cilëve u qaset fizikisht nga ana tjetër.

Pozicione fikse: tehet e ventilatorit dhe vrimat ekzistuese

Në një ventilator, një rrotë punuese apo një fllanxhë me rreth bulonash, një peshë mund të vendoset vetëm ku ka një vend për ta vendosur. Te “Fixed positions” operatori fut sa pozicione ka rotori, të numëruara në drejtimin e rrotullimit, dhe programi ndan korrigjimin mes dy pozicioneve ngjitur që rrethojnë këndin e llogaritur, duke dhënë një masë për secilën. Rezultati është drejtpërdrejt i zbatueshëm: dy numra, dy flatra.

Kanal rrethor: tre pesha në rreth 120 gradë

Rotorët me kanal rrethor, siç janë shumë boshte molash gërryese, përdorin pesha standarde që rrëshqasin në kanal. Këtu korrigjimi shprehet si tre pesha të barabarta, të vendosura rreth 120 gradë larg njera-tjetrës, shuma vektoriale e të cilëve është e barabartë me korrigjimin e kërkuar. Metoda ka një kufi fizik të integruar: nëse korrigjimi është më i madh se një e treta e masës provë të atij plani, programi e refuzon me mesazhin “TOO HEAVY for 3-weight groove method!” në vend që të propozojë pesha që nuk do të përshtateshin me skemën.

Shpim: kthimi i korrigjimit në vrima

Kur masa duhet hequr në vend që të shtohet, kalkulatori i integruar në dritaren “Drilling – settings” e shndërron korrigjimin në thellësinë e shpimit H, numrin e vrimave N dhe këndin f. Ai kërkon tre të dhëna hyrëse: diametrin e shpimit, thellësinë maksimale të lejuar të shpimit dhe densitetin e materialit. Zgjedhja e Drill e kalon gjithmonë metodën në Remove mass.

Densitetet janë të parazgjedhura në g/cm3 për Çelik 7,85, Gize 7,1, Alumin 2,7, Bakër 8,95, Tunxh 8,5, Bronz 8,8 dhe Titan 4,5, dhe një vlerë e personalizuar mund të shkruhet për çdo material tjetër.

Dy shënime të sinqerta për kalkulatorin e shpimit. Meqenëse maja konike e shpimit merret parasysh, H i shfaqur mund të dalë pak më i madh se thellësia maksimale e futur, kështu që duhet kontrolluar gjithmonë kundrejt asaj çka pjesa e toleron mekanikisht. Nëse thellësia do të tejkalohej, korrigjimi ndahet mes disa vrimave ngjitur, dhe ai rezultat duhet konfirmuar me një xhirim trim në vend që të supozohet.

Ekscentriciteti i mandrinës: kompensimi Run E

Një rotor i balancuar mbi një bosht ndihmës (mandrel) mbart një gabim që nuk ka lidhje me disbalancën: rrahjen e vetë boshtit ndihmës. Programi e trajton me një xhirim të veçantë ekscentriciteti, “Run E – Eccentr.” në formën Moderne dhe “F7 – Run ecc.” te Classic. Rotori kthehet 180 gradë mbi boshtin ndihmës dhe matet përsëri, gjë që ndan komponentin e rrahjes nga disbalanca e vërtetë, kështu që korrigjohet vetëm disbalanca.

Kur plani i llogaritur nuk mund të arrihet

Ndonjëherë plani i saktë i korrigjimit thjesht nuk arrihet me një vegël. Forma Classic mund të rillogarisë një korrigjim të përfunduar me dy plane nga planet për të cilat u llogarit, H1 dhe H2, në dy plane të tjera, K1 dhe K2, duke përdorur gjeometrinë e rotorit. Katër skema gjeometrike mbulojnë rregullimet e zakonshme të planeve të reja në raport me ato të vjetrat, dhe distancat mes tyre futen në mm bashkë me rrezet e reja. Rezultati është e njëjta disbalancë e shprehur si pesha që mund të instaloni realisht.

Tolerancat dhe standardet: ISO 1940 dhe ISO 10816-1

Një punë balancimi konsiderohet e përfunduar vetëm kur dikush mund të thotë, me shkrim, se rotori është brenda tolerancës së dokumentuar. Softueri Balanset zbaton dy standarde të ndryshme për dy pyetje të ndryshme. ISO 1940 përgjigjet pyetjes së pranimit në fund të një pune balancimi: a është çekuilibri i mbetur mjaftueshëm i vogël për këtë lloj rotori? ISO 10816-1 përgjigjet pyetjes së gjendjes gjatë monitorimit: a po funksionon kjo makinë në zonën A, B, C apo D? Të dy kriteret janë të integruara në program, dhe çdo numër i përdorur prej tyre është dhënë më poshtë që të mund të kontrolloni llogaritjet me makinën tuaj përpara se të blini diçka.

ISO 1940: disbalanca e mbetur kontrollohet automatikisht, plan pas plani

Toleranca vendoset një herë, para Run 0, me butonin “ISO 1940…”, i cili hap dritaren “Disbalance tolerance (ISO 1940)”. Ju futni klasën e cilësisë së balancimit G, masën e rotorit dhe shpejtësinë e punës, dhe programi ruan çekuilibrin e mbetur të lejueshëm që rezulton së bashku me sesionin. Pas xhiros së rregullimit (trim run), çekuilibri i mbetur i matur krahasohet me atë vlerë: fusha ngjyroset jeshile kur rezultati është brenda tolerancës dhe e kuqe kur nuk është, dhe programi deklaron shprehimisht PASS ose FAIL për çdo plan korrigjimi. Nuk ka nevojë të kërkohet asgjë me dorë në një tabelë, dhe asgjë nuk varet nga gjykimi i operatorit se çfarë do të thotë “mjaftueshëm mirë”.

Formula, e shtypur në tërësi që të mund të verifikohet

Programi përdor shprehjen standarde ISO 1940, dhe nuk ka asgjë të fshehur pas saj:

Uperm [g*mm] = 1000 * G * M / (2 * pi * f)

Këtu G është klasa e cilësisë së balancimit në mm/s, M është masa e rotorit në kg, dhe f është shpejtësia e punës në Hz, pra RPM pjesëtuar me 60. Shembulli i punuar nga manuali është i lehtë për t'u përsëritur në një kalkulator: klasa G 6.3, një shpejtësi prej 3000 RPM dhe një masë rotori prej 10 kg japin një disbalancë të mbetur të lejuar prej rreth 200.5 g*mm. Kur përdoren dy plane korrigjimi, disbalanca e lejuar ndahet në mënyrë të barabartë mes tyre, kështu që çdo plan gjykohet kundrejt Uperm / 2 në vend të shifrës së plotë.

Meqë toleranca rrjedh nga tre të dhënat tuaja hyrëse, verdikti në ekran është i riprodhueshëm nga kushdo që lexon raportin, përfshirë inspektorin e klientit tuaj.

Zgjedhja e klasës së cilësisë së balancimit

Dritarja “Disbalance tolerance (ISO 1940)” ofron gradat G 4000, G 630 deri G 100, G 40, G 16, G 6.3, G 2.5, G 1 dhe G 0.4. Tabela më poshtë përsërit këshillat e aplikimit të shfaqura në atë dritare, kështu që grada mund të zgjidhet edhe para lidhjes së instrumentit.

Klasat e cilësisë së balancimit ISO 1940 të ofruara nga programi, me zbatimet e tyre tipike

Klasa	Aplikim tipik
G 4000	Boshte gozhdë motorësh dizel detarë shumë të mëdhenj dhe me shpejtësi të ulët
G 630 to G 100	Boshtet gozhdë (crankshaft) të motorëve diezel të mëdhenj dhe me shpejtësi të lartë, si dhe motorë të plotë
G 40	Rrota makine, disqe dhe boshte transmisioni
G 16	Boshtet e helikave dhe transmisionit, pjesë thërrmuesish dhe makinerish bujqësore
G 6.3	Ventilatorë, rrota punuese pompash dhe pjesë makinash-veglash; zgjedhja e zakonshme industriale e përgjithshme
G 2.5	Turbina me gaz dhe avull, rotorë turbogjeneratorësh të ngurtë
G 1	Transmisionet e makinave brushese dhe ankorat e vogla
G 0.4	Boshte precize, disqe dhe xhiroskopë

Për shumicën e punëve në terren mbi ventilatorë, fryrëse, rrota punuese pompash dhe komponentë makinash-veglash, G 6.3 është klasa që do të pritet prej jush, dhe është ajo prej së cilës të nisësh, përveçse kur prodhuesi i makinës specifikon ndryshe.

ISO 10816-1: klasat e makinave dhe zonat e dridhjeve

Vlerësimi i gjendjes së një makine është një çështje e ndarë nga pranimi i një pune balancimi, dhe programi përdor një standard të veçantë për të. Shpejtësia e përgjithshme e vibrimit vlerësohet kundrejt klasave të makinave I deri në IV të ISO 10816-1, klasifikimi i botuar më parë si ISO 2372, me katër zonat A, B, C dhe D. Zona A është një makinë e sapo vënë në punë, zona B është e pranueshme për funksionim afatgjatë pa kufizime, zona C do të thotë se gjendja është e pranueshme vetëm për funksionim të kufizuar, ndërsa zona D do të thotë se vibrimi është aq i fortë sa mund të shkaktojë dëmtim. Pragjet janë botuar këtu në tërësi, në mm/s.

Kufijtë e zonave të shpejtësisë së dridhjeve ISO 10816-1 në mm/s, sipas klasës së makinës

Klasa	Makina	A/B, mm/s	B/C, mm/s	C/D, mm/s
Klasa I	Makina të vogla	0.71	1.8	4.5
Klasa II	Makina të mesme	1.12	2.8	7.1
Klasa III	Makina të mëdha mbi një themel të ngurtë	1.8	4.5	11.2
Klasa IV	Makina të mëdha mbi themel të përputhshëm	2.8	7.1	18.0

Një pikë ndershmërie ia vlen të theksohet qartë, sepse standardet e vibrimit përzihen lehtë në tekstet e marketingut. Programi përdor tabelën e klasave të makinave të ISO 10816-1, klasat I deri IV. Nëse procedura juaj e pranimit është shkruar sipas ISO 10816-3, pragjet e klasave të mësipërme janë një kriter praktik shqyrtimi, jo zëvendësim i atij dokumenti.

Brezi i matjes pas numrit

Një vlerë e ashpërsisë së vibrimit ka kuptim vetëm nëse dihet brezi i frekuencës në të cilin është matur. Kufiri i sipërm i parazgjedhur në program është RMS High, Hz = 1024, që përputhet me konventën e zakonshme 1 kHz pas tabelave ISO 10816. Kufiri i poshtëm i parazgjedhur është RMS Low, Hz = 10. Për makineritë që funksionojnë nën 600 RPM, ISO 10816-3 kërkon një RMS me brez të gjerë duke filluar nga 2 Hz, kështu që në makineri të tilla kufiri i poshtëm duhet reduktuar në 1 ose 2 Hz përpara se leximi të krahasohet me ndonjë tabelë zone. Ky është një cilësim që kontrollohet nga operatori, dhe ndryshon numrin në ekran, gjë që është pikërisht arsyeja përse dokumentohet këtu dhe jo e fshehur diku.

Punët e kaluara mbeten të auditueshme

Verdikti i tolerancës nuk është vetëm një tregues i drejtpërdrejtë. Regjistrimet në arkivin e seancës ngjyrosen sipas çekuilibrit të tyre të mbetur kundrejt tolerancës së ruajtur, kështu që një listë e tërë punësh të mëparshme mund të shqyrtohet me një vështrim për rezultate që kanë dalë jashtë kufirit. Për një kompani shërbimi, kjo është dallimi mes të kryerit të punës dhe të qenit në gjendje ta provosh një vit më vonë.

Arkivi i seancave, përsëritja e balancimit pa xhirime prova, dhe raportet

Xhirot provë janë pjesa më e shtrenjtë e një pune balancimi. Secila prej tyre nënkupton ndalimin e rotorit, montimin e një peshe, rinisjen dhe pritjen për një shpejtësi të qendrueshme. Arkivi i seancës ekziston në mënyrë që kjo punë të paguhet një herë për makinë, e jo një herë për vizitë, dhe në mënyrë që dokumentacioni i dorëzuar klientit të prodhohet nga programi dhe jo të shtypet më pas me dorë.

Çdo seancë arkivohet, me koeficientët që e bënë atë të funksionojë

Një regjistrim në arkiv shkruhet automatikisht; nuk ka asnjë dialog për t'u mbajtur mend në fillim të punës. Së bashku me matjet, programi ruan koeficientët e ndikimit të llogaritur për atë makinë, masat provë, rrezet e masave provë, numrin e pozicioneve fikse dhe tolerancën në fuqi. Kur dritarja e balancimit mbyllet, programi kërkon emrin e rotorit dhe vendin e instalimit, në mënyrë që regjistrimi të mund të gjendet përsëri nga një person, e jo vetëm nga një numër.

Balancimi i të njëjtit rotor përsëri nuk kërkon xhirime prova të reja

Kjo është pjesa për të cilën një kompani shërbimi paguan në të vërtetë, dhe ia vlen ta shpjegojmë si mekanizëm dhe jo si slogan. Koeficientët e ndikimit përshkruajnë se si ajo makinë e caktuar reagon ndaj një peshe në secilin plan. Pasi ruhen, një punë e përsëritur në të njëjtin rotor kërkon vetëm matjen fillestare: koeficientët e ruajtur ngarkohen, matet Run 0, dhe masat dhe këndet e korrigjimit llogariten menjëherë. Xhirot provë nuk përsëriten fare.

Ka tri mënyra për të ngarkuar koeficientët e ruajtur:

• Në formën Modern, “Menu” dhe pastaj “Load Coefficients”.
• Në formën Classic, “Data Management” dhe pastaj “Load Coefficients”.
• Nga dritarja kryesore, F8, pastaj zgjidhni një regjistrim që shfaq një V jeshile në kolonën “Coeff” dhe shtypni “F5 – Apply coefficients”.

Dy rezerva duhen botuar bashkë me atë premtim, sepse shpërfillja e njërës apo tjetrës prodhon një rezultat të sigurt në dukje, por të gabuar.

• Në arkiv, “F10 – OK” nuk ngarkon seancë dhe nuk transferon asnjë koeficient. Vetëm “F5 – Apply coefficients” e bën këtë. Ky është keqkuptimi më i zakonshëm i dritares së arkivit.
• Koeficientët janë të vlefshëm vetëm për të njëjtën makinë dhe të njëjtin lloj rotori, me pozicione sensorësh të pandryshuara dhe të njëjtën mënyrë funksionimi. Për këtë arsye vendndodhja e peshës provë duhet shënuar fizikisht në rotor gjatë punës së parë, në mënyrë që vizita tjetër të fillojë nga e njëjta gjeometri.

Rezultati i një pune të përsëritur ruhet si një regjistrim i ri arkivi. Regjistrimi origjinal nuk ndryshohet, kështu që historiku i makinës mbetet i paprekur.

Iteracionet e finalizimit kushtojnë pothuajse asgjë

Nëse disbalanca e mbetur është ende mbi tolerancën pas xhirimit trim, xhirimet prova nuk përsëriten as ato. Koeficientët ekzistojnë tashmë, kështu që programi e llogarit korrigjimin shtesë menjëherë. Pesha shtesë shtohet pa hequr peshat tashmë të vendosura, dhe xhirimi trim përsëritet. Kjo mund të bëhet aq herë sa i duhet punës, prandaj një rotor i vështirë kushton kohë në nisje, jo në punën e matjes.

Raportet që programi i shkruan për ju

Softueri prodhon vetë tri dokumente HTML, të gjitha të koduara në UTF-8 dhe të hapshme në çdo shfletues, në çdo sistem operativ, përfshirë telefonin e një klienti:

• protocol11.htm, protokolli i balancimit për një punë të përfunduar.
• vibrometer_report.htm, raporti i matësit të dridhjeve për një seancë matjeje.
• report_YYYY-MM-DD.htm, raporti i rrugës për një ditë inspektimi.

Një raport nuk është një skedar i vdekur. Programi përfshin një redaktues raportesh me pamje paraprake printimi, dhe pamja paraprake mund të zmadhohet nga 10 deri në 200 përqind nga lista, ose deri në 500 përqind duke shkruar vlerën me dorë, gjë që ka rëndësi kur kontrolloni një numër të vogël në ekranin e një laptopi, pranë një makine.

Formatet e eksportit, dhe kërkesa e vetme që askush nuk e pret

Formatet e eksportimit të raportit dhe përdorimi zakonshëm i secilit

Formati	Përdorim tipik
PDF	Dokumenti që i dërgohet klientit ose i bashkëngjitet urdhrit të punës
HTML, skedar i vetëm	Një skedar i vetëm, i vetë-mjaftueshëm, me imazhet e integruara, i lehtë për t'u dërguar me e-mail
HTML me një dosje figurash	Version i redaktueshëm për publikim ose për t'u ngjitur në një dokument tjetër
RTF	Hapja dhe redaktimi i protokollit në një përpunues teksti
RVF	Formati vendas i pasur i tekstit i redaktuesit të integruar

Një kërkesë duhet të thuhet qartë, sepse befason njerëzit në një laptop të ri: eksportimi PDF ka nevojë për të paktën një printer Windows të instaluar. Drejtuesi i printerit përdoret vetëm për të llogaritur strukturën e faqes, dhe asgjë nuk printohet në të vërtetë. Nëse kompjuteri nuk ka fare printer, aktivizoni “Microsoft Print to PDF” në Windows dhe eksportimi do të funksionojë.

Kapa juaj, logoja juaj

Shabllonet e raporteve janë skedarë të zakonshëm HTML në bin\ReportTpl\ dosje dhe mund të redaktohen në mënyrë që protokolli të mbajë letërkokën, logon dhe të dhënat e kontaktit të kompanisë suaj. Redaktimet ruhen përgjatë përditësimeve automatike, të ruajtura si name.user-*.htm skedarët, dhe pas një përditësimi që ndryshon një shabllon, personalizimi bartet nga ata me dorë.

Të dhënat janë tuajat dhe janë të portueshme

Arkivi dhe raportet ndodhen në Documents\BalSoft\Bs1AAta i mbijetojnë përditësimeve të programit dhe një riinstalimi të plotë, dhe zhvendosen në një kompjuter tjetër duke kopjuar atë dosje. Nuk ka asnjë server baze të dhënash për t'u migruar, asnjë server licence për t'u kontaktuar dhe asnjë llogari cloud që të mbajë historikun tuaj të matjeve.

Route Inspection: monitorim me këmbë sipas ISO 10816-1 (eksperimentale)

Route Inspection shënohet si eksperimentale në manualin e përdorimit dhe është e çaktivizuar si parazgjedhje. Aktivizohet me një kuti zgjedhjeje në skedën “F4 – Settings”.

Ajo çfarë shton është një jetë e dytë për të njëjtën pajisje. Mes punëve të balancimit, instrumenti dhe laptopi bëhen një set monitorimi vibrimi me këmbë: ndiqni një rrugë të përcaktuar nëpër fabrikë, matni të njëjtat pika në të njëjtën mënyrë çdo herë, dhe vëzhgoni si lëvizin numrat.

Si organizohet një rrugë matjeje

Modeli i të dhënave ka tre nivele, dhe përputhet me mënyrën si ecet realisht nëpër një fabrikë:

• A rrugë është një xhiro kontrolli, për shembull një punishte ose linjë prodhimi.
• A pikë është një makinë në atë rrugë.
• A pikë është një kushinetë e kombinuar me një bosht, që është ajo çka mat në të vërtetë sensori.

Një pikë mund të mbajë deri në 8 kushineta, dhe secila kushinetë ka 3 boshte: X horizontal, Y vertikal dhe Z aksial. Kjo jep një maksimum prej 24 pikash matjeje në një makinë të vetme, gjë që mjafton për një pompë me shumë shkallë ose një set motor-ventilator me disa mbështetës.

Çdo pikë vlerësohet sipas ISO 10816-1

Çdo pikë e matur krahasohet me pragjet e ISO 10816-1 për klasën e makinës që i keni caktuar asaj pike, klasat I deri në IV, dhe ngjyroset sipas zonës A, B, C ose D. Kjo ngjyrë është qëllimi i modulit gjatë një xhiroje: një pikë e pamatur dallohet vizualisht nga një pikë në gjendje të mirë, kështu që në fund të xhiros është e qartë nëse rruga u përfundua, dhe menjëherë e qartë se cila makinë ka nevojë për vëmendje, pa hapur asnjë grafik.

Trendet dhe parashikimi

Tri pamje trendi janë të disponueshme për çdo pikë. “Overall level” grafikon shpejtësinë e dridhjeve me brez të gjerë përgjatë vizitave të njëpasnjëshme kundrejt kufijve të zonave ISO 10816-1. “Frequencies” ndjek komponentët individualë të frekuencës, që është mënyra si një defekt i zhvillueshëm i kushinetës veçohet nga një rritje e ngadaltë disbalance. Pamja waterfall grumbullon deri në 12 spektrat më të fundit të kanalit 1, kështu që një majë e re që nuk ishte aty tri vizita më parë bëhet e dukshme si një kreshtë në vend të një numri.

Programi bën gjithashtu ekstrapolim. Duke përdorur deri në 6 vizitat më të fundit, ai përshtat një vijë të drejtë dhe e shpreh rezultatin si afërsisht N ditë deri në zonën X. Është e rëndësishme ta paraqesim saktësisht siç e bën manuali: është një vlerësim i përafërt për planifikimin e mirëmbajtjes, i prodhuar nga ekstrapolimi linear i disa pikave. Nuk është një jetëgjatësi e mbetur e garantuar, dhe një defekt që zhvillohet në mënyrë jolineare nuk do ta respektojë atë. I përdorur me ndershmëri, është një mënyrë për të vendosur cilën nga dy makinat ta planifikoni së pari.

Çfarë mund të mbajë një vizitë përveç numrave

Një lexim dridhjesh vetëm shpesh humb kontekstin që e bënte kuptimplotë. Çdo vizitë mund të regjistrojë gjithashtu një shënim me tekst të lirë, një lexim temperature dhe një foto në format jpg, png ose bmp, kështu që mbrojtësja e lirshme, rrjedhja e vajit apo bashkuesi i përkohshëm dokumentohen pranë matjes që e shpjegon. Një ngadalësim i lirë deri në 120 s mund të regjistrohet gjithashtu brenda rrugës, gjë që do të thotë se ngadalësimi i një makine të dyshimtë mund të kapet gjatë xhiros në vend që të planifikohet si një vizitë e veçantë.

Raporti i rrugës

Prodhohet një raport HTML për çdo ditë inspektimi, i quajtur report_YYYY-MM-DD.htmËshtë dokumenti që i shkon planifikuesit të mirëmbajtjes ose klientit në fund të xhiros, dhe si raportet e tjera hapet në çdo shfletues pa pasur nevojë softueri të jetë i instaluar në kompjuterin e lexuesit.

Shënime funksionale që ia vlen t'i dini paraprakisht

• Nëse nuk është pranuar asnjë portë COM, butonat e matjes nuk shfaqen të zbehta. Ata përgjigjen “Measurement is not available.” në vend të kësaj, kështu që një instrument që mungon duket si refuzim, jo si një ndërfaqe e çaktivizuar.
• Hapja e një dritareje route ndalon një Signal Monitor ose Run-down që është duke funksionuar. Instrumenti ka një port të vetëm, dhe moduli route e merr kontrollin. Ky është sjellje e pritshme, jo një defekt.
• Ulja e numrit të kushinetave në një pikë bllokohet nëse kushineta që do të zhdukej ka tashmë histori matjeje. Programi mbron trendin, jo strukturën.
• Fshirja e një rruge apo pike nuk i fshin të dhënat. Dosja zhvendoset te Routes\_deletedkështu që një fshirje e bërë në terren mund të zhbëhet më vonë në zyrë.

Të dhënat mbeten të lexueshme jashtë programit

Të dhënat e rrugës ruhen në skedarë të thjeshtë, në njesi SI, me pikë dhjetore, pavarësisht cilësimeve rajonale të Windows. Ky detaj i fundit tingëllon i parëndësishëm, por nuk është: ai do të thotë se një rrugë e regjistruar në një laptop të konfiguruar për një gjuhë që përdor presje dhjetore hapet saktë në çdo makinë tjetër, dhe skedarët mund të analizohen nga mjetet tuaja pa pasur nevojë për ndonjë konvertues.

Cilësimet, njësitë, gjuhët dhe shkallëzimi i ekranit

Gjithçka që ndryshon si mat programi dhe si duket ndodhet në një skedë të dritares kryesore, “F4 – Settings”. Nuk ka asnjë pemë të ngërthyer dialogësh preferencash për t'u kërkuar: ndjeshmëria e sensorit, parametrat e sinjalit, gjuha e ndërfaqes, “UI Scale”, sistemi “Units”, ndërprerësi “Balancing form” dhe kutitë e kontrollit “Experimental” janë të gjitha në të njëjtin ekran, dhe vlerat që shihni atje janë vlerat që instrumenti po përdor pikërisht tani.

Dy butona poshtë-majtas kontrollojnë ruajtjen e vazhdueshme. “Save” shkruan cilësimet aktuale në skedarin e konfigurimit Bs1A.cfg, në mënyrë që ato të bëhen parazgjedhje në nisjen tjetër, ndërsa “Discard” anulon ndryshimet e paruajtura dhe rilexon vlerat nga ai skedar. Shumica e parametrave – “Tacho filter”, “Averages”, “Spectrum, Hz”, brezi RMS dhe sistemi i njësive – hyjnë në fuqi në çastin që i ndryshoni, dhe shkruhen automatikisht në Bs1A.cfg kur programi mbyllet normalisht. Gjuha, “UI Scale”, “Balancing form” dhe checkbox-et eksperimentale shkruhen në skedar menjëherë pas çdo ndryshimi, kështu që për to nuk ju duhet kurrë të shtypni “Save”.

Ndjeshmëria e sensorit, e kyçur qëllimisht

Grupi “Vibration sensitivity” përmban një koeficient për çdo kanal në mV/(mm/s), dhe vlera e fabrikës për akselerometrat e furnizuar është 20. Balanset-4A me katër kanale shton fushat Ch-3 dhe Ch-4. Fushat janë të mbrojtura nga ndryshimet aksidentale: nuk mund të shkruhet asgjë në to derisa të klikoni grupin dhe të konfirmoni pyetjen “Do you really want to change it?”. Pikërisht ajo pyetje e ndalon një operator që të rikalibrojë në heshtje gjithë instrumentin me një goditje të rastësishme tasti gjatë një pune në terren. Ndryshojini këto numra vetëm nëse sensori juaj ndryshon nga ai standard.

Parametrat e sinjalit

Parametrat e sinjalit te skeda “F4 – Settings”

Parametri	Vlerat	Parazgjedhje	Çfarë ndryshon
“Tacho filter”	“Auto”, “Fine (1%)”, “Normal (2%)”, “Coarse (5%)”, “Very coarse (10%)”, “Rough (20%)”, “Off (40%)”	“Auto”	Variacioni i lejuar i shpejtësisë mes rrotullimeve ngjitur
“Averages”	8 / 16 / 32 / 64 / 128 / 256	32	Numri i spektrave FFT të mesatarizuar: më shumë jep një spektër më të butë dhe më pak zhurmë, por përditësim më të ngadaltë
“Spectrum, Hz”	100 deri 8000, ose “Auto”	“Auto”	Frekuenca maksimale e shfaqur në spektër; “Auto” e zgjedh intervalin nga shpejtësia e rrotullimit
“RMS Low, Hz”	1 deri 10	10	Kufiri i poshtëm i brezit të nivelit të përgjithshëm të dridhjeve
“RMS High, Hz”	1024 / 2048 / 4096 / 8192	1024	Kufiri i sipërm i brezit RMS; 1024 korrespondon me konventën ISO 10816 prej 1 kHz, vlerat më të mëdha janë për makineri me shpejtësi të lartë

Filtri tako “Auto” zgjedh tolerancën e tij në mënyrë adaptive: fillon në 2 përqind dhe, nëse rrotullimi është i pabarabartë, e lehtëson në hapa deri në 40 përqind duke shënuar matjen si të marrë me saktësi të reduktuar. Për rrjedhën e drejtpërdrejtë në Vibration Meter, “Auto” i përgjigjet një vlere fikse prej 20 përqind. Kompromisi ia vlen të njihet para se ta prekni: një filtër shumë i rreptë e hedh fare shpejtësinë e rrotullimit në një transmision me rrip ose në një mbështetëse që dridhet, ndërsa një filtër shumë i lirshëm e pranon matjen por zvogëlon saktësinë e fazës.

Njësi metrike dhe imperiale

Sistemi i njësive ndërrohet në grupin “Units”, midis “Metric” (parazgjedhja) dhe “Imperial”. Ndërrimi mbulon çdo madhësi që trajton programi, si në ekran ashtu edhe në raporte.

Njësi metrike dhe imperiale në program

Sasia	Metrik	Imperiale
Masa e peshës	g	oz
Rrezja dhe gjatësia	mm	në
Disbalancë (momenti)	g*mm	oz*in
Shpejtësia e vibrimeve	mm/s	inch/s
Masa e rotorit sipas ISO 1940	kg	lb
Densiteti i materialit	g/cm3	oz/in3

Brenda tij programi i llogarit dhe i ruan gjithmonë të dhënat në SI, pra në g, mm, g*mm, mm/s dhe kg, dhe i konverton vetëm gjatë hyrjes dhe shfaqjes. Kjo është arsyeja pse një regjistrim arkivi ose një sesion i ruajtur nuk prishet kur një koleg e hap me sistemin tjetër të njësive të zgjedhur. Pas ndërrimit, etiketat e njësive në çdo dritare, grafik dhe raport përditësohen menjëherë, dhe programi rekomandon rinisjen për konsistencë të plotë. Masat e vogla korrigjuese shfaqen me saktësi adaptive deri në 0.001 g, ose 0.001 oz, kështu që vlera e një pesheje të imët nuk humbet nga rrumbullakimi.

27 gjuhë ndërfaqeje

Programi dhe manuali i tij janë përkthyer në 27 gjuhë: anglisht, bullgarisht, çekisht, danisht, gjermanisht, estonisht, spanjisht, frengjisht, indonezisht, italisht, letonisht, lituanisht, hungarisht, holandisht, norvegjisht, polonisht, portugalisht, portugalisht (Brazil), rumanisht, rusisht, sllovakisht, sllovenisht, finlandisht, suedisht, turqisht, ukrainisht dhe japonisht. Lista e gjuhëve gjendet në cepin e sipërm djathtas të skedës së cilësimeve.

Emrat në listë janë shkruar në alfabetin latin, kështu që rusishtja shfaqet si “Russkiy” dhe japonishtja ofrohet në Romaji, gjë që do të thotë se mund të gjeni gjithmonë rrugën mbrapsht edhe pasi të kaloni në një gjuhë që nuk e lexoni dot. Zgjedhja shkruhet menjëherë në Bs1A.cfg dhe zbatohet pasi programi të riniset; njoftimi “The new language will take effect after the program is restarted.” shfaqet qëllimisht në dy gjuhë njëkohësisht, atë aktuale dhe atë që sapo keni zgjedhur. Gjuha e ndërfaqes kontrollon edhe etiketat brenda raporteve HTML, kështu që një protokoll balancimi i dorëzuar një klienti del në gjuhën e klientit.

Shkalla e ndërfaqes për laptopë në terren

“UI Scale” ofron 100, 125, 150, 175 dhe 200 përqind, dhe zbatohet mbi shkallën e DPI të sistemit Windows, kështu që madhësia përfundimtare e elementeve është kombinimi i të dyjave. Si gjuha, shkalla hyn në fuqi pas rinisjes së programit. Në dritaret “Vibration Meter” dhe “Charts” butoni Maximize shkallëzon shtesë shkronjat, butonat, fushat dhe boshtet e grafikëve sipas sipërfaqes së disponueshme të ekranit, dhe rikthimi i dritares kthen shkallën bazë; ky sjellje është e aktivizuar si parazgjedhje dhe mund të çaktivizohet në skedarin e konfigurimit me çelësin MaximizeZoom=0 në seksionin [UI]. Çdo dritare mbahet brenda zonës së punës së desktopit, kështu që në 150 dhe 200 përqind një dialog nuk shkon më pas shiritit të detyrave dhe nuk e pret rreshtin e poshtëm të butonave, dhe programi e zvogëlon automatikisht shkronjën e një etikete ose butoni kur një përkthim i gjatë nuk ka vend.

Forma e balancimit dhe ndërprerësit eksperimentalë

Grupi “Balancing form” vendos se cilën dritare e hap butoni “F6 – Balancing”, “Classic” ose “Modern”. Zgjedhja ruhet menjëherë dhe aplikohet herën tjetër që hapet dritarja e balancimit, pa rinisje. Vetë grupi shfaqet vetëm pasi programi të ketë identifikuar një pajisje të lidhur me firmuer të mbështetur; deri atëherë mbetet i fshehur, ndërsa vlera e ruajtur më parë në Bs1A.cfg mbetet në fuqi.

Grupi “Experimental” ka tri kuti zgjedhjeje, të gjitha të çaktivizuara si parazgjedhje. “Bump test” shton skedën e frekuencës natyrore në Vibration Meter. “Route inspection” shton butonin “F9 – Route Inspection”, dhe ndërrimi i tij rindërton menjëherë dritaren kryesore pa rinisje. “Recover clipped 1x” ndryshon çfarë ndodh kur sinjali i vibracionit del jashtë shkallës: në vend që ta refuzojë matjen, programi rindërton përbërësen rrotulluese nga pjesët e padeformuara të sinjalit, me saktësi të reduktuar, dhe e shënon rezultatin si të rindërtuar përafërsisht. Kutia “Bump test”, si grupi “Balancing form”, bëhet efektive vetëm pasi të jetë identifikuar një pajisje me firmuer të mbështetur.

Bs1A.cfg: cilësimet janë një skedar i thjeshtë teksti

Të gjitha cilësimet ruhen në një skedar të vetëm teksti INI, Bs1A.cfg, i cili ndodhet pranë Bs1A.exe. Programi nuk përdor fare regjistrin e Windows. Skedari mund të redaktohet me dorë ndërsa programi është i mbyllur, gjë që është mënyra më e thjeshtë për të shpërndarë një konfigurim identik në një flotë laptopësh shërbimi: kopjoni një skedar. Vlerat numerike për ndjeshmërinë, nivelin e zhurmës, parazgjedhjet dhe shpimin pranohen si me pikë dhjetore ashtu edhe me presje dhjetore, kështu që ndryshimi i gjuhës së ndërfaqes apo formatit rajonal të Windows nuk i rikthen ato.

Instalimi, kërkesat e sistemit dhe ku ruhen të dhënat tuaja

Softueri Balanset është një aplikacion i zakonshëm desktop për Windows. E instaloni një herë në laptopin që do të shkojë te makina, dhe që atëherë e tutje instrumenti është thjesht një pajisje USB që programi e gjen vetë.

Ju nevojitet një instalues apo një kopje zëvendësuese? Kontaktoni mbështetjen e Vibromera me modelin e instrumentit tuaj për të konfirmuar versionin e duhur të softuerit.

Kërkesat për kompjuterin

Parametri	Kërkesa
Sistemi operativ	Windows 7, 8, 10 ose 11, 32-bit ose 64-bit
Portë	Një port USB i lirë
Hapësira në disk	Rreth 150 MB
Ekrani	1024×768 ose më e lartë; rekomandohet 1366×768 e lart
Të drejta administratori	Nuk kërkohet
Lidhje interneti	Nuk kërkohet për matje, balancim apo raportim

Dy mënyra instalimi

Instalimi me wizard (udhëzues) është rruga e rekomanduar në një kompjuter që nuk e ka pasur kurrë programin. Ekzekutoni Bs1ASetup.exe dhe ndiqni hapat e wizard-it; vendndodhja e parazgjedhur është dosja Documents\BalSoft e përdoruesit aktual, dhe programi vendoset në nëndosjen Bs1A, duke dhënë Documents\BalSoft\Bs1A\Bs1A.exe. Instrumenti nuk ka nevojë të jetë i lidhur gjatë instalimit. Një udhëzim në atë wizard ia vlen të lexohet dy herë: mos i hiqni opsionet “Encoder driver setup” ose “DB setup”, sepse pa komponentin e bazës së të dhënave, arkivi i sesionit nuk do të funksionojë. Në fund wizard-i krijon një shkurtore në desktop “Bs1A” dhe një grup në menynë Start që përmban programin, manualin dhe një lidhje me faqen e prodhuesit.

Programi është gjithashtu portativ. Nuk prek regjistrin e Windows, dhe të gjitha cilësimet e tij ruhen në Bs1A.cfg pranë skedarit ekzekutues, kështu që e gjithë aplikacioni mund të zbërthehet në çdo dosje të përshtatshme dhe të nisë që andej — përfshirë nga një USB stick që udhëton me instrumentin. Vlejnë dy kujdesje. Mos e zbërtheni në Program Files, sepse shkrimi i cilësimeve atje kërkon të drejta administratori. Dhe nëse kompjuteri nuk ka pasur kurrë instalimin me wizard, ekzekutoni wizard-in një herë në atë makinë, sepse ai instalon komponentin e bazës së të dhënave dhe drejtuesin e instrumentit; pas kësaj mund të përditësoni me çdo metodë.

Xhiroja e parë

Nisni Bs1A.exe dhe dritarja kryesore hapet me versionin e programit në shiritin e titullit. Rreshti i statusit të lidhjes në fund të dritares ju tregon menjëherë në cilën nga tri gjendjet ndodheni: “USB module found on” me numrin e portit COM do të thotë se instrumenti është gati, “USB module not connected” do të thotë se nuk u gjet, dhe “Firmware not supported on COM…” me të kuqe do të thotë se instrumenti u përgjigj, por firmware-i i tij është më i vjetër se 5.5.0. Programi nuk hapet kurrë dy herë – nisja e tij përsëri thjesht sjell dritaren ekzistuese në plan të parë dhe e rikthen nëse ishte minimizuar – sepse dy instanca do të konkurronin për të njëjtin port COM.

Programin mund ta instaloni dhe ta eksploroni edhe përpara se pajisja të mbërrijë. Pa asnjë instrument të lidhur, dritarja kryesore hapet dhe mbetet plotësisht e përdorshme — nuk ka dialogë bllokues — dhe rreshti i statusit thjesht raporton se nuk u gjet asgjë. Zgjedhja e gjuhës është zakonisht gjëja e parë që duhet bërë pas instalimit: zgjidheni në skedën “F4 – Settings”, pastaj mbylleni programin me “F10 – Exit” dhe nisni sërish.

Ku ndodhen skedarët

Skedarët e programit dhe të dhënat e përdoruesit

Çfarë	Ku	Shënim
Cilësimet	Bs1A.cfg, krahas Bs1A.exe	Tekst i thjeshtë INI; gjuha dhe shkalla shkruhen në momentin kur ndryshojnë
Arkivi i seancës dhe raportet	Documents\BalSoft\Bs1A	Gjithmonë në dosjen Documents të përdoruesit aktual, kudo që është instaluar vetë programi
Regjistrat e funksionimit	Dosja e logeve pranë Bs1A.exe	bs1a.log plus bs1a.1.log deri bs1a.5.log, të kufizuar në 5 MB për skedar dhe 5 skedarë
Shabllonet e raportit	Dosja ReportTpl krahas Bs1A.exe	I redaktueshëm, kështu që protokolli mund të mbajë kapën tuaj
Pamje ekrani të dritareve	Documents\Bs1A\Screenshots	Shkruar nga tasti F12 si skedarë PNG

Meqenëse arkivi mbahet qëllimisht në dosjen Documents të përdoruesit në vend të pranë ekzekutueshmit, ai i mbijeton përditësimeve të programit dhe madje edhe një riinstalimi të plotë, dhe në xhirimin e parë të një versioni të ri programi kopjon një arkiv të gjetur në vendndodhjen e vjetër te Documents\BalSoft\Bs1A pa fshirë origjinalin. Zhvendosja e një teknikani në një laptop tjetër do të thotë kështu kopjimi i dy dosjeve: dosja e programit, që mban Bs1A.cfg dhe shabllonet tuaja të raportit, dhe Documents\BalSoft\Bs1A, që mban çdo seancë balancimi që keni regjistruar ndonjëherë. Nuk ka asgjë për të çaktivizuar, transferuar apo rilicencuar.

Lidhja e instrumentit, dhe kërkesa për firmware 5.5.0

Lidhni sensorët e vibrimit me konektorët e kanaleve Ch-1 deri Ch-4 të shënuar në kasë – dy prej tyre në Balanset-1A, katër në Balanset-4A – dhe tahometrin lazer me konektorin Tacho. Në revizionet më të vjetra të kasës, të njëjtat hyrje shënohen X1 dhe X2 për vibrimin dhe X3 për tahometrin, prandaj mos u habitni nëse etiketat në njësinë tuaj ndryshojnë. Montoni sensorët e vibrimit në mbajtëset e kushinetave (bearing) të rotorit që po balancohet, ngjitni një shenjë reflektuese në rotor, dhe lidhni modulin USB me kompjuterin me kabllon USB. Rendi nuk është i rreptë, sepse pajisja identifikohet në çdo moment, përfshirë edhe kur programi është tashmë duke funksionuar.

Një detaj shkakton më shumë telefonata mbështetjeje se çdo tjetër: tako-sensori ushqehet përmes kabllos së vet nga instrumenti dhe nuk ka nevojë për bateri, kështu që nuk ka asnjë arsye për të hapur kapakun e ndarjes së baterive. Pas lidhjes, shtypni ON dhe pastaj AUTO te sensori, dhe rrezja lazer duhet të ndizet.

Nuk ka asnjë buton Connect

Programi i skanon vetë portet COM, afërsisht çdo 1.5 sekonda, gjen pajisjen dhe pyet për firmware-in e saj. Porti që u gjet mbahet mend, kështu që nisja tjetër lidhet më shpejt. Një port i mbajtur hapur nga një program tjetër nuk e ndalon skanimin – portet e mbetura vazhdojnë të kontrollohen, dhe ai i zënë provohet përsëri në një ciklë të mëvonshëm – dhe as një bord i huaj Arduino në një port fqinj nuk e bllokon kërkimin. Në Windows 10 dhe Windows 11 drajveri i portit COM instalohet automatikisht; në Device Manager instrumenti shfaqet si një port COM me emërin “Arduino Due”. Klikimi mbi rreshtin e statusit USB detyron një kërkim të menjëhershëm në vend që të presë ciklin tjetër.

Çfarë tregon rreshti i statusit USB

Teksti i rreshtit të statusit	Ngjyra	Çfarë do të thotë
“USB module found on” plus numri i portës	E gjelbër	Pajisja është e lidhur dhe përgjigjet
“Moduli USB nuk është i lidhur”	Ndezje e verdhë-portokalli që pulson	Pajisja nuk u gjet dhe një kërkim në sfond është duke u kryer
“USB module disconnected”	Portokalli	Kablloja u hoq dhe programi është duke pritur që pajisja të kthehet
“USB module on COM4 – not responding”	Portokalli	Porta COM ekziston, por firmware-i nuk përgjigjet, zakonisht sepse një program tjetër e mban të zënë portën
“Firmware not supported on COM4”	Portokalli me tekst të kuq	Pajisja përgjigjet, por firmware-i i saj është nën 5.5.0 dhe matjet janë të bllokuara

Modeli, porta dhe firmware-i shfaqen gjithmonë në ekran

Pranë rreshtit të gjendjes programi shfaq firmware-in e pajisjes si një rresht të tipit firmware ver.5.5.0 2ch. Numri është versioni i programit brenda instrumentit, dhe 2ch ose 4ch është numri i kanaleve, nga ku softueri e di nëse duhet të shfaqë Ch-3 dhe Ch-4 dhe sa plane korrigjimi të ofrojë. Të njëjtat tri fakte — modeli, porti COM dhe firmware-i — përsëriten në shiritin e titullit të çdo dritareje, për shembull Balanset-1A on COM4 (firmware ver.5.5.0 2ch), kështu që një pamje ekrani e marrë gjatë një pune e mban gjithmonë proveniencën e vet. Dritarja “F1 – About” shton numrin serik të pajisjes, të shfaqur si Device UID.

Kërkohet firmware 5.5.0 ose më i ri

Ky version i programit mat vetëm me firmware të pajisjes 5.5.0 ose më të ri. Firmware-i më i vjetër nuk mbështetet, dhe kjo përfshin si linjën e vjetër 4.10.x ashtu edhe versionet e ndërmjetme 5.0.x deri 5.4.x – një instrument që ka matur dje me firmware 5.2.0 refuzohet derisa të përditësohet. Refuzimi është i qartë dhe jo i heshtur. Pajisja identifikohet prapëseprapë, dhe porti i saj COM mbahet qëllimisht i caktuar për të, sepse përditësuesi i integruar ka nevojë për atë port. Rreshti i statusit bëhet portokalli me tekst të kuq “Firmware not supported on COMx”, versioni i firmware-it nën të shfaqet me të kuqe, dhe një herë për çdo çift port-version firmware-i programi pyet “Update the device firmware now?”. Përgjigjuni “Yes” dhe hapet dritarja “Updates”. Deri sa firmware-i të përditësohet, butonat e mënyrave (mode) funksionojnë ende dhe dritaret hapen ende, por transmetimet live në Vibration Meter dhe Analyzer nuk fillojnë, dhe një ciklë balancimi nuk pranohet.

Një pasojë duhet të thuhet qartë, sepse prek të dhëna që mund t'i zotëroni tashmë: regjistrimet e arkivit të bëra me firmware para-5.x nuk mund të lexohen më saktë nga ky version. Skedarët janë të paprekur, por nivelet shfaqen 16 herë më të vogla dhe në një shkallë tjetër frekuence, kështu që një regjistrim i tillë nuk duhet trajtuar si matje. Rimatni makinën me firmware aktual, ose hapni regjistrimin e vjetër me një version më të vjetër të programit.

Përditësimi i firmware-it nga programi

Firmware-i përditësohet nga brenda vetë programit, pa asnjë mjet të palës së tretë për flashim: hapni “F1 – About”, shtypni “Updates…” dhe përdorni bllokun “Firmware”. Programi shkarkon versionin (build-in) për kanalin e zgjedhur, verifikon checksum-in e tij dhe e flash-on pajisjen; e gjithë operacioni zgjat 15 deri në 30 sekonda, dhe fusha e regjistrit (log) nën buton tregon ecurinë si “Downloading… NN%”, e ndjekur nga mesazhet e programit flashues. Mos e shkëputni pajisjen përderisa procesi është duke u kryer. Kur mbaron, shfaqet “Firmware updated successfully.” dhe lidhja rikthehet automatikisht – nuk ka nevojë të hiqet kablloja apo të riniset programi, sepse pajisja identifikohet përsëri menjëherë dhe versioni i ri shfaqet në titujt e të gjitha dritareve të hapura. Numri i kanaleve rilexohet në të njëjtën kohë, pasi një përditësim i firmware-it mund ta ndryshojë atë. Nëse një përpjekje e mëparshme është ndërprerë dhe pajisja ka mbetur e ngecur në bootloader, dritarja e njeh atë gjendje dhe raporton “Bootloader detected (no firmware)”, dhe rifreskimi i firmware-it edhe një herë është rruga standarde e rikuperimit.

Humbja e kabllos nuk është një rrëzim (crash)

Nxjerrja e kabllos USB gjatë punës trajtohet pa dialogë bllokues. Rreshti i statusit ndryshon në “USB module disconnected”, një matje në vazhdim mbyllet pastër dhe shkruan “ERROR: USB cable disconnected. Check USB connection.” në regjistrin (log) e sesionit, dhe një titull i kuq “USB disconnected” shfaqet në dritaren e matjes. Kërkimi në sfond vazhdon të punojë, kështu që rilidhja e kabllos e rikthen lidhjen vetvetiu, dhe një transmetim live që ishte duke punuar në Vibration Meter ose Analyzer riniset automatikisht pa e rihapur dritaren. Vetëm një kapje F9 e papërfunduar duhet të nisë sërish.

Përditësimet e programit dhe mbështetja

Programi mund ta mbajë veten të përditësuar, dhe ju tregon çfarë po bën. Ai kontrollon për versione të reja në serverin updates.vibromera.com përmes një lidhjeje vetëm-HTTPS, në sfond gjatë nisjes dhe përsëri kur hapni dritaren “About”, dhe rezultati ruhet në memorien e përkohshme (cache) për 24 orë, në mënyrë që serveri të mos thirret vazhdimisht. Kur ekziston një version më i ri në kanalin tuaj, në cepin poshtë-djathtas të dritares kryesore shfaqet lidhja “New version available”; kur nuk ka përditësim, ai cep thjesht mbetet bosh. Kontrolli automatik mund të çaktivizohet plotësisht me checkbox-in “Check for updates automatically” në dritaren “Updates”, dhe kur ai është i çaktivizuar programi nuk kontakton fare serverin.

Treguesit e serverit në dritaren “About”

Rreshti te “About”	Kuptimi
“Connected” ose “Offline”	Nëse arrihet serveri i përditësimeve; ndërsa kontrolli po zhvillohet shfaqet “Checking server…”
“Update available: X.Y.Z”	Ekziston një version i ri; klikoni rreshtin për të hapur dritaren e instalimit
“Up to date”	Versioni më i fundit është instaluar; klikimi e përsërit menjëherë kontrollin, duke anashkaluar cache-in 24-orësh
“Update check failed”	Serveri nuk arrihet; këshilla shpjegon pse dhe një klikim rikthehet

Instalimi i një përditësimi

Klikimi i lidhjes hap dritaren “Update available”, e cila shfaq numrin e versionit të ri, “Current version”, datën e botimit, madhësinë e shkarkimit dhe shënimet e botimit. “Install now” nis procesin dhe “Later” e shtyn. Programi shkarkon paketën, verifikon integritetin e saj me një shumë kontrolli SHA-256, mbyllet vetë dhe ia kalon instalimin ndihmësit BsUpdater.exe, i cili raporton fazën e tij dhe një numërues skedarësh në kohë reale si “Extracting… 1234 / 3288” gjatë punës. Më pas ndihmësi zëvendëson skedarët dhe nis versionin e ri, i cili shfaq një njoftim të shkurtër për versionin që u instalua. Nëse një shkarkim dështon, dritarja mbetet e përgjegjshme dhe shfaq “Download failed:” me arsyen, që të mund ta rregulloni shkakun dhe të provoni përsëri.

Të dhënat tuaja nuk preken nga një përditësim. Cilësimet në Bs1A.cfg ruhen, arkivi i balancimit ruhet sepse gjendet në dosjen Documents të përdoruesit, dhe shabllonet e raporteve që keni modifikuar ruhen pranë të rejave me emra të formës name.user-*.htm, dhe programi i liston pas përditësimit. Letra me kokë e kompanisë bartet me dorë nga ato skedarë të ruajtur në shabllonin e ri.

Rikthimi (rollback) është gjithashtu i integruar. Para se të zëvendësojë çdo gjë, ndihmësi ruan një kopje rezervë (backup) të versionit të mëparshëm në dosjen bin\updates. Një përditësim i ndërprerë nga një ndërprerje rryme përfundohet ose pastrohet në nisjen tjetër, dhe si zgjidhje e fundit bin\BsUpdater.exe mund të ekzekutohet manualisht për të rikthyer versionin e mëparshëm. Gjithashtu mund të ktheheni pas qëllimisht në çdo moment me butonin “Roll back” në dritaren “Updates”, i cili kërkon konfirmim para se të veprojë. Windows kërkon konfirmim UAC vetëm kur direktoria e instalimit nuk shkruhet nga përdoruesi aktual, siç është Program Files; një instalim portativ ose një nën Documents përditësohet pa asnjë kërkesë. Dhe nëse ndodh që të nisni programin ndërkohë që ndihmësi është duke punuar, nisja refuzohet me një dritare të titulluar “Update in progress” – kjo është normale, dhe nisja tjetër nuk e trajton si ndërprerje jonormale.

Kanalet e përditësimit

Lista “Update channel:”, e përbashkët për programin dhe firmuerin

Kanali	Çfarë ofron
“Stable”	Versionet e testuara; zgjedhja e paracaktuar dhe e rekomanduar për punë prodhimi
“Latest”	Publikimi më i fundit zyrtar
“Experimental”	Versionet paraprake (preview), me një paralajmërim të qartë se mund të jenë të paqëndrueshme
“Legacy”	Një version më i vjetër i fiksuar i programit për harduer më të vjetër; blloku i firmware-it shfaq “No build on this channel”

Raportimi i një problemi nga brenda programit

Mbështetja (support) nuk është një adresë e-mail ku duhet të shkruani një përshkrim nga kujtesa. Hapni “F1 – About”, shtypni “Report a problem…”, dhe dritarja “Send report to Vibromera support” mbledh vetë kontekstin teknik për ju. Ju shtoni një koment në fushën “Comment (optional):”, bashkëngjitni pamje ekrani me “Attach screenshots…” në format PNG, JPG, BMP ose GIF deri në 25 MB total, dhe vendosni për “Attach full log (bs1a.log + rotated)”. Për një raport të zakonshëm, ai checkbox është i aktivizuar si parazgjedhje dhe ia vlen të lihet ashtu, sepse regjistri (log) është ai që e shkurton diagnostikimin; për një ankesë mbi një përditësim të dështuar, ai është praktikisht i detyrueshëm, pasi vetëm ai arkiv përmban regjistrin e vetë ndihmësit të përditësimit. Një pamje e shpejtë ekrani e çdo dritareje është vetëm një tast larg: F12 shkruan një PNG në Documents\Bs1A\Screenshots.

Nëse sesioni i mëparshëm përfundoi në mënyrë jonormale, nisja tjetër ofron të dërgojë një raport me një koment shërbimi tashmë të plotësuar, dhe për një raport të tillë krashi, checkbox-i i regjistrit të plotë (full-log) është i çaktivizuar si parazgjedhje, në mënyrë që ju të vendosni. Një punë balancimi e papërfunduar nuk humbet ndërkohë që kjo ndodh, sepse sesioni ruhet automatikisht në çdo hap dhe programi ofron ta rikthejë atë. Nëse serveri nuk mund të arrihet, programi ofron ta ruajë raportin si një skedar support-report me një vulë kohore (timestamp) në emër dhe hap Explorer-in te ai skedar, në mënyrë që të mund të dërgohet me çdo rrugë tjetër. Pyetjet para shitjes dhe të përputhshmërisë mund të shkojnë gjithashtu drejtpërdrejt te një person përmes WhatsApp, në https://wa.me/37258364849.

Puna pa lidhje interneti, dhe çfarë del nga kompjuteri juaj

Softueri Balanset është një program lokal për Windows që komunikon me një pajisje USB. Nuk ka asnjë shërbim cloud pas tij, asnjë llogari për t'u krijuar, asnjë server licence për t'u kontaktuar dhe asnjë abonim për t'u rinovuar. Matja e vibrimit, kryerja e një pune balancimi, llogaritja e peshave korrigjuese, kontrollimi i rezultatit kundrejt ISO 1940 dhe prodhimi i protokollit HTML ndodhin të gjitha në laptopin para jush, dhe secili prej tyre funksionon me kabllon e rrjetit të shkëputur dhe Wi-Fi-n të fikur. Kjo ka rëndësi në vendet ku këto instrumente shkojnë në të vërtetë: dhoma e motorit të një anijeje, një minierë, një fabrikë çimentoje, një fabrikë letre, një vend ku politika ndalon plotësisht lidhjen e një laptopi të huaj me rrjetin e fabrikës.

Vetëm dy gjëra e përdorin internetin ndonjëherë, të dyja opsionale, dhe të dyja shkojnë vetëm te updates.vibromera.com përmes HTTPS. E para është kontrolli i përditësimeve, i cili mund të çaktivizohet me “Check for updates automatically”, pas së cilës programi ndalon së kontaktuari serverin. E dyta është një raport mbështetjeje, i cili dërgohet vetëm kur ju vetë shtypni “Send”, dhe që kërkon një skedar token aksesi të instaluar me programin. Asgjë tjetër nuk transmetohet në sfond përveç këtyre dy rrugeve.

Kur dërgoni një raport mbështetjeje, përmbajtja e tij nuk është mister. Dritarja i liston ato, dhe butoni “Show payload preview” shfaq saktësisht ngarkesën (payload) përpara se çdo gjë të dërgohet: versionin e programit, versionin e firmware-it dhe UID-në e pajisjes; informacione sistemi si sistemi operativ, gjuha, DPI, monitorët, procesori, ngarkesa e memories dhe diskut, si dhe lista e porteve COM; deri në 50 KB rreshta të fundit të regjistrit diagnostik, përfshirë veprimet tuaja të fundit në aplikacion; komentin tuaj; dhe skedarët që keni bashkëngjitur. Manuali e thotë kufirin qartë, dhe kështu bëjmë edhe ne: skedarët e sesionit dhe rezultatet e matjeve nuk përfshihen në raport. Makinat e klientëve tuaj, emrat e rotorëve, nivelet e vibrimit dhe protokollet e balancimit qëndrojnë në diskun tuaj, përveçse nëse zgjidhni t'i bashkëngjitni ato.

I njëjti parim shfaqet edhe në mënyrën si programi i ruan gjërat. Cilësimet janë një skedar INI i lexueshëm dhe jo çelësa regjistri. Arkivi dhe raportet janë skedarë të zakonshëm në Documents\BalSoft\Bs1A që mund t'i ruani si kopje rezervë, t'i kopjoni në një kompjuter tjetër ose t'ia dorzoni një klienti. Raportet janë HTML në UTF-8 që hapen në çdo shfletues, në çdo sistem operativ. Skedarët e Route Inspection janë skedarë të thjeshtë, të shkruar në njesi SI me pikë dhjetore, pavarësisht formatit rajonal të Windows, kështu që një rrugë e regjistruar në një laptop gjerman lexohet saktë edhe në një laptop turk. Nuk ka asnjë kontejner pronsor mes jush dhe matjeve tuaja.

Pyetje të shpeshta

A shitet softueri veçmas, apo përfshihet me instrumentin?

Softueri është pjesë e kitit dhe nuk shitet veçmas. Balanset-1A kushton EUR 1,975 dhe Balanset-4A kushton EUR 6,803, dhe të dyja përfshijnë të njëjtin program Windows plus përditësime nga serveri i përditësimeve i shitësit. Nuk ka abonim dhe nuk ka licencë për çdo vend pune për t'u rinovuar.

Cilin firmware instrumenti kërkon ky version i softuerit?

Firmware 5.5.0 ose më i ri. Në firmware 4.10.x dhe në versionet e ndërmjetme 5.0.x deri 5.4.x, instrumenti zbulohet ende dhe porti i tij COM mbetet i dukshem, por asnjë matje nuk do të fillojë dhe xhirot e balancimit refuzohen. Rreshti i statusit shfaq Firmware not supported on COMx, dhe firmware-i mund të përditësohet nga brenda programit brenda 15 deri 30 sekondash.

A mund ta balancojë softueri në 3 ose 4 plane korrigjimi?

Po, me Balanset-4A me 4 kanale dhe me formën Balancing në skedën F4 – Settings të vendosur në Modern. Numri i planeve të korrigjimit përcaktohet nga numri i kanaleve të vibrimit, dhe Balanset-1A me 2 kanale balancon në 1 ose 2 plane. Forma Classic mbështet 1 dhe 2 plane në të dyja rastet.

A ka nevojë softueri për lidhje interneti ose llogari cloud?

Jo. Është një program i zakonshëm lokal Windows që e lexon instrumentin përmes një porti USB COM, dhe i gjithë matja, llogaritja, arkivimi dhe raportimi funksionojnë plotësisht jashtë linje, pa asnjë regjistrim. Një lidhje interneti përdoret vetëm për dy gjëra opsionale: kontrollin e përditësimeve të programit përmes HTTPS, dhe dërgimin e një raporti mbështetjeje, nëse zgjidhni ta bëni.

Cilat gjuhë mbështet ndërfaqja?

Ndërfaqja dhe manuali i përdorimit janë të disponueshme në 27 gjuhë, të zgjedhura nga lista e gjuhëve te skeda F4 – Cilësimet. Ndryshimi i gjuhës kërkon rinisje të programit. Simbolet e njësive si g, g*mm, mm/s dhe RPM, dhe emërtimet standarde si ISO 1940, mbeten në formën e tyre standarde në çdo gjuhë.

Çfarë përfshihet në kit përveç softuerit?

Moduli USB Balanset-1A ose Balanset-4A, nga një transduktor vibrimi (akselerometer) për secilin kanal vibrimi, një sensor shpejtësie tacho optik lazer, kabllo USB dhe kabllot e sensorëve, manuali i përdoruesit dhe programi Balanset. Sensori tacho ushqehet përmes kabllos së tij nga instrumenti, kështu që nuk ka nevojë për bateri.

Kur e balancoj të njëjtin rotor përsëri, a duhet të përsëris xhirimet prova?

Jo. Koeficientët e ndikimit ruhen automatikisht në arkiv, dhe ngarkimi i tyre me “F5 – Apply coefficients”, ose me “Load Coefficients” brenda dritares së balancimit, i sjell mbrapsht koeficientët, masat provë, rrezet, numrin e pozicioneve fikse dhe tolerancën. Në këtë rast matet vetëm Run 0 dhe korrigjimi llogaritet menjëherë. Koeficientët e ruajtur janë të vlefshëm për të njëjtën makinë dhe të njëjtin lloj rotori, me pozicione sensorësh të pandryshuara dhe të njëjtën mënyrë funksionimi, prandaj shënojeni në rotor vendndodhjen e peshës provë gjatë punës së parë.

Cilat janë kërkesat e kompjuterit, dhe a kam nevojë për të drejta administratori?

Windows 7, 8, 10 ose 11 në 32-bit ose 64-bit, një portë USB të lirë, rreth 150 MB hapësirë të lirë në disk, dhe një ekran të paktën 1024×768, me 1366×768 ose më të lartë të rekomanduar. Instalimi nuk kërkon të drejta administratori, dhe një kopje e portueshme mund thjesht të shpaketohet, për sa kohë që nuk vendoset në Program Files. Cilësimet mbahen në një skedar Bs1A.cfg në vend të regjistrit të Windows.

A janë Inspektimi i Rrugës dhe Prova e Goditjes gati për përdorim në prodhim?

Të dyja shënohen si eksperimentale në manual dhe janë të çaktivizuara si parazgjedhje; i aktivizoni në skedën F4 – Settings. Janë të përdorshme dhe të dokumentuara, por duhen trajtuar si funksione në operim prove. Parashikimi i Route Inspection në veçanti është një ekstrapolim lineari mbi disa vizitat e fundit dhe përshkruhet në manual si një vlerësim i përafërt për planifikimin e mirëmbajtjes, jo si kohë e garantuar deri në prishje.

Në cilat formate mund të eksportoj një raport, dhe pse eksportimi PDF dështon në disa kompjuterë?

Raportet eksportohen në PDF, HTML si një skedar i vetëm, HTML me një dosje imazhesh, RTF dhe RVF, dhe skedarët HTML janë në UTF-8, kështu që hapen në çdo shfletues, në çdo sistem. Eksportimi në PDF ka nevojë për të paktën një printer Windows të instaluar, sepse pilotuesi i printerit përdoret vetëm për të llogaritur formatimin e faqes; në një makinë pa asnjë printer, aktivizoni Microsoft Print to PDF dhe eksportimi do të funksionojë.