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Selección de Tamaño de Junta Tórica

Encuentre el tamaño estándar correcto de junta tórica según ISO 3601 para aplicaciones de sellado de pistón, vástago o cara. Obtenga las dimensiones de la ranura, el porcentaje de compresión y el estiramiento al instante.

ISO 3601-1 AS568 CS 1.78 – 6.99 mm
Preajustes rápidos

Resultados

Junta tórica recomendada
Profundidad de la ranura
Ancho de la ranura
Compresión real
Estiramiento / Compresión
DI de junta tórica (estándar)
DE de junta tórica (calculado)
Tolerancia del DI (ISO 3601)

Secciones transversales estándar ISO 3601

CS (mm)Serie AS568Tolerancia de la CSRango típico de DIProfundidad de la ranura (20% comp.)Ancho de la ranura
1.78-0XX±0.081–25 mm1.422.50
2.62-1XX±0.099–76 mm2.103.60
3.53-2XX±0.1015–133 mm2.824.80
5.33-3XX±0.1319–267 mm4.267.15
6.99-4XX±0.1550–292 mm5.599.40

Compresión de la junta tórica

La compresión es la deformación diametral de la sección transversal de la junta tórica cuando se instala en la ranura. Genera el esfuerzo inicial de contacto para el sellado.

  • Sellos dinámicos (pistón/vástago): se recomienda una compresión del 10–20 %
  • Sellos estáticos (cara/brida): se recomienda una compresión del 15–30 %

Dimensiones de la ranura

El ancho de la ranura debe permitir que la junta tórica se expanda lateralmente al comprimirse, además de acomodar la dilatación térmica y la hinchazón.

Estiramiento y compresión

En los sellos de pistón, la junta tórica se estira sobre el pistón. En los sellos de vástago, se comprime en la ranura del alojamiento.

  • Estiramiento máximo: 5 % (elastómeros estándar), 3 % (PTFE, compuestos duros)
  • Compresión máxima: 3 % del DI
Ejemplo: sello de pistón, Ø de alojamiento 50 mm, ST 3,53 mm

Objetivo: DE de la junta tórica ≈ alojamiento = 50 mm

DI requerido = 50 − 2 × 3,53 = 42,94 mm

DI estándar más cercano: 42,86 mm → DE = 42,86 + 2 × 3,53 = 49,92 mm

Profundidad de la ranura (20 % de compresión) = 3,53 × 0,80 = 2,82 mm

Ancho de la ranura = 3,53 × 1,35 = 4,77 mm

Diámetro del fondo de la ranura* = 50 − 2 × 2,82 = 44,36 mm

Estiramiento = (44,36 − 42,86) / 42,86 × 100 ≈ 3.5% ✓ (dentro del límite del 5 %)

*asumiendo DE del pistón ≈ alojamiento; reste la holgura entre el pistón y el alojamiento del DE del pistón para obtener el diámetro exacto del fondo de la ranura

⚠️ Nota: Verifique siempre la relación de llenado de la ranura (volumen de la junta tórica vs volumen de la ranura). La junta tórica debe ocupar el 70–85 % de la ranura. Un llenado insuficiente causa inestabilidad; un llenado excesivo impide la dilatación térmica y provoca la extrusión.

ℹ️ Consejo: Para presiones superiores a 3,5 MPa (estática) o 7 MPa (dinámica), agregue un anillo de respaldo en el lado de baja presión para evitar la extrusión de la junta tórica hacia la holgura.

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Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko es ingeniero en análisis de vibraciones y fundador y director general de Vibromera. Desde hace más de 15 años balancea equipos rotativos en campo y no en un banco de pruebas: desbrozadoras, ventiladores industriales, trituradoras, centrífugas, ejes y husillos. De ese trabajo nacieron los instrumentos Balanset — se concibieron como una herramienta que el especialista puede llevar hasta la máquina y usar solo, en sitio, y no como equipo de laboratorio. Vibromera se fundó en 2017 y desde 2023 tiene su sede en Oporto, Portugal. Aquí se realizan el desarrollo, el ensamblaje y el soporte de la línea Balanset. El instrumento insignia es el Balanset-1A, un analizador portátil para el balanceo en uno y dos planos y para el diagnóstico de vibraciones. Nikolai participa personalmente en la atención al cliente, en la resolución de casos difíciles de balanceo y en el desarrollo del software. Trabaja con clientes de todo el mundo, en cualquier idioma.

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