मुक्त अभियांत्रिकी साधन
व्हील संतुलन वजन कॅल्क्युलेटर
वाहनाच्या चाकांसाठी आवश्यक बॅलन्सिंग वजन मोजा. योग्य क्लिप-ऑन किंवा अॅडहेसिव्ह वजन शोधण्यासाठी मोजलेला अनबॅलन्स आणि रिम व्यास प्रविष्ट करा.
Results
दुरुस्ती वजन सूत्र
दुरुस्तीचे वजन मोजलेल्या अनबॅलन्स आणि दुरुस्ती त्रिज्या (चाकाच्या केंद्रापासून वजन ठेवण्याच्या ठिकाणापर्यंतचे अंतर) यांवरून ठरते:
- mदुरुस्ती — आवश्यक वजन (ग्राम)
- U — मोजलेला अनबॅलन्स (g·mm)
- R — दुरुस्ती त्रिज्या (mm)
रिम व्यासावरून दुरुस्ती त्रिज्या
दुरुस्ती त्रिज्या रिम व्यासाचे मिलीमीटरमध्ये रूपांतर करून त्याच्या अर्ध्या इतकी अंदाजित केली जाते:
यात वजन रिमच्या कडेवर (फ्लॅंजवर) ठेवले आहे असे गृहीत धरले जाते. अधिक आत ठेवलेल्या अॅडहेसिव्ह वजनांसाठी प्रभावी त्रिज्या कमी असू शकते.
मानक वजन टप्पे
व्हील बॅलन्सिंग वजन मानक 5 g टप्प्यांत उपलब्ध असतात. गणना केलेले वजन सर्वात जवळच्या उपलब्ध आकाराकडे गोल केले जाते:
| मानक वजन (ग्राम) |
|---|
| 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
वजन प्रकार
| प्रकार | साहित्य | सामान्य उपयोग |
|---|---|---|
| क्लिप-ऑन स्टील | स्टील | स्टील चाके, फ्लॅंज असलेली काही अलॉय रिम्स |
| क्लिप-ऑन झिंक | झिंक मिश्रधातू | स्टील/अलॉय चाके, शिसेमुक्त पर्याय |
| अॅडहेसिव्ह स्टील | स्टील | अलॉय चाके, बॅरलच्या आत लपवलेले बसवणे |
| अॅडहेसिव्ह झिंक | झिंक मिश्रधातू | अलॉय चाके, शिसेमुक्त, लपवलेले बसवणे |
| लेड क्लिप-ऑन | लीड | जुनी / क्लासिक वाहने (हळूहळू बंद होत आहे) |
व्यावहारिक उदाहरण
Given: मोजलेला अनबॅलन्स = 1500 g·mm, रिम व्यास = 17″
R = 17 × 25.4 / 2 = 215.9 mm
m = 1500 / 215.9 = 6.95 g
सर्वात जवळचे मानक वजन: 5 g (खाली गोल) किंवा 10 g (वर गोल)
सर्वोत्तम जुळणारे (सर्वात जवळचे): 5 g
⚠️ Note: रिम बॅरलच्या आत ठेवलेली अॅडहेसिव्ह वजन फ्लॅंजवरील क्लिप-ऑन वजनांपेक्षा किंचित लहान दुरुस्ती त्रिज्या देतात. अचूकतेसाठी प्रत्यक्ष बसवणीची त्रिज्या मोजा. हा कॅल्क्युलेटर अंदाजासाठी रिमची कड वापरतो.
व्यावसायिक फील्ड बॅलन्सिंग उपकरणे आणि सॉफ्टवेअर. साइटवर अचूक चाक आणि रोटर बॅलन्सिंग साधा. 50+ देशांमध्ये वापरले जाते.
