Vibromera.com-এর সাথে পরিচিত হোন — আমাদের নতুন আন্তর্জাতিক ওয়েবসাইট। Vibromera.com দেখুন →

বিনামূল্যে প্রকৌশল সরঞ্জাম

ও-রিং সাইজ নির্বাচন

ISO 3601 অনুসারে পিস্টন, রড বা ফেস সীল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক মানক O-রিং সাইজ খুঁজুন। খাঁজ মাত্রা, সিঁচ শতাংশ এবং বিস্তার তাৎক্ষণিকভাবে পান।

ISO 3601-1 AS568 CS 1.78 – 6.99 mm
কুইক প্রিসেট

ফলাফল

সুপারিশকৃত O-রিং
খাঁজের গভীরতা
খাঁজের প্রস্থ
প্রকৃত স্কুইজ
প্রসারণ / সংকুচন
O-রিং ID (মান)
O-রিং OD (গণনা করা)
ID সহনশীলতা (ISO 3601)

ISO 3601 মান ক্রস-বিভাগ

CS (mm)AS568 সিরিজCS সহনশীলতাসাধারণ ID পরিসীমাগ্রুভ গভীরতা (20% বর্গ)খাঁজের প্রস্থ
1.78-0XX±0.081–25 mm1.422.50
2.62-1XX±0.099–76 mm2.103.60
3.53-2XX±0.1015–133 mm2.824.80
5.33-3XX±0.1319–267 mm4.267.15
6.99-4XX±0.1550–292 mm5.599.40

O-রিং স্কুইজ

স্কুইজ হল গ্রুভে স্থাপিত হলে O-রিং ক্রস-বিভাগের ব্যাসীয় সংকোচন। এটি প্রাথমিক সিল যোগাযোগ চাপ তৈরি করে।

  • ডাইনামিক সিল (পিস্টন/রড): 10–20% স্কুইজ সুপারিশকৃত
  • স্ট্যাটিক সিল (ফেস/ফ্ল্যাঞ্জ): 15–30% স্কুইজ সুপারিশকৃত

খাঁজ মাত্রা

গ্রুভ প্রস্থ অবশ্যই O-রিং-কে সংকুচিত হলে পাশ্বিকভাবে প্রসারিত হতে দিতে হবে, সাথে তাপীয় সম্প্রসারণ এবং ফুলানো সামঞ্জস্য করতে হবে।

প্রসারণ ও সংকুচন

পিস্টন সিলের জন্য, O-রিং পিস্টনের উপর প্রসৃত হয়। রড সিলের জন্য, এটি বোর গ্রুভে সংকুচিত হয়।

  • সর্বোচ্চ প্রসারণ: 5% (মান এলাস্টোমার), 3% (PTFE, কঠোর যৌগ)
  • সর্বোচ্চ সংকুচন: ID-এর 3%
উদাহরণ — পিস্টন সিল, বোর Ø50 মিমি, CS 3.53 মিমি

লক্ষ্য: O-রিং বাহ্যিক ব্যাস ≈ বোর = 50 মিমি

প্রয়োজনীয় ID = 50 − 2 × 3.53 = 42.94 mm

নিকটতম মান অভ্যন্তরীণ ব্যাস: 42.86 mm → OD = 42.86 + 2 × 3.53 = 49.92 mm

খাঁজের গভীরতা (20% স্কুইজ) = 3.53 × 0.80 = 2.82 mm

খাঁজের প্রস্থ = 3.53 × 1.35 = 4.77 mm

খাঁজের নিচের ব্যাস* = 50 − 2 × 2.82 = 44.36 mm

প্রসারণ = (44.36 − 42.86) / 42.86 × 100 ≈ 3.5% ✓ (5% সীমার মধ্যে)

*ধরা হয়েছে piston OD ≈ bore; সঠিক groove bottom diameter-এর জন্য piston OD থেকে piston-to-bore clearance বিয়োগ করুন

⚠️ লক্ষ্য করুন: সর্বদা খাঁজ পূরণের অনুপাত যাচাই করুন (O-রিং আয়তন বনাম খাঁজ আয়তন)। O-রিং খাঁজের 70–85% পূরণ করা উচিত। অপর্যাপ্ত পূরণ অস্থিরতা সৃষ্টি করে; অতিরিক্ত পূরণ তাপীয় সম্প্রসারণ প্রতিরোধ করে এবং এক্সট্রুশন ঘটায়।

ℹ️ টিপ: 3.5 MPa (স্থির) বা 7 MPa (গতিশীল) এর বেশি চাপের জন্য, O-রিং এক্সট্রুশন ফাঁকে প্রতিরোধ করতে নিম্ন-চাপ দিকে একটি ব্যাকআপ রিং যোগ করুন।

এই পৃষ্ঠায় বর্ণিত পদ্ধতিগুলো Vibromera টিম কর্তৃক Balanset-1A ব্যবহার করে তৈরি এবং ফিল্ড-টেস্ট করা হয়েছে, যা অন-সাইট রোটর ব্যালেন্সিংয়ের জন্য একটি বহনযোগ্য দ্বি-চ্যানেল ব্যালেন্সার ও কম্পন বিশ্লেষক।

Vibromera — বহনযোগ্য ভারসাম্যকরণ ও কম্পন বিশ্লেষণ
পেশাদার ক্ষেত্র ভারসাম্যকরণ যন্ত্র এবং সফটওয়্যার। 50+ দেশে ব্যবহৃত।
Vibromera ব্যালেন্সিং যন্ত্র সম্পর্কে আরও জানুন
Categories:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko একজন কম্পন বিশ্লেষণ প্রকৌশলী এবং Vibromera-এর প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (CEO)। গত ১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে তিনি টেস্ট বেঞ্চে নয়, বরং সরাসরি কর্মক্ষেত্রে ঘূর্ণায়মান যন্ত্রপাতি ব্যালেন্স করে আসছেন: মালচার, শিল্প পাখা, ক্রাশার, সেন্ট্রিফিউজ, শ্যাফট ও স্পিন্ডল। এই কাজ থেকেই Balanset যন্ত্রগুলোর জন্ম — এগুলো এমনভাবে তৈরি যাতে একজন বিশেষজ্ঞ সহজেই যন্ত্রের কাছে বহন করে নিয়ে যেতে পারেন এবং সাইটে একা ব্যবহার করতে পারেন, ল্যাবরেটরি যন্ত্রপাতি হিসেবে নয়। Vibromera প্রতিষ্ঠিত হয় ২০১৭ সালে এবং ২০২৩ সাল থেকে এর সদর দপ্তর পোর্তো, পর্তুগালে অবস্থিত। Balanset লাইনের উন্নয়ন, সংযোজন ও সহায়তা — সবকিছু এখানেই হয়। প্রধান যন্ত্রটি হলো Balanset-1A, যা একক ও দ্বৈত-তল ব্যালেন্সিং এবং কম্পন নির্ণয়ের জন্য একটি পোর্টেবল অ্যানালাইজার। Nikolai ব্যক্তিগতভাবে গ্রাহক সহায়তা, কঠিন ব্যালেন্সিং সমস্যার সমাধান এবং সফটওয়্যার উন্নয়নে যুক্ত থাকেন। তিনি বিশ্বজুড়ে গ্রাহকদের সাথে যেকোনো ভাষায় কাজ করেন।

WhatsApp
Balanset-1A · €1975ইঞ্জিনিয়ারকে জিজ্ঞাসা করুন