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Calculadora de Massas de Balanceamento de Rodas
Calcule a massa de correção necessária para rodas de veículos. Insira o desbalanceamento medido e o diâmetro da aro para encontrar a massa de presilha ou adesiva correta.
Resultados
Fórmula da Massa de Correção
A massa de correção é determinada a partir do desbalanceamento medido e do raio de correção (distância do centro da roda ao local de aplicação da massa):
- mcorreção — massa necessária (gramas)
- U — desbalanceamento medido (g·mm)
- R — raio de correção (mm)
Raio de Correção a partir do Diâmetro da Aro
O raio de correção é aproximado como metade do diâmetro da aro convertido para milímetros:
Isso assume que a massa é aplicada na borda da aro (flange). Para massas adesivas aplicadas mais para o interior, o raio efetivo pode ser menor.
Incrementos Padrão de Massa
As massas de correção para rodas vêm em incrementos padrão de 5 g. A massa calculada é arredondada para o tamanho disponível mais próximo:
| Massas Padrão (gramas) |
|---|
| 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
Tipos de Massa
| Tipo | Material | Uso Típico |
|---|---|---|
| Presilha de aço | Aço | Rodas de aço, algumas aros de liga com flanges |
| Presilha de zinco | Liga de zinco | Rodas de aço/liga, alternativa sem chumbo |
| Adesiva de aço | Aço | Aros de liga, aplicação oculta dentro do barril |
| Adesiva de zinco | Liga de zinco | Aros de liga, sem chumbo, aplicação oculta |
| Presilha de chumbo | Passo | Veículos antigos / clássicos (sendo descontinuados) |
Exemplo Prático
Dados: Desbalanceamento medido = 1500 g·mm, Diâmetro da roda = 17″
R = 17 × 25,4 / 2 = 215,9 mm
m = 1500 / 215,9 = 6,95 g
Massa padrão mais próxima: 5 g (arredondar para baixo) ou 10 g (arredondar para cima)
Melhor correspondência (mais próxima): 5 g
⚠️ Nota: Massas adesivas colocadas dentro do barril da roda têm um raio de correção ligeiramente menor do que as massas de fixação na flange. Para maior precisão, meça o raio de colocação real. Esta calculadora usa a borda da roda como aproximação.
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