Software Balanset: echilibrarea rotoarelor și analiza vibrațiilor pentru Windows

Fiecare Balanset-1A și Balanset-4A este livrat cu același program Windows, care este, într-o singură aplicație, un vibrometru, un analizor FFT și un calculator pentru echilibrarea în situ. Acesta măsoară nivelul RMS global în mm/s, componenta 1x cu amplitudine și fază, turația RPM, spectrul, forma de undă, orbita arborelui și run-down, apoi calculează masele de corecție pentru 1 până la 4 planuri de corecție pe baza propriilor curse de probă și verifică dezechilibrul rezidual în raport cu ISO 1940. Programul rulează local pe Windows 7 până la Windows 11, citește instrumentul printr-un port COM USB și nu necesită conexiune la internet, cont în cloud sau abonament.

Ce este software-ul Balanset și cine îl utilizează

Programul Balanset este o singură aplicație Windows care îndeplinește două funcții, cu același instrument și aceiași senzori. Măsoară vibrațiile mașinii: nivelul RMS global, componenta rotațională 1x cu amplitudine și fază, turația RPM, spectrul, forma de undă, orbita arborelui și run-down. De asemenea, efectuează echilibrarea dinamică a rotoarelor în lagărele proprii, în 1, 2, 3 sau 4 planuri de corecție, calculând masa de corecție pe baza propriilor curse de probă, efectuate chiar pe mașina respectivă. Astfel, diagnosticarea și repararea au loc într-o singură sesiune, direct la mașină, fără a exporta date către un alt instrument.

Programul este conceput pentru inginerii de întreținere și service care echilibrează rotoare la fața locului: ventilatoare, suflante, impelere, concasoare, melci transportoare, centrifuge, turbine, discuri abrazive și arbori de transmisie. Rotorul rămâne în lagărele proprii și nu este demontat, iar mașina este echilibrată la turația normală de funcționare, adică exact în condițiile în care funcționează efectiv.

Este o aplicație Windows locală obișnuită, nu un serviciu web. Nu există cloud, cont sau abonament, iar instrumentul este citit printr-un port COM USB. Un laptop de teren, fără nicio conexiune la rețea, reprezintă o configurație de lucru completă.

Software-ul este inclus cu instrumentul. Balanset-1A costă €1,975, iar Balanset-4A costă €6,803. Specificațiile și comanda sunt disponibile pe Pagina produsului Balanset-1A și pagina de produs Balanset-4A, iar o întrebare înainte de achiziție ne poate fi trimisă pe WhatsApp.

Un program, două instrumente

Același program deservește ambele instrumente și recunoaște care dintre ele este conectat. Acesta citește numărul de canale din firmware și ascunde Ch-3 și Ch-4 atunci când acestea nu există fizic, astfel încât interfața nu oferă niciodată o măsurătoare pe care hardware-ul nu o poate efectua.

Numărul de canale și limitele de planuri, pentru fiecare instrument

Instrument	Canale de vibrații	Canal tacho	Numărul maxim de planuri de corecție	Preț
Balanset-1A	2 (Ch-1, Ch-2)	1	2	€1,975
Balanset-4A	4 (Ch-1 până la Ch-4)	1	4	€6,803

Numărul maxim de planuri de corecție este egal cu numărul de canale de vibrații. Trei și patru planuri sunt disponibile doar pe Balanset-4A, cu 4 canale, și doar în forma de echilibrare Modern; pe Balanset-1A, numărul maxim este de două planuri.

Este necesar firmware 5.5.0 sau o versiune mai nouă

Aceasta ar trebui menționată la începutul paginii, nu într-o notă de subsol, deoarece decide dacă programul va putea măsura sau nu. Această versiune a software-ului măsoară doar dacă firmware-ul instrumentului este 5.5.0 sau mai nou. Pe firmware 4.10.x și pe versiunile intermediare 5.0.x până la 5.4.x, dispozitivul este în continuare detectat, iar portul său COM rămâne vizibil, dar nicio măsurătoare nu va porni, iar linia de conectare afișează “Firmware not supported on COMx”. Firmware-ul propriu-zis este actualizat din program, din fereastra “Updates”.

Conectare, tastatură și codul de culori

Nu există niciun buton Connect nicăieri în program. Acesta scanează porturile COM la aproximativ fiecare 1,5 secunde și detectează instrumentul în orice moment, inclusiv la conectare la cald (hot-plug), în timp ce o fereastră de măsurare este deja deschisă. Modelul, portul COM și versiunea de firmware sunt afișate în titlul ferestrei, astfel încât știți întotdeauna cu ce dispozitiv comunicați.

Întregul program poate fi utilizat de la tastatură, de la F1 până la F10, iar F12 salvează o captură de ecran PNG a ferestrei curente în Documents\Bs1A\Screenshots. Pe un laptop de teren, cu o mână pe mașină și fără nicio suprafață pentru mouse în apropiere, aceasta face diferența dintre înregistrarea unui rezultat și pierderea lui.

Codul de culori al canalelor este consecvent în toate graficele, tabelele și rapoartele, astfel încât o culoare dintr-un protocol tipărit are aceeași semnificație ca pe ecran:

• Ch-1 este roșu închis.
• Ch-2 este albastru.
• Ch-3 este verde.
• Ch-4 este chihlimbariu.
• Tacho este magenta.

Vibration Meter: citiri în timp real, run-down și orbita arborelui

Înainte de a fi un instrument de echilibrare, produsul este, mai întâi, un vibrometru funcțional. Fereastra Vibration Meter afișează simultan, în flux continuu, toate canalele și păstrează valorile pe ecran în timp ce mutați un senzor, modificați turația sau așteptați stabilizarea mașinii. Pentru fiecare canal sunt afișate patru valori, unde asteriscul reprezintă numărul canalului.

Valori afișate în timp real, pentru fiecare canal

Citire	Ce reprezintă
V*s	Viteza vibrațiilor RMS globală, în banda de lucru, exprimată în mm/s.
V*o	Componenta 1x, adică partea din vibrație care apare la frecvența de rotație, exprimată în mm/s.
F*	Faza acestei componente 1x, în grade, raportată la reperul tacho.
RPM	Turația măsurată de senzorul tacho laser.

În interiorul vibrometrului există șase file:

• “Wave” afișează forma de undă în timp.
• “Spectrum” afișează spectrul FFT, fie ca viteză în mm/s, fie ca accelerație în m/s2.
• “Speed” afișează turația în funcție de timp.
• “Run-down” înregistrează amplitudinea și faza componentei 1x în raport cu scăderea turației RPM, pe durata unei decelerări libere.
• “X-Y Orbit” trasează traiectoria arborelui, pe baza a două canale.
• “Bump test” determină frecvențele proprii pe baza unei lovituri de ciocan și este o funcție experimentală, dezactivată implicit.

Un indicator de stabilitate informează operatorul când o citire poate fi considerată de încredere. Programul urmărește dispersia valorilor recente și raportează STABLE atunci când coeficientul de variație rămâne sub 10 procente la două evaluări consecutive, și UNSTABLE atunci când acesta depășește 20 de procente. Un semnal sub 0,005 mm/s este tratat ca absența semnalului, nu ca un semnal foarte mic. Aceasta este diferența practică dintre a înregistra o măsurătoare și a înregistra zgomot.

F9 îngheață măsurătoarea curentă, astfel încât aceasta poate fi citită, comparată cu următoarea și inclusă într-un raport, în timp ce mașina continuă să funcționeze. Graficele se exportă în format BMP sau WMF, atunci când documentul trebuie asamblat în altă parte.

Run-down: identificați rezonanțele înainte de a echilibra

Un run-down se înregistrează aducând rotorul la turație, oprind acționarea și lăsându-l să decelereze liber. Programul înregistrează amplitudinea și faza componentei 1x în raport cu scăderea turației RPM și se oprește automat la pragul “Low RPM”, care este reglabil între 100 și 2000 și are valoarea implicită 300. O rezonanță se manifestă printr-un vârf de amplitudine, însoțit de o inversare de fază de aproximativ 180 de grade, iar identificarea unei rezonanțe se bazează pe acest ansamblu de semne, nu doar pe vârful de amplitudine.

Acesta este, din punct de vedere comercial, cel mai ieftin test de pe întreaga pagină. Echilibrarea în apropierea unei rezonanțe a suportului este nesigură, deoarece amplitudinea este amplificată, iar faza deviază, astfel încât o lucrare care refuză să convergă după mai multe curse de probă indică, adesea, o mașină care funcționează aproape de o turație critică. Două minute de decelerare liberă înainte de începerea lucrării vă oferă această informație și evită cursele irosite.

X-Y Orbit: forma mișcării arborelui

X-Y Orbit trasează traiectoria arborelui pe baza a două canale, la o scară a axelor de 1:1, astfel încât forma nu este distorsionată de scalare. Sunt disponibile trei moduri: “Unsynced”, “Sync (raw)” și “1x”. Pe Balanset-4A, canalele 3 și 4 desenează o a doua orbită, alături de prima, astfel încât două lagăre pot fi urmărite simultan, în aceeași fereastră.

Ce anume determină reperul tacho

Fără un reper reflectorizant și fără un semnal tacho funcțional, rămân disponibile doar V*s și spectrul. V*o și faza nu pot fi obținute, iar modurile de orbită “Sync (raw)” și “1x” nu au niciun sens. Programul denumește onest această stare drept modul “No tacho – RMS only”. Echilibrarea nu poate fi efectuată în acest mod, deoarece un unghi de corecție poate fi calculat doar pe baza fazei.

Atunci când turația RPM este afișată sub formă de liniuțe, înseamnă că, în acel moment, nu există impulsuri tacho. Programul refuză în mod deliberat să lase pe ecran o valoare de turație neactualizată, astfel încât liniuțele reprezintă o informație, nu o defecțiune.

Rapoartele provin direct din aparatul de măsură. Un raport HTML de vibrații în regim staționar și un raport separat de run-down sunt generate fără a intra deloc în fluxul de echilibrare, astfel încât o vizită de inspecție care nu găsește nicio problemă se încheie totuși cu un document ce poate fi predat.

Analyzer: spectru, armonici și export de date

Analyzer-ul răspunde la întrebarea care precede orice lucrare de echilibrare: este vorba, într-adevăr, de dezechilibru? Cursele de probă costă timp și necesită oprirea mașinii, iar nicio masă de corecție, oricât de mare, nu poate remedia un rulment uzat, un picior de fixare slăbit sau un cuplaj dezaliniat. Analyzer-ul este locul în care decideți dacă merită să începeți.

Analyzer-ul are patru file:

• “F2 – Overall vibration” oferă nivelul de bandă largă, pentru fiecare canal.
• “F3 – 1x vibration” oferă componenta rotațională, cu amplitudine și fază.
• “F4 – Harmonics” listează numeric amplitudinile armonicilor, de la 1x la 10x.
• “F5 – Spectrum” afișează spectrul FFT complet, în Hz.

Armonicile de la 1x la 10x sunt listate numeric, aceasta fiind modalitatea prin care un inginer diferențiază dezechilibrul de dezalinierea, jocul mecanic și efectele de trecere a paletelor. Dezechilibrul concentrează energia la 1x, în timp ce celelalte defecte se manifestă la ordinele superioare. Programul furnizează valorile numerice, iar interpretarea rămâne în sarcina inginerului, ceea ce reprezintă exact împărțirea corectă a responsabilităților.

Setări de achiziție Analyzer

Setare	Valori disponibile	Implicit
Banda de frecvență	64, 128, 320, 640 sau 1024 Hz	320 Hz
Lungimea de acumulare	8, 16, 32, 64 sau 128 de rotații	16 rotații
Afișare FFT	până la 32768 de eșantioane	—
Calcularea mediei	exponențial, pe parcursul a 8 cadre	—
Fereastră RMS	o fereastră fixă de 4096 de eșantioane, calculată independent de FFT-ul de afișare	—

Rotița mouse-ului mărește graficul în jurul unui vârf, iar valorile exacte sunt afișate în titlul graficului, în loc să fie lăsate pentru a fi estimate pe baza axei. Pentru documentare și pentru prelucrări ulterioare, Analyzer-ul exportă atât imagini, cât și valori numerice brute.

Formate de export Analyzer

Fișier	Cuprins
Imagine JPEG	Graficul exact așa cum este afișat, pentru un raport sau un e-mail.
Garmoniki.txt	Tabelul armonicilor, de la 1x la 10x, ca tabel în format text simplu.
WAWE.txt	Eșantioanele formei de undă în timp, ca tabel în format text simplu.
SPK.txt	Spectrul, ca tabel în format text simplu.

Toate cele trei fișiere text se deschid direct în Excel, astfel încât un spectru înregistrat astăzi poate fi comparat cu unul înregistrat cu șase luni în urmă, folosind orice instrument utilizează deja compania dumneavoastră.

O observație operațională care vă poate scuti de un tichet de asistență: Analyzer și Signal Monitor transmit date din același instrument, prin același port COM. Dacă ambele ferestre de streaming rămân deschise, o cursă clasică “Run 0” poate eșua, cu o eroare de port. Închideți-le pe amândouă și repetați cursa.

Bump test: determinarea frecvențelor proprii (experimental)

Bump test este marcat drept experimental în manual și este dezactivat implicit. Se activează printr-o casetă de bifare din fila “F4 – Settings”, după care apare ca filă în Vibration Meter. O descriem aici exact așa cum o face manualul, ca funcție aflată în utilizare de probă, nu ca modul finalizat.

Testul propriu-zis este simplu. Cu rotorul oprit, loviți structura de lângă senzor cu un ciocan moale. Suportul vibrează la propria frecvență naturală, programul captează această vibrație și raportează, pentru fiecare canal, frecvența naturală f0 în Hz și în RPM, factorul de calitate Q și amortizarea z = 1/(2*Q). Banda de analiză este 12 până la 600 Hz, iar rezultatul este mediat pe baza mai multor lovituri acceptate.

Cum funcționează captarea, în cifre pe care le puteți verifica

Parametrii de captare pentru Bump test

Parametru	Valoare
Calibrarea zgomotului de fond	aproximativ 0,25 s înainte de activare
Pragul de declanșare	de 8 ori nivelul de fond măsurat
Fereastra de captare	aproximativ 0,6 s, incluzând aproximativ o zecime din fereastră înainte de lovitură
Timp de armare	30 s
Bandă de analiză	de la 12 la 600 Hz
Indicator de clipping	activat la aproximativ 91 la sută din scala ADC

Precizia declarată de manual, citată fără a fi rotunjită în plus, este de aproximativ plus sau minus 5 procente pentru Q, pentru valori ale Q între 20 și 100, la rezonanțe între 80 și 400 Hz, pentru o lovitură curată. În afara acestui interval, cifra este orientativă, nu o măsurătoare.

Tehnica de lucru și modul de interpretare a avertismentelor

• Loviți structura lângă senzor și niciodată senzorul însuși.
• Opriți rotorul înainte de a lovi ceva.
• Evitați o lovitură dublă cauzată de reculul ciocanului, deoarece al doilea impact cade în interiorul ferestrei de captură.
• Marcajul (!) înseamnă că semnalul a fost saturat (clipping) la aproximativ 91 la sută din scala ADC, iar rezultatul este aproximativ; loviți mai ușor și repetați.
• Mesajul de ton constant înseamnă că a fost înregistrată o oscilație susținută în loc de un impact, astfel încât acea înregistrare nu este un test de lovire (bump test) valid.
• Numai vârful cel mai pronunțat intră în tabelul de rezultate.

Motivul pentru care se folosește este restrâns, dar valoros. Vă arată dacă turația de funcționare se află aproape de o rezonanță a suportului, ceea ce este motivul obișnuit pentru care o lucrare de echilibrare refuză să converge. O probă de decelerare (run-down) găsește același lucru în timp ce rotorul încetinește; un test de lovire (bump test) îl găsește cu mașina oprită, ceea ce este uneori singura ocazie oferită de un program de producție.

Cum funcționează echilibrarea: Run 0, cursele de probă și trim run-ul

Balanset efectuează echilibrarea dinamică a rotoarelor în propriile lagăre. Rotorul rămâne în mașină, pe propriile sale suporturi, și este echilibrat la turația sa normală de funcționare. Nimic nu este preluat dintr-o bază de date de mașini: fiecare gram și fiecare grad afișat de program este derivat din măsurători efectuate pe acel rotor particular, în cadrul unei secvențe scurte și fixe de rulări. Secvența este identică pentru 1, 2, 3 și 4 planuri de corecție și identică în ambele forme de echilibrare.

Trei etape și ce produce fiecare dintre ele

Întreaga măsurătoare se bazează pe diferența dintre Run 0 și fiecare rulare de probă. Din această schimbare, programul calculează coeficienții de influență ai mașinii din fața dumneavoastră, iar din coeficienți calculează masa de corecție în grame și unghiul de montare în grade pentru toate planurile deodată, ținând cont de efectul încrucișat dintre planuri.

Nu există niciun buton Calculate nicăieri în program. De îndată ce se termină ultima rulare de probă, calculul începe automat, iar masa de corecție și unghiul apar în coloanele planurilor.

Dimensionarea masei de probă

Regula empirică este o masă de probă de 0,5 până la 2 procente din masa rotorului. Deoarece acesta este un interval larg, programul include o funcție “First trial weight estimate”, care propune atât o masă, cât și un unghi de montare, pe baza măsurătorii Run 0, a masei rotorului și a tipului de suporturi. Aceasta este prezentată aici așa cum o numește manualul: o estimare, al cărei rol este de a plasa masa de probă în jumătatea corectă a rotorului, mai degrabă decât de a fi exactă. Își dovedește utilitatea atunci când masa de probă trebuie sudată, deoarece mutarea unei mase sudate costă mult mai mult decât o nouă măsurătoare.

Când o rulare de probă este validă și ce trebuie făcut când nu este

O rulare de probă este informativă doar dacă masa de probă a perturbat efectiv rotorul. Ținta este o schimbare de cel puțin 20 la sută în amplitudine sau de cel puțin 30 de grade în fază. Dacă amplitudinea s-a schimbat cu mai puțin de aproximativ 10 la sută, iar faza cu mai puțin de aproximativ 5 grade, rularea este respinsă cu mesajul “Trial weight too small. Increase trial weight and repeat Run 1”.

• Măriți masa de probă de 1,5 până la 2 ori și repetați acea rulare de probă.
• Dacă masa de probă a fost montată la un unghi care a coincis cu faza vibrației inițiale, deplasați-o cu 90 de grade și repetați rularea.

De unde se măsoară unghiul de corecție

Aceasta este cea mai frecventă eroare a operatorului din întregul flux de lucru. Unghiul de corecție pentru un plan se măsoară din punctul în care a fost montată masa de probă a planului respectiv, în direcția de rotație. Nu se măsoară de la marcajul tahometrului. Marcarea fizică a poziției masei de probă pe rotor durează câteva secunde și elimină definitiv ambiguitatea, inclusiv pentru orice lucrare repetată pe aceeași mașină.

Montați masa de corecție la aceeași rază ca masa de probă a planului respectiv. Raza este doar un braț de pârghie: convertește masa în dezechilibru exprimat în g*mm și nu modifică masa de corecție în grame. Programul nu are nicio modalitate de a detecta că a fost folosită o rază diferită, așa că, dacă o rază diferită este inevitabilă, masa trebuie recalculată manual ca masa calculată înmulțită cu raza de probă și împărțită la raza reală.

Verificări integrate împotriva unui răspuns plauzibil, dar greșit

Orice calcul de dezechilibru va returna un număr. Valoarea verificărilor de mai jos constă în faptul că împiedică programul să returneze un număr afișat cu încredere, dar nesusținut de măsurătoare.

• O rulare ale cărei citiri nu s-au schimbat față de rularea anterioară nu este acceptată, iar programul întreabă dacă masa de probă a fost cu adevărat montată.
• Un semnal suprasolicitat, saturat (clipping), este respins în loc să fie procesat ca date valide.
• O turație care a variat între rulări declanșează un avertisment “RPM changed significantly”, deoarece coeficienții de influență sunt valabili doar la o singură turație.
• Dacă două planuri produc răspunsuri liniar dependente, calculul este refuzat cu mesajul “Failed to calculate influence coefficients” în loc să fie inventată o soluție. Remediul este schimbarea masei sau a unghiului unei mase de probă și repetarea rulărilor de probă.
• Până când masa de probă este introdusă, rezultatul poate fi exprimat doar ca procent din masa de probă, iar indicatorul de unități rămâne pe “%” în loc de “g”.

O condiție pe care programul nu o poate verifica pentru operator este alegerea turației. Echilibrați la turația de funcționare, nu în apropierea unei rezonanțe a suportului, deoarece în apropierea unei rezonanțe amplitudinea este amplificată, iar faza variază, astfel încât coeficienții măsurați acolo nu descriu mașina la turația sa de lucru.

Rularea de verificare (trim run) și BALANCING SUMMARY

Run T verifică corecția pe mașina reală. După aceasta, programul scrie în jurnal un bloc “BALANCING SUMMARY” care conține vibrația înainte și după, reducerea în procente, dezechilibrul inițial și cel rezidual, precum și un verdict PASS sau FAIL pentru fiecare plan. Acel bloc reprezintă aceleași date care intră în protocolul de echilibrare HTML, astfel încât numărul afișat pe ecran și numărul predat clientului sunt același număr.

Două forme de echilibrare: Classic și Modern (unificată)

Programul oferă două interfețe diferite pentru aceeași metodă de echilibrare. Comutatorul se află în fila “F4 – Settings”, în grupul “Balancing form”, și are două valori: “Classic” și “Modern”. Efectul este imediat, fără a fi necesară apăsarea unui buton Save și fără repornirea programului.

Câte planuri de corecție obțineți efectiv

Acesta este punctul cel mai ușor de interpretat greșit, așa că este exprimat aici fără ambiguitate. Numărul maxim de planuri de corecție este egal cu numărul de canale de vibrație ale instrumentului, iar planurile 3 și 4 există doar în forma Modern. Balanset-1A are 2 canale de vibrație, deci maximul său este de 2 planuri în oricare dintre forme. Balanset-4A are 4 canale de vibrație, deci ajunge la 3 și 4 planuri, dar numai atunci când este selectată forma Modern.

Numărul de planuri se alege înainte de Run 0. Modificarea lui reconstruiește interfața și șterge măsurătorile deja efectuate, așa că nu este ceva de reconsiderat la jumătatea unei lucrări.

Forma Modern: o singură fereastră, carduri de rulare, grafice live

Modern este o singură fereastră numită “Multi-plane Balancing”. Fiecare rulare este un card în această fereastră: “Run 0 – Initial”, “Run 1 – Trial mass Pl.1” și cardul echivalent pentru fiecare plan suplimentar, “Run T (Trim balancing)” și “Run E – Eccentr.”. Toate sunt pornite cu același buton “F7 Run”, care devine “F7 Stop” în timp ce o măsurătoare este în desfășurare. Forma de undă și spectrul sunt vizibile chiar în timpul măsurătorii, astfel încât operatorul poate observa un semnal defectuos în timp ce este înregistrat, nu după ce a fost acceptat.

Forma Classic: două ferestre, câte un buton pentru fiecare rulare

Classic păstrează aspectul deja cunoscut de utilizatorii de lungă durată: două ferestre separate, “Single-Plane balancing” și “Two plane balance”. Fiecare rulare are propriul buton, “F7 – Run 0”, “F7 – Run 1”, “F7 – Run 2”, “F7 – Trim Run” și “F7 – Run ecc.”, iar corecția calculată se citește în fila “Result”.

Aceeași matematică, flux de lucru diferit

Calculul din spatele ambelor forme este același. Cu aceleași date de intrare, rezultatul este identic, așa că alegerea între ele este o chestiune de flux de lucru și obișnuință, nu de precizie.

În modul Auto (adaptiv), programul extinde măsurătoarea până când rezultatul se stabilizează și afișează un indicator de convergență în tot acest timp. Dacă raportează “Additional averaging does not improve accuracy”, aceasta este o afirmație despre mașină, nu despre software: cauzele obișnuite sunt fixările slăbite, rulmenții uzați sau o turație instabilă, iar o mediere suplimentară nu poate remedia niciuna dintre acestea.

Funcția de recalculare unică pentru Classic merită o notă de utilizare. “Change corr. planes” trebuie apăsat cu mouse-ul, deoarece în acea fereastră tasta F5 acționează ca Back, nu ca și comanda etichetată.

Cele două forme au o arhivă comună. Înregistrările făcute cu 3 sau 4 planuri se deschid întotdeauna în forma Modern, deoarece Classic nu are o interfață capabilă să le afișeze.

Unde se amplasează masa: metode de corecție și diagrame polare

O masă și un unghi calculate reprezintă doar jumătate din răspuns. Cealaltă jumătate este dacă acea poziție poate fi atinsă pe rotorul real, motiv pentru care programul oferă patru metode de montare a maselor, selectate pentru fiecare plan în “Weight installing method”, și recalculează corecția în forma necesară fiecăreia.

Diagrame polare: verificarea înainte de montarea oricărei mase

Diagrama polară este ultima privire a operatorului înainte de a atinge mașina. Sunt afișate până la 4 cercuri, unul lângă altul, câte unul pentru fiecare plan de corecție, cu inele la 20, 40, 60, 80 și 100 la sută și o săgeată care arată direcția de rotație. Observarea masei desenate pe un cerc care se rotește în același sens ca rotorul este ceea ce detectează un unghi numărat în sens greșit, defect care costă o rulare suplimentară.

Două comutatoare schimbă modul în care este exprimată aceeași soluție. “Add” și “Remove” convertesc o soluție de adăugare de masă într-o soluție de îndepărtare de masă, rotind unghiul cu 180 de grade la aceeași masă, ceea ce este de dorit atunci când opțiunea practică este șlefuirea sau găurirea, nu sudarea. “Mirror” inversează afișarea unghiulară pentru un plan, arătând de exemplu 60 de grade în locul a 300 de grade, pentru rotoarele la care se accesează fizic din partea cealaltă.

Fixed positions: palele ventilatorului și găurile existente

Pe un ventilator, un rotor de pompă (impeller) sau o flanșă cu cerc de găuri pentru șuruburi, o masă poate fi montată doar acolo unde există un loc pentru ea. În “Fixed positions”, operatorul introduce câte poziții are rotorul, numerotate în direcția de rotație, iar programul împarte corecția între cele două poziții adiacente care încadrează unghiul calculat, oferind o masă pentru fiecare. Rezultatul este direct executabil: două numere, două palete.

Circular groove: trei mase la aproximativ 120 de grade

Rotoarele cu canal circular, cum sunt multe axe port-disc de la mașinile de rectificat, folosesc mase standard care culisează în canal. Aici corecția este exprimată ca trei mase egale, distanțate la aproximativ 120 de grade una de alta, a căror sumă vectorială este egală cu corecția necesară. Metoda are o limită fizică integrată: dacă corecția este mai mare decât o treime din masa de probă a planului respectiv, programul o refuză cu mesajul “TOO HEAVY for 3-weight groove method!” în loc să propună mase care nu s-ar potrivi în schemă.

Drill: transformarea unei corecții în găuri

Când masa trebuie îndepărtată, nu adăugată, calculatorul integrat din fereastra “Drilling – settings” convertește corecția în adâncimea de găurire H, numărul de găuri N și unghiul f. Are nevoie de trei date de intrare: diametrul burghiului, adâncimea maximă admisă de găurire și densitatea materialului. Selectarea Drill comută întotdeauna metoda pe Remove mass.

Densitățile sunt presetate în g/cm3 pentru Oțel 7,85, Fontă 7,1, Aluminiu 2,7, Cupru 8,95, Alamă 8,5, Bronz 8,8 și Titan 4,5, iar pentru orice alt material poate fi introdusă o valoare personalizată.

Două observații oneste despre calculatorul de găurire. Deoarece este luat în calcul vârful conic al burghiului, valoarea H afișată poate ieși ușor mai mare decât adâncimea maximă introdusă, așa că trebuie verificată întotdeauna față de ceea ce piesa poate tolera mecanic. Dacă adâncimea ar fi depășită, corecția este împărțită între mai multe găuri adiacente, iar acel rezultat trebuie confirmat printr-o rulare de verificare (trim run), nu presupus.

Excentricitatea mandrinei: compensarea Run E

Un rotor echilibrat pe o mandrină poartă o eroare care nu are legătură cu dezechilibrul: bătaia radială (runout) a mandrinei înseși. Programul o tratează printr-o rulare dedicată de excentricitate, “Run E – Eccentr.” în forma Modern și “F7 – Run ecc.” în Classic. Rotorul este rotit cu 180 de grade pe mandrină și măsurat din nou, ceea ce separă componenta de bătaie radială de dezechilibrul real, astfel încât să fie corectat doar dezechilibrul.

Când planul calculat nu poate fi accesat

Uneori, planul de corecție corect pur și simplu nu este accesibil cu o unealtă. Forma Classic poate recalcula o corecție finalizată pe două planuri, din planurile pentru care a fost calculată, H1 și H2, în alte două planuri, K1 și K2, folosind geometria rotorului. Patru scheme geometrice acoperă dispunerile obișnuite ale noilor planuri față de cele vechi, iar distanțele dintre ele se introduc în mm, împreună cu noile raze. Rezultatul este același dezechilibru, exprimat ca mase pe care le puteți monta efectiv.

Toleranțe și standarde: ISO 1940 și ISO 10816-1

O lucrare de echilibrare este finalizată abia atunci când cineva poate afirma, pe hârtie, că rotorul se încadrează într-o toleranță documentată. Software-ul Balanset aplică două standarde diferite pentru două întrebări diferite. ISO 1940 răspunde la întrebarea de acceptare, la sfârșitul unei lucrări de echilibrare: este dezechilibrul rezidual suficient de mic pentru acest tip de rotor? ISO 10816-1 răspunde la întrebarea de stare, în timpul monitorizării: funcționează această mașină în zona A, B, C sau D? Ambele criterii sunt integrate în program, iar fiecare număr folosit de acestea este afișat mai jos, pentru ca dumneavoastră să puteți verifica aritmetica pentru propria mașină înainte de a cumpăra ceva.

ISO 1940: dezechilibrul rezidual este verificat automat, plan cu plan

Toleranța se stabilește o singură dată, înainte de Run 0, cu butonul “ISO 1940…”, care deschide fereastra “Disbalance tolerance (ISO 1940)”. Introduceți clasa de calitate de echilibrare G, masa rotorului și turația de funcționare, iar programul stochează dezechilibrul rezidual admisibil rezultat, împreună cu sesiunea. După rularea de verificare (trim run), dezechilibrul rezidual măsurat este comparat cu acea valoare: câmpul este evidențiat cu verde atunci când rezultatul se încadrează în toleranță și cu roșu când nu se încadrează, iar programul indică explicit PASS sau FAIL pentru fiecare plan de corecție. Nimic nu trebuie căutat manual într-un tabel, iar nimic nu depinde de aprecierea operatorului asupra a ceea ce înseamnă “good enough”.

Formula, prezentată integral, pentru a putea fi verificată

Programul folosește expresia standard ISO 1940, iar în spatele ei nu se ascunde nimic:

Uperm [g*mm] = 1000 * G * M / (2 * pi * f)

Aici G este clasa de calitate de echilibrare în mm/s, M este masa rotorului în kg, iar f este turația de funcționare în Hz, adică RPM împărțit la 60. Exemplul rezolvat din manual este ușor de repetat cu un calculator: clasa G 6.3, o turație de 3000 RPM și o masă a rotorului de 10 kg dau un dezechilibru rezidual admisibil de aproximativ 200,5 g*mm. Când se folosesc două planuri de corecție, dezechilibrul admisibil se împarte egal între ele, astfel încât fiecare plan este evaluat față de Uperm / 2, nu față de valoarea totală.

Deoarece toleranța este derivată din cele trei date introduse chiar de dumneavoastră, verdictul afișat pe ecran este reproductibil de oricine citește raportul, inclusiv de inspectorul clientului dumneavoastră.

Alegerea clasei de calitate de echilibrare

Fereastra “Disbalance tolerance (ISO 1940)” oferă clasele G 4000, G 630 până la G 100, G 40, G 16, G 6.3, G 2.5, G 1 și G 0.4. Tabelul de mai jos repetă indicațiile de aplicare afișate în acea fereastră, astfel încât clasa poate fi aleasă înainte ca instrumentul să fie măcar conectat.

Clasele de calitate a echilibrării ISO 1940 oferite de program, cu aplicațiile lor tipice

Grad	Aplicație tipică
G 4000	Arbori cotiți ai motoarelor diesel navale foarte mari, cu turație redusă
G 630 până la G 100	Arbori cotiți ai motoarelor diesel mari și de mare turație, precum și motoare complete
G 40	Roți de automobil, jante și arbori de transmisie
G 16	Arbori de elice și de transmisie, piese de concasoare și mașini agricole
G 6.3	Ventilatoare, rotoare de pompă și piese de mașini-unelte; valoarea implicită uzuală pentru industria generală
G 2.5	Turbine cu gaz și cu abur, rotoare rigide de turbogenerator
G 1	Transmisii de mașini de rectificat și armături mici
G 0.4	Arbori de precizie, discuri și giroscoape

Pentru majoritatea lucrărilor pe teren la ventilatoare, suflante, rotoare de pompă și componente de mașini-unelte, G 6.3 este clasa care vi se va cere și este cea de la care se pornește, dacă producătorul mașinii nu specifică altfel.

ISO 10816-1: clase de mașini și zone de vibrație

Evaluarea stării unei mașini este o chestiune separată de acceptarea unei lucrări de echilibrare, iar programul folosește un standard separat pentru aceasta. Viteza globală de vibrație este evaluată în raport cu clasele de mașini I până la IV din ISO 10816-1, clasificarea publicată anterior ca ISO 2372, cu cele patru zone A, B, C și D. Zona A este o mașină nou pusă în funcțiune, zona B este acceptabilă pentru funcționare pe termen lung fără restricții, zona C înseamnă că starea este acceptabilă doar pentru funcționare limitată, iar zona D înseamnă că vibrația este suficient de severă pentru a provoca deteriorări. Pragurile sunt publicate integral mai jos, în mm/s.

Limitele zonelor de viteză de vibrație ISO 10816-1 în mm/s, pe clasă de mașină

Clasă	Mașini	A/B, mm/s	B/C, mm/s	C/D, mm/s
Clasa I	Mașini mici	0.71	1.8	4.5
Clasa a II-a	Mașini mijlocii	1.12	2.8	7.1
Clasa a III-a	Mașini mari pe fundație rigidă	1.8	4.5	11.2
Clasa a IV-a	Mașini mari pe fundație elastică	2.8	7.1	18.0

Un punct de onestitate merită precizat clar, deoarece standardele de vibrație sunt ușor de estompat în textele de marketing. Programul folosește tabelul de clase de mașini din ISO 10816-1, clasele I până la IV. Nu folosește schema de grupe și tipuri de suport din ISO 10816-3. Dacă procedura dumneavoastră de acceptanță este scrisă în raport cu ISO 10816-3, pragurile de clasă de mai sus reprezintă un criteriu practic de triaj, nu un substitut pentru acel document.

Banda de măsurare din spatele numărului

O valoare a severității vibrației are sens doar dacă se cunoaște banda de frecvență în care a fost măsurată. Limita superioară implicită din program este RMS High, Hz = 1024, care corespunde convenției uzuale de 1 kHz de la baza tabelelor ISO 10816. Limita inferioară implicită este RMS Low, Hz = 10. Pentru mașinile care funcționează sub 600 RPM, ISO 10816-3 cere o valoare RMS de bandă largă începând de la 2 Hz, astfel încât la aceste mașini limita inferioară trebuie redusă la 1 sau 2 Hz înainte ca citirea să fie comparată cu orice tabel de zone. Acesta este un parametru controlat de operator și modifică numărul afișat pe ecran, motiv pentru care este documentat aici, nu ascuns.

Lucrările anterioare rămân verificabile

Verdictul de toleranță nu este doar o indicație în timp real. Înregistrările din arhiva de sesiuni sunt colorate în funcție de dezechilibrul rezidual raportat la toleranța stocată, astfel încât o listă întreagă de lucrări anterioare poate fi verificată dintr-o privire pentru rezultate care au depășit limita. Pentru o firmă de service, aceasta este diferența dintre a fi efectuat lucrarea și a putea dovedi acest lucru peste un an.

Arhiva sesiunilor, repetarea echilibrării fără curse de probă și rapoarte

Rulările de probă reprezintă partea costisitoare a unei lucrări de echilibrare. Fiecare dintre ele înseamnă oprirea rotorului, montarea unei mase, repornirea și așteptarea unei turații stabile. Arhiva de sesiuni există pentru ca această lucrare să fie plătită o singură dată per mașină, nu de fiecare vizită, și pentru ca documentația predată clientului să fie generată de program, nu redactată ulterior.

Fiecare sesiune este arhivată, împreună cu coeficienții care au făcut-o să funcționeze

O înregistrare în arhivă este scrisă automat; nu există niciun dialog de reținut la începutul lucrării. Împreună cu măsurătorile, programul stochează coeficienții de influență calculați pentru mașina respectivă, masele de probă, razele maselor de probă, numărul de poziții fixe și toleranța aflată în vigoare. Când fereastra de echilibrare este închisă, programul solicită numele rotorului și locul de instalare, astfel încât înregistrarea să poată fi regăsită de un om, nu după un număr.

Reechilibrarea aceluiași rotor nu necesită rulări de probă noi

Aceasta este partea pentru care o firmă de service plătește efectiv, și merită prezentată ca mecanism, nu ca slogan. Coeficienții de influență descriu modul în care mașina respectivă răspunde la o masă în fiecare plan. Odată stocați, o lucrare repetată pe același rotor necesită doar măsurătoarea inițială: coeficienții salvați sunt încărcați, se măsoară Run 0, iar masele și unghiurile de corecție sunt calculate imediat. Rulările de probă nu se repetă deloc.

Există trei moduri de a încărca coeficienții stocați:

• În forma Modern, “Menu” și apoi “Load Coefficients”.
• În forma Classic, “Data Management” și apoi “Load Coefficients”.
• Din fereastra principală, F8, apoi selectați o înregistrare care afișează un V verde în coloana “Coeff” și apăsați “F5 – Apply coefficients”.

Două avertismente trebuie menționate alături de această promisiune, deoarece ignorarea oricăreia dintre ele produce un rezultat afirmat cu încredere, dar greșit.

• În arhivă, “F10 – OK” nu încarcă o sesiune și nu transferă niciun coeficient. Doar “F5 – Apply coefficients” face acest lucru. Aceasta este cea mai frecventă neînțelegere legată de fereastra de arhivă.
• Coeficienții sunt valabili doar pentru aceeași mașină și același tip de rotor, cu poziții neschimbate ale senzorilor și un mod de funcționare neschimbat. Din acest motiv, locul masei de probă trebuie marcat fizic pe rotor în timpul primei lucrări, astfel încât următoarea vizită să pornească de la aceeași geometrie.

Rezultatul unei lucrări repetate este salvat ca o nouă înregistrare în arhivă. Înregistrarea originală nu este modificată, astfel încât istoricul mașinii rămâne intact.

Iterațiile cursei de verificare costă aproape nimic

Dacă dezechilibrul rezidual este încă peste toleranță după cursa de verificare, rulările de probă nu se repetă nici ele. Coeficienții există deja, astfel încât programul calculează imediat corecția suplimentară. Masa suplimentară este adăugată fără a elimina masele deja montate, iar cursa de verificare se repetă. Acest lucru se poate face de câte ori este nevoie pentru lucrare, motiv pentru care un rotor dificil costă timp în porniri, nu în lucrul de măsurare.

Rapoarte pe care programul le scrie pentru dumneavoastră

Trei documente HTML sunt generate chiar de software, toate codificate în UTF-8 și toate se pot deschide în orice browser, pe orice sistem de operare, inclusiv pe telefonul unui client:

• protocol11.htm, protocolul de echilibrare pentru o lucrare finalizată.
• vibrometer_report.htm, raportul vibrometrului pentru o sesiune de măsurare.
• report_YYYY-MM-DD.htm, raportul de rută pentru o zi de inspecție.

Un raport nu este un fișier fără ieșire. Programul include un editor de rapoarte cu previzualizare de tipărire, iar previzualizarea poate fi mărită de la 10 la 200 la sută din listă, sau până la 500 la sută prin introducerea manuală a valorii, ceea ce contează atunci când se verifică un număr mic pe ecranul unui laptop, lângă o mașină.

Formate de export, și singura cerință la care nimeni nu se așteaptă

Formatele de export ale rapoartelor și pentru ce este folosit în mod normal fiecare

Format	Utilizare tipică
PDF	Documentul trimis unui client sau atașat la o comandă de lucru
HTML, fișier unic	Un singur fișier autonom, cu imaginile încorporate, ușor de trimis prin e-mail
HTML cu un folder de imagini	Versiune editabilă pentru publicare sau pentru lipire într-un alt document
RTF	Deschiderea și editarea protocolului într-un procesor de text
RVF	Formatul rich text nativ al editorului încorporat

O cerință trebuie precizată clar, deoarece surprinde utilizatorii pe un laptop nou: exportul PDF necesită instalarea a cel puțin unei imprimante Windows. Driverul de imprimantă este folosit doar pentru a calcula formatul paginii, și nimic nu este de fapt tipărit. Dacă computerul nu are nicio imprimantă, activați “Microsoft Print to PDF” în Windows, și exportul va funcționa.

Antetul dumneavoastră, sigla dumneavoastră

Șabloanele de raport sunt fișiere HTML obișnuite, aflate în bin\ReportTpl\ folder, și pot fi editate astfel încât protocolul să poarte antetul, sigla și datele de contact ale companiei dumneavoastră. Modificările sunt păstrate la actualizările automate, fiind stocate ca name.user-*.htm fișiere, dar nu sunt îmbinate automat într-un șablon nou, astfel încât, după o actualizare care modifică un șablon, personalizarea trebuie transferată manual. Aceasta este o limitare, nu o caracteristică, și este mai bine să fie cunoscută înainte de prima actualizare decât după aceea.

Datele sunt ale dumneavoastră și sunt portabile

Arhiva și rapoartele se află în Documents\BalSoft\Bs1A. Acestea supraviețuiesc actualizărilor programului și unei reinstalări complete, și se mută pe alt computer prin copierea acelui folder. Nu există niciun server de bază de date de migrat, niciun server de licențe de contactat și niciun cont în cloud care să dețină istoricul măsurătorilor dumneavoastră.

Route Inspection: monitorizare prin parcurgere, conform ISO 10816-1 (experimental)

Route Inspection este marcat ca experimental în manualul de utilizare și este dezactivat implicit. Se activează cu o casetă de bifare din fila “F4 – Settings”. Menționăm acest lucru primul, înainte de a descrie ce face, deoarece modulul este cu adevărat util, dar nu este prezentat de producător ca o platformă matură de monitorizare a stării, și nu ar trebui să cumpărați instrumentul doar pe baza acestui modul.

Ceea ce adaugă este o a doua viață pentru același hardware. Între lucrările de echilibrare, instrumentul și laptopul devin un set de monitorizare a vibrațiilor prin parcurgere (walk-around): urmați o rută definită prin uzină, măsurați aceleași puncte în același mod de fiecare dată și urmăriți evoluția valorilor.

Cum este organizată o rută

Modelul de date are trei niveluri, care corespund modului în care este parcursă efectiv o uzină:

• A traseu este o singură parcurgere, de exemplu un atelier sau o linie de producție.
• A punct este o mașină de pe acea rută.
• A poziție este un rulment combinat cu o axă, ceea ce măsoară efectiv senzorul.

Un punct poate conține până la 8 rulmenți, iar fiecare rulment are 3 axe: X orizontală, Y verticală și Z axială. Aceasta oferă un maximum de 24 de poziții de măsurare pe o singură mașină, ceea ce este suficient pentru o pompă multietajată sau un ansamblu motor-ventilator cu mai multe reazeme.

Fiecare poziție este evaluată în raport cu ISO 10816-1

Fiecare poziție măsurată este comparată cu pragurile ISO 10816-1 pentru clasa de mașină atribuită acelui punct, clasele I până la IV, și este colorată în funcție de zona A, B, C sau D. Această culoare este scopul modulului în timpul unei parcurgeri: un punct nemăsurat este vizual distinct de unul sănătos, astfel încât este evident la finalul rundei dacă ruta a fost parcursă integral, și este evident imediat care mașină necesită atenție înainte de a deschide vreun grafic.

Tendințe și prognoză

Sunt disponibile trei vizualizări de tendință pentru fiecare poziție. “Overall level” reprezintă grafic viteza de vibrație de bandă largă pe parcursul vizitelor succesive, în raport cu limitele zonelor ISO 10816-1. “Frequencies” urmărește componentele de frecvență individuale, care este modul în care un defect de rulment aflat în dezvoltare se separă de o creștere lentă a dezechilibrului. Vizualizarea waterfall suprapune până la cele mai recente 12 spectre ale canalului 1, astfel încât un vârf nou care nu era prezent cu trei vizite în urmă devine vizibil ca o creastă, nu ca un număr.

Programul face de asemenea extrapolări. Folosind până la cele mai recente 6 vizite, se ajustează o dreaptă, iar rezultatul este exprimat ca aproximativ N zile până la zona X. Este important ca acest lucru să fie prezentat exact ca în manual: este o estimare aproximativă pentru planificarea întreținerii, produsă prin extrapolare liniară a câtorva puncte. Nu este o durată de viață rămasă garantată, iar un defect care se dezvoltă neliniar nu o va respecta. Folosită cu onestitate, este un mod de a decide care dintre două mașini trebuie programată prima.

Ce poate cuprinde o vizită, pe lângă numere

O citire a vibrației, luată separat, pierde adesea contextul care îi dădea sens. De aceea, fiecare vizită poate înregistra și o notă text liberă, o citire a temperaturii și o fotografie în format jpg, png sau bmp, astfel încât apărătoarea slăbită, scurgerea de ulei sau cuplajul temporar să fie documentate alături de măsurătoarea pe care o explică. O probă de decelerare (Run-down) de până la 120 s poate fi de asemenea înregistrată în cadrul rutei, ceea ce înseamnă că o decelerare a unei mașini suspecte poate fi surprinsă în timpul parcurgerii, în loc să fie programată ca vizită separată.

Raportul de rută

Se generează un raport HTML pentru fiecare zi de inspecție, denumit report_YYYY-MM-DD.htm. Este documentul care ajunge la planificatorul de întreținere sau la client la finalul rundei și, ca și celelalte rapoarte, se deschide în orice browser fără ca software-ul să fie instalat pe computerul cititorului.

Note operaționale utile de cunoscut din timp

• Dacă niciun port COM nu a fost acceptat, butoanele de măsurare nu sunt dezactivate vizual. În schimb, acestea răspund “Measurement is not available.”, astfel încât un instrument lipsă arată ca un refuz, nu ca o interfață dezactivată.
• Deschiderea unei ferestre de rută oprește un Signal Monitor sau un Run-down aflat în desfășurare. Instrumentul are un singur port, iar modulul de rută îl preia. Acesta este un comportament așteptat, nu o defecțiune.
• Reducerea numărului de rulmenți de pe un punct este blocată dacă rulmentul care ar dispărea are deja istoric de măsurători. Programul protejează tendința, nu aspectul.
• Ștergerea unei rute sau a unui punct nu șterge datele. Folderul este mutat în Routes\_deleted, astfel încât o ștergere efectuată pe teren poate fi anulată ulterior, la birou.

Datele rămân lizibile în afara programului

Datele de rută sunt stocate în fișiere simple, în unități SI, cu punct zecimal, indiferent de setările regionale Windows. Acest ultim detaliu pare neînsemnat, dar nu este: înseamnă că o rută înregistrată pe un laptop configurat pentru o limbă care folosește virgulă zecimală se deschide corect pe orice altă mașină, iar fișierele pot fi analizate de propriile dumneavoastră instrumente, fără un convertor.

Setări, unități de măsură, limbi și scalarea ecranului

Tot ceea ce modifică modul în care programul măsoară și modul în care arată se află pe o singură filă a ferestrei principale, “F4 – Settings”. Nu există un arbore imbricat de dialoguri de preferințe prin care să căutați: sensibilitatea senzorului, parametrii de semnal, limba interfeței, “UI Scale”, sistemul “Units”, comutatorul “Balancing form” și casetele de bifare pentru funcțiile “Experimental” se află toate pe același ecran, iar valorile pe care le vedeți acolo sunt valorile pe care instrumentul le folosește chiar acum.

Două butoane din stânga jos controlează persistența. “Save” scrie setările curente în fișierul de configurare Bs1A.cfg, astfel încât să devină valorile implicite la următoarea pornire, iar “Discard” anulează modificările nesalvate și recitește valorile din acel fișier. Majoritatea parametrilor — “Tacho filter”, “Averages”, “Spectrum, Hz”, banda RMS și sistemul de unități — au efect imediat ce sunt modificați și sunt scriși automat în Bs1A.cfg la închiderea normală a programului. Limba, “UI Scale”, “Balancing form” și casetele de bifare experimentale sunt scrise în fișier imediat la modificare, deci pentru acestea nu este niciodată necesar să apăsați “Save”.

Sensibilitatea senzorului, blocată intenționat

Grupul “Vibration sensitivity” conține câte un coeficient per canal, în mV/(mm/s), iar valoarea din fabrică pentru accelerometrele furnizate este 20. Câmpurile Ch-3 și Ch-4 există doar pe un Balanset-4A cu patru canale. Câmpurile sunt protejate împotriva editărilor accidentale: nu se poate introduce nimic în ele până când nu faceți clic pe grup și nu confirmați mesajul “Do you really want to change it?”. Această unică întrebare este ceea ce împiedică un operator să recalibreze în tăcere întregul instrument printr-o apăsare accidentală de tastă, în mijlocul unei lucrări pe teren. Modificați aceste valori doar dacă senzorul dumneavoastră diferă de cel standard.

Parametri de semnal

Parametrii de semnal din fila “F4 – Settings”

Parametru	Valori	Implicit	Ce modifică
“Tacho filter”	“Auto”, “Fine (1%)”, “Normal (2%)”, “Coarse (5%)”, “Very coarse (10%)”, “Rough (20%)”, “Off (40%)”	“Auto”	Variația de turație admisă între rotații adiacente
“Averages”	8 / 16 / 32 / 64 / 128 / 256	32	Numărul de spectre FFT mediate: mai multe oferă un spectru mai neted și mai puțin zgomot, dar o actualizare mai lentă
“Spectrum, Hz”	100 până la 8000, sau “Auto”	“Auto”	Frecvența maximă afișată pe spectru; “Auto” alege intervalul în funcție de turație
“RMS Low, Hz”	1 până la 10	10	Limita inferioară a benzii nivelului global de vibrație
“RMS High, Hz”	1024 / 2048 / 4096 / 8192	1024	Limita superioară a benzii RMS; 1024 corespunde convenției ISO 10816 de 1 kHz, valorile mai mari sunt pentru mașini de mare turație

Filtrul de tahometru “Auto” își alege toleranța în mod adaptiv: începe la 2 procente și, dacă rotația este neuniformă, se relaxează în trepte până la 40 de procente, marcând totodată măsurătoarea ca fiind luată cu precizie redusă. Pentru fluxul live din Vibration Meter, “Auto” corespunde unei valori fixe de 20 de procente. Compromisul merită cunoscut înainte de a-l modifica: un filtru prea strict elimină complet turația pe o transmisie prin curea sau pe un suport vibrant, iar un filtru prea permisiv acceptă măsurătoarea, dar reduce precizia fazei.

Unități metrice și imperiale

Sistemul de unități se comută în grupul “Units”, între “Metric” (implicit) și “Imperial”. Comutarea acoperă fiecare mărime cu care lucrează programul, atât pe ecran, cât și în rapoarte.

Unități metrice și imperiale în program

Cantitate	Metric	Imperial
Masă (greutate)	g	oz
Rază și lungime	mm	în
Dezechilibru (moment)	g*mm	oz*in
Viteza vibrației	mm/s	inch/s
Masa rotorului pentru ISO 1940	kg	livră
Densitatea materialului	g/cm3	oz/in3

Intern, programul calculează și stochează întotdeauna datele în sistem SI, adică în g, mm, g*mm, mm/s și kg, și convertește doar la introducere și la afișare. Acesta este motivul pentru care o înregistrare din arhivă sau o sesiune salvată nu se strică atunci când un coleg o deschide cu celălalt sistem de unități selectat. După comutare, etichetele unităților din fiecare fereastră, grafic și raport se actualizează imediat, dar valorile deja introduse și deja afișate nu sunt recalculate automat, iar programul semnalează acest lucru și recomandă o repornire pentru consistență completă. Masele de corecție mici sunt afișate cu precizie adaptivă până la 0.001 g sau 0.001 oz, astfel încât valoarea unei mase fine nu se pierde din cauza rotunjirii.

27 de limbi de interfață

Programul și manualul său sunt traduse în 27 de limbi: engleză, bulgară, cehă, daneză, germană, estonă, spaniolă, franceză, indoneziană, italiană, letonă, lituaniană, maghiară, olandeză, norvegiană, poloneză, portugheză, portugheză (Brazilia), română, rusă, slovacă, slovenă, finlandeză, suedeză, turcă, ucraineană și japoneză. Lista de limbi se află în colțul din dreapta sus al filei de setări.

Numele din listă sunt scrise cu alfabet latin, astfel încât rusa apare ca “Russkiy”, iar japoneza este oferită în romaji, ceea ce înseamnă că vă puteți orienta oricând înapoi chiar și după ce ați trecut la o limbă pe care nu o puteți citi. Alegerea este scrisă imediat în Bs1A.cfg și se aplică după repornirea programului; mesajul “The new language will take effect after the program is restarted.” este afișat intenționat simultan în două limbi, cea curentă și cea tocmai selectată. Limba interfeței controlează și etichetele din interiorul rapoartelor HTML, astfel încât un protocol de echilibrare înmânat unui client rezultă în limba clientului.

Scara interfeței pentru laptopuri de teren

“UI Scale” oferă 100, 125, 150, 175 și 200 la sută și se aplică peste scara DPI a sistemului Windows, astfel încât dimensiunea finală a elementelor este combinația celor două. La fel ca limba, scara devine efectivă după repornirea programului. În ferestrele “Vibration Meter” și “Charts”, butonul Maximize scalează suplimentar fonturile, butoanele, câmpurile și axele graficelor la suprafața de ecran disponibilă, iar restaurarea ferestrei revine la scara de bază; acest comportament este activat implicit și poate fi dezactivat doar în fișierul de configurare, cu cheia MaximizeZoom=0 din secțiunea [UI]. Fiecare fereastră este menținută în interiorul zonei de lucru a desktopului, astfel încât la 150 și 200 la sută un dialog nu mai rulează în spatele barei de sarcini și nu-și taie rândul de jos de butoane, iar programul micșorează automat fontul unei etichete sau al unui buton atunci când o traducere lungă nu încape.

Formularul de echilibrare și comutatoarele experimentale

Grupul “Balancing form” decide ce fereastră deschide butonul “F6 – Balancing”, “Classic” sau “Modern”. Alegerea este salvată imediat și se aplică la următoarea deschidere a ferestrei de echilibrare, fără repornire. Grupul în sine apare doar după ce programul a identificat un dispozitiv conectat cu firmware compatibil; până atunci rămâne ascuns, în timp ce valoarea salvată anterior în Bs1A.cfg rămâne în vigoare.

Grupul “Experimental” conține trei casete de bifare, toate dezactivate implicit. “Bump test” adaugă fila de frecvență naturală în Vibration Meter. “Route inspection” adaugă butonul “F9 – Route Inspection”, iar comutarea sa reconstruiește imediat fereastra principală, fără repornire. “Recover clipped 1x” schimbă ce se întâmplă atunci când semnalul de vibrație depășește scara: în loc să respingă măsurarea, programul reconstruiește componenta de rotație din porțiunile nedistorsionate ale semnalului, cu precizie redusă, și marchează rezultatul ca reconstruit aproximativ. Caseta “Bump test”, la fel ca grupul “Balancing form”, devine efectivă doar după ce a fost identificat un dispozitiv cu firmware compatibil.

Bs1A.cfg: setările sunt un fișier text simplu

Toate setările sunt stocate într-un singur fișier text INI, Bs1A.cfg, aflat lângă Bs1A.exe. Programul nu folosește deloc registrul Windows. Fișierul poate fi editat manual în timp ce programul este închis, ceea ce reprezintă cel mai simplu mod de a distribui o configurație identică pe o flotă de laptopuri de service: se copiază un singur fișier. Valorile numerice pentru sensibilitate, pragul de zgomot, presetări și găurire sunt acceptate atât cu punct zecimal, cât și cu virgulă zecimală, astfel încât schimbarea limbii interfeței sau a formatului regional Windows nu le resetează.

Instalare, cerințe de sistem și unde sunt păstrate datele dumneavoastră

Software-ul Balanset este o aplicație obișnuită pentru desktop Windows. Îl instalați o singură dată pe laptopul care va merge la mașină, iar din acel moment instrumentul este pur și simplu un dispozitiv USB pe care programul îl găsește singur.

Cerințe computer

Parametru	Cerinţă
Sistem de operare	Windows 7, 8, 10 sau 11, pe 32 de biți sau 64 de biți
Port	Un port USB liber
Spațiu pe disc	Aproximativ 150 MB
Afișaj	1024×768 sau mai mult; se recomandă 1366×768 și peste
Drepturi de administrator	Nu sunt necesare
Conexiune la internet	Nu este necesară pentru măsurare, echilibrare sau raportare

Două moduri de instalare

Instalarea prin asistent (wizard) este calea recomandată pe un computer care nu a avut niciodată programul. Rulați Bs1ASetup.exe și parcurgeți pașii asistentului; locația implicită este folderul Documents\BalSoft al utilizatorului curent, iar programul ajunge în subfolderul Bs1A, rezultând Documents\BalSoft\Bs1A\Bs1A.exe. Instrumentul nu trebuie să fie conectat în timpul instalării. O instrucțiune din acest asistent merită citită de două ori: nu debifați opțiunile “Encoder driver setup” sau “DB setup”, deoarece fără componenta de bază de date arhiva sesiunilor nu va funcționa. La final, asistentul creează o comandă rapidă “Bs1A” pe desktop și un grup în meniul Start care conține programul, manualul și un link către site-ul producătorului.

Programul este disponibil și în versiune portabilă. Nu atinge registrul Windows, iar toate setările sale se află în Bs1A.cfg, lângă fișierul executabil, astfel încât întreaga aplicație poate fi dezarhivată în orice folder convenabil și rulată de acolo — inclusiv de pe un stick USB care călătorește împreună cu instrumentul. Se aplică două avertismente. Nu îl dezarhivați în Program Files, deoarece scrierea setărilor acolo necesită drepturi de administrator. Iar dacă acel computer nu a avut niciodată instalarea prin asistent, copia portabilă nu are nici componenta de bază de date, nici driverul instrumentului, așa că rulați asistentul o singură dată pe acel computer; după aceea puteți actualiza prin orice metodă.

Prima rulare

Porniți Bs1A.exe, iar fereastra principală se deschide cu versiunea programului în bara de titlu. Linia de stare a conexiunii din partea de jos a ferestrei vă spune imediat în care dintre cele trei situații vă aflați: “USB module found on” urmată de numărul portului COM înseamnă că instrumentul este pregătit, “USB module not connected” înseamnă că nu a fost găsit, iar “Firmware not supported on COM…” scris cu roșu înseamnă că instrumentul a răspuns, dar firmware-ul său este mai vechi decât 5.5.0. Programul nu se deschide niciodată de două ori — pornirea sa din nou aduce pur și simplu fereastra existentă în prim-plan și o restaurează dacă era minimizată — deoarece două instanțe ar concura pentru același port COM.

Puteți instala și explora programul înainte ca echipamentul să sosească. Fără niciun instrument conectat, fereastra principală se deschide totuși și rămâne complet utilizabilă — nu există dialoguri blocante — iar linia de stare raportează pur și simplu că nu a fost găsit nimic. Alegerea limbii este de obicei primul lucru de făcut după instalare: selectați-o în fila “F4 – Settings”, apoi închideți programul cu “F10 – Exit” și porniți-l din nou.

Unde se află fișierele

Fișierele programului și datele utilizatorului

Ce	Unde	Notă
Setări	Bs1A.cfg, lângă Bs1A.exe	Text INI simplu; limba și scara sunt scrise imediat ce se schimbă
Arhiva sesiunilor și rapoartele	Documents\BalSoft\Bs1A	Întotdeauna în folderul Documents al utilizatorului curent, indiferent unde este instalat programul
Jurnale de operare	Folderul logs, lângă Bs1A.exe	bs1a.log plus bs1a.1.log până la bs1a.5.log, limitat la 5 MB per fișier și 5 fișiere
Șabloane de raport	Folderul ReportTpl, lângă Bs1A.exe	Editabil, astfel încât protocolul poate purta antetul propriu
Capturi de ecran ale ferestrelor	Documents\Bs1A\Screenshots	Scrise de tasta F12 sub formă de fișiere PNG

Deoarece arhiva este păstrată în mod deliberat în folderul Documents al utilizatorului, și nu lângă executabil, ea supraviețuiește actualizărilor programului și chiar unei reinstalări complete, iar la prima rulare a unei versiuni noi programul copiază o arhivă găsită în locația veche în Documents\BalSoft\Bs1A, fără să șteargă originalul. Mutarea unui tehnician pe un alt laptop înseamnă, prin urmare, copierea a două foldere: folderul programului, care conține Bs1A.cfg și șabloanele dvs. de raport, și Documents\BalSoft\Bs1A, care conține fiecare sesiune de echilibrare înregistrată vreodată. Nu este nimic de dezactivat, transferat sau relicențiat.

Conectarea instrumentului și cerința de firmware 5.5.0

Conectați senzorii de vibrație la conectorii de canal Ch-1 până la Ch-4 marcați pe carcasă — doi dintre ei la Balanset-1A, patru la Balanset-4A — și tahometrul laser la conectorul Tacho. Pe revizuirile mai vechi ale carcasei, aceleași intrări sunt marcate X1 și X2 pentru vibrație și X3 pentru tahometru, așa că nu vă surprindeți dacă etichetele de pe unitatea dvs. diferă. Montați senzorii de vibrație pe suporturile rulmenților rotorului care este echilibrat, lipiți o marcă reflectorizantă pe rotor și conectați modulul USB la computer cu cablul USB. Ordinea nu este strictă, deoarece dispozitivul este detectat în orice moment, inclusiv în timp ce programul rulează deja.

Un detaliu provoacă mai multe apeluri către suport decât oricare altul: tahometrul este alimentat prin propriul cablu de la instrument și nu are nevoie de baterii, deci nu există niciun motiv să deschideți capacul compartimentului pentru baterii. După conectare, apăsați ON și apoi AUTO pe senzor, iar fasciculul laser ar trebui să se aprindă.

Nu există niciun buton Connect

Programul scanează singur porturile COM, aproximativ la fiecare 1,5 secunde, găsește dispozitivul și îi interoghează firmware-ul. Portul găsit este reținut, astfel încât următoarea pornire se conectează mai rapid. Un port ținut deschis de un alt program nu oprește scanarea — porturile rămase sunt verificate în continuare, iar cel ocupat este reîncercat la un ciclu ulterior — și nici o placă Arduino străină pe un port vecin nu blochează căutarea. Pe Windows 10 și Windows 11, driverul portului COM se instalează automat; în Device Manager, instrumentul apare ca un port COM numit “Arduino Due”. Clicul pe linia de stare USB forțează o căutare imediată, în loc să aștepte următorul ciclu.

Ce indică linia de stare USB

Textul liniei de stare	Culoare	Ce înseamnă
“USB module found on” urmat de numărul portului	Verde	Dispozitivul este conectat și răspunde
“USB module not connected”	Galben-portocaliu intermitent	Dispozitivul nu este găsit și rulează o căutare în fundal
“USB module disconnected”	Portocaliu	Cablul a fost scos, iar programul așteaptă revenirea dispozitivului
“USB module on COM4 – not responding”	Portocaliu	Portul COM există, dar firmware-ul nu răspunde, de obicei pentru că un alt program deține portul
“Firmware not supported on COM4”	Portocaliu cu text roșu	Dispozitivul răspunde, dar firmware-ul său este sub 5.5.0, iar măsurătorile sunt blocate

Modelul, portul și firmware-ul sunt mereu pe ecran

Lângă linia de stare, programul afișează firmware-ul dispozitivului ca o linie de tipul firmware ver.5.5.0 2ch. Numărul este versiunea programului din interiorul instrumentului, iar 2ch sau 4ch reprezintă numărul de canale, ceea ce indică software-ului dacă trebuie să afișeze Ch-3 și Ch-4 și câte planuri de corecție să permită. Aceleași trei informații — model, port COM și firmware — se repetă în bara de titlu a fiecărei ferestre, de exemplu Balanset-1A on COM4 (firmware ver.5.5.0 2ch), astfel încât o captură de ecran realizată în timpul unei lucrări poartă întotdeauna propria proveniență. Fereastra “F1 – About” adaugă numărul de serie al dispozitivului, afișat ca Device UID.

Este necesar firmware 5.5.0 sau o versiune mai nouă

Această versiune a programului măsoară doar cu firmware al dispozitivului 5.5.0 și mai nou. Firmware-ul mai vechi nu este acceptat, iar aceasta include atât vechea linie 4.10.x, cât și versiunile intermediare 5.0.x până la 5.4.x — un instrument care a măsurat ieri pe firmware 5.2.0 este refuzat până când este actualizat. Refuzul este explicit, nu tacit. Dispozitivul este în continuare identificat, iar portul său COM rămâne alocat lui în mod deliberat, deoarece actualizatorul integrat are nevoie de acel port. Linia de stare devine portocalie, cu textul roșu “Firmware not supported on COMx”, versiunea firmware-ului de sub ea este afișată cu roșu, iar o dată pentru fiecare pereche port-versiune firmware programul întreabă “Update the device firmware now?”. Răspundeți “Yes” și se deschide fereastra “Updates”. Până la actualizarea firmware-ului, butoanele de mod funcționează în continuare, iar ferestrele se deschid în continuare, dar fluxurile live din Vibration Meter și Analyzer nu pornesc, iar o rulare de echilibrare nu este acceptată.

O consecință trebuie menționată clar, deoarece afectează date pe care le puteți avea deja: înregistrările din arhivă realizate cu firmware pre-5.x nu mai pot fi citite corect de această versiune. Fișierele sunt intacte, dar nivelurile sunt afișate de 16 ori prea mici și pe o altă scară de frecvență, așa că o astfel de înregistrare nu trebuie tratată ca o măsurătoare. Remăsurați mașina cu firmware-ul actual sau deschideți înregistrarea veche cu o versiune mai veche a programului.

Actualizarea firmware-ului din program

Firmware-ul se actualizează din interiorul aplicației, fără niciun utilitar de flashare terț: deschideți “F1 – About”, apăsați “Updates…” și folosiți blocul “Firmware”. Programul descarcă build-ul pentru canalul selectat, îi verifică suma de control și flashează dispozitivul; întreaga operație durează 15 până la 30 de secunde, iar câmpul de jurnal de sub buton arată progresul ca “Downloading… NN%”, urmat de mesajele flasher-ului. Nu deconectați dispozitivul cât timp rulează. Când se termină, apare “Firmware updated successfully.”, iar legătura este restabilită automat — nu este nevoie să scoateți cablul sau să reporniți programul, deoarece dispozitivul este reidentificat imediat, iar noua versiune apare în titlurile tuturor ferestrelor deschise. Numărul de canale este recitit în același timp, deoarece o actualizare de firmware îl poate schimba. Dacă o încercare anterioară a fost întreruptă, iar dispozitivul a rămas blocat în bootloader, fereastra recunoaște starea respectivă și afișează “Bootloader detected (no firmware)”, iar reflasharea este calea standard de recuperare.

Pierderea cablului nu înseamnă o blocare a programului

Scoaterea cablului USB în timpul unei lucrări este gestionată fără dialoguri blocante. Linia de stare se schimbă în “USB module disconnected”, o măsurătoare în curs se încheie curat și scrie “ERROR: USB cable disconnected. Check USB connection.” în jurnalul sesiunii, iar în fereastra de măsurare apare o legendă roșie “USB disconnected”. Căutarea în fundal continuă să ruleze, astfel încât reconectarea cablului restabilește conexiunea de la sine, iar un flux live care rula în Vibration Meter sau Analyzer repornește automat, fără a redeschide fereastra. Doar o captură F9 neterminată trebuie pornită din nou.

Actualizări ale programului și asistență

Programul se poate menține la zi și vă spune ce face. Verifică existența unor versiuni noi pe serverul updates.vibromera.com printr-o conexiune exclusiv HTTPS, în fundal la pornire și din nou când deschideți fereastra “About”, iar rezultatul este păstrat în cache timp de 24 de ore, astfel încât serverul nu este apelat în mod repetat. Când există o versiune mai nouă pe canalul dvs., în colțul din dreapta jos al ferestrei principale apare un link “New version available”; când nu există nicio actualizare, acel colț este pur și simplu gol. Verificarea automată poate fi dezactivată complet cu caseta de bifare “Check for updates automatically” din fereastra “Updates”, iar cu ea dezactivată, programul nu mai contactează deloc serverul.

Indicatorii serverului în fereastra “About”

Linie în “About”	Sens
“Connected” sau “Offline”	Dacă serverul de actualizări este accesibil; cât timp rulează verificarea, se afișează “Checking server…”
“Update available: X.Y.Z”	Există o versiune nouă; faceți clic pe linie pentru a deschide fereastra de instalare
“Up to date”	Este instalată cea mai recentă versiune; un clic repetă imediat verificarea, ocolind cache-ul de 24 de ore
“Update check failed”	Serverul este inaccesibil; tooltipul explică motivul, iar un clic reîncearcă

Instalarea unei actualizări

Clicul pe link deschide fereastra “Update available”, care arată numărul noii versiuni, “Current version”, data lansării, dimensiunea descărcării și notele de lansare. “Install now” pornește procesul, iar “Later” îl amână. Programul descarcă pachetul, îi verifică integritatea cu o sumă de control SHA-256, se închide și predă instalarea utilitarului auxiliar BsUpdater.exe, care raportează faza sa și un contor de fișiere în timp real, precum “Extracting… 1234 / 3288”, cât timp lucrează. Utilitarul auxiliar înlocuiește apoi fișierele și lansează noua versiune, care afișează o scurtă notificare despre versiunea care a fost instalată. Dacă o descărcare eșuează, fereastra rămâne funcțională și afișează “Download failed:” cu motivul, astfel încât puteți remedia cauza și reîncerca.

Datele dvs. nu sunt atinse de o actualizare. Setările din Bs1A.cfg sunt păstrate, arhiva de echilibrare este păstrată deoarece se află în folderul Documents al utilizatorului, iar șabloanele de raport pe care le-ați modificat sunt salvate alături de cele noi, sub nume de forma name.user-*.htm, programul listându-le după actualizare. Rețineți că aceste modificări salvate nu sunt îmbinate automat în noul șablon, așa că un antet de companie trebuie transferat manual.

Revenirea la versiunea anterioară (rollback) este integrată de asemenea. Înainte de a înlocui orice fișier, utilitarul auxiliar stochează o copie de rezervă a versiunii anterioare în folderul bin\updates. O actualizare întreruptă de o pană de curent este fie finalizată, fie curățată la următoarea lansare, iar ca ultimă soluție, bin\BsUpdater.exe poate fi rulat manual pentru a restaura versiunea anterioară. De asemenea, puteți reveni deliberat oricând cu butonul “Roll back” din fereastra “Updates”, care cere confirmare înainte de a acționa. Windows solicită confirmare UAC doar atunci când directorul de instalare nu poate fi scris de utilizatorul curent, cum ar fi Program Files; o instalare portabilă sau una din Documents se actualizează fără nicio solicitare. Iar dacă porniți programul chiar în timp ce utilitarul auxiliar rulează, lansarea este refuzată printr-o fereastră intitulată “Update in progress” — acest lucru este normal, iar următoarea pornire nu îl tratează ca pe o încheiere anormală.

Canale de actualizare

Lista “Update channel:”, comună programului și firmware-ului

Canal	Ce oferă
“Stable”	Versiuni testate; alegerea implicită și recomandată pentru lucrul în producție
“Latest”	Cea mai recentă versiune oficială lansată
“Experimental”	Build-uri de previzualizare, cu un avertisment explicit că pot fi instabile
“Legacy”	O versiune mai veche fixată a programului pentru echipamente mai vechi; blocul de firmware afișează “No build on this channel”

Raportarea unei probleme din interiorul programului

Suportul nu este o adresă de e-mail pentru care trebuie să compuneți o descriere din memorie. Deschideți “F1 – About”, apăsați “Report a problem…”, iar fereastra “Send report to Vibromera support” colectează contextul tehnic pentru dvs. Adăugați un comentariu în câmpul “Comment (optional):”, atașați capturi de ecran cu “Attach screenshots…” în format PNG, JPG, BMP sau GIF, până la 25 MB în total, și decideți în privința “Attach full log (bs1a.log + rotated)”. Pentru un raport obișnuit, acea casetă de bifare este activată implicit și merită lăsată așa, deoarece jurnalul este cel care scurtează diagnosticarea; pentru o reclamație privind o actualizare eșuată, este practic obligatorie, deoarece doar acea arhivă conține propriul jurnal al utilitarului de actualizare. O captură de ecran rapidă a oricărei ferestre este la o tastă distanță: F12 scrie un fișier PNG în Documents\Bs1A\Screenshots.

Dacă sesiunea anterioară s-a încheiat anormal, următoarea lansare oferă trimiterea unui raport cu un comentariu de serviciu deja completat, iar pentru un astfel de raport de eroare (crash), caseta de bifare pentru jurnalul complet este dezactivată implicit, astfel încât dvs. decideți. O lucrare de echilibrare neterminată nu se pierde în acest timp, deoarece sesiunea este salvată automat la fiecare pas, iar programul oferă restaurarea ei. Dacă serverul nu poate fi contactat, programul oferă salvarea raportului ca fișier support-report cu o marcă temporală în nume și deschide Explorer la acel fișier, astfel încât să poată fi trimis prin orice altă cale. Întrebările de pre-vânzare și de compatibilitate pot ajunge, de asemenea, direct la o persoană prin WhatsApp, la https://wa.me/37258364849.

Funcționarea offline și ce date părăsesc computerul dumneavoastră

Software-ul Balanset este un program local Windows care comunică cu un dispozitiv USB. Nu există niciun serviciu cloud în spatele lui, niciun cont de creat, niciun server de licențiere de contactat și niciun abonament de reînnoit. Măsurarea vibrației, rularea unei lucrări de echilibrare, calcularea maselor de corecție, verificarea rezultatului conform ISO 1940 și generarea protocolului HTML au loc, toate, pe laptopul din fața dvs., și fiecare dintre ele funcționează cu cablul de rețea scos din priză și Wi-Fi-ul oprit. Acest lucru contează în locurile în care ajung efectiv aceste instrumente: sala mașinilor unei nave, o mină, o fabrică de ciment, o fabrică de hârtie, un șantier unde politica interzice complet conectarea unui laptop străin la rețeaua uzinei.

Doar două lucruri folosesc vreodată internetul, ambele opționale, iar ambele merg către updates.vibromera.com exclusiv prin HTTPS. Primul este verificarea actualizărilor, care poate fi dezactivată cu “Check for updates automatically”, după care programul nu mai contactează serverul. Al doilea este un raport către suport, care este trimis doar atunci când apăsați dvs. înșivă “Send”, și care necesită un fișier token de acces instalat împreună cu programul. Nimic nu este transmis în fundal în afara acestor două căi.

Atunci când trimiteți efectiv un raport către suport, conținutul nu este un mister. Fereastra le listează, iar butonul “Show payload preview” arată exact payload-ul înainte ca ceva să fie trimis: versiunea programului, versiunea firmware-ului și UID-ul dispozitivului; informații de sistem precum sistemul de operare, limba, DPI-ul, monitoarele, procesorul, încărcarea memoriei și a discului, și lista porturilor COM; până la 50 KB din liniile recente de jurnal de diagnosticare, inclusiv acțiunile dvs. recente din aplicație; comentariul dvs.; și fișierele atașate. Manualul precizează explicit limita, la fel ca și noi: fișierele de sesiune și rezultatele măsurătorilor nu sunt incluse în raport. Mașinile clienților dvs., numele rotoarelor, nivelurile de vibrație și protocoalele de echilibrare rămân pe discul dvs., cu excepția cazului în care alegeți să le atașați.

Același principiu se regăsește în modul în care programul stochează lucrurile. Setările sunt un fișier INI lizibil, nu chei de registru. Arhiva și rapoartele sunt fișiere obișnuite în Documents\BalSoft\Bs1A pe care le puteți salva ca backup, copia pe alt computer sau preda unui client. Rapoartele sunt HTML în format UTF-8, care se deschide în orice browser, pe orice sistem de operare. Fișierele Route Inspection sunt fișiere simple, scrise în unități SI cu punct zecimal, indiferent de formatul regional Windows, astfel încât o rută înregistrată pe un laptop german se citește corect pe unul turcesc. Nu există niciun container proprietar între dvs. și propriile măsurători.

Întrebări frecvente

Software-ul este vândut separat sau este inclus cu instrumentul?

Software-ul face parte din kit și nu se vinde separat. Balanset-1A costă EUR 1,975, iar Balanset-4A costă EUR 6,803, iar ambele includ același program Windows, plus actualizări de pe serverul de actualizări al furnizorului. Nu există niciun abonament și nicio licență per utilizator de reînnoit.

Ce firmware al instrumentului necesită această versiune a software-ului?

Firmware 5.5.0 sau o versiune mai nouă. Pe firmware 4.10.x și pe versiunile intermediare 5.0.x până la 5.4.x, instrumentul este în continuare detectat, iar portul său COM rămâne vizibil, însă nicio măsurătoare nu va porni, iar cursele de echilibrare sunt respinse. Linia de stare afișează Firmware not supported on COMx, iar firmware-ul poate fi actualizat direct din program în 15 până la 30 de secunde.

Poate software-ul echilibra în 3 sau 4 planuri de corecție?

Da, dar numai în două condiții: Balancing form din fila F4 – Settings trebuie setat pe Modern, iar instrumentul trebuie să fie Balanset-4A cu 4 canale. Numărul maxim de planuri de corecție este egal cu numărul de canale de vibrație, astfel încât Balanset-1A cu 2 canale echilibrează în 1 sau 2 planuri. Formularul Classic acceptă 1 și 2 planuri în ambele cazuri.

Are software-ul nevoie de o conexiune la internet sau de un cont în cloud?

Nu. Este un program Windows local obișnuit, care citește instrumentul printr-un port COM USB, iar toate operațiile de măsurare, calcul, arhivare și raportare funcționează integral offline, fără nicio înregistrare. O conexiune la internet este utilizată doar pentru două lucruri opționale: verificarea actualizărilor programului prin HTTPS și trimiterea unui raport de asistență, dacă alegeți acest lucru.

Ce limbi sunt acceptate de interfață?

Interfața și manualul de utilizare sunt disponibile în 27 de limbi, selectabile din lista de limbi din fila F4 – Settings. Schimbarea limbii necesită o repornire a programului. Simbolurile unităților, precum g, g*mm, mm/s și RPM, și denumirile standardelor, precum ISO 1940, rămân în forma lor standard în fiecare limbă.

Ce este inclus în kit, pe lângă software?

Modulul USB Balanset-1A sau Balanset-4A, câte un traductor de vibrații (accelerometru) pentru fiecare canal de vibrații, un senzor optic laser de turație (tacho), cablul USB și cablurile senzorilor, manualul de utilizare și programul Balanset. Senzorul tacho este alimentat prin propriul cablu, de la instrument, astfel încât nu necesită baterii.

Când echilibrez din nou același rotor, trebuie să repet cursele de probă?

Nu. Coeficienții de influență sunt salvați automat în arhivă, iar încărcarea lor cu F5 – Apply coefficients, sau cu Load Coefficients din interiorul ferestrei de echilibrare, restabilește coeficienții, masele de probă, razele, numărul de poziții fixe și toleranța. Se măsoară apoi doar Run 0, iar corecția este calculată imediat. Coeficienții salvați sunt valabili pentru aceeași mașină și același tip de rotor, cu poziții ale senzorilor și mod de rulare neschimbate, așa că marcați locația masei de probă pe rotor în timpul primei lucrări.

Care sunt cerințele pentru PC și am nevoie de drepturi de administrator?

Windows 7, 8, 10 sau 11, pe 32 de biți sau 64 de biți, un port USB liber, aproximativ 150 MB spațiu liber pe disc și un ecran de cel puțin 1024×768, recomandându-se 1366×768 sau mai mult. Instalarea nu necesită drepturi de administrator, iar o copie portabilă poate fi pur și simplu dezarhivată, atât timp cât nu este plasată în Program Files. Setările sunt păstrate într-un fișier Bs1A.cfg, nu în registrul Windows.

Sunt Route Inspection și Bump test pregătite pentru utilizare în producție?

Ambele sunt marcate ca experimentale în manual și sunt dezactivate implicit; le activați în fila F4 – Settings. Sunt funcționale și documentate, dar ar trebui tratate ca funcții aflate în funcționare de probă, nu ca module mature. În special prognoza Route Inspection este o extrapolare liniară pe baza ultimelor câteva vizite și este descrisă în manual ca o estimare aproximativă pentru planificarea întreținerii, nu ca un termen garantat până la defectare.

În ce formate pot exporta un raport și de ce eșuează exportul PDF pe unele calculatoare?

Rapoartele se exportă în PDF, HTML ca fișier unic, HTML cu un folder de imagini, RTF și RVF, iar fișierele HTML sunt UTF-8, astfel încât se deschid în orice browser, pe orice sistem. Exportul PDF necesită cel puțin o imprimantă Windows instalată, deoarece driverul imprimantei este utilizat doar pentru a calcula formatul paginii; pe un calculator fără nicio imprimantă, activați Microsoft Print to PDF și exportul va funcționa.