Vibromera.com را بشناسید — وب‌سایت بین‌المللی جدید ما. از Vibromera.com بازدید کنید →

ابزار مهندسی رایگان

انتخاب اندازه اورینگ

اندازه استاندارد اورینگ مناسب را طبق ISO 3601 برای کاربردهای آب‌بندی پیستون، میله یا سطحی پیدا کنید. ابعاد شیار، درصد فشردگی و میزان کشش را فوراً دریافت کنید.

ISO 3601-1 AS568 CS 1.78 – 6.99 میلی‌متر
پیش‌تنظیم‌های سریع

نتایج

اورینگ پیشنهادی
—
عمق شیار
—
عرض شیار
—
فشردگی واقعی
—
کشش / فشرده سازی
—
قطر داخلی اورینگ (استاندارد)
—
قطر خارجی حلقه اورینگ (محاسبه شده)
—
تلرانس قطر داخلی (ISO 3601)
—

مقاطع عرضی استاندارد ISO 3601

CS (میلی‌متر)سری AS568تلرانس CSبازه معمول قطر داخلیعمق شیار (20% فشردگی)عرض شیار
1.78-0XX±۰.۰۸۱–۲۵ میلی‌متر1.422.50
2.62-۱XX±۰.۰۹۹–۷۶ میلی‌متر2.103.60
3.53-۲XX±۰.۱۰۱۵–۱۳۳ میلی‌متر2.824.80
5.33-۳XX±۰.۱۳۱۹–۲۶۷ میلی‌متر4.267.15
6.99-۴XX±۰.۱۵۵۰–۲۹۲ میلی‌متر5.599.40

فشردگی اورینگ

فشردگی، فشردگی قطری سطح مقطع اورینگ هنگام نصب در شیار است که باعث ایجاد تنش تماسی اولیه آب‌بند می‌شود.

  • آب‌بندهای دینامیکی (پیستون/میله): 10–20% فشردگی توصیه می‌شود
  • آب‌بندهای استاتیک (سطح/فلنج): 15–30% فشردگی توصیه می‌شود

ابعاد شیار

عرض شیار باید به اورینگ اجازه دهد تا هنگام فشرده شدن، به صورت جانبی منبسط شود، به علاوه انبساط و تورم حرارتی را نیز در خود جای دهد.

کشش و فشرده‌سازی

برای آب‌بندهای پیستون، اورینگ روی پیستون کشیده می‌شود. برای آب‌بندهای میله‌ای، در شیار سوراخ فشرده می‌شود.

  • حداکثر کشش: 5% (الاستومرهای استاندارد)، 3% (PTFE، ترکیبات سخت)
  • حداکثر فشرده سازی: 3% از قطر داخلی
Example — Piston Seal, Bore Ø50 mm, CS 3.53 mm

هدف: قطر خارجی اورینگ ≈ قطر داخلی = ۵۰ میلی‌متر

قطر داخلی مورد نیاز = ۵۰ − ۲ × ۳.۵۳ = ۴۲.۹۴ میلی‌متر

نزدیک‌ترین قطر داخلی استاندارد: ۴۲.۸۶ میلی‌متر → OD = 42.86 + 2 × 3.53 = 49.92 میلی متر

عمق شیار (20% فشردگی) = 3.53 × 0.80 = ۲.۸۲ میلی‌متر

عرض شیار = ۳.۵۳ × ۱.۳۵ = ۴.۷۷ میلی‌متر

قطر پایه گودال* = 50 − 2 × 2.82 = 44.36 میلی‌متر

کشش = (44.36 − 42.86) / 42.86 × 100 ≈ 3.5% ✓ (در محدوده 5%)

*با فرض اینکه OD پیستون ≈ قطر سیلندر باشد؛ برای به‌دست‌آوردن قطر دقیق کف شیار، لقی بین پیستون و سیلندر را از OD پیستون کم کنید

⚠️ توجه: همیشه نسبت پرشدگی شیار (حجم اورینگ در برابر حجم شیار) را بررسی کنید. اورینگ باید 70–85% حجم شیار را پر کند. پرشدگی کم باعث ناپایداری می‌شود؛ پرشدگی بیش از حد از انبساط حرارتی جلوگیری می‌کند و باعث اکستروژن می‌شود.

ℹ️ نکته: برای فشارهای بالاتر از ۳.۵ مگاپاسکال (استاتیک) یا ۷ مگاپاسکال (دینامیک)، یک حلقه پشتیبان در سمت کم‌فشار اضافه کنید تا از بیرون زدن حلقه اورینگ به داخل شکاف جلوگیری شود.

Follow these steps:

  1. Identify application: piston seal, rod seal, or face seal
  2. Determine diameter: bore diameter (piston) or shaft diameter (rod)
  3. Choose cross-section: larger CS for higher pressures and larger diameters. CS 3.53 mm is the most common general-purpose size
  4. Find standard ID: for piston seals, ID = bore − 2×CS. For rod seals, ID ≈ rod diameter. Select nearest standard size from ISO 3601
  5. Verify squeeze: aim for 15–25% (static) or 10–20% (dynamic)
  6. Check stretch: should be ≤5% of ID

Squeeze is the percentage compression of the O-ring cross-section in the groove:

Squeeze % = (CS − compressed height) / CS × 100

It creates the initial contact stress needed for sealing. Guidelines:

  • 10–20% for dynamic seals (piston/rod) — balances sealing and friction
  • 15–30% for static seals (face/flange) — higher squeeze for reliability
  • Too little squeeze → leakage, poor seal
  • Too much squeeze → excessive friction, heat, spiral failure, short life

Stretch occurs when the O-ring is installed on a groove diameter larger than its free-state ID. Effects:

  • Reduces cross-section — the CS becomes thinner as the O-ring stretches, reducing effective squeeze
  • Increases stress — higher internal stress accelerates aging
  • Max 5% for most elastomers (NBR, FKM)
  • Max 3% for hard/brittle materials (PTFE-encapsulated, FFKM)

Conversely, compression (negative stretch, ID larger than groove) can cause the O-ring to buckle or twist in the groove.

Common O-ring materials and their applications:

  • NBR (Nitrile) — −40 to +120°C, excellent oil resistance, most common
  • FKM/Viton — −20 to +200°C, excellent chemical and heat resistance
  • EPDM — −50 to +150°C, water/steam/brake fluid, NOT for oils
  • Silicone (VMQ) — −60 to +200°C, food-grade, medical
  • FFKM (Kalrez) — −25 to +325°C, universal chemical resistance, expensive
  • PTFE — −200 to +260°C, chemically inert, used as encapsulation or backup rings

Backup rings prevent O-ring extrusion into the gap between mating surfaces under pressure. Use backup rings when:

  • Static seal: pressure > 3.5 MPa (500 psi)
  • Dynamic seal: pressure > 7 MPa (1000 psi) with 70 Shore A O-ring
  • Large gaps: diametral clearance > 0.1 mm at low pressure, less at high pressure

Place one backup ring on the low-pressure side. For bi-directional pressure, use two backup rings (one on each side). PTFE is the standard backup ring material.

روش‌های شرح داده‌شده در این صفحه توسط تیم Vibromera و با استفاده از Balanset-1A توسعه یافته و در محل آزمایش شده‌اند؛ این دستگاه یک بالانسر دو کاناله و آنالایزر ارتعاش قابل‌حمل برای بالانس کردن روتور در محل است.

Vibromera — بالانس و آنالیز ارتعاشات قابل حمل
ابزارها و نرم‌افزارهای حرفه‌ای بالانس میدانی. مورد استفاده در بیش از ۵۰ کشور.
اطلاعات بیشتر درباره دستگاه‌های بالانس Vibromera
دسته‌ها:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko مهندس تحلیل ارتعاشات و بنیان‌گذار و مدیرعامل Vibromera است. او بیش از 15 سال است که تجهیزات دوار را در محل کار بالانس می‌کند، نه روی میز آزمایش: مالچرها، فن‌های صنعتی، سنگ‌شکن‌ها، سانتریفیوژها، شفت‌ها و اسپیندل‌ها. دستگاه‌های Balanset دقیقاً از دل همین کار بیرون آمدند — آن‌ها به‌عنوان ابزاری طراحی شدند که متخصص بتواند آن را تا کنار ماشین ببرد و به‌تنهایی، در محل، از آن استفاده کند، نه به‌عنوان تجهیزات آزمایشگاهی. Vibromera در سال 2017 تأسیس شد و از سال 2023 در پورتوی پرتغال مستقر است. توسعه، مونتاژ و پشتیبانی خط Balanset همگی همین‌جا انجام می‌شود. دستگاه شاخص، Balanset-1A است؛ یک آنالایزر قابل حمل برای بالانس تک‌صفحه‌ای و دوصفحه‌ای و برای تشخیص ارتعاش. Nikolai شخصاً در پشتیبانی مشتریان، در حل موارد دشوار بالانس و در توسعه نرم‌افزار مشارکت دارد. او با مشتریان در سراسر جهان و به هر زبانی کار می‌کند.

واتساپ
بالانسنت-۱A · ۱۹۷۵ یورواز مهندس بپرسید