Пояснення динамічного балансування (двоплощинного балансування)
1. Визначення: Що таке динамічне балансування?
Динамічне балансування — це процедура виправлення дисбаланс у роторі шляхом внесення масових корекцій щонайменше в двох окремих площинах по його довжині. Застосовується, коли корекції в одній площині недостатньо, оскільки ротор може поєднувати статичний (силовий) дисбаланс і моментний дисбаланс.
2. Статичний та динамічний дисбаланс: Ключова відмінність
Щоб зрозуміти динамічне балансування, важливо розрізняти дві основні форми дисбалансу.
- Статичний дисбаланс: центр маси ротора зміщений від осі обертання. Він поводиться як одна “важка точка” і може бути виправлений за допомогою одного вантажу в одній площині.статичне балансування, also called балансування в одній площині).
- Динамічний дисбаланс: дисбаланс розподілений вздовж ротора так, що корекції в одній площині недостатньо. Цей стан виявляється при обертанні і вимагає корекції в двох різних площинах. Це відбувається, коли ротор має дві однакові важкі точки на протилежних кінцях, розташовані під кутом 180° одна від одної. У такому стані ротор статично збалансований (у стані спокою він не скочується до важкої точки), але при обертанні дві важкі точки створюють обертальну силу, або "пару", яка змушує ротор хитатися з боку в бік. Дисбаланс пари може бути виявлений лише під час обертання ротора і може бути виправлений лише шляхом розміщення вантажів у двох різних площинах для створення протилежної пари.
3. Площини корекції та розміщення датчиків
Двоплощинне балансування ґрунтується на трьох речах:
- Два площини корекції (Площина 1 і Площина 2), де будуть встановлені коригувальні вантажі.
- Дві точки вимірювання вібрації (зазвичай біля корпусів підшипників), з'єднані з двома каналами.
- A фаза reference (тахометр + світловідбивна мітка) для вимірювання швидкості та фази.
Нижче наведено типові приклади, що показують площини корекції та розміщення датчиків для поширених конфігурацій роторів.
4. Процедура двоплощинного балансування
У польових умовах двоплощинне балансування зазвичай виконується за допомогою метод коефіцієнта впливу. Типова послідовність така:
- Пуск #0: виміряйте базову вібрацію (амплітуду і фазу) без пробних вантажів.
- Пуск #1: install a пробний вантаж У площині 1 знову виміряйте вібрацію.
- Пуск #2: перемістіть пробний вантаж на площину 2, знову виміряйте вібрацію.
- Розрахунок: програма обчислює коригувальні вантажі для площини 1 і площини 2.
- Виправлення та перевірка: зніміть пробний вантаж, установіть коригувальні вантажі та виконайте контрольний прогін (контрольний прогін) для підтвердження результату.
Якщо розрахований кут корекції припадає на проміжок між двома доступними точками кріплення, необхідну масу можна розподілити між наявними позиціями за допомогою калькулятор розкладання коригувальної маси для двох площин, а базову чутливість в одній площині можна перевірити за допомогою калькулятор коефіцієнтів впливу.
5. Двоплощинне балансування за допомогою Balanset-1A
Balanset-1A це двоканальна балансувальна система на базі ПК, призначена для одноплощинного і двоплощинного балансування роторів в польових умовах і на виробництві. У двоплощинному режимі Balanset-1A вимірює частоту обертання ротора і вектор вібрація 1× (RMS і фаза) у двох каналах та обчислює параметри коригувальних вантажів для обох площин.
Because the Balanset-1A використовується безпосередньо на встановленому обладнанні, виконує балансування в реальних умовах експлуатації — з урахуванням вирівнювання, попереднього натягу підшипників та впливу фундаменту — і надає звіт про досягнуті залишковий дисбаланс порівняно з заданим допуском, що можна перевірити за допомогою калькулятор залишкового дисбалансу (ISO 21940-11).
5.1 Програмне забезпечення: налаштування динамічного балансування та перегляд результатів
5.2 Режим віброметра (швидка перевірка перед балансуванням)
Перед та під час балансування, Віброметр Цей режим можна використовувати для контролю вібрації та перевірки стабільності умов роботи під час вимірювань.
