Ismerje meg a Vibromera.com-ot — új nemzetközi weboldalunkat. Látogasson el a Vibromera.com oldalra →

Ingyenes mérnöki eszköz — #009

Rotor kritikus sebesség kalkulátor

Számítsa ki egy központi tömegű vagy elosztott tömegű tengely első kritikus sebességét (sajátfrekvenciáját) a Rayleigh-módszerrel. Hasonlítsa össze az üzemi fordulatszámmal a biztonsági tartalék meghatározásához.

Központi tömeg Rayleigh-módszer 3 támogatási típus
Gyors előbeállítások

Eredmények

Kritikus sebesség (központi tömeg)
—
Sajátfrekvencia
—
Szögfrekvencia ω_n
—
Tehetetlenségi nyomaték I.
—
Tengelymerevség k
—
Üzemi sebességhatár
—

Keresztmetszeti másodrendű nyomaték

Központi tömeg — Egyszerűen támogatva

Koncentrált tömegű tengelyhez m középen és egyszerűen megtámasztott végeken:

Támogatási feltételek tényezői

A merevségi együttható k a támasztás típusától függően változik:

TámogatásMerevség kFaktor vs. SS
Egyszerűen támogatott (központi terhelés)48EI / L³1.00
Fix-Fix (központi terhelés)192EI / L³4.00
Konzol (végső terhelés)3EI / L³0.0625

Gyakorlati példa

Példa – Szivattyútengely

Adott: L = 800 mm, d = 50 mm, m = 30 kg, Acél E = 210 GPa, Egyszerűen megtámasztott

I = π × 50⁴ / 64 = 306 796 mm⁴

k = 48 × 210 000 × 306 796 / 800³ = 6040 N/mm

ω_n = √(6 040 000 / 30) = 448,7 rad/s

N_kr = 448,7 × 60 / (2π) = 4285 RPM

⚠️ Megjegyzés: Ez az egyszerűsített modell egyetlen koncentrált tömeggel rendelkező tömeg nélküli tengelyt feltételez. Nehéz tengelyeken pontosabb eredmények elérése érdekében érdemes megfontolni a Rayleigh vagy a Dunkerley módszert, amely figyelembe veszi az elosztott tengelytömeget.

Critical speed is the rotational speed at which a shaft's rotational frequency matches one of its natural bending frequencies, causing resonance. At critical speed, even tiny unbalance forces are amplified dramatically, leading to dangerous vibration levels.

Every rotating shaft has one or more critical speeds. The first (lowest) critical speed is the most important for design purposes.

Operating near critical speed causes:

  • Exponential amplification of vibration from unbalance
  • Excessive bearing loads and premature failure
  • Shaft deflection beyond elastic limits
  • Seal damage and oil leakage
  • Risk of catastrophic shaft failure

The industry standard is to maintain at least a 20% margin between operating speed and any critical speed.

Critical speed can be increased by:

  • Increasing shaft diameter — stiffness scales with d⁴, very effective
  • Reducing shaft length — stiffness scales with 1/L³
  • Using stiffer material — higher E modulus
  • Reducing rotor mass — lighter rotor = higher frequency
  • Changing supports — fixed-fixed is 4× stiffer than simply supported

A rigid rotor operates well below its first critical speed (N_op < 0.7 × N_cr). It can be balanced at low speed in a balancing machine.

A flexible rotor operates above its first critical speed and must pass through resonance during startup. It requires high-speed balancing and may need modal balancing at multiple speeds.

Common standards recommend:

  • API 610/617: First critical speed ≥ 120% of max continuous speed (rigid rotors)
  • API 612: Operating speed ≥ 115% above first critical (flexible rotors)
  • General practice: Stay at least 20–30% away from any critical speed

The ±20% band around a critical speed is considered the danger zone and should be avoided during continuous operation.

Az ezen az oldalon ismertetett eljárásokat a Vibromera csapata dolgozta ki, és a helyszínen tesztelte a Balanset-1A segítségével, amely egy hordozható, kétcsatornás kiegyensúlyozó és rezgésanalizátor a helyszíni kiegyensúlyozáshoz.

Vibromera — Hordozható kiegyensúlyozás & Rezgéselemzés
Professzionális terepi kiegyensúlyozó műszerek és szoftverek. Rezgés mérése, kritikus sebességek meghatározása és rotorok helyszíni kiegyensúlyozása. Több mint 50 országban használják.
Tudjon meg többet a Vibromera kiegyensúlyozó műszereiről
Kategóriák:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko rezgésanalízis-mérnök, valamint a Vibromera alapítója és ügyvezetője. Több mint 15 éve nem próbapadon, hanem a helyszínen egyensúlyoz ki forgó berendezéseket: mulcsozókat, ipari ventilátorokat, törőgépeket, centrifugákat, tengelyeket és orsókat. Ebből a munkából nőttek ki a Balanset műszerek — olyan eszköznek szánták őket, amelyet a szakember magával vihet a géphez, és egyedül, a helyszínen használhat, nem pedig laboratóriumi berendezésnek. A Vibromera 2017-ben alakult, és 2023 óta a portugáliai Portóban működik. A Balanset sorozat fejlesztése, összeszerelése és támogatása itt zajlik. A zászlóshajó műszer a Balanset-1A, egy hordozható analizátor egy- és kétsíkú kiegyensúlyozáshoz, valamint rezgésdiagnosztikához. Nikolai személyesen részt vesz az ügyfélszolgálatban, a nehéz kiegyensúlyozási esetek megoldásában és a szoftver fejlesztésében. A világ minden tájáról érkező ügyfelekkel dolgozik, bármilyen nyelven.

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Kérdezzen mérnököt